Применение нормализованных

Во всех же более сложных случаях, когда коэффициенты при yt и г/2 в лилейных комбинациях, выражающих нормальные координаты, могут быть отличны от 1, для того чтобы найти выражения нормальных координат, нужно предварительно определить значения этих коэффициентов. А для этого нужно решить уравнения, описывающие колебания в двух связанных системах. Таким образом, применение нормальных координат не облегчает решения задачи о колебаниях в связанных системах (поскольку для нахождения нормальных координат предварительно необходимо эту задачу решить); но после того, как эта задача решена, с помощью нормальных координат исходную систему можно формально представить в виде двух систем с одной степенью свободы каждая, не связанных между собой, и к колебаниям в этих системах применять результаты теории колебаний систем с одной степенью свободы.

р углы конусов специального применения, не включенные в данный стандарт, допускаются лишь в обоснованных случаях, если применение нормальных конус1-костей или углов конусов не обеспечивает требований, предъявляемых к изделиям.

В заготовках деталей нежелательны узкие и длинные открытые прорези, делающие невозможным применение нормальных вырезных штампов для всего контура заготовки, так как матрица должна будет иметь узкие консоль-лые выступы, резко снижающие ее стойкость (фиг. 467, а). Для избежания необходимости применения комбинированного штампа для двух штампов конструктивные формы заготовки должны соответствовать, фиг. 467, б.

К у гел ь Р. В., инж., Применение нормальных и стандартных узлов и деталей при проектировании машины Флусс-Нати, «Труды Харьковского института усовершенствования инженеров», 1940.

Калибром называется бесшкальный измерительный инструмент, предназначенный для проверки размеров, форм и взаимного расположения частей изделий. В зависимости от условий применения калибры разделяются на нормальные и предельные. Нормальные калибры выполняются по номинальным размерам изделий. Отклонения размера изделий от номинала определяются по степени плотности прохождения калибра в изделии, в результате чего характер соединения деталей (посадка) зависит от субъективных ощущений контролирующего. Применение нормальных калибров требует поэтому высокой квалификации контролирующего и встречается весьма редко даже в индивидуальных и мелкосерийных производствах, так как в таких производствах пользуются преимущественно универсальными измерительными средствами.

На электровозах переменного тока при частоте 162/3 гц применение нормальных ламп накаливания затруднено в связи с пульсациями света. От специальных низковольтных ламп с толстой нитью в настоящее время перешли к питанию постоянным током от аккумуляторных батарей (с подзарядкой их от мотор-генераторов) или от сухих выпрямителей.

Меры обеспечения технологичное 1. Применение нормальных (ГО классов точности и посадок, а та! классов чистоты поверхности. 3. Сокращение разнообразия унификация применяемых клас точности и посадок ll°j!jltlных станков. Были разработаны наиболее совершенные агрегатные и специальные станки, освоено их производство в значительных количествах. Это позволило произвести техническое перевооружение машиностроения — и в первую очередь автотракторной промышленности. Тракторные заводы были реконструированы и оснащены советскими агрегатными и специальными станками. Применение нормализованных агрегатов ускорило проектирование и изготовление специализированных станков, сократило расход металла и трудоемкость конструкции, дало возможность производить их большими сериями.

Использование пневмогидравлических устройств в технологических машинах выгодно тем, что они допускают применение нормализованных гидравлических клапанов, золотников, дросселей и других устройств. Это обстоятельство значительно упрощает и удешевляет конструкции. Вместе с тем экономичность конструкций может быть повышена и за счет другого свойства, которым обладают пневмогид-равлические механизмы. Обычно для привода этих механизмов в гидравлических системах применяются жидкостные насосы. Однако многие современные предприятия имеют разветвленную централизованную пневматическую сеть.

образом, применение нормализованных корпусов составило 71%. Особенно важно подчеркнуть, что для этих 1790 приспособлений потребовалось всего около 50 типо-размеров корпусов приспособлений.

Очень выгодно применение нормализованных деталей в каждой машине. При нормализации нужно стремиться сократить количество типоразмеров и номенклатуру деталей, чтобы увеличить их партионность.

Как видно из табл. 4, применение нормализованных деталей по отдельным машинам составляет свыше 50%, что, безусловно не является пределом и при улучшении работы в области нормализации может быть значительно повышено.

Важнейшей проблемой автоматизации является проблема мобильности техники. При современных темпах развития техники с быстросменяющимися объектами производства проблема мобильности требует снижения затрат средств на автоматизацию и времени на ее создание. Как известно, применение нормализованных и стандартизованных узлов позволяет резко сократить стоимость оборудования и сроки проектирования и освоения новой техники. На рис. 4 видно, что использование нормализованных и стандартизованных узлов позволяет резко повысить производительность труда. Увеличение сроков освоения техники даже на один год и удорожание в 1,5 раза оборудования приводит к резкому снижению производительности труда К. 20

Применение нормализованных и стандартизованных узлов позволяет резко поднять экономическую эффективность автоматизации путем снижения а и L.

максимальное применение нормализованных и унифицированных изделий, узлов и конструкций;

В целях снижения стоимости изготов-ления рекомендуется широкое применение нормализованных элементов пресс-форм.

Так, исследования [1] показали, что применение нормализованных и стандартных узлов агрегатных станков позволяет резко поднять экономическую эффективность автоматизации за счет снижения стоимости оборудования, а сами принципы стандартизации и нормализации являются мощным рычагом повышения производительности труда.

применение нормализованных и стандартизованных деталей и узлов;