Повышенный коэффициент

Повышение температуры нагрева под закалку (или увеличение длительности нагрева) приводит к растворению карбидов, укрупнению зерна и гомогенизации аустенита. Это способствует повышению устойчивости переохлажденного аустенита, особенно в районе температур перлитного превращения, и уменьшению критической скорости закалки и увеличению прокаливаемое™ стали. Однако чрезмерное повышение температуры нагрева для закалки увеличивает количество остаточного аустенита (рис. 128, в), что снижает твердость стали (рис. 128, б), приводит к сильному росту зерна и увеличению деформации обрабатываемых изделий.

При дуговой сварке плавящимся электродом рез получается более чистый и узкий, чем при резке неплавящимся электродом. Резку выполняют методом опирания. Наличие покрытия приводит при резке к повышению устойчивости дуги, замедлению плавления стержня электрода, изоляции его от стенок реза и ускорению резки благодаря окислению расплавленного металла компонентами покрытия. Ток при резке на 20—30% выше, чем при сварке.

тенциала, при котором ток уменьшается или остается постоянным. Для проверки этих данных выдерживают образцы при критическом потенциале в течение 12 ч и более, убеждаясь в отсутствии питтингов с помощью микроскопа с малым увеличением. При повышении содержания в нержавеющих сталях хрома и, в меньшей степени, никеля наблюдается сдвиг критического потенциала к более положительным значениям, что соответствует повышению устойчивости к питтингу [36, 371. Повышение критических потенциалов хрома и титана положительнее потенциала кислородного электрода в воздухе (0,8 В) согласно реакции

Результаты испытаний поверхностно-легированной молибденом и вольфрамом стали марки ОХ18Н9Т на стойкость к общей коррозии в растворе 20 %-ной H2S04 и к питтинговой в 0,1 н. растворе NaCl показали , что имплантация ионов Мо и W приводит к повышению устойчивости пассивного состояния стали. Дозу оолучения при ионной имплантации изменяли от 5 • 1014 до 2 • 1016 ион/см2, что соответствует изменению концентрации имплантированных ионов на глубине их пробега 10 нм от

Нанесение защитных покрытий уменьшает агрессивное влияние коррозионной среды, что способствует повышению устойчивости стали к коррозионному растрескиванию. Никелевые покрытия обеспечивают защиту от коррозионного растрескивания в хлоридах, щелочах и других средах. Весьма высокий защитный эффект во многих средах дают алюминиевые покрытия.

ВЫСОТНАЯ БОЛЕЗНЬ, горная болезнь, — болезненное состояние, возникающее при подъёме на большие высоты вследствие понижения парциального давления кислорода во вдыхаемом воздухе. Осн. симптомы В. б.: одышка, сердцебиение, головокружение, шум в ушах, мышечная слабость, тошнота и др. Развитие В. б. зависит от высоты и скорости подъёма и состояния организма. Профилактика В. 6. — вдыхание кислорода. Альпинизм, плавание, занятие подводным спортом способствуют повышению устойчивости организма к В. б.

Усиление наиболее слабых частей основной сети ЕЭС является наиболее эффективным мероприятием по обеспечению полного использования действующих энергомощностей, повышению устойчивости работы энергообъединений и надежности электроснабжения.

Анализ приведенных в таблице данных показывает, что уплотняемые, подвижные детали арматуры за рубежом выполняются из высокохромистых сталей с содержанием хрома от 11 до 20%. Некоторые из этих сталей близки по химическому составу отечественным маркам типа 20X13, 30X13, 08Х18Н10, 14Х17Н2 и др. Десять из приведенных в таблице фирм используют в качестве легирующего элемента, способствующего повышению устойчивости к точечной коррозии, молибден. Примером таких сталей является применяемая фирмами США и Канады сталь 316 по ASTM А182—61Т. Следует отметить, что ни в одной из приведенных в таблице марок сталей не содержится титан, поскольку известно, что добавка его в хромоникелевые аустенитные стали повышает их склонность к точечной коррозии.

У закрытой машины еще раз проверяют центровку и производят подливку фундаментных плит. Особенно тщательно нужно заполнить бетоном внутренние полости едробчатых рам, причем рекомендуется уровень бетона в этих местах сделать выше уровня основной части фундамента. Это способствует повышению устойчивости машин.

Уменьшение содержаний углерода в закаленной стали приводит к снижению уровня остаточных напряжений благодаря меньшему искажению кристаллической решетки мартенсита [148] и, следовательно, к повышению вязкости. А это, в свою очередь, должно привести к повышению устойчивости валков против повреждений, так как основной причиной зарождения очагов усталостного разрушения, по нашему мнению, является именно пониженная вязкость закаленного слоя валков из сталей типа'ЭХ и 9X2.

Вместо вольфрама, оказывающего отрицательное влияние на устойчивость против образования трещин при термической обработке, введен молибден в количестве 0,2—0,3%. Легирование молибденом способствует повышению устойчивости против образования закалочных трещин [148], затрудняет образование карбидной сетки, значительно повышает прокаливаемость и вязкость закаленной стали. Кремний и ванадий введены в комплекснолегированную сталь в указанных выше количествах.

Фаолит А имеет низкий коэффициент теплопроводности [0,29 вт/(м • град)]. Фаолит Т имеет повышенный коэффициент теплопроводности (1,05 вт/(м • град)], благодаря чему он может применяться для теплообменной аппаратуры.

У большинства современных ремней прочность обеспечивается специальными слоями корда, а повышенный коэффициент трения •-- пропиткой или обкладками. Несущие слои, расположенные по центру тяжести сечений, имеют высокий модуль упругости.

Ремни прорезиненные корд-шнуровые с лавсановым шнуром. В прорезиненных ремнях резина обеспечивает работу ремня как единого целого, повышенный коэффициент трения, защищает корд от повреждений. Недостатком этих ремней является разрушающее действие на них минеральных масел, бензина, щелочей.

Подшипник обычно работает в режимах качения в нагруженной зоне и скольжения в ненагруженной. В связи с этим он имеет повышенный коэффициент трения. Долговечность игл относительно невысока; после длительной работы иглы получают огранку.

свойствами, но при высоких скоростях обладают недостаточным сопротивлением задирам, чувствительны к загрязнению масла, а также имеют повышенный коэффициент линейного расширения. В СССР наибольшее распространение из этих сплавов получил сплав АСМ, широко применяемый для подшипников тракторных двигателей.

Зазоры п пластмассовых подшипниках, учитывая их разбухание от влагоиогло-щения и повышенный коэффициент линейного расширения, должны быть увеличенными. В капроновых подшипниках зазоры должны быть увеличены: на 3 % толщины стенки -- для учета влагопогло-щения и на величину температурной деформации стенок. Допустимые давления в капроновых подшипниках при малых скоростях (до 0,5 м/с) могут быть до 10 МПа, при скорости 4 м/с — до 3 МПа (при достаточном количестве смазочного материала).

Наибольшее распространение получили литые шкивы из чугуна марки СЧ15, которые применяют при 0^30 м/с. Стальные сварные шкивы допускают окружные скорости до 60 м/с. Для снижения центробежных нагрузок при высоких скоростях шкивы изготовляют из алюминиевых сплавов. В настоящее время применяют шкивы из пластмасс. Они имеют малую массу и повышенный коэффициент трения между ремнем и шкивом, но плохо проводят теплоту и не очень износостойки.

Для снижения возмущающих сил гидродинамического происхождения у осевых насосов в первую очередь необходимо расчет и проектирование проточной части осуществлять при минимальных запасах энергетических параметров, так как у осевых насосов, в силу высокой чувствительности их виброакустических характеристик, к углу атаки недопустим обычно применяемый в насо-состроении метод доводки путем подрезки лопастей рабочего колеса. При этом проточная часть должна проектироваться на повышенный коэффициент быстроходности с использованием кавита-ционно-стойких профилей облопачивания.

дают повышенный коэффициент перекрытия е, входят в зону зацепления постепенно, что и содействует плавности зацепления и бесшумности работы. Так, на рис. 405, б изображены конические колеса с винтовыми зубьями (для сравнения на рис. 405, а изображены те же колеса с прямыми зубьями), а на рис. 405, в — с угловыми или шевронными зубьями.

Влияние графитовых и стеклянных волокон на износостойкость ацетальных смол различно: в первом случае износ ацетальных смол резко снижается, а во втором — увеличивается [51]. Последнее объясняется тем, что наполненный стекловолокном полиацеталь имеет повышенный коэффициент трения, поэтому температура поверхности трения выше, чем ненаполненного. При высоких скоростях скольжения в окрестности волокон происходит термическое разложение полиацеталя, поскольку выходящие на поверхность трения волокна играют роль горячих пятен.

Повышенный коэффициент прочности по выражению (7-38) применяется только для барабанов и камер из углеродистых сталей, так как для них пластическая деформация, возникающая в мостике при его разгрузке, и передача напряжений от мостика на неослабленные