Повернуть относительно

Определим жесткость всего передаточного механизма /7 (рис. 9.1,6). При этом не будем учитывать инертность зубчатых колес и валов, так как она мала по сравнению с инертностью других звеньев машинного агрегата. Сделаем сечение / неподвижным, а к сечению 6 приложим момент Me. Под действием этого момента участок 6-5 будет скручен, и сечение 6 повернется относительно сечения 5. Равным образом, момент Мб вызовет деформацию зубьев в зацеплении 5-4, вследствие чего сечение 5 повернется

Проведем из точки К касательную к участку бруса слева в точке О и выделим у этой точки элемент длиной dx. При нагружении бруса внешней силой F кривизна элемента dx изменится на А(1/р) и правое его сечение повернется относительно левого на угол d9, значение которого, согласно формулам (2.76) и (2.79), запишем так;

Рассмотрим характер деформации, вызываемой скручивающими моментами. Сечение CD повернется относительно сечения АВ вокруг оси z на некоторый угол ср, а образующая АС обратится в винтовую линию АС1 с очень большим шагом.

УУ, появится сила давления /?" со стороны тела m на штангу, подобно тому как появилась сила давления /?' при повороте вокруг оси XX'. Так как угловая скорость Q' повернута относительно и на 90° по часовой стрелке, то и распределение силы R" повернется относительно распределения силы /?' на 90° в ту же сторону. Момент этой силы R" относительно оси XX' также будет изменяться по величине, но направлен он будет все время в одну сторону — к концу X оси XX'. Так же как и для момента силы R', этот пульсирующий момент можно заменить средним значением за один оборот тела т. Этот средний момент М", как видно из рис. 226, направлен навстречу внешнему моменту М. Через очень малый промежуток времени, когда вращение вокруг оси У У достигнет такой скорости Q', при которой средний момент М" силы К" станет равным внешнему моменту /И, вращение вокруг оси XX' прекратится *). Вместе с тем исчезнет и момент М' силы /?', вызвавший вращение плоскости штанги вокруг оси УУ. Но само это вращение будет продолжаться с достигнутой скоростью Q', так как никаких моментов относительно оси УУ,

Определим жесткость всего передаточного механизма П (рис. 9.1,6). При этом не будем учитывать инертность зубчатых колес и валов, так как она мала по сравнению с инертностью других звеньев машинного агрегата. Сделаем сечение / неподвижным, а к сечению 6 приложим момент УИе. Под действием этого момента участок 6-5 будет скручен, и сечение 6 повернется относительно сечения 5. Равным образом, момент М6 вызовет деформацию зубьев в зацеплении 5-4, вследствие чего сечение 5 повернется

Найдем зависимость между крутящим моментом М,ср и углом поворота заводной оси ф. Рассмотрим элементарный отрезок пружины длиной dL (рис. 4.90, б), заключенный между сечениями ab и а'Ь'. Под действием внешнего момента Мкр сечение ab повернется относительно сечения а'Ь' на угол Ad

Самоустанавливающиеся подшипники устроены так, что их вкладыши при монтаже и в процессе эксплуатации занимают такое положение в опорах, которое соответствует положению вала. В качестве примера на рис. 23.1, г изображен радиально-упорный самоустанавливающийся подшипник турбины. В случае незначительного прогиба вала / вкладыш 2 соответственно повернется относительно корпуса 3 по сферической опорной поверхности.

В корпусе прибора свободно укреплен в центрах или на оси маятник, на котором имеется нониус или другое отсчетное устройство. Маятник (более правильное название — отвес) всегда стремится занять вертикальное положение. Ось шкалы нониуса совпадает с осью поворота маятника и одновременно с осью круговой шкалы. При повороте прибора в плоскости шкалы маятник, стремясь сохранить вертикальное положение, повернется относительно шкалы на тот же угол, на который наклонен прибор. Величину этого угла можно отсчитать по шкале с той точностью, какую допускает отсчетное устройство.

осуществляется поворотом эксцентрикового валика 12 при помощи связанного с ним рычага управления 4 (фиг. 35). В положении К\ рычага управления центр валика 5 находится в точке Dt и перемещение ролика насоса от н. м. т. (А х) до в. м. т. (Л 2) плунжера вызовет поворот рычага ЕС относительно точки D,, отчего толкатель 2 переместится в точку ?3, т. е. пройдет расстояние, равное Д — зазору между толкателем 2 и отсечным клапаном /. При этом на всем ходе плунжера топливо подается к форсунке. При повороте рычага управления в положение /(2 центр валика 5 переместится в положение D2, в связи с чем рычаг 4 повернется относительно точки Сх и точка Е± переместится в точку ?2, а толкатель 2 войдет в соприкосновение с клапаном / еще тогда, когда ролик (и плунжер) находится

в н. м. т. (Лх). При перемещении ролика в положение Л2 рычаг 4 повернется относительно точки D2 и точка Ег переместится в точку Е3. Вследствие этого на всем ходе плунжера от н. м. т. до в. м. т. отсечной клапан будет открыт и все топливо пойдет на перепуск. Следовательно, положение Д"2 рычага управления является положением нулевой подачи топлива, а нахождение рычага между положениями Ki и /С 2 обеспечивает частичную подачу топлива. Рычаг управления 4 поэтому кинематически связывается с

Рычаг регулятора при числе оборотов пт-тхх (фиг. 140), повернется относительно точки В%, а рейка переместится из точки Сл (фиг. 139) в Сп. При таком повороте рычага управления точка на поле характеристик переместится из точки К. (фиг. 140) в точку L на внешнюю характеристику 1 двигателя. Это вызовет новое увеличение числа оборотов, перемещение рейки в точку Сл (фиг. 139), а муфты — в точку В3. в связи с чем образуется новая регуляторная характеристика LM (фиг. 140), расположенная правее.

Многозаходные резьбы нарезают следующими способами: поворотом заготовки на угол при использовании поводкового патрона с прорезями, в которые входит отогнутый конец хомутика, при повороте заготовки на угол винторезную цепь разрывают (выключают маточную гайку); с использованием градуированного патрона, который позволяет одну часть патрона вместе с заготовкой повернуть относительно другой части на требуемый угол (рис. 6.26, б); смещением резца на шаг резьбы с помощью ходового винта верхнего суппорта;

В УТИХ положениях соответствующие нормали к профилям /7, и. //2 являются общими. Если их повернуть относительно оси О2 на соответствующие углы, то они займут положения 1*1"; 2*2"; ... ; 6*6". При этом происходит поворот треугольников 1Р02, ПР02, ... , VIPO2 до положения 1*1"02; 2*2"02; ... ; 6*6"О2.

В этих положениях соответствующие нормали к профилям Я, и. Я2 являются общими. Если их повернуть относительно оси 02 на соответствующие углы, то они займут положения /*/"; 2*2"; ... ; 6*6". При этом происходит поворот треугольников 1Р02, ПРО2, ... , VIP02 до положения 1*1"02; 2*2"О2; ... ; 6*6"02.

Конволютная винтовая поверхность получится, если резец повернуть относительно оси червяка на угол подъема его винтовой линии, вследствие чего его плоскость станет перпендикулярной винтовой резьбе (рис. 7.11). Сечение этой поверхности плоскостью, перпендикулярной к оси червяка, образует кривую, называемую конволютой. Соответственно и червяк получил название конволютного червяка.

сжатия; % — /_(/?, 'W) — вещественный угол между центральной касательной и касательной к линии сжатия. Для совмещения фигуры /?, Т, К с фигурой /?', Т', К' необходимо с точностью до бесконечно малых второго порядка первую повернуть относительно К на комплексный угол dS, после чего R совпадает с /?', а затем ее повернуть относительно R' на комплексный угол dS ctg Q.

На основании стенда размещен рельс 11 и колонны 12, на которых закреплены верхние направляющие велотележек 7. Последняя состоит из рамы с колесами, привода для перемещения вдоль оси стенда, верхних опорных роликов 13, охватывающих с двух сторон направляющую 14 для удержания рамы в вертикальном положении. По вертикальным направляющим перемещается «балкон» 14, на котором установлен привод для перемещения противовеса, тележка со сварочными автоматами и электросварочным оборудованием. «Балкон» 15 оборудован двумя сварочными автоматами 8, что позволяет производить одновременно сварку двух кольцевых швов. Сборка частей корпуса производится в такой последовательности. На роликоопоры 5, 10 тележек 3, 4, 9 краном устанавливаются части корпуса. Тележки 3, 9 или 4, 9 сближают до смыкания свариваемых частей, затем неприводными роликоопорами 10 совмещаются стыки, поднимая или опуская часть корпуса (за счет отвода или подвода роликоопор 10 к оси стенда). При необходимости часть корпуса, находящуюся на приводных роликоопорах, можно повернуть относительно оси.

При регулировании насоса (гидромотора) наклонную шайбу следует повернуть относительно точки О (рис. 2.43), для чего необходимо, приложить момент, достаточный для преодоления суммы моментов, создаваемых силами, обратными по направлению реакциям N поршней, соединенных с полостью нагнетания, а также силами инерции поршней и опор. Величина этого момента при перекрытии с = 0 (см. рис. 2.53, а)

Гидравлический момент, стремящийся повернуть относительно оси рабочую лопасть поворотно-лопастной турбины, зависит от ее угла установки а и от величины и направления относительной скорости потока V, т. е. от расхода (3 и числа оборотов п турбины. Относительная скорость V может быть представлена некоторой функцией вида:

занного с регулирующим упором 4. Для обеспечения возможности подрегулировки подачи топлива по секциям при данном положении рейки 2, кинематически связывающей рычаги управления всех секций насоса с муфтой регулятора, каждый регулирующий упор 4 можно повернуть относительно своего рычага управления 9, если

Нарезание многозаходных резьб требует точного углового деления обрабатываемой заготовки при переходе от одной нитки нарезаемой резьбы к другой. Многозаходные резьбы нарезают несколькими способами. Это можно сделать поворотом заготовки на угол при использовании поводкового патрона с прорезями, в которые входит отогнутый конец хомутика. При повороте заготовки на угол винторезную цепь разрывают, для чего выключают маточную гайку. Того же результата можно достичь, используя градуированный патрон, который позволяет одну часть патрона вместе с заготовкой повернуть относительно другой части на требуемый угол. Резьба может быть нарезана смещением резца на ход резьбы с помощью ходового винта верхнего суппорта или использованием нескольких резцов со смещением их относительно друг друга в осевом направлении на величину хода нарезаемой резьбы.