Повышенной упругости

Листы Ф. могут быть толщиной от 1 до 12 мм, листы толще 12 мм наз. фанерными плитами. В зависимости от водостойкости вырабатывается Ф. след, марок: ФСФ —• повышенной водостойкости, склеенная клеями типа фенолформальдегидных; ФК и ФБА —• средней водостойкости, склеенная карбамидными или альбумино-казея^ новыми клеями; ФБ —• ограниченной водостойкости, склеенная белковыми клеями. Сортность Ф. по качеству древесины и обработки регламентируется действующими ГОСТ и ТУ.

в) смазыванием резьбовых поверхностей перед сборкой свинцовыми белилами (уплотнение повышенной водостойкости);

» Б — для изделий повышенной водостойкости;

Порошкообразное органическое связующее по ГОСТу 3352—63 применяют при изготовлении абразивных изделий повышенной водостойкости. Обладает пределом прочности при растяжении не менее 130 кГ1смг (12,7 Мн/м*).

Клееная фанера (ГОСТ 3916—65), предназначенная для машиностроения, строительства и мебельной промышленности, марок: ФСФ, склеенная фенолоформальдегидными клеями — фанера повышенной водостойкости; ФК, склеенная карбамидными клеями; ФБА— альбуминоказеиновыми клеями. В зависимости от обработки рубашек фанеру делят на шлифованную (или циклеванную) с одной или с двух сторон и нешлифованную. Размеры листов: длина от 1220 до 2440 мм, ширина от 725 до 1525 мм, толщина от 1,5 до 19 мм.

Белила свинцовые № 00 № 0 № 1 № 2 Белый • » ОСТ НКТП 8190/1187 Ответственные покрытия по металлу и дереву при потребности в повышенной водостойкости — в кораблестроении, мостостроении и т. п.

Клееную фанеру выпускают марок ФСФ (повышенной водостойкости) и ФК (средней водостойкости) (ГОСТ 5.1494—72), ФБА .(склеенная альбуминоказеиновыми клеями). Номинальные размеры листов фанеры, мм:

3) смазыванием резьбовых поверхностей перед сборкой свинцовыми белилами (уплотнение повышенной водостойкости, трубопровода отопления, горячей воды);

25. Клей повышенной водостойкости.

81—82. Клей повышенной водостойкости

ДФ-4 Непрозрачное, повышенной водостойкости, с бумагой, имитирующей текстуру ценных пород древесины, или с другим рисунком

В конструкции повышенной упругости (вид г), помимо упругого корпуса, применена установка внутренней обоймы подшипника на упругой втулке, консольно посаженной на вал.

Наружные штампованные кольца (виды е, ж) различаются формой съемных элементов. На видах з, и показаны наружные обращенные кольца, на виде к — кольцо повышенной упругости.

/' = 0,8 dj,. Большие углы охвата ос = = 270 ч- 300°; [I1 = (0,74-0,5) dfi обеспечивают более надежную фиксацию, но осуществимы при повышенной упругости стопора.

Пружинные стопоры из гофрированной тонкостенной трубы (рис. 535, а) могут нести довольно большие осевые нагрузки. Благодаря повышенной упругости их можно устанавливать в глубокие канавки. Стопоры из браслетных пружин (виды б, в) устанавливают в полукруглой выточке вала. Фиксируемая деталь должна иметь фаску с катетом с = 1,2 ~ 1,5 г (где г — радиус пружины). Концы браслетных пружин соединяют, как обычно, навертывая свободный конец пружины на другой конец, навитый на меньший диаметр.

Другая проблема, возникающая вследствие полярной природы молекул спирта, состоит в повышенной упругости паров смеси бензина и спирта, что является причиной образования паровых пробок. Упругость паров чистого спирта низкая. Однако при его смешивании с бен-' зином упругость паров бензоспиртового топлива гораздо выше, чем у чистого бензина, поскольку неполярные молекулы бензина физически разделяют между собой молекулы спир-

В конструкции повышенной упругости (вид г), помимо упругого корпуса, применена установка внутренней обоймы подшипника на упругой втулке, консольно посаженной на вал.

Наружные штампованные кольца (виды е, ж) различаются формой съемных элементов. На видах з, и показаны наружные обращенные кольца, на виде к — кольцо повышенной упругости.

чивают более надежную фиксацию, но осуществимы при повышенной упругости стопора.

Пружинные стопоры из гофрированной тонкостенной трубы (рис. 535, а) могут нести довольно большие осевые нагрузки. Благодаря повышенной упругости их можно устанавливать в глубокие канавки. Стопоры из браслетных пружин (виды б, в) устанавливают в полукруглой выточке вала. Фиксируемая деталь должна иметь фаску с катетом с = 1,2 ~ 1,5 г (где г — радиус пружины). Концы браслетных пружин соединяют, как обычно, навертывая свободный конец пружины на другой конец, навитый на меньший диаметр.

На рис. 333, IX, X изображены штампованные крышки. В этом случае прокладки крепят в приварном ранте крышки. На рис. 333, XI, XII показаны уплотнения повышенной упругости, состоящие из кольцевой полой резиновой трубки, наполненной воздухом под давлением.

Набором нескольких шайб можно получить пружины повышенной упругости (рис. 390, /, //, III), часто применяемые в качестве буферов и амортизаторов для восприятия больших нагрузок.