Повреждения трубопроводов

В случае проведения диагностики трубопровода, исследованного методами внутритрубной дефектоскопии, при анализе технической документации по результатам дефектоскопии уточняют вид и размеры дефектов, а также оценивают степень повреждения трубопровода. С целью выбора потенциально опасных дефектных участков трубопроводов и определения зависимости вида и количества дефектов от условий эксплуатации, профиля трассы и местоположения по окружности трубы осуществляют экспресс-анализ данных внутритрубной дефектоскопии, используя пакет программ ТЕВ1Р. При уточнении результатов внутритрубной дефектоскопии особое внимание уделяют установлению природы внутренних дефектов трубопровода, а именно: являются ли они НВ или МР, либо возник-

При подаче сжатого воздуха в нижнюю полость цилиндра 1 поршень 2, к штоку которого подвешен грузовой крюк 3, перемещается вверх. При соединении нижней полости цилиндра / с атмосферой поршень 2 с грузом опускается под действием силы тяжести. Сжатый воздух в нижнюю полость цилиндра / поступает по трубопроводу 4, открывая клапан 5, через золотник 6 и канал а. Золотник 6 управляется двумя тяговыми цепями, воздействующими на пусковой рычаг 7, расположенный на одном конце поворотной оси А, на другом конце которой расположен золотник 6, находящийся под воздействием пружины. Нижняя полость цилиндра 1 сообщается при помощи золотника 6 или со сжатым воздухом, или с атмосферой. Пружина 8 поддерживает пусковой рычаг в положении, при котором нижняя часть цилиндра остается закрытой. Клапан 5 в случае повреждения трубопровода, когда давление в нем падает, закрывается обратным потоком сжатого воздуха из цилиндра, благодаря чему предупреждается падение груза. Скорость спуска груза регулируется посредством перемещения винта 9, изменяющего скорость выхода воздуха из-под поршня.

Смазочные питатели изготовляются двух серий — А и Е. Серия А применяется при монтаже трубопровода густой смазки на зажимных гайках и уплотнителях и рекомендуется в тех случаях, когда не приходится опасаться частого повреждения трубопровода, смонтированного на обслуживаемых смазкой машинах, или когда на сравнительно небольших По габаритам и сложных по конструкции машинах приходится монтировать много труб густой смазки.

Особое место Б серии экспериментальных работ отводилось изучению особенностей выполнения изоляционно-укладочного процесса. Этот процесс отличается тем, что на трубопровод действуют наибольшие монтажные нагрузки, которые при определенных условиях могут вызвать повреждения трубопровода.

В этом случае увеличение фактора нагружения должно привести к равновероятному появлению отказа как по причине связанной с потерей устойчивости трубоукладчиков, так и обусловленной возможностью повреждения трубопровода.

Причиной повреждения трубопровода и остановки котла были (недостатки эксплуатации: отсутствие надзора за -состоянием основных трубопроводов и качественного предупредительного ремонта их, невнимательная приемка оборудования после ремонта и неправильный порядок постановки заглушек на трубопроводах.

Аварийный клапан (рис. 3.7) применяется для ограничения расхода жидкости, а также для отключения напорной магистрали в случае, например, внезапного разрушения или повреждения трубопровода. Он применим и как ограничитель расхода в тех случаях, когда нагрузка на силовой орган меняется в достаточно широких пределах. При этих условиях изменения нагрузки можно ожидать чрезмерного изменения скорости силового органа.

180, В случае разрыва или значительного повреждения трубопровода, а также тяжелого и смертельного несчастного случая, связанного с обслуживанием или работой трубопровода, владелец трубопровода обязан немедленно уведомить об этом местный орган надзора.

180. В случае разрыва или значительного повреждения трубопровода, а также тяжелого и смертельного несчастного случая, связанного с обслуживанием или работой трубопровода, владелец трубопровода обязан немедленно уведомить об этом местный орган надзора.

На энергоблоке 300 МВт произошло разрушение питательного тру-бопрвода на участке между бустерным и питательным насосами Причинами повреждения трубопровода по заключению комиссии, расследовавшей аварию, явились- неплотное закрытие обратного клапана питательного насоса, приведшее к повышению давления во всасывающем тр>бопроводе питательных насосов, и отсутствие защиты от повышения давления на участке тр}бопровода между питательным и бустеоным насосами. F

В связи с разведкой и разработкой месторождений нефти и природного газа в малоосвоенных регионах Крайнего Севера и морских акваториях, а также месторождений с аномально высоким давлением, токсичными и агрессивными примесями проблема надежности обостряется. Приходится принимать нестандартные, иногда уникальные инженерные решения, что увеличивает неопределенность прогнозных показателей надежности оборудования. С такими решениями сопряжен проект прокладки газопроводов через Байдарацкую губу (залив Карского моря). Причинами повреждения трубопровода могут служить движущиеся торосящиеся льды и айсберги, пропахивающие борозды по дну залива, растепление и размыв грунта у берега, всплытие нитки из-за намерзания льда на подводной части и др. Строительство промысловых сооружений и про-

В период эксплуатации ОНГКМ неоднократно наблюдались повреждения трубопроводов и оборудования различного характера, сопровождавшиеся утечками газа и наносившие не только значительный материальный, но и экологический ущерб. Ниже рассмотрены характерные отказы технологического оборудования ОНГКМ в схематической последовательности "скважина-трубопровод товарного газа", то есть по технологической цепочке: от объектов добычи сырья до объектов подачи готовой продукции потребителю [25-27].

Во всех малогабаритных и сложных по конструкции машинах, применяемых в отделениях отделки листов станов горячей и холодной прокатки, мостовых кранах, прецизионных и экспериментальных станах, где по характеру производства возможность повреждения трубопроводов густой смазки сводится к минимуму, следует реко-

На трех работающих установках («Агеста», MZFR и ВК-3) имели место разрывы и повреждения трубопроводов, приводившие к потерям значительных количеств тяжелой воды. Опыт эксплуатации показал, что даже при самом высоком качестве изготовления оборудования и монтажа утечки тяжелой воды при эксплуатации неизбежны, хотя количественные оценки возможных потерь дорогой тяжелой воды противоречивы. В целом имеющийся опыт эксплуатации корпусных тяжеловодных реакторов позволяет считать их достаточно надежными.

ГЛАВА ОДИННАДЦАТАЯ ПОВРЕЖДЕНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ

Повреждения трубопроводов, особенно пара и горячей питательной воды, часто развиваются в общие аварии, с полным снятием нагрузки и опасностью для обслуживающего персонала. Выполненные схемы трубопроводов не всегда обеспечивают возможность быстрого отключения поврежденного участка, а истечение из него под значительным давлением пара или горячей воды затрудняет доступ к оборудованию и арматуре.

Тяжелые повреждения трубопроводов бывают и от повышения в них давления выше расчетного, при отсутствии устройств, исключающих возможность такого повышения давления. Имеются также случаи повреждения трубопроводов из-за неудовлетворительной сварки: значительного непровара, шлаковых включений, трещин и т. п., не обнаруженных своевременно, вследствие недостаточного контроля при приемке.

Повреждения трубопроводов возможны также вследствие неудовлетворительного изготовления отдельных участков труб и компенсаторов или неудовлетворительной конструкции фланцевых соединений. Нарушения плотности соединений часто происходят из-за низкого качества прокладочного материала и неудовлетворительной конструкции и изготовления прокладок.

Нередко на электростанциях и в котельных 'наблюдаются коррозийные повреждения трубопроводов и оборудования по причине насыщения питательной воды наружным кислородом в емкостях для ее хранения (резервные баки, сборники конденсата производственного пара, дренажные баки и т. п.). Причина: отсутствие крышек баков, паровых подушек над уровнем воды и др. Во избежание повышения давления в сборных баках для горячих дренажей или при наличии в них устройств для подогрева воды баки снабжаются атмосферными трубами достаточного сечения, внутри которых иногда монтируются сталбстружечйые фильтры, а переливные трубы (для предупреждения переполнения баков) выполняются с небольшим гидравлическим затвором, учитываемым при расчете баков на прочность.

Глава одиннадцатая. Повреждения трубопроводов

На двух ТЭЦ Мосэнерго и на Минской ТЭЦ-3 в 1964 г. произошло несколько случаев повреждения трубопроводов, подводящих конденсат к пароохладителям смешивающего типа котлов ТП-80, ТП-87, ТГМ-84 и ТГМ-36. Подвод конденсата со сниженного узла в пароохладители этих котлов осуществляется трубопроводами диаметром 60 х 6 мм, выполненными из стали 20. Во время прекращения подачи конденсата на вспрыск свежий пар (р = 140 ати; (п с=;5400 С) из пароохладителей поступает в подводящие трубопроводы конденсата, вызывая их перегрев. Перегрев трубопроводов, не рассчитанных на работу в среде свежего пара, влечет за собой явление ползучести и последующее повреждение трубопровода.

На двух ТЭЦ Мосэнерго и на Минской ТЭЦ-3 в 1964 г. произошло несколько случаев повреждения трубопроводов, подводящих конденсат к пароохладителям смешивающего типа котлов ТП-80, ТП-87, ТГМ-84 и ТГМ-36. Подвод конденсата со сниженного узла в пароохладители этих котлов осуществляется трубопроводами диаметром 60 X 6 мм, выполненными из стали 20. Во время прекращения подачи конденсата на вспрыск свежий пар (р =я 140 ати; ?пе~ 540° С) из пароохладителей поступает в подводящие трубопроводы конденсата, вызывая их перегрев. Перегрев трубопроводов, не рассчитанных на работу в среде свежего пара, влечет за собой явление ползучести и последующее повреждение трубопровода.