Поверхностями элементов

Расчет прессовых соединений. В результате сборки прессового соединения за счет натяга на сопрягаемых поверхностях возникают контактные давления р (рис. 2.11), которые полагаем равномерно распределенными по поверхности контакта. Если на конструкцию действует осевая сила F и вращающий момент Т, то на сопрягаемых поверхностях возникнут силы трения, которые должны исключить относительное смещение деталей соединения. Пользуясь принципом независимости действия сил, можем написать условия равновесия:

Пусть дан цилиндрический шип, нагружающий подшипник силой Р (рис. 7.4, б). При вращении шипа в подшипнике на их соприкасающихся поверхностях возникают силы трения скольжения, величина которых зависит от распределения удельного давления р

барабаном и обоймой. При прижатии дисков друг к другу с некоторой осевой силой на их поверхностях возникают силы трения, суммарный момент которых дает возможность при вращении ведущего вала передавать движение ведомому.

Усталостные трещины на свободных поверхностях возникают легче, чем внутри объема металла; их развитие приводит к раз-

а) Канонический оператор измерения не учитывает эффекта сопротивления поперечной деформации, обусловленной трением 15]. Это происходит тогда, когда сопрягаются силоизмерители и дополнительные силовводящие детали с весьма различными поперечными размерами, из-за чего на контактирующих поверхностях возникают дополнительные касательные напряжения, которые находятся в равновесии благодаря силам трения. Неизбежным следствием этого является увеличение гистерезиса. Явление сопротивления поперечной деформации весьма трудно поддается описанию, но, так как причина его возникновения ясна [9], это явление может в большинстве случаев исключаться из рассмотрения.

Упрочнение напылением покрытия на рабочие поверхности деталей с высокими эксплуатационными свойствами Газовая металлизация Металлы и неметаллические материалы Деформации нет 1177— 4119 НВ (120—420) На наружных цилиндрических поверхностях возникают напряжения сжатия, а на внут- 0,30 15,00

Упрочнение нанесением покрытия с высокими эксплуатационными свойствами на рабочие поверхности деталей электрическим способом Хромирование Сталь, чугун и сплавы цветных металлов Деформации нет, точность сохраняется от предшествующей обработки 2,5—0,32 10—1,6 4903 11770 НВ На наружных цилиндрических поверхностях возникают напряжения сжатия, а на внутренних поверхностях и плоскостях — напряжения растяжения 0,01 1,00

Все эти соединения передают одно другому статические нагрузки от собственного веса деталей и узлов, от затяжки фундаментных болтов и силы, обусловленные динамикой работы турбины. При этом на опорных поверхностях возникают контактные напряжения, равные сумме статических и динамических сил, отнесенной к площади контакта:

состояние, зона пластических деформаций 2 bwl существенно больше. Не следует полагать, что условия работы металла на поверхностях толстых листов такие же, как при плоском напряженном состоянии более тонких листов из того же металла. Между зоной на глубине, работающей при плоской деформации, и зонами на поверхностях возникают значительные касательные напряжения т^ и ъу, которые не позволяют поверхностным зонам деформироваться независимо от зоны в глубине. Размер зоны пластических деформаций будет расти при постепенном утонении металла примерно до толщин S, равных сумме двух размеров губ среза. На более тонком металле размер зоны пластических деформаций должен уменьшаться за счет локализации зоны

4. Вырывание материала с образованием глубоких борозд, уступов и впадин (рис. ПЗЗ). Процесс вырывания сопровождается интенсивным наклепом поверхностных слоев на значительную глубину. При металлографическом исследовании поврежденных участков видна вихреобразная текстура, вытянутость зерен по направлению движения поверхностей. При больших скоростях скольжения в процессе образования повреждений на поверхностях возникают «белые слои» (рис. П34).

Экспериментальному анализу элементов посвящена работа [21,7]. .При сжатии резиновых брусьев между двумя жесткими поверхностями, с которыми они соединены, на лицевых поверхностях возникают сжимающие и сдвигающие напряжения. Максимальные сжимающие напряжения возникают в центре граничной поверхности и вдвое превосходят среднее значение. Сдвигающие напряжения в центре равны нулю и непрерывно возрастают к.краям поверхности, достигая там максимума.

Можно представить себе следующую схему движения газа в какой-либо элементарной шаровой ячейке, т. е. в элементарном объеме, ограниченном сферическими поверхностями элементов. Максимальная скорость v0 жидкости в струйке возникает в наиболее узком сечении ячейки (просвете), относительная площадь минимального сечения обозначается п. Распространяясь в пространстве между шарами, струя расширяется, отрывается от сферических стенок и подмешивает к себе частицы относительно неподвижного газа, находящиеся в застойной зоне у поверхности шаров. Расширение основной струи происходит до встречи с последующим рядом шаров, отстоящим от предыдущего на величину высоты ячейки h, после чего начинается сужение сечения и разгон струи. Присоединенные массы могут при этом частично отслаиваться от ядра струи и совершать возвратное движение к устью струи. Конечно, при своем движении через шаровые твэлы отдельные струи могут сливаться или, наоборот, дробиться на несколько отдельных струек, но можно себе всегда представить такую элементарную шаровую ячейку, где происходит именно такой процесс разгона и торможения элементарной струйки.

ков с сепаратором живается в осевом направлении обычно торцовыми поверхностями элементов вала или корпуса,

звеньев либо становится невозможным (заклинивание, защемление элементов), либо осуществляется за счет деформации звеньев, увеличенных зазоров между реальными поверхностями элементов или их износа.

Избыточные локальные связи возникают при установке валов и осей на несколько опор (рис. 2.23, а). Сборка и эксплуатация таких конструкций возможна, если обеспечить расположение осей подшипников А, А', А" (рис. 2.23, б) на одной прямой. Компенсация возможных отклонений от прямолинейности происходит за счет наличия зазоров между поверхностями элементов кинематической пары; деформации звеньев или элементов кинематических пар (например, резиновых или резинометаллических деталей); изнашивания элементов кинематических пар при сборке, обкатке или эксплуатации. В реальных конструкциях пар происходят явления, обусловленные сочетанием этих факторов.

звеньев либо становится невозможным (заклинивание, защемление элементов), либо осуществляется за счет деформации звеньев, увеличенных зазоров между реальными поверхностями элементов или их износа.

Избыточные локальные связи возникают гГри установке валов и осей на несколько опор (рис. 2.23, а). Сборка и эксплуатация таких конструкций возможна, если обеспечить расположение осей подшипников А, А', А" (рис. 2.23, б) на одной прямой. Компенсация возможных отклонений от прямолинейности происходит за счет наличия зазоров между поверхностями элементов кинематической пары; деформации звеньев или элементов кинематических пар (например, резиновых или резинометаллических деталей); изнашивания элементов кинематических пар при сборке, обкатке или эксплуатации. В реальных конструкциях пар происходят явления, обусловленные сочетанием этих факторов.

которым величина коэффициента трения снижается. Жидкостный и полужидкостный режимы трения наблюдаются при наличии между трущимися поверхностями элементов опоры промежуточного слоя смазки. При недостаточной толщине слоя смазки отдельные неровности трущихся поверхностей могут вступать в непосредственный контакт, что и определяет полужидкостный режим трения.

4. Зазор между контактными поверхностями элементов магни-топровода должен быть для всех трех магнитов один и тот же, но не более 2,5 мм. Рекомендуется при регулировке устанавливать зазор, равный 1,5 мм. Зазор регулируют перемещением крышки тормоза (см. фиг. 154), на которой установлены катушки с ярмом. Крышку перемещают штуцерами, сидящими на пальцах на резьбе. Для перемещения штуцера отвертывают гайку, снимают стопорную шайбу и шпилечным ключом поворачивают штуцер.

В тесных шахматных пучках [2] при относительном шаге расположения стержней 1,015 (расстояние между поверхностями элементов ~2,5 мм) скорость воздуха в узком зазоре на 40% меньше максимальной, а неравномерность распределения скоростей вокруг стержня в слое толщиной ~1,25 мм (половина узкого зазора) составляет приблизительно 19,5%. Неравномерность можно объяснить влиянием пограничных слоев соседних стержней. Толщина ламинарного пограничного подслоя при течении жидкости в трубе пропорциональна кинематической вязкости v 7/8 '[3]

так как вода хорошо смачивает стальные поверхности, частицы котловой воды, соприкасаясь с развитыми поверхностями элементов жалюзи, оседают на них и затем стекают. Срыв полученной таким образом пленки возможен лишь при высокой скорости пара;