Предполагается известным

зительно 7 с. Для такого реактора устройство для измерения^ выгорания в реакторе AVR не подходит из-за малой его производительности. В качестве измерительного устройства предполагается использовать реактор небольшой (~ 100 Вт) мощности ADIBKA [6].

рекцшо траектории движения горелки во время сварки «по дуге» с использованием поперечных колебаний электрода. После сварки корневых швов предусмотрены операции визуального контроля и подварки дефектов. Участок сварки облицовочных швов имеет также две линии, обслуживаемые четырьмя парами роботов. Шов шириной 12... 14 мм, выполняется с поперечными колебаниями электрода. Компоновка остальной части автоматической линии близка к схеме на рис. 10.14. Всего и линии предполагается использовать 24 робота для дуговой сварки.

Водород крайне необходим для превращения тяжелых остатков от перегонки нефти (мазутов) в светлое моторное топливо, а также для обессеривания (гидроочистки) моторного топлива. Часть водорода предполагается использовать в коммунально-бытовом газоснабжении.

ВОЗДУШНО-РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ — ком-бинир. реактивный двигатель, в к-ром осуществляются циклы возд.-реактивного и ракетного двигателей. Возможно использование в космонавтике для возд.-космич. самолётов. Иногда так наз. двигатель, в к-ром применяют в качестве окислителя сжиженный в полёте атм. воздух; такой гипотетич. двигатель предполагается использовать для длит, полётов в верхних слоях атмосферы.

Если цилиндрический отражатель предполагается использовать также и для исследования направленности поля наклонного преобразователя, целесообразно принять Ь0/Н0 -< 0,2.

Если предполагается использовать кинетические данные непосредственно, то геометрические условия эксперимента должны быть идентичны существующим в композитном материале. Этому есть несколько причин, которые можно проиллюстрировать на примере системы Ti — В. Основным продуктом реакции в этой си-

Хотя исследования армированных окислами металлов, связанные с проблемой упрочнения металлов керамическими волокнами, начаты давно, технология получения материалов этого класса разработана очень слабо. Такие высокопрочные тугоплавкие материалы с высоким модулем предполагается использовать для работы при высоких температурах, например, для горячих деталей газотурбинного двигателя. Требование высокотемпературной стабильности материала в таких условиях сильно осложняет проблему изготовления этих композитов по сравнению с композитами, предназначенными для работы при более низких температурах, например А1 — В. Большое внимание, которое сейчас уделяется поверхностям раздела в этих материалах, связано с вопросами совместимости составляющих именно в процессе изготовления материала, когда вопросы взаимодействия наиболее актуальны. В равной степени важно, чтобы сплошность поверхности раздела сохранялась в процессе эксплуатации материала, особенно при температурах ниже температуры его изготовления. Этот вопрос лишь недавно был подробно изучен для металлов, армированных непрерывными волокнами сапфира.

Предполагается, что использование композиций будет осторожным. Решающими факторами могут оказаться цена, безопасность и надежность, а также масса. В связи с ограниченным размером финансирования «Шатла» бблыпую часть несущих конструкций планируется изготовить из алюминия. В узлах, работающих в диапазоне 170—340° С, предполагается использовать титан.

технологии изготовления конструктивных элементов, позволяющие доказать возможность создания параболической антенны крайне высокой частоты диаметром 2,5 м. Проводятся работы и по другим программам, направленные на отработку технологии и оценку достижимой точности изготовления антенн меньшего размера из углепластиков. В этих программах предполагается использовать углепластики как для изготовления рефлектора, так и для опорной системы волновода.

В последнее время большое внимание уделяется использованию термоядерных реакторов. Композиционный материал, такой как металлический лист, покрытый керамикой, или слоистый — металл — керамика — металл, предполагается использовать в качестве изоляции, обладающей хорошей совместимостью с жидким литием [9, 15, 21]. Такая конструкция реакторов должна найти широкое применение в будущем, поэтому использование в них композиционных материалов представляет огромный интерес.

Для самолетов вертикального и укороченного взлета и посадки необходимы приводные валы с подшипниками и опорными элементами. Как сообщают Зинберг и Симодс [19], фирмы Bell Helicopter Company и Whittaker Corp. начали выполнение отдельной программы по конструированию и изготовлению приводного вала хвостового винта из усовершенствованных композиционных материалов (рис. 15). Такой вал предназначается для следующего поколения вертолетов, которые предполагается использовать в качестве городских такси. На начальном этапе планируется применение эпоксидного боропластика. Этот высокомодульный материал пригоден для изготовления более длинных валов, работающих при критической скорости, которую не выдерживают валы из алюминиевого сплава. Для обеспечения крутильной жесткости и стабильности, необходимых при требуемой критической скорости, этот композиционный материал изготовлялся с угловой ориентацией слоев 0°, ±45° и 90°. Вал хвостового винта, изготовленный из такого материала, передает мощность 600 л. с. при частоте вращения 5540 об/мин. При этом экономия массы составляет 8,1 кг (на 28,3% легче вала из алюминиевого сплава). Однако в таких случаях надо сравнивать массу всей системы приводного вала, которая включает массы ряда промежуточных подшипников, опор и подпятника. Для вала из бороэпоксидного композиционного материала (изображенного на рис. 15), требуется лишь два подшипника, в то время как для вала из алюминиевого сплава необходимо четыре подшипника.

Деформированного состояния тела в областях возмущений Ё Любой момент времени с учетом всех специфических особенностей рассматриваемой области возмущений*. Поведение материала при динамическом и импульсивном нагружениях предполагается известным, т. е. учитывается локальность напряженно-деформированного состояния, что характерно для динамического и особенно импульсивного нагру-жения.

Исследуем напряженное состояние плиты, находящейся в условиях импульсивного нагружения. Импульсивному нагружению соответствует почти мгновенное возрастание давления до максимума с последующим уменьшением его до нуля за короткий промежуток времени, исчисляемый микро - и миллисекундами. При этом предполагается известным закон изменения давления во времени t и по координатам х1 (i — = 1, 2); р = р (х', t) (Q ^ t ^. tn), где tn — продолжительность нагружения (такое нагружение реализуется при взрыве и ударе).

замена по наработке, когда текущее состояние элементов системы неизвестно (или не может быть определено во время функционирования), но предполагается известным распределение времени до отказа каждого из элементов системы;

Для построения искомого многоугольника сил рекомендуется поступить так. Строим в неопределенном масштабе реакцию R в виде отрезка ab под углом а + рпр к вертикали. Из конца b вектора R проводим горизонталь до встречи в точке d с предварительно построенной линией ad, проведенной под углом к вертикали v, определяемым из выражения (7). Отрезок bd будет Rni. Затем из точки d проводим вертикаль до встречи в точке с с линией be, построенной из точки b наклонно вниз под углом рг к горизонтали. Отрезок be представит вектор Rlt a dc вектор Рг. Проведем из с линию действия Rz наклонно вниз под углом к горизонту р2 до встречи в точке р с вертикалью, построенной из а. Полученный отрезок ср представит вектор R 2, а ее и ер — векторы RnZ и Fz. Вместе с тем найденный построением отрезок ра и представит Q, т. е. силу Q в масштабе построения. Поскольку истинный вектор Q предполагается известным, то искомый масштаб выполненного построения найдется из равенства

ление Q, приложенное к обжимке 5 (к. п. д. механизма предполагается известным).

где со — угловая скорость вращения кулачка-предполагаемая постоянной на каждом расчетном режиме; b — коэффициент демпфирования колебаний; с — жесткость пружины клапана (пружины силового замыкания механизма); F0 — усилие предварительной затяжки пружины клапана; Fг — сила внешнего сопротивления (в данном случае — сила давления газов в цилиндре двигателя на головку клапана), закон изменения которой по углу ф поворота кулачка предполагается известным.

Рассмотренный выше способ распознавания элементов передачи основан на том, что межосевое расстояние предполагается известным. Если точно измерить межосевое расстояние не удается, то (при наружном зацеплении) можно пользоваться следующей методикой, имея, однако, в виду, что полную гарантию правильной работы передачи можно дать лишь в том случае, если она рассчитана, исходя из фактического межосевого расстояния.

Значение угла ах предполагается известным.

Существует много методов расчета двухмерного пограничного слоя в том числе приближенные методы, основанные на применении уравнений импульсов. Однако известно очень мало работ, посвященных весьма распространенному в прикладной аэродинамике общему случаю — трехмерному пограничному слою. Для этого случая вряд ли можно подобрать метод, дающий точное решение. Даже приближенные методы наталкиваются на значительные затруднения. В этой статье на основе более ранней работы [1] будет описан приближенный, основанный на уравнениях импульсов метод расчета ламинарного пограничного слоя, образующегося на теле произвольной формы, причем потенциальный поток предполагается известным.

При таком рассмотрении основное уравнение определяет одну из восьми входящих в него величин при остальных предполагаемых известными. Обычно заданными являются Н и п. Предполагается известным и т\г. Угол а2 берется близким к 90°. Остальные величины берутся по обоснованным долголет-

Е>' Г :?д А рует элемент В (коэффициент ___I диффузии D предполагается известным). На какую глубину он проникает за время t (рис. 117)? Рис. 117 Задача придумана не нами, а взята из жизни. И опыт Ро-бертса-Остена, и этрусская технология, и множество современных производственных процессов связаны с ее решением.

основывается на разложении функции собственного излучения в ряд Тейлора по направлению луча с последующим интегрированием полученного ряда. Температурное поле при этом предполагается известным. Установленная И. Р. Микком формула для определения эффективной температуры учитывает влияние на эту температуру особенностей температурного поля в слое. Результаты расчетов по этой формуле хорошо согласуются с результатами расчетов [41, 9], особенно для длинноволновой части спектра. Здесь расхождения между результатами расчетов не превышают 2—3 % для оптических толщин слоя от 1 до 10. Несколько большие расхождения наблюдаются в коротковолновой части спектра.