Приведены технические

На рис. 2.28, а — в приведены структурные схемы некоторых механизмов, у которых присоединяемая группа содержит 4 звена и шесть (три вращательных и три сферических) кинематических пар. Механизмы не содержат избыточных контурных связей (« = 5;

На рис. 2.28, а—в приведены структурные схемы некоторых механизмов, у которых присоединяемая группа содержит 4 звена и шесть (три вращательных и три сферических) кинематических пар. Механизмы не содержат избыточных контурных связей (и = 5;

трильные (CN) и т. д. Их называют боковыми заместителями. Изменение природы боковых заместителей приводит к изменению природы и свойств полимера в целом. В качестве примера в табл. 1.1 приведены структурные формулы ряда полимеров, получивших широкое применение, в частности, в РЭА. Из табл. 1.1 видно, что в тефлоне все атомы Н в обрамлении звена замещены атомами F; в полипропилене один атом Н в звене замещен метиль-

рует на рассогласование между входной и выходной величинами. Примерами таких систем могут служить системы, применяемые в металлорежущих копировальных станках, в авиации для управления полетом самолета и др. Основным элементом автоматических устройств со следящей системой является следящий привод, выполняющий с высокой степенью точности программные перемещения исполнительных органов машины, задаваемые приводу маломощным чувствительным следящим или измерительным устройством. Особенностью следящего привода является наличие в аппарате управления специальной следящей системы, имеющей обязательно связь с исполнительным двигателем. На рис. XIII. 26 приведены структурные схемы следящих устройств, построенных на базе электропривода (рис. XIII. 26, а) и гидропривода (рис. XIII. 26, б).

ков возможно накопление межоперационных заделов, т. е. число участков равно числу станков (лу = q). На рис. 1.8 приведены структурные варианты линии из 12 станков. При встраивании автоматических накопителей получаются варианты единой линии, разделенной на участки; при механизированных накопителях с ручным обслуживанием — несколько коротких линий с числом станков q/2, q/З и т. д. Все эти варианты являются конкурентными, так как с увеличением пу повышаются, с одной стороны, надежность линии и ее производительность, с другой — стоимость и необходимое число обслуживающих рабочих.

В табл. 6 приведены структурные схемы резервирования автоматических роторных и роторно-конвейерных линий, а также конструктивных реализаций способов резервирования замещением в виде устройств АСИ.

Закалка т. в. ч. быстрорежущих сталей имеет свои особенности. Для получения достаточной легированности, а следовательно, и красностойкости требуются малые скорости нагрева и некоторый перегрев по сравнению с обычными методами закалки. Однако у высоколегированных сталей типа Р18 температура закалки лежит очень близко к температурам плавления. В этом случае получить достаточную красностойкость без оплавления невозможно. На рис. 14, а и б приведены структурные диаграммы закалки т. в. ч. сталей Р18 и Р9. Как видно из этих данных, закалка т. в. ч. стали Р18 не может быть рекомендована.

Рассмотрены методы минимизации количества информации, регистрируемой при экспериментальном исследовании кругов. Описана аппаратура для реализации указанных методов. Приведены структурные схемы информационно-измерительных систем серии «Алмаз», предназначенных для переработки сигналов датчиков с целью исключения случайных погрешностей и косвенного замера износа шлифовального круга. Аппаратура реализована на программно-управляемых аналоговых и цифровых элементах. Предусмотрена возможность изменения программы переработки информации с помощью сменных управляющих субблоков. Синхронизация комплекса с объектом производится путевыми выключателями, установленными на стенде-станке.

Рассмотрены особенности г. Тольятти, обусловливающие необходимость периодических обследований пассажиропотоков по специальной методике. Проведен критический анализ существующих методов исследования пассажиропотоков. Обоснованы преимущества весового метода с автоматической регистрацией и последующей переработкой информации, например, с помощью ЦВМ. Показаны варианты установки датчиков веса на автобусе, приведены структурные схемы устройств регистрации и переработки информации.

В качестве примера на рис. 27 и 28 приведены структурные схемы инструментальных хозяйств механообрабатывающих цехов

На рис. 46, по данным П. И. Русина, приведены структурные диаграммы закалки т. в. ч. (от лампового генератора) серого перлитного и ковкого ферритного чугуна, устанавливающие зависимость между температурой, скоростью нагрева, структурой и твердостью чугуна.

Примечание. В таблице приведены технические данные

Параметры зданий (размеры пролетов, шагов колонн, высот, грузоподъемность подвесных и опорных мостовых кранов) и их сочетания, принятые в унифицированных габаритных схемах, выбраны из числа наиболее часто повторяющихся в строительстве и соответствуют условиям изготовления конструктивных элементов на поточных технологических линиях специализированных заводов ЛМК КП. В табл. 11.1 приведены технические возможности использования ЛМК КП различных типов. При выборе того или иного типа конструкции следует руководствоваться не только экономией металла и уменьшением трудозатрат на изготовление и монтаж, но и производить оценку приведенных затрат на здание в целом с учетом затрат на стены, на возмещение потерь тепла и вентиляцию. Для анализа рекомендуется использовать целевую функцию общей стоимости (приведенных затрат) всех элементов [30].

В табл. 21 приведены технические характеристики наиболее распространенных рабочих жидкостей, применяемых в гидроприводах самоходных машин различного технологического назначения.

Промышленность России и стран СНГ производит нерегулируемые аксиально-поршневые насосы нескольких марок и типоразмеров. Наибольшее распространение имеют насосы и гидромоторы типа 210, гидромоторы типа 310 и насосы типа 311. По диаметру поршня качающего узла насос-моторы типа 210 изготавливаются пяти типоразмеров с различным конструктивным исполнением (шпоночным или шлицевым валом, резьбовым или фланцевым присоединением трубопроводов и др.). В табл. 23 приведены технические характеристики этих насосов, а на рис. 51 показана конструкция насоса.

В табл. 28, 29 и 30 приведены технические характеристики регулируемых гидромоторов типа 209, 309, 312, насосов и гидромоторов 313 и 303.

На рис. 78 показана конструкция гидрозамка, а в табл. 51 и 52 приведены технические характеристики односторонних гидрозамков, используемых на самоходных машинах, причем гидрозамки типа У4610.35 и У4610.36 применяются только в гидроприводах стреловых самоходных кранов серии КС.

На рис. 80 представлено условное графическое обозначение на схемах четырехзолотникового и двухзолотнико-вого блока управления, а в табл. 53 приведены технические характеристики.

В табл. 54 и 55 Приведены технические характеристики предохранительных клапанов различного исполнения, которые могут быть установлены в распределителях, непосредственно в насосах и гидромоторах или в гидролиниях. Вторичные предохранительные клапаны для двух линий гидродвигателя монтируются в одном корпусе. Их технические характеристики приведены в табл. 56.

Предельное давление, потребителя в линии А регулируется настройкой пружин и диаметром дроссельного отверстия. В табл. 59 приведены технические характеристики редукционных клапанов резьбового соединения.

В приложении приведены технические характеристики и оптовые цены на некоторые применяемые масла.

Изложены теория и основы расчета рациональных геометрических, оптимальных теплотехнических и электрических параметров электроплавильных печей различного типа, применяемых в черной металлургии для выплавки и рафинирования сплавов на основе железа. Описаны конструкции печей, систематизированы технико-экономические показатели этих печей. Приведены технические характеристики советских электроплавильных печей и комплектующего оборудования (источников питания).