Приводного механизма

в машинах-орудиях и автоматах обеспечивать возможность регулирования и наладки механизмами ручного прокручивания, медленного проворачивания от приводного двигателя (с реверсом, если того требуют условия наладки);

Качество конструкции металлорежущих станков оценивают отношением массы станка к номинальной мощности приводного двигателя (показатель невыразителышй, потому что он не учитывает степени использования номинальной мощности, а также производительности станка).

г) в ответвляющихся кинематических цепях машин, передающих небольшую часть мощности приводного двигателя (например, в приводах подачи металлорежущих станков).

НАГРУЗОЧНАЯ ДИАГРАММА ЭЛект-рического привода- зависимость вращающего момента или силы тока электрич. двигателя от времени в рабочем режиме. Является основой для проверки правильности выбора приводного двигателя по мощности и перегрузочной способности для механизмов с циклич. режимом работы (кузнечно-прессовые машины, прокатные станы, лифты и т.п.). НАДДУВ - 1) увеличение кол-ва свежего заряда горючей смеси, подаваемой в цилиндр двигателя внутр. сгорания, за счёт повышения давления при впуске; один из способов повышения мощности двигателя без увеличения его массы и габаритов. Н. осуществляется с помощью приводного компрессора, турбокомпрессора или комбинированно. Получают распространение динамический, скоростной и др. способы Н.

жидкость перемещается в результате периодич. изменения объёма рабочей камеры, попеременно сообщающейся с входом и выходом насоса. Осн. проточные части О.н.- канал подвода жидкости, камера и её замыкатели и вытеснители, канал отвода жидкости. Исходя из условий прочности деталей О.н. и мощности приводного двигателя, обычно ограничивают макс, значение развиваемого давления при помощи предохранительного (переливного) клапана. К О.н. относятся роторные насосы, возвратно-поступательные насосы и др. ОБЪЁМНЫЙ РЕЗОНАТОР - огранич. объём, внутри к-рого могут возбуждаться электромагн. колебания.

— силовой или насосной, в которой механическая энергия приводного двигателя преобразуется в гидравлическую энергию напора рабочей жидкости;

333. Первые три насоса состоят из двух унифицированных узлов насоса типа 207, установленных в одном литом чугунном корпусе и объединенных между собой цапфой (рис. 57). Насосы 323 и 333 также состоят из двух унифицированных узлов насосов типа 309, установленных в одном литом корпусе из высокопрочного алюминиевого сплава. В отличие от насосов 223 насосы 323 и 333 имеют автономное регулирование подачи каждого потока, что позволяет оптимально использовать мощность приводного двигателя внутреннего сгорания.

свойством самоторможения. Это свойство заключается в том, что движение может передаваться только от червяка к червячному колесу, что очень важно в грузоподъемных устройствах, так как позволяет обходиться без тормоза при выключении приводного двигателя. Груз остается при этом висеть на тросе, намотанном на барабан, скрепленный с червячным колесом. Недостатки червячной передачи:

етСя и т. д. Разделив работу на продолжительность цикла Т, определим мощность привода, по которой может быть выбран двигатель. Окончательный выбор типоразмера приводного двигателя следует делать с учетом пусковых нагрузок.

Пример. Определить основные размеры червячной цилиндрической передачи при следующих данных: момент на валу колеса Т2 = 500 Н • м, частота вращения колеса п2 = 30 об/мин, частота вращения приводного двигателя н, = 960 об/мии.

Иногда на этом этапе диаметр хвостовика вала принимают конструктивно (на основе практики проектирования) равным 0,8 — 1,0 диаметра вала приводного двигателя.

16.16. Максимальное тяговое усилие винта 1 машины ИМ-12А (см. рис. 16.8) равно 12-Ю3 кГ. Выяснить соотношение между требуемой и принятой мощностью электродвигателя привода машины, ориентировочно определив общий к. п. д. приводного механизма. Материал червячных колес — Бр. АЖ 9-4Л.

приводного механизма т) = 0,87. Коэффициент трения между резьбой винта и гайки / = 0,12; резьба квадратная с ходом винтовой линии S = 32 мм и средним диаметром dcp = 72 мм. Момент трения на поверхности А — А гайки взять из решения задачи 16.29.

В некоторых случаях емкости имеют эллиптическую или овальную форму поперечного сечения (бензовозы, автоцистерны для перевозки молока и др.). При автоматической сварке иод флюсом стыков обечаек с днищами вращение сосуда необходимо осуществлять так, чтобы скорость сварки была постоянной и в зоне дуги шов располагался горизонтально. Станок, схема которого показана на рис. 8.46, удовлетворяет этим требованиям. Копирный диск 8 имеет две беговые дорожки: наружную, по которой катится ведущий ролик приводного механизма 4, и внутреннюю — для опорного холостого ролика 6. Под действием пружинящего упора 7 копирный диск 8 оказывается зажатым между ведущим и опорным роликами, а его крайние положения ограничиваются холостыми роликами 5. Наружная беговая дорожка копирпого диска 8 представляет собой овал, как у изделия. Цистерна, предварительно собранная на прихватках, подается на станок тележкой по рельсам ,'} и закрепляется п плавающей скобе 9 зажимным центрирующим приспособлением 2, жестко связанным с копирным диском. Вес изделия уравновешивается противовесом / с помощью подвижных рычагов 10. Наличие двух сварочных головок позволяет одновременно выполнять сварку обоих швов.

Храповые механизмы преобразуют качательное движение входного звена в прерывистое вращательное или поступательное движение выходного звена. Храповые механизмы применяют в шаговых искателях, реле времени и т. д. По принципу работы храповые механизмы можно разделить на зубчатые и фрикционные. Схема зубчатого храпового механизма показана на рис. 24.13, а, а его конструкция — на рис. 24.13,6. Механизм состоит из храпового колеса 4 и собачки 3, шарнирно связанной с выходным звеном 2 приводного механизма, которое является входным звеном храпового механизма. При непрерывном вращении кривошипа / поворот храпового колеса производится при прямом ходе коромысла 2. При обратном ходе коромысла 2 стопорная собачка 5, прижимаемая к колесу пружиной, препятствует обратному движению колеса 4.

В некоторых машинах в процессе их работы могут возникнуть перегрузки, опасные для прочности приводного механизма. Во избежание поломок устанавливают предохранительные муфты, которые обеспечивают отключение привода при

В некоторых машинах в процессе их работы могут возникнуть перегрузки, опасные для прочности приводного механизма. Во избежание поломок устанавливают предохранительные муфты, которые обеспечивают отключение привода при значительной перегрузке. Эти муфты делятся на два основных вида: 1) муфты с разрушающимся элементом и 2) фрикционные.

Примером вращения, вызываемого силами сухого трения, является движение ременного приводного механизма. Ремень и ведомый шкив приводятся в движение силами трения, действующими между шкивами и надетым на них ремнем. При этом нормально ремень и шкивы движутся так, что линейные скорости на окружности шкива и внутренней поверхности ремня одинаковы. Поэтому не происходит тангенциальных

Как мы убедились, при отражении импульса изменяют знак либо деформации, либо скорости, но не меняют знака и те и другие одновременно. Только поэтому импульс и отражается, т. е. движется в обратном направлении. Что так именно и должно происходить, вытекает из картины распространения энергии в упругом теле. Импульс несет с собой определенную потенциальную энергию упругой деформации и кинетическую энергию движения частиц. Распространение импульса в теле связано поэтому с движением энергии, т. е. с течением энергии в упругом деформированном теле. Выше мы уже сталкивались с простейшим случаем течения энергии в упругом деформированном теле (§ 34) — в приводном ремне или передаточном валу приводного механизма. Однако там мы имели дело с однородной и не меняющейся со временем деформацией. В интересующем нас сейчас случае импульса деформаций течение энергии связано с движением неоднородной деформации, т. е. с деформацией, изменяющейся как во времени, так и от точки к точке. Эта общая задача о течении энергии в упругом теле была изучена Н. А. Умовым. В этом общем случае вся картина оказывается гораздо более сложной, чем для однородной и не меняющейся со временем деформации.

Механич. часть К.а. состоит из лентопротяжного механизма, приводного механизма и обтюратора. Лентопротяжный механизм перемещает киноплёнку из подающей кассеты в принимающую. Прерывистое (скачкообразное) перемещение киноплёнки мимо кадрового окна осуществляется скачковым механизмом. Профессион. К.а. снабжаются дополнит, приспособлениями: анаморфотными насадками для съёмки широкоэкранных фильмов, светофильтрами, светозащитными блендами, масками (каше), указателями метража плёнки, тахометрами и т.д. КИНОТЕОДОЛИТ - разновидность теодолита, предназначенного для фиксации траектории объектов, перемещающихся как на земной поверхности, так и в воздухе. КИНОУСТАНОВКА - комплекс оборудования для показа кинофильмов. По условиям эксплуатации различают К. стационарные и передвижные (кинопередвижки). В состав стационарных К. входят 2-3 кинопроекц. аппарата, комплект звуковоспроизводящей аппаратуры, электросиловое и вспомогат. оборудование (темнители света, устройства управления предэкранным занавесом, устройства для перематывания киноплёнки и др.). В составе передвижной К. используется один (обычно 16-мм) кинопроекц. аппарат. КИПЕНИЕ - интенсивный переход жидкости в пар, происходящий с образованием пузырьков пара во всём объёме жидкости или заполненных паром полостей в слое жидкости, примыкающем к нагреваемой поверхности; относится к фазовым переходам 1 -го рода. Пузырьки пара растут (вследствие испарения жидкости внутрь образующейся в ней полости), всплывают, и содержащийся в них насыщ. пар переходит в паровую фазу над жидкостью. Для поддержания К. к жидкости необходимо подводить теплоту, к-рая расходуется на парообразование и на работу пара против внеш. давления при увеличении объёма пузырьков. К. возможно во всём температурном интервале равновесия жидкости с паром (между тройной точкой и критическим состоянием). Темп-pa, при к-рой происходит К. жидкости (температура кипения), зависит от хим. природы жидкости и внеш. давления: при увели-

сит, совершающих круговое постулат, движение в горизонтальной плоскости. По виду приводного механизма различают кривошипные и самобалансирующиеся Р. Разделяемая смесь перемещается по располож. одно над другим ситам, просеивается, образуя неск. (обычно 3-6) фракций.

РАССЕВ — машина для разделения сыпучих продуктов на фракции по крупности частиц. Рабочий орган Р.— набор сит (12—14), собранных в кузов, к-рый получает от приводного механизма круговое поступат. движение в горизонт, плоскости. Р. применяется в мукомольном, крупяном, комбикормовом, хим. и др. произ-вах.