Приводных механизмов

У приводных, кривошипных машин* скорость рабочего хода изменяется по жёсткой кривой ef (фиг. 1, в), которая в зависимости от кинематических особенностей машин может иметь разный характер, например, косинусоиды, кривой с участком постоянной скорости и пр.

* Название кривошипных обусловлено тем, что они занимают преобладающее место среди приводных машин.

Фиг. 4. Типовые схемы приводных кривошипных машин: / — чисто кривошипные;2 — кривошипно-коленные; 3 — кривошипно-рычажно-кулачковые; t — кривошипно-комбинированные; 5 — кулачковые; 6 — реечные; 7— рычажные; 8 — винтовые.

Замечается снижение роли паро-воздушных штамповочных молотов ввиду применения для горячей штамповки макси-прессов, относящихся к группе приводных кривошипных машин.

ТИПОВЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПРИВОДНЫХ КРИВОШИПНЫХ

ТИПОВЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПРИВОДНЫХ КРИВОШИПНЫХ МАШИН

ТИПОВЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПРИВОДНЫХ КРИВОШИПНЫХ МАШИН [РАЗД. IV

ТИПОВЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПРИВОДНЫХ КРИВОШИПНЫХ МАШИН

ТИПОВЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПРИВОДНЫХ КРИВОШИПНЫХ МАШИН

ТИПОВЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПРИВОДНЫХ КРИВОШИПНЫХ МАШИН

ТИПОВЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПРИВОДНЫХ КРИВОШИПНЫХ МАШИН

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - агрегат для распределения вращающего момента от двигателя на неск. ведомых валов (приводных механизмов). В автомобилях повыш. проходимости, напр., Р.к. распределяет вращающий момент между ведущими мостами.

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА — агрегат для распределения вращающего момента от двигателя на неск. приводных механизмов. В автомобилях по-выш. проходимости, напр., Р. к. распределяет вращающий момент между ведущими осями.

Тепловая энергия действует на машину и ее части при колебаниях температуры окружающей среды, при осуществлении рабочего процесса (Ьсобенно сильные тепловые воздействия имеют место при работе двигателей и ряда технологических машин), при работе приводных механизмов, электротехнических и гидравлических устройств. ;

металлорежущих станков [146, 150], деревообрабатывающих станков [3], текстильных машин [121], металлургического 1127! и кузнечно-прессового [124] оборудования, машин для производства деталей полупроводниковой и электронной техники и других. Несмотря на различие размеров, конструктивного оформления, назначения и объектов труда каждой технологической машины для них применимы общие принципы методологического подхода при анализе износа. Прежде всего необходимо оценить влияние износа на качество выпускаемой продукции, требования к которой будут определять предельно допустимые значения износов. При этом основную роль играют целевые механизмы, призванные изменять форму и свойства объекта труда. Именно их износ скажется на выходных характеристиках качества и определит параметрическую надежность машины. Например, износ шпиндельных опор и механизмов зажима заготовки металлорежущего станка, износ направляющих челнока в батанном механизме ткацкого станка или износ пятки шпинделя веретена, износ валков и их опор в прокатных станах приводит к снижению качества выпускаемой продукции. Износ и потеря работоспособности приводных механизмов, как правило, в меньшей степени влияют на выходные параметры технологического оборудования и определяют в основном надежность функционирования. Износ оборудования влияет также на его производительность, поскольку подналадки и ремонты для восстановления утраченных показателей качества вызывают дополнительные простои оборудования, а изменение режима работы из-за износа основных элементов машины снижает ее технологические возможности. Анализ работоспособности основных механизмов технологического оборудования может быть осуществлен лишь с учетом взаимосвязей и взаимовлияний при износе отдельных сопряжений. При этом в большинстве случаев основным критерием параметрической надежности является обеспечение заданной точности траектории или положения ведомого звена целевого механизма.

Обеспеченность мощностью. Для оценки надежности по второй составляющей необходимо учитывать, что в ЭЭС в установившихся режимах существует равенство между потреблением (включая потери) и генерацией энергии. Снижение генерации или увеличение потребления в любом из ее узлов отражается сразу на режиме работы всей системы. При этом снижается частота переменного тока (скорость вращения генераторов), большая часть потребителей уменьшает потребляемую мощность вследствие уменьшения скорости вращения приводных механизмов и вновь выполняется условие баланса,, но уже на меньшей частоте. Избытки генерирующей мощности приводят к повышению частоты.

Очевидно, что лишь широкое внедрение принципа агрегатирования контрольных приспособлений, т. е. системы централизованного проектирования и изготовления широкой номенклатуры различных типовых узлов и деталей приспособлений (корпусов, стоек, измерительных блоков, приводных механизмов, панелей управления, светосигнальных табло, центровых бабок, оправок и т. д.), — способно существенно снизить трудоемкость проектирования, изготовления и наладки контрольных приспособлений.

Механизмы мальтийских крестов являются кулисными механизмами периодического действия. Эти механизмы в машинах-автоматах используются в основном в качестве приводных механизмов внутримашинных транспортеров периодического действия.

60. Колов с к и и М. 3. Об уменьшении динамических ошибок приводных механизмов,— Машиноведение, 1978, № 6.

вляются прямой передачей движения от задающих плунжеров 2 к исполнительным плунжерам 3, 4, 8, Задающие плунжеры работают по программе силового командоаппарата 1, приводимого электродвигателем М через редуктор 13. Регулированием скорости вращения электродвигателя обеспечивают работу системы в пределах 6—45 циклов в минуту. В систему управления включены устройства 7 обратной связи, служащие для контроля перемещения плунжеров функциональных устройств. Исполнительные цилиндры встраивают в функциональные устройства и соединяют их с задающими гибкими трубопроводами 6. Возвратное движение плунжеров обеспечивают пружины. Плунжеры 9 и 4 повертывают зубчатые колеса приводных механизмов 10 планшайбы стола и конвейера, а плунжеры 3 и 12 включают в фиксирующие устройства. Применяя гидромеханический привод, можно выполнять сборочные и сопутствующие им операции в любой заданной последовательности; функциональные устройства (механизмы)

Сепаратор состоит из: вращающегося барабана с поверхностью из немагнитного материала, внутри которого помещена неподвижная магнитная система 2; лоткового питателя 3, который в случае необходимости можег быть заменён плоским механическим ситом; приводных механизмов 4 для барабана и 5 — для питателя (или соответственно для сита): рамы 6 фиг. 26. Схема работы И пуско-регулирующего магнитного сепаратора, устройства.

16. Наличие укреплённых на доступном месте снаружи машины выключателей (или кнопок) для остановки приводных механизмов.