Поперечными перемещениями

рованйе деформаций поперечными перегородками 14-18, анкерными болтами 19 и пластинами 20. Наибольшей жесткостью обладают закрытые профили 27; .22, особенно с поперечными 23 или продольными диагональными 24 связями.

Практически такие же результаты по жесткости дают открытые ребра, усиленные поперечными перегородками 4—6; 8.

Опытная трубка заключается в кожух 2, имеющий с наружной стороны надежную тепловую изоляцию. Кольцевое пространство между кожухом и опытной трубкой разделяется поперечными перегородками на шесть отсеков. В начальном участке опытной трубки они ставятся чаще. Указанные кольцевые отсеки питаются водой с помощью бачка, соединенного с кожухом по принципу сообщающихся сосудов. Уровень воды в этом бачке под-

В табл. 75 и 76 приведены технологические ряды деталей автомобилей и металлорежущих станков применительно к нормализации и унификации опок, плит, коробок стержневых ящиков и другой оснастки. С той же целью были разработаны технологические ряды и крупных станочных отливок— станин, оснований, консолей и др. Это позволило исключить изготовление моделей, ям, постелей путем замены их несколькими постоянными жакетами с нормализованными поперечными перегородками трапецоидального сечения. Как показал опыт, для всего многообразия конструкций крупных станочных отливок, например станин, оказалось достаточным лишь пять

рован'ие деформаций поперечными перегородками 14—18, анкерными болтами 19 и пластинами 20, Наибольшей жесткостью обладают закрытые профили 27; .22, особенно с поперечными 23 или продольными диагональными 24 связями.

Практически такие же результаты по жесткости дают открытые ребра, усиленные поперечными перегородками 4-6; 8.

Блок-картер отлит из серого нелегированного чугуна, причём блоки цилиндров, картер и картер механизма передач отлиты заодно. Блок-картер „туннельного" типа, т. е. не имеет разъёма по оси коленчатого вала. Коленчатый вал вводится при сборке в картер со стороны маховика. Боковые стенки блок-картера соединены семью поперечными перегородками, в которых расточены отверстия под роликовые коренные подшипники коленчатого вала. В блок запрессовано 12 гильз „мокрого" типа. В развале между блоками отлиты водораспределительные каналы, к которым присоединяется водяная помпа.

Бильные мойки представляют собой открытое корыто, разделённое поперечными перегородками на несколько камер. Над корытом

Кожухи и фланцы конденсаторов и испарителей изготовляются из стали. Трубные решётки выполняются из медных сплавов, привариваемых или припаиваемых к фланцам кожуха. Во избежание коррозии место стыка стального фланца с решёткой покрывается резиновой прокладкой. По длине трубы поддерживаются поперечными перегородками во избежание вибраций. С помощью продольной перегородки в кожухе конденсатора делают карман для накопления неконденсирующихся газов.

Планировка вагона предопределяется дальностью следования его. Вагоны дальнего следования мягкие и жёсткие рассчитаны на пребывание в них пассажиров в течение нескольких суток, в связи с чем предусматривается помещение для хранения белья и надлежащее количество санитарных узлов; вагоны делаются с глухими купе или цельными поперечными перегородками.

Верхняя часть пучка снабжена поперечными перегородками и является участком до-

Присадочный нруток при ручной сварке тонколистового материала вводят не в столб дуги, а несколько сбоку возвратно-поступательными движениями; при сварке металла большей толщины — поступательно-поперечными перемещениями. При сварке многослойных швов отдельные валики рекомендуется выполнять не на всю ширину разделки (многопроходными).

Система ПУ также управляет продольными и поперечными перемещениями стола, на котором закреплена заготовка, продолжительностью импульсов и интервалов между ними.

1,)л = —1-8 — с поперечными перемещениями,

1ЭЛ = — + 8 — с поперечными перемещениями, п

Преобразователь устанавливают на образующей шейки оси на расстоянии (см. табл. 5.1) /i=0,93d (диаметра шейки оси) и продольно-поперечными перемещениями с шагом 30—50 мм на поисковой чувствительности проводится контроль нижней половины шейки оси. Затем преобразователь устанавливают на расстояние /2 = 0,46(D + d) мм, где D — диаметр подступичной части оси (см. рис. 5.10), и контролируется нижняя половина подступичной части оси. После этого ось поворачивают на 180°, и аналогично контролируют вторую половину шейки и подступичной части оси.

Для того чтобы при искривлении оси стержня выразить изменение полной потенциальной энергии Ас? в форме Брайана, сообщим точкам оси стержня поперечные перемещения v = vi(x) первого порядке малости (рис. 3.10, а). Изменение полной потенциальной энергии стержня A3 при переходе от прямолинейной формы равновесия к новому искривленному состоянию определим с точностью до величин второго порядка малости (см. § 9). Представим A3 в виде суммы двух слагаемых: АЭ = V -{-'U, где V— потенциальная энергия изгиба стержня; U — изменение потенциальной энергии растяжения стержня, вызванное поперечными перемещениями их (х).

Для подсчета U найдем удлинения оси стержня ег = ег (х), вызываемые поперечными перемещениями ух (я). Ограничившись квадратичными членами разложения (поскольку изменение полной

Четырёхсупортные копировальные станки выполняются с копировальными механизмами, встроенными в передние супорты, а двухсупортные — с гидравлическим копировальным механизмом, управляющим продольными и поперечными перемещениями супортов.

Образование задних граней осуществляется периодическими поперечными перемещениями резца по закону изменения радиуса-вектора спирали, при равномерном вращении фрезы. Узкие фрезы обрабатываются радиальной подачей в подрезку, а длинные фрезы •— также с продольной подачей. Механизмы продольных подач супорта универсальных токарно-затыловочных станков выполняются с короб-

Сваривать швы в потолочном положении гораздо труднее, чем швы других типов. Главным требованием при выполнении сварки в потолочном положении является минимальное напряжение дуги. Электрод располагается углом назад. Рекомендуется увеличивать расход газа, что способствует удержанию расплавленного металла в требуемом пространственном положении. Диаметр электродной проволоки и сила сварочного тока должны быть меньше, чем при сварке в нижнем положении, что обеспечивает уменьшение объема сварочной ванны. Для получения широких швов сварку следует вести с поперечными перемещениями электрода или в несколько проходов. Техника автоматической сварки отличается от техники механизированной тем, что сварщик не участвует в перемещении дуги (сварочного инструмента) вдоль свариваемого соединения. С одной стороны, это исключает влияние на процесс сварки субъективных погрешностей, которые могут возникать из-за недостаточной внимательности или квалификации сварщика, с другой стороны, автоматическая сварка требует более тщательной сборки изделий и более точного позиционирования траектории шва относительно траектории перемещения сварочного инструмента. При автоматической сварке значительно ограничивается возможность манипулирования концом электродной проволоки и, хотя некоторые автоматы снабжают механизмами колебания проволоки, как правило, сварка всех видов соединений производится без этих колебаний.

Присадочный пруток при ручной сварке тонколистового материала вводят не в столб дуги, а несколько сбоку возвратно-поступательными движениями; при сварке металла большей толщины - поступательно-поперечными перемещениями. При сварке многослойных швов отдельные валики рекомендуется выполнять не на всю ширину разделки (многопроходными).