Получения достаточно

Уточнение напряженно-деформационного состояния (НДС), критериев предельных состояний и характеристик металла проводится с целью получения дополнительной информации об уровне номинальной и локальной напряженности с учетом фактических свойств металла, необходимой для установления механизмов повреждений и расчетов остаточного ресурса.

Уточнение НДС, критериев предельных состояний и характеристик металла проводится с целью получения дополнительной информации об уровне номинальной и локальной

Уточняющие расчеты и исследования напряженно-деформированного состояния и характеристик материалов конструкции проводят с целью получения дополнительной (в том числе отсутствующей в технической документации) информации об уровне фактических номинальных и местных напряжений и деформаций, которая необходима для установления механизмов возникновения повреждений и (или) непосредственно для расчета остаточного ресурса.

Это указывает на несколько большее значение пороговой асимметрии цикла нагружения (-/?th)ps для данного материала. Выполненные измерения показали устойчивое возрастание соотношения между высотой и шагом усталостных бороздок во всем диапазоне величин (1-й) по мере возрастания асимметрии цикла. Минимальные величины указанного соотношения для каждого уровня асимметрии цикла менялись от 0,1 до 0,5 при возрастании асимметрии от -1 до 0,8. Вместе с тем использование полученной зависимости раскрытия трещины от асимметрии цикла позволило свести все кинетические кривые к одной как по СРТ, так и по шагу усталостных бороздок без учета соотношения между высотой и шагом бороздок. Это указывает на подобие процесса формирования усталостных бороздок в широком диапазоне изменения асимметрии цикла и свидетельствует о возможности использовать кинетическое подобие процесса формирования усталостных бороздок для единообразного описания процесса усталостного разрушения через эквивалентные характеристики нагружения. Выявленная связь соотношения между высотой и шагом бороздок с асимметрией цикла указывает на возможность получения дополнительной информации о процессе разрушения при проведении экспертных оценок параметров цикла нагружения.

Дельта-метод также используют для получения дополнительной информации о дефектах при контроле сварных соединений. В варианте, показанном на рис. 2.3, в, излучают поперечные, а принимают продольные волны. Эффективная трансформация поперечных волн в продольные на дефекте произойдет, если угол падения на плоский дефект меньше третьего критического или если продольная волна возникает в результате рассеяния на дефекте. Для создания хорошего контакта приемного прямого преобразователя с поверхностью сварного соединения поверхность выпуклости шва зачищают. С помощью этого метода довольно точно определяют положение дефекта вдоль сварного шва, что очень важно при его автоматической регистрации.

Для обнаружения различно ориентированных случайных дефектов и с целью получения дополнительной информации о характере дефектов в схему контроля вводят дополнительные направления прозвучивания, как можно более далеко отстоящие от основного. На практике.это достигается иногда без увеличения числа преобразователей путем' прозвучивания прямым и отраженным лучами, с противоположных сторон контролируемого сечения, с нескольких поверхностей .изделий, поворотом преобразователя вокруг эпицентров излучения и отражения.

Удовлетворяя это требование, конструкторский коллектив А. Д. Швецова разработал к началу 50-х годов серию экспериментальных многоцилиндровых двигателей, в том числе уникальный двигатель АШ-2ТК взлетной мощностью 4300 л. с. Тогда же В. А. Добрыниным и его сотрудниками был сконструирован 24-цилиндровый шестиблочный комбинированный двигатель ВД-4К для тяжелых высотных самолетов сверхдальнего действия. Обладавший мощностью 4300 л. с,, отличавшийся высокой эксплуатационной надежностью и малым расходом топлива (175 г на 1 л. с.-ч. вместо 280—300 г в других авиационных бензиновых двигателях), он обеспечивал возможность беспосадочного полета самолетов Ту-85 продолжительностью до 22 час. В этом двигателе с жидкостным охлаждением и с комбинированным наддувом от турбокомпрессора и приводного центробежного нагнетателя впервые в авиационном двигателестроении была использована энергия выхлопных газов: из цилиндров они отводились в импульсные газовые турбины, передававшие дополнительную мощность на приводной вал, а по выходе из турбокомпрессора использовались для получения дополнительной реактивной тяги.

Следует отметить, что расчет устойчивости цилиндрической оболочки является более сложным. Приведенный пример служит лишь иллюстрацией применения имеющихся данных. Для получения дополнительной информации можно обратиться к работам Холстона с соавторами [40] и Ванга [66].

Измерение электрических свойств — эффективный метод изучения дефектов кристаллической решетки, возникающих в процессе деформации [1—3]. Измерения электропроводности нашли широкое применение при исследовании низкочастотной усталости [4—6]. Однако, учитывая особенности процесса ультразвукового нагружения, при котором деформация происходит в микрообъемах металла, для получения дополнительной информации о процессе акустической усталости нами, кроме метода электропроводности, применен метод термоэдс, являющийся более чувствительным, чем электросопротивление, параметром, реагирующим на все изменения электронного состояния металла [7, 8]. К тому же процесс измерения термоэдс на неравномерно деформированном образце по использованной нами схеме проще, чем измерение электросопротивления, а в некоторых случаях этот способ может быть единственно возможным.

Недостатком тестовых методов и методов образцовых мер является то, что для получения дополнительной измерительной информации необходимы дополнительные измерения тестов или" образцовых мер. Чаще всего дополнительные измерения проводятся последовательно во времени, что снижает быстродействие ИИС в целом. При быстром изменении измеряемой величины это может привести к потере значительных объемов необходимой измерительной информации.

Основными источниками информации служили Центр документации министерства обороны США (Defence Documentation Center), Океанская библиотека (Oceanic Library) и Бюро обмена информацией (Information Exchange). Кроме того, были использованы краткие аннотации, собранные в 1945—1964 гг. существовавшим тогда Центром исследования защиты материалов от разрушения (Prevention of Deterioration Center), информационные издания Комиссии по атомной энергии и Департамента торговли 4 и некоторые технические журналы. В некоторых случаях для получения дополнительной информации были проведены консультации с авторитетными специалистами.

Для получения достаточно высокой степени очистки необходимая температура катализатора должна быть выше 200 ... 250 °С. На режимах холостого хода и малых нагрузок температура ОГ ди-

Инструментальную сталь подвергают закалке и отпуску для повышения твердости, износостойкости и прочности, а конструкционную сталь--для повышения прочности, твердости, получения достаточно высокой пластичности, вязкости (параметров вязкости разрушения), а для ряда деталей также и получения высокой износостойкости.

Определение скорости и ускорения звена приведения в зависимости от угла его поворота со = / (ф) и е = / (ф), а также момента инерции махового колеса JH для получения достаточно равномерного вращения звена приведения при установившемся неравновесном движении см. в работе [3, 4].

Теоретически и экспериментально обоснована возможность практической реализации созданной технологии для получения достаточно широкого класса осесимметричных тонкостенных деталей. Разработаны специальные индукторные системы, методики расчета и управления топографией импульсных магнитных полей,.позволяющие формовать гамму деталей одного класса без применения какого-либо формообразующего инструмента или сменных элементов одним универсальным программируемым блок-индуктором. Это позволяет резко снизить технологическую себестоимостью детали, особенно в условиях мелкосерийного и широкономенклатурного производства при их высоком качестве. Малая длительность силового воздействия ИМП, легкое перепрограммирование индукторной системы и генераторов импульсных токов позволяют исполмоиать технологию штамповки двухсторонним воздействием импульсных магнитных полей в поточном производстве деталей на базе принципиально новых автоматических комплексов о единственным неподвижным технологическим блоком.

Перечисленные выше два метода, несмотря на свои большие возможности, обладают одним существенным недостатком — значительной трудоемкостью расчетов, при которых физический смысл решаемых задач часто отходит на задний план. В этом смысле более перспективным, на наш взгляд, представляется метод линий скольжения (метод характеристик), который, как правило, не требует введения дополнительных упрощений (например, использования гипотезы плоских сечений, осреднения напряжений вдоль одной из координатных осей и т.п.). Главным и основным достоинством данного метода является его геометрическая наглядность, простота математического аппарата, большой объем получаемой информации о напряженно-деформированном состоянии исследуемого объекта, возможность получения полного решения при согласовании сеток линий скольжения и годографов скоростей. Кроме того, применение метода линий скольжения при решении ряда практических задач свидетельствует о его больших возможностях в плане получения достаточно точных расчетных методик, позволяющих оценить влияние наиболее значимых факторов на предельную несущую способность исследуемых объектов К сожалению метод линий скольжения ограничивается рассмотрением конструкций, расчетные схемы которых отвечают классу плоских и осесимметричных задач теории пластичности. Для данных случаев разработаны основные графоаналитические принципы построения сеток линий скольжения и решения задач о напряженном состоянии деформируемых тел.

Из соображений надежности работы лопаток последних ступеней турбины, которые сильно изнашиваются от ударов о них капель воды (эрозия лопаток), обычно не допускают, чтобы паросодержание в конечном состоянии было меньше 0,87 — 0,90. Для того чтобы при повышении начального давления не перейти этого предела, применяют различные способы получения достаточно сухого пара в конечном состоянии.

Для получения достаточно высокого КПД при небольших габаритах надо выбрать оптимальное значение мгновенного КПД, обозначаемого через т]опт, и подставить это значение в (9.22) при

Метод приближения функций при синтезе направляющих механизмов основывается на возможности получения достаточно простых аналитических выражений отклонения от заданной функции. За исключением синтеза прямолинейно-направляющих механизмов, для вычисления искомых параметров используется обычно взвешенная разность, для вывода которой используется прием, сходный с приемом графического поиска. С этой целью шарнир в точке С размыкается, и точка перемещается по заданной кривой (см. рис. 119). Тогда точка С, принадлежащая шатуну, описывает некоторую кривую, которая должна быть приближена к дуге окружности. Этим приемом задача о приближении шатунной кривой (кривой шестого порядка) к заданной кривой заменяется эквивалентной задачей о приближении кривой, описываемой точкой С, к дуге окружности. В качестве взвешенной разности принимается разность квадратов длины с звена CD и переменного расстояния Сф от точки С (при разомкнутом шарнире С) до точки D:

Для получения достаточно высокого к. п. д. при небольших габаритах надо выбрать оптимальное значение мгновенного к. п. д. Tionr и подставить это значение в формулу (6.20) при

Палладиевые покрытия находят все большее применение благодаря своей относительно невысокой стоимости и тому, что палладий менее дефицитен из всех остальных платиновых металлов. За последние годы возросло применение палладия для покрытий электрических контактов в радиотехнйчёскЬй'аппа'ратуре, в аппаратуре связи; палладием покрывают.контакты.переключателей, штепсельных разъемов печатных плат. Применяя палладий, надо.помнить, что он обладает большой каталитической активностью и появляющаяся пленка на поверхности слаботочных контактов может привести к заметному повышению переходного сопротивления, поэтому необходимо очень осторожно подходить к применению палладиевых покрытий в герметизированных системах. Необходимо также учитывать, что палладий легко адсорбирует водород, а это оказывает неблагоприятное действие на прочность сцепления^ покрытия с основой. Если же контакты, покрытые палладием, р.абртают при большой силе тока, то образовавшиеся на паверхиости детали, пленки не оказывают влияния на электрические характеристики.. Широкому распространению палладия способствуют также новые разработанные технологические процессы получения достаточно толстых покрытий. Палладированный титан в нейтральных и щелочных средах может использоваться в качестве нерастворимых анодов. Толщина палладиевых осадков в зависимости от назначения может изменяться от 3—5 мкм до 20—50 мкм (для контактов и при защите от коррозии). На основе палладия могут быть получены многие сплавы, которые в ряде случаев могут заменять палладиевые покрытия. Такие сплавы, как палладий — никель, палладий—.Кобальт, палладий — индий, палладий — медь, палладий — олово с успехом могут применяться для покрытия электрических контактов. Свойства палладия во многом зависят от условий получения и состава электролита, из которого он получен.

При контроле эхо-методом вы-являемость дефектов в большой степени зависит от направления продольных и поперечных волн. При включении преобразователей по совмещенной схеме для достижения оптимальной чувствительности к реальным дефектам волны должны падать на плоскость дефекта перпендикулярно или отражаться от дефектов и поверхности, расположенной вблизи них. Ориентация дефектов значительно меньше влияет на выявляемость при контроле волнами в пластинах и стержнях, в которых одинаково хорошо выявляются поперечные и продольные дефекты. Исключение составляют случаи, когда дефект попадает в область, в которой напряжения равны нулю. В этом случае для получения достаточно большого сигнала от дефекта следует изменить моду волны или частоту, на которой ведется контроль.