Повышение параметров

Увеличение содержания сернистого газа в атмосфере влияет на ускорение коррозионного процесса в значительно большей степени, чем повышение относительной влажности. Коррозия, весьма незначительная в условиях чистого воздуха даже при относительной влажности 99 %, резко возрастает в присутствии сернистого газа (рис. 2).

Повышение относительной влажности воздуха способствует накоплению влаги в порах продуктов коррозии, в результате чего происходит ее аккумуляция, и процесс разрушения металла ускоряется. Влажность воздуха оказывает определенное влияние на конвекцию и толщину диффузионного слоя и на ускорение катодного процесса [56].

Следовательно, даже незначительное повышение относительной кратковременной прочности, например на До"в/а.в = 0,1, влечет за собой повышение относительной долговечности на порядок, что указано в работах [1, 2], результаты которых доказывают справедливость зависимости (12).

Повышение относительной влажности и температуры для проведения каждого последующего цикла должно быть достаточно быстрым, чтобы обеспечить конденсацию влаги на изделиях. Допускается вместо естественного охлаждения изделий в камере, где проводились испытания при верхнем пределе температуры, переносить изделия из этой камеры в другую с пониженной температурой, причем время переноса не должно превышать 15 мин. Последний цикл допускается заканчивать выдержкой изделий при верхнем пределе температуры без испытаний при естественном охлаждении.

и за мельницей. Снижение температуры sa мельницей вызывает повышение относительной влажности газов и конденсацию водяных паров, которая приводит к увлажнению пылевого тракта.

В паровых котлах со сварными барабанами допускается повышение относительной щелочности котловой воды сверх допустимой нормы при условии принятия мер по предупреждению межкристаллитной коррозии металла.

С выделением карбида типа Ме23С6 связано повышение относительной плотности в первой половине испытаний, так как с увеличением плотности дислокаций при отсутствии очагов разрушения плотность металлов незначительно понижается. Об этом же свидетельствует наличие корреляционной связи между изменением относительной плотности и количеством карбидной фазы при изотермическом старении и в отсутствии пластической деформации.

В ИТМО АН БССР разработан емкостной датчик влажности для парогазовых сред. Его влагочувствительный элемент состоит из алюминиевой подложки, на которой путем анодирования образована пленка окиси алюминия требуемой толщины, а на эту пленку путем напыления в вакууме нанесен внешний металлический электрод. Повышение относительной влажности вызывает понижение активного и емкостного сопротивлений конденсатора, образуемого этими электродами. Соответственно с понижением относительной влажности импеданс

Следует, однако, иметь в виду, что чрезмерное увеличение отношения площадей FBJFH, т. е. повышение относительной доли: внешнего сжатия, приводит к очень сильному искривлению струек тока и к значительному ускорению потока на внешней поверхности обечайки, что может вызвать отрыв потока на этой поверхности (см. рис. 8.5), либо образование местных сверхзвуковых, зон. Это приведет к снижению подсасывающей силы, росту внешнего сопротивления и падению эффективной тяги двигателя.

Повышение относительной влажности и температуры для проведения каждого последующего цикла должно быть достаточно быстрым, чтобы обеспечить конденсацию влаги на изделиях. Допускается вместо естественного охлаждения изделий в камере, где проводились испытания при верхнем пределе температуры, переносить изделия из этой камеры в другую с пониженной температурой, причем время переноса не должно превышать 15 мин. Последний цикл допускается заканчивать выдержкой изделий при верхнем пределе температуры без испытаний при естественном охлаждении.

Появление на поверхности цинка пленок электролитов и степень их коррозионного воздействия связаны с влажностью воздуха. Повышение относительной влажности примерно до 70% оказывает небольшое влияние на скорость коррозии [202].

Повышение параметров пара определяется уровнем развития металлургии, поставляющей металлы для котлов и турбин. Получение пара с температурой 535—565 °С стало возможным лишь благодаря применению низколегированных сталей, из которых изготовляются

грева воздуха и повышение параметров пара.

Усилия конструкторских, научных организаций, изготовителей энергетического оборудования и эксплуатационного персонала направлены на существенное сокращение удельных расходов условного топлива на 1 кВт-ч отпущенной энергии. Главными факторами, обеспечивающими рост КПД электростанций, являются повышение параметров пара и рост единичной мощности агрегатов при оптимальных термодинамических и экономических показателях оборудования. На КЭС переход от параметров пара 8,8 МПа, 773 — 808 К при мощности агрегатов 50—100 МВт к параметрам пара 12,7 МПа, 838/838 К при мощности агрегатов 150 — 200 МВт привел к снижению удельного расхода условного топлива с 420 до 350-345 гДкВт • ч). Блоки на сверхкритических параметрах 23,5 МПа, 838/838 К

Повышение параметров пара определяется уровнем развития гле-таллургии, поставляющей металлы для котлов и турбин. Получение пара с температурой 535—565°С стало возможным лишь благодаря применению низколегированных сталей, из которых изготовляются пароперегреватели и горячие части

Экспериментально проверенная в 1957 г. на Обнинской АЭС тепловая схема первого блока Белоярской станции определила существенное повышение параметров пара (см. табл. 5) и улучшение условий теплосъема, составив значительное событие в развитии атомной энергетики. Для строительства второго блока той же АЭС, начатого в 1964 г., принята еще более экономичная, более компактная и, как показали предварительно проведенные опыты, практически безопасная по радиоактивному «загрязнению» турбинного тракта одноконтурная схема тепловых коммуникаций с графито-водяным кипящим реактором электрической мощностью 200 тыс кет, без теплообменников. Такая же одноконтурная схема с кипящим реактором ВК-50 мощностью 50 тыс. кет осуществлена на Ульяновской АЭС, сооруженной к 1965 г. на территории Мелекесского научно-исследовательского института атомных реакторов.

Одновременно с разработкой крупноразмерных двигателей для тяжелой авиации в Советском Союзе были проведены обширные исследования зависимостей между размерами двигателей, их газодинамическими и термодинамическими параметрами и величинами их удельного веса. На основе этих исследований в 50-х годах была разработана группа высокоэффективных двигателей с силой тяги 2000—4000 кг, имевших тогда наименьший в мировой практике удельный вес (0,22—0,19 кг на 1 кг тягового усилия) и малые внешние диаметры. При разработке двигателей этого класса еще в начале 50-х годов Ю. Н. Васильевым в ЦАГИ и С. И. Гинзбургом и К. А. Ушаковым в ЦИАМ была в основном решена проблема конструирования сверхзвуковых ступеней осевых компрессоров; тогда же введением форсажных камер с регулируемым выходным сечением реактивного сопла было достигнуто значительное повышение параметров двигателей по расходу воздуха и степени сжатия. Первым двигателем этого класса был двигатель АМ-5 с силой тяги 2000 кг и весом 445 кг, построенный в 1952 г.

госберегающие мероприятия, как переход с паровозов на электровозы и тепловозы, увеличение единичной мощности и повышение параметров ТЭС, получили быстрое развитие централизация теплоснабжения на базе комбинированной выработки электроэнергии и тепла, использование газа и нефтетоплива у широкого круга потребителей.

Важной частью технического прогресса в теплоэнергетике является повышение параметров пара. Увеличение давления и температуры теплоносителя — пара в энергетических установках обеспечивает увеличение к. п. д. цикла и как следствие снижение расхода топлива на вырабатываемый 1 кВт • ч. Но повышение параметров пара тесно связано с освоением производства конструкционных материалов, прочностных их характеристик, надежности таких ответственных элементов, как трубы и барабаны паровых котлов, проточной части турбин, трубопроводов и коллекторов и т. п.

Повышение параметров пара предъявляет повышенные требования к чистоте питательной воды.

Переход на сжигание твердого топлива в виде пыли, повышение параметров пара и организация в связи с этим деаэра-торного и водоприготовительного хозяйства привели к сооружению двух этажерок, где размещались бункера сырого угля и пыли, питательные насосы, деаэраторы и другое вспомогательное оборудование.

Химическая очистка воды и ее деаэрирование. Повышение параметров пара теплоэнергетических установок, а также развитие теплофикации, которая резко увеличила расход воды, очистка добавочной воды стала крупной и сложной проблемой.