Применение установок

В практике в небольшом объеме находят применение установки для механизированной дуговой сварки металлическими электродами с покрытием (штучными). В них поддержание дуги и ее перемещение вдоль свариваемых кромок происходит автоматически. Электроды сменяют вручную при остановке перемещения автомата или без его остановки. Повышение производительности процесса сварки достигается за счет обслуживания сварщиком двух установок и более.

В настоящее время для подачи ингибитора нашли применение установки УЛ-I, УЖ1-320, нагнеталыше агрегата типа „.',-320, liA-400, &,Н-5Ш и др.

Применение установки ИМАШ-10-68 и методов высокотемпературной металлографии при изучении процессов, которые протекают в материалах, подвергаемых нагреву при циклическом знакопеременном нагружении, весьма перспективно для получения детальных сведений о деформации и разрушении от усталости. Использование описанной выше аппаратуры позволило, в частности, изучить механизм деформации никеля при малоцикловом нагружении в области повышенных температур [48, с. 120—126; 61], процессы высокотемпературного деформационного старения при циклическом нагружении малоуглеродистой стали 22К [50, с. 58—61 ] и аустенит-ной стали Х18Н10Т, а также провести микроструктурное исследование особенностей деформации и разрушения некоторых биметаллических материалов при высокочастотном нагружении в условиях повышенных температур [49, с. 85—92; 50, с. 87—94].

На ручную зачистку заусенцев на шлицах, получаемых протягиванием на плоскостях разъема нижних головок шатунов, затрачивается 2—3 мин. Применение установки, показанной на рис. 99, позволило снизить это время до 50 с, причем значительно улучшилось качество зачистки. Обработка производится в 15—20%-ном растворе NaCl, установка питается от селенового выпрямителя (напряжение 12 В, ток 420—450 А); после обработки шатуны проходят ультразвуковую очистку с последующей пассивацией в 3%-ном растворе нитрита натрия. Одновременно обрабатывают 10 шатунов [78]. . • '

В разные времена выдвигались проекты создания гигантских искусственных плавучих островов, которые бы могли служить промежуточными базами для межконтинентальных самолетов, кораблей и т. п. На подобных островах могли бы расположиться в самом сердце океана и научные станции, изучающие жизнь глубин. И .на таких-то вот плавучих островах для удовлетворения их энергетических нужд и потребностей в пресной воде могут найти себе широкое применение установки французских изобретателей.

В иностранной литературе за последние годы широко освещаются проблемы получения и сжигания газа из нефти. В известной мере эти вопросы были обсуждены на IV Международном нефтяном конгрессе в Риме в 1955 г. [Л. 7-4]. В США нашли применение установки периодического действия для получения высококалорийного газа из жидкого топлива [Л. 7-3].

Вместимость расширителя 100—150 л. Полная вместимость системы I20-—180 л. Для предприятия, в котором насчитывается около 200 автомобилей или других машин, применение установки для подогрева смазочных масел дает годовую экономию около 400 руб.

них городов. Вопрос этот является исключительно актуальным как в настоящее время, так и в перспективе. По проведенным расчетам для решения задачи топливоснабжения этих потребителей наряду со все увеличивающимися поставками дистиллятов и сжиженных газов в ряде районов страны (в частности, центральных и западных) будут находить дальнейшее применение установки по брикетированию бурых углей и торфа.

Вместимость расширителя 100—150 л. Полная вместимость системы 120—180 л. Для предприятия, в котором насчитывается около 200 автомобилей или других машин, применение установки для подогрева смазочных масел дает годовую экономию около 400 руб.

На ряде заводов нашли применение установки для охлаждения штырей в жидкой среде (рис. 6.1), что позволяет уменьшить образование окалины на нижней части штыря и увеличивает срок их службы; резко снижает потребность в оборотных штырях, так как штыри после охлаждения вновь устанавливаются в анод; улучшает санитарно-гигиенические условия в зоне перестановки штырей. Устройство представляет собой бак емкостью 4—5 м3, в который заливается вода и на крышке которого смонтированы направляющие втулки для

Другая задача, решенная с помощью той же установки, - контроль заполнения герметиком зазора между обшивкой и лонжероном крыла самолета фирмы Airbus. Толщина обшивки 10 мм, лонжерона - 8 мм, слоя герметика - 0,1 мм. Общая площадь зоны контроля крыла 16 м2. Применение установки существенно повышает производительность на этой операции по сравнению с проверкой вручную прямым преобразователем. Система обеспечивает контроль площади 1 м2 с разрешением 2 мм менее чем за 15 мин.

Однако, как уже указывалось, применение установок типа машин Гиффорда — Макмагона связано с неизбежными собственными потерями эксергии в клапанах пр i дросселирования газа. Это приво-

вившееся значение, например при катодной защите подводных стальных конструкций, то возможно применение установок большой мощности с простым двухпозищюнным регулированием. Фактическое значение потенциала при этом подводится к вольтметру, имеющему предельные контакты; этот вольтметр через реле управляет приводимым от электродвигателя регулировочным трансформатором, который устанавливает требуемое напряжение на выходе. Такая схема весьма наглядна и недорога. Преимущество ее заключается в том, что не происходит отсечки фазы и остаточная пульсация выпрямленного тока остается постоянной. В качестве управляющих электродов применяют специальные электроды сравнения, устанавливаемые в грунте (в земле) или подвешиваемые в воде. Они изготовляются из металла с достаточно стабильным стационарным потенциалом и не должны подвергаться поляризации управляющим током. Их следует устанавливать там, где омическое падение напряжения имеет минимальное значение. В зависимости от вида среды материалами для таких электродов могут быть медь, железо или цинк.

Применение установок ИМАШ-5С-65 в исследовательской практике позволило при использовании различных методик экспериментирования изучить целый комплекс металловедческих вопросов, обеспечивающих решение ряда актуальных проблем современного металловедения. Сведения о таких работах содержатся, в частности, в сборниках [48—51], составленных по материалам научно-технических совещаний по высокотемпературной металлографии, тепловой микроскопии и высокоскоростной деформации, систематически проводимых Институтом машиноведения в течение последнего десятилетия.

Если детали имеют сложную форму и применение установок феррозондового, магнитографического или метода вихревых токов затруднено, то контроль можно выполнять магнитопорошковым методом. Однако эта рекомендация не является категоричной, так как можно применять и капиллярный метод. Границы применимости и условия наиболее эффективного использования того или иного механизированного метода неразрушающего контроля в химическом и нефтяном машиностроении еще не определились. Поэтому магнитопорошковый метод контроля необходимо учитывать при решении задачи механизации обнаружения поверхностных и подповерхностных дефектов в изделиях из магнитных металлов и сплавов. Автоматические и механизированные установки с использованием этого метода применяют в автомобильной, автотракторной и других отраслях промышленности. Описание магнитных и электромагнитных механизированных и автоматических установок и их краткие технические характеристики приведены в работе [65].

Применение установок для измерения толщины стальной ленты при холодной прокатке способствовало повышению качества выпускаемой продукции, сокращению брака, экономии металла, уменьшению простоев, облегчению труда вальцовщиков,' а также сокращению времени настройки и корректировки установок.

Применение установок для измерения толщины покрытия стали оловом при выборочном контроле значительно сократило время контроля по сравнению с иодометрическим методом, позволило проводить замеры непосредственно у агрегата (что дает возможность оперативно вмешиваться в режим его работы), избежать расхода белой жести и осуществлять при необходимости повторные измерения одного и того же образца.

Применение установок позволяет механизировать трудоемкие технологические операции по разметке, вырезке отверстий, обрезке торцов эллиптических и сферических днищ и прихватке .штуцеров, повысить качество оборудования и коэффициент его использования.

ния в обычном понимании и достаточно высокой эффективностью. В качестве источника импульсивных нагрузок применяют взрывчатые вещества, высоковольтные электрические разряды и импульсы электромагнитного потока высоких энергий. В настоящее время исследованы и внедряются в промышленность процессы листовой штамповки с использованием взрывчатых веществ. Для этой цели наиболее целесообразным является применение установок бассейного типа (рис. 59). Установка представляет собой емкость, наполненную водой. На дно этой емкости установ-

Значителен объем работ по сварке труб различных сечений в соединениях встык, при приварке к трубным доскам, в процессе монтажа в неудобных положениях. При этом необходимо широкое использование существующих и создание новых специализированных автоматов и полуавтоматов. Для выполнения таких работ целесообразно применение установок для сварки в среде защитных газов, для сварки труб средних и больших диаметров — установок для контактной сварки.

Теоретическое рассмотрение процессов штамповки при больших скоростях (порядка 100 м/сек и выше) провели Р. В. Пихтовников [21] и Ю. Н. Алексеев [1]. Следует отметить возросшее значение изучения пластического деформирования при повышенных и высоких скоростях. В настоящее время по всем видам обработки металлов давлением наметилась тенденция повышения скоростей деформирования. Скорости прокатных станов увеличиваются в 1,5—2 раза; применение бесшабот-ных ковочных молотов в 2 раза повышает скорость деформирования при объемной штамповке (~до 20 м/сек). Применение установок и прессов, в которых инструмент приводится в движение давлением взрывной волны, позволяет разогнать инструмент до скоростей 150—300 м/сек.

Одним из путей снижения затрат на оборудование, иониты, реагенты «t стоки является применение установок непрерывного ионного обмена (УНИО). Недостатком этих установок является невозможность их обслуживания вручную и в связи с этим необходимость полной и надежной автоматизации.