Поверхность выполняют

Достоинствами портландцементных покрытий являются низкая стоимость, близость коэффициента расширения (1,0-10~в на 1 °С) к коэффициенту расширения стали (1,2-10~5 на 1 °С), простота получения и ремонта. Покрытия можно наносить центробежным литьем (в частности, на внутреннюю поверхность трубопроводов), мастерком (лопаткой) или напылением. Обычно толщина покрытия составляет от 5 до 25 мм, толстые слои, как правило, армируют проволочной сеткой. Покрытия из портландцемента с большим успехом используют для защиты чугунных и стальных водяных труб от воздействия воды или грунта или того и другого одновременно. В Новой Англии ряд покрытий такого рода находится в употреблении более 60 лет [1]. Кроме того, портландцементные покрытия наносят на внутреннюю поверхность резервуаров для горячей и холодной воды и нефти, емкостей для хранения химических продуктов. Их используют также для защиты от морской и шахтной воды. Новые покрытия перед тем, как привести их в контакт с неводными средами (нефть), выдерживают в течение 8—10 дней.

Для определения факторов, объединяющих параметры матрицы наблюдений, были подготовлены данные по дефектам внутренней поверхности для всех соединительных трубопроводов на участках ДКС—ГПЗ. Участки УКПГ-ДКС не рассматривали ввиду недостаточного количества сведений о дефектах. Дефекты наружной поверхности также не рассматривали, поскольку они практически не зависят от технологических параметров трубопроводов. Факторы, воздействующие на наружную поверхность трубопроводов, которые можно оценить и достаточно точно измерить, не исследовали.

Технология ингибирования объектов АГКМ включает периодическое нанесение пленки ингибитора и его постоянную подачу в поток газоконденсатной смеси [149]. Периодическую обработку осуществляют из расчета 50 л товарной формы ингибитора на 1000 м2 поверхности металла. В результате обработки на внутренней поверхности трубопровода и оборудования создается прочная защитная пленка. Нанесение пленки ингибитора на внутреннюю поверхность трубопроводов осуществляют

Ингибиторы типа "А" фирма использует для предварительного нанесения на внутреннюю поверхность трубопроводов толстой и прочной защитной пленки, нерастворимой в кислых коррозионных средах.

Выкидные линии нефтяных скважин обрабатываются ингибирован-ной жидкостью, поступающей из добывающих скважин, а ингибирование шлейфовых трубопроводов, как правило, осуществляется за счет ингибитора, применяемого для защиты оборудования для добычи газа. Для увеличения степени защиты выкидных линий и шлейфовых трубопроводов их дополнительно защищают периодическим или непрерывным вводом раствора ингибитора в начальные участки. Лучшая ингибиторная защита шлейфовых трубопроводов достигается при условии эксплуатации их в кольцевом режиме движения среды, когда растворенный в жидкой фазе ингибитор равномерно смачивает внутреннюю поверхность трубопроводов.

2, Рассчитывается дренажный ток по методике, рассмотренной в [2]. Определяют поверхность трубопроводов, расположенных на территории микрорайона. Поверхность всех газопроводов:

При гуммировании крупногабаритных аппаратов их обставляют лесами с деревянными площадками через 1,8—2,0 м по высоте, корпуса заземляют. У люка расстилают чистую ткань или кладут коврик, о которые вытирают ноги перед тем, как войти внутрь аппарата. Процесс гуммирования начинают с подготовки поверхности, очищая ее пескоструйным или дробеструйным способом с последующим обезжириванием бензином БР-2. Не позже чем через 8 ч на очищенную и обезжиренную поверхность наносят несколько слоев клея. Клей намазывают кистью тонким равномерным слоем без пропусков, потеков, сгустков и воздушных пузырей. На внутреннюю поверхность трубопроводов клей наносят методом налива, распределяя клей за счет вращения трубы вокруг своей оси.

Кроме снижения тепловых потерь, хорошая тепловая изоляция облегчает обслуживание подземных камер, проходных каналов и тепловых пунктов, а также устраняет опасность ожогов обслуживающего персонала о горячую поверхность трубопроводов и арматуры.

В зависимости от задач, которые должны быть выполнены на установке, обеспечение температурного режима может осуществляться при помощи либо рассредоточенных источников тепла, либо специальных нагревательных аппаратов, теплогенераторов с концентрированным тепловыделением. В первом случае обогревается почти вся поверхность трубопроводов и агрегатов. Обычно это осуществляется системой предварительного разогрева. Система разогрева рассчитывается на подогрев контура до 250—350° С. При необходимости мощность ее может быть увеличена, чтобы обеспечить более высокий уровень температуры.

1) устойчивость против наружной коррозии, что достигается укладкой на наружную поверхность трубопроводов долговечных антикоррозионных покрытий;

Принципиально сужающие устройства вместе с требуемыми прямыми участками трубопроводов в 1в,иде 'вставок в основной трубопровод могли бы изготовляться на приборостроительных заводах. При этом потребовалось бы несколько типоразмеров трубопроводов-вставок, материал которых должен быть 'выбран устойчивым к воздействию измеряемой среды, а внутренний диаметр точно калиброван в соответствии с номенклатурой типоразмеров, что позволяет исключить (<Од. Внутренняя поверхность трубопроводов-вставок должна быть обработана с требуемой степенью чистоты, нтобы исключить ak . На месте установки сужающего устройства калибро-

При воздействии скоростных потоков жидких технологических сред на поверхность трубопроводов, деталей насосов, запорной и регулирующей арматуры и тому подобных поверхностей возникает разрушение металла вследствие ударных воздействий турбулентных струй — гидроэрозионное изнашивание. Его разновидности — §ор-розия при гидравлических ударах и кавитационное изнашивание.

При высокой напряженности вала переходную поверхность выполняют галтелью постоянного радиуса (рис.

При высокой напряженности вала переходную поверхность выполняют галтелью постоянного радиуса (рис. 7.54). Радиус г\ галтели принимают меньше координаты фаски г кольца подшипника:

Для обеспечения жидкостного трения рабочую поверхность выполняют в виде отдельных секторов, скошенных под определенным углом или же применяют самоустанавливающиеся колодки.

При высокой напряженности вала переходную поверхность выполняют галтелью постоянного радиуса (рис. 7.54). Радиус галтели r^ принимают меньше координаты фаски г:

Для обеспечения жидкостного трения рабочую поверхность выполняют в виде отдельных секторов, скошенных под определенным углом или же применяют самоустанавливающиеся колодки.

В большинстве случаев сферическое гнездо под шайбу выполняют на самой детали (рис. 3.3, а) либо применяют шайбу и сферическое гнездо (рис. 3.3, б). При повышенном зазоре по среднему диаметру резьбы сферическую опорную поверхность выполняют на самой гайке или головке болта.

пришабривают. При установке втулок на эпоксидном клее трудоемкие операции исключены; обеспечены точность и соосность собираемых деталей. Втулки, предназначенные для установки, изготовляют без припусков на последующую пригонку. Внутреннюю поверхность втулки растачивают по валу, наружную поверхность выполняют с полем допуска диаметра: е8, е9, f8 и f9. Перед сборкой сопрягаемые поверхности втулки и корпуса машины обезжиривают и покрывают слоем эпоксидного клея. Втулки необходимо вставлять одновременно со сборкой вала, надежно закрепляя и не допуская их самопроизвольного смещения.

полезных ископаемых винтовую поверхность выполняют перфорированной (рис. 9, г) с наклоном в сторону несущей колонны 2, на которой имеются отверстия 1 (рис. 9, д).

лишается пяти степеней свободы при базировании ее на две направляющие ориентирующие поверхности 3 винтового лотка (рис. 2). Опорную винтовую поверхность выполняют с небольшим уклоном в сторону боковой ориентирующей поверхности. В общем случае деталь 1, попавшая на опорную ориентирующую поверхность лотка, иМеет две степени свободы — перемещение вдоль направляющих поверхностей и вращение вокруг точки соприкосновения с боковой поверхностью. После соприкосновения двумя достаточно удаленными точками с боковой ориентирующей поверхностью деталь 2 лишается второй степени свободы и приобретает устойчивое положение, сохраняемое при вибрационном транспортировании.

Для обеспечения жидкостного трения рабочую поверхность выполняют в виде отдельных секторов, скошенных под определенным углом или же применяют самоустанавливающиеся колодки.