Преодолевая натяжение

Принцип действия дымовой трубы остается одинаковым в установках, работающих с естественной и искусственной тягой, с той особенностью, что при естественной тяге дымовая труба должна преодолеть сопротивление всей котельной установки, а при искусственной ею создается дополнительная тяга к основной, создаваемой дымососом.

тенциалов не могут быть использованы, поскольку вращающий момент измерительного механизма у них слишком мал, чтобы преодолеть сопротивление

В цехе декоративных покрытий автозавода им. Ленинского комсомола эксплуатация вытяжных систем от полировальных и шлифовальных станков .показала, что вентилятор Ц4-70 № 10 не может преодолеть сопротивление сети, которое увеличивается в процессе эксплуатации. Сопротивление сети за первый день работы увеличивается от 600 до 1900 Па, за второй и третий дни до 2130 Па, при этом объем отсасываемого воздуха уменьшается в 2 раза. В связи с этим вентиляторы Ц4-70 № 10 были заменены на дымососы Д-10 [39].

провода, ответвляется двумя трубками в полости виг. Диаметр правой части штока золотника несколько больше диаметра штока d с левой стороны золотника, и соответственно кольцевая площадь торца золотника справа несколько меньше -кольцевой площади его торца с левой стороны. Поэтому при поступлении масла к обоим торцам вдоль оси золотника возникает сила, стремящаяся преодолеть сопротивление пружины 4 и передвинуть золотник вправо. Перемещаясь вправо, золотник перекрывает канал б, отделяя его от общей гидравлической системы и сохраняя в нем то пониженное давление, которое задано величиной натяжения пружины. Если давление в полости б уменьшается в связи с расходом жидкости,

Рис. 5, а иллюстрирует явление бифуркации автоколебаний при •& = О, N \ = 0,263. Начальные условия были следующие: Хо = х0 = Ф0 = О, М0 (0) = 0,25 < S (0) = 0,285. Как видно из рисунка, двигатель не может преодолеть сопротивление (ф = 0), пока момент М0 (т) не окажется равным моменту сил сопротивления S (0). После этого начинается нестационарный переход в новое состояние (резкое локальное возрастание скоростей ф и ж), что находится в полном согласии с теорией как качественно, так и количественно. При дальнейшем увеличении М0 (т) система проходит область значений ф до граничного значения фг = 1,9 (ит = = 1,08), откуда начинается резкое локальное возрастание скорости двигателя ф и соответствующее падение колебательной скорости до

торым избыточным давлением (0,2-5-0,7 кг/ел2) подаёт его в питающую полость насоса 3. Избыточное давление позволяет преодолеть сопротивление фильтров и питающих трубопроводов (для лучшей фильтрации в некоторых конструкциях устанавливают два последовательно включённых фильтра), и одновременно препятствует выделению газов, растворённых в топливе. Присутствие пузырьков газа в трубопроводе высокого давления 6 приводит к прекращению подачи топлива отдельными секциями насоса. Производительность подкачивающей помпы при нормальной нагрузке двигателя превышает количество топлива, впрыскиваемое во все рабочие цилиндры, а

Максимал ьное удельное давление на грунт не должно превосходить при передвижении крана 2 кг/см2 и при подъёме груза—4 кг/см^. При передвижении крана по прямой необходимо преодолеть сопротивление перекатыванию гусеничной ленты по горизонтальному пути, сопротивление от движения на подъём, сопротивление давления ветра рабочего состояния и сопротивление троганию с места (см. также т. 11, гл. „Тракторы").

Диаметр правой части штока золотника несколько больше, чем диаметр штока с левой стороны золотника, и соответственно кольцевая площадь торца золотника справа несколько меньше кольцевой площади его торца с левой стороны. Поэтому при поступлении масла к обоим торцам вдоль оси золотника возникает сила, стремящаяся преодолеть сопротивление пружины и передвинуть золотник вправо. Перемещаясь вправо, золотник перекрывает канал в, отделяя его от гидросистемы и сохраняя в нем то пониженное давление, которое задано величиной натяжения пружины. Чем больше сопротивление пружины, тем более высокое давление должно быть в полостях в, б и г, чтобы переместить золотник вправо. Если давление в полости в уменьшается вследствие расхода жидкости, то пружина снова перемещает золотник

В одном зарубежном научно-фантастическом фильме показана гигантская обезьяна, в ярости сокрушавшая голыми руками небоскребы. Обратную картину можно будет наблюдать на будущих строительных площадках. Архитектор объединит в своем лице и «жреца искусства», и строительного рабочего. Вычертив проект и став за пульт управления манипулятором, он «собственно-же-лезно-ручно» соберет из готовых блоков и панелей причудливые дворцы и космопорты. Скульптор сам высечет циклопические статуи, соперничающие ростом с истуканами острова Пасхи. Физический и умственный труд, творческий замысел и изощренность мысли, виртуозность исполнения в металле или камне сольются в нерасторжимое единство благодаря «безмозглым» манипуляторам, которые помогут человеку преодолеть сопротивление косной материи. Скульптор, архитектор, машиностроитель уподобятся художнику, одновременно генерирующему творческие замыслы и переносящему их точными мазками кисти на полотно, или электронщику, который, дрожа от нетерпения, сам, своими руками, паяет придуманную только что схему.

Для того чтобы преодолеть сопротивление движению теплоносителя по трубе, необходимо затратить энергию. Эта энергия и затрачивается на приведение в движение центробежного насоса, о чем говорилось выше. Таким образом, напор, создаваемый насосом, затрачивается на преодоление сопротивлений движению теплоносителя в трубопроводе. Трубы тепловых сетей работают под давлением, т. е. всегда полным сечением.

Как уже упоминалось, в форсунках механического распиливания для лучшего диспергирования обычно создаются высокие скорости движения жидкости в камере завихрения или в закручивающей вставке и еще большие — в выходном сопле. Чтобы преодолеть сопротивление по тракту и создать большие скорости, требуется высокий напор в линии подачи жидкости.

Разбрызгиватель (рис. 25) представляет собой рычаг 1, изготовленный из тонколистовой 1 стали, закрепленный на отражательном диске переднего подшипника и притягиваемый пружиной 2 к упору 3. Под действием центробежной силы рычаг, преодолевая натяжение пружины, выдвигается, погружаясь в Масляный отстойник. При остановке васоса пружина

Регулируемый вал / вращается вокруг вертикальной оси у — у. С валом / жестко связана штанга 3, вдоль оси х — х которой могут скользить грузы 2. Кулачки 4 вращаются вокруг осей А и В штанги 3. При увеличении числа оборотов вала / грузы 2 передвигаются под действием центробежной силы, прижимая кулачки 4 к тормозному диску 5, преодолевая натяжение пружины 6.

Реле обратного тока предназначено для того, чтобы соединять цепь генератор — аккумулятор, когда напряжение генератора выше напряжения аккумулятора, и разъединять эту цепь, когда напряжение генератора станет тике напряжения аккумулятора. Реле состоит из сердечника /, на котором намотаны две обмотки: шунтовая обмотка 2, состоящая из большого числа витков тонкой проволоки, и сери-есная обмотка 3, состоящая из небольшого числа витков толстой проволоки. Концы этих обмоток присоединены к изолированной стойке а, На этой стойке при помощи гибкой пружинной планки 5 укреплен якорь 4, на конце которого имеется контакт d, под этим контактом находится неподвижный контакт Ь, Пружина 6 удерживает контакты d и Ь в разомкнутом состоянии. Когда генератор не работает или работает при малом числе оборотов в минуту, магнитное поле у шун-товой 2 и ссриесной 3 обмоток отсутствует или недостаточно для намагничивания сердечника / настолько, чтобы он мог при данном зазоре преодолеть натяжение пружины 6 и притянуть якорь 4. При увеличении числа оборотов генератора увеличивается и напряжение на его клеммах. Когда оно несколько превысит напряжение на клеммах батареи, магнитное поле, созданное в основном шунтовой обмоткой 2, имеющей большое число витков, увеличится настолько, что намагниченный сердечник 1, преодолевая натяжение пружины 6, притянет к себе якорь 4 и замкнет контакты d и Ь. Цепь генератор — аккумулятор будет замкнута, и ток от генератора пойдет через сериесную обмотку 3 к аккумуляторной батарее. Обмотки 2 и 3 наложены на сердечник 1 так, что, когда ток идет от генератора к аккумулятору, магнитные поля обеих обмоток - складываются, удерживая контакты d и Ь в замкнутом состоянии. При уменьшении количества оборотов в минуту генератора, когда при замкнутых контактах dub напряжение на клеммах генератора станет меньше напряжения аккумулятора, ток пойдет от аккумулятора к генератору, проходя по сериесной обмотке 3 в обратном направлении. В шунтовой обмотке 2 направление тока остается прежним. Так как направление тока в сериесной обмотке 3 изменилось, то созданное ею магнитное поле будет противодействовать полю шунтовой обмотки 2. Намагничивание сердечника 1 уменьшится, и пружина 6 разомкнет контакты d и Ь\ цепь аккумулятор — генератор будет разомкнута. Изменяя натяжение пружины в и величину воздушного зазора между сердечником / и якорем 4. можно изменять напряжение, при котором происходит замыкание контактов реле.

рычаг 1, преодолевая натяжение пружины 4 регулятора, начнет поворачиваться вокруг оси А против часовой стрелки. Рычаг 2 при этом будет подниматься, поворачиваясь около оси В, и уменьшать давление на включенный в электрическую цепь угольный реостат 3. Сопротивление реостата 3 при этом увеличивается. С увеличением сопротивления понижается напряжение генератора и скорость питаемых им двигателей. Успокоитель 5 служит для гашения колебаний механизма.

Разбрызгиватель (рис. 25) представляет собой рычаг J, изготовленный из тонколистовой ;Стали, закрепленный на отражательном диске переднего подшипника и притягиваемый пружиной 2 к упору 3. Под действием центробежной силы рычаг, преодолевая натяжение пружины, выдвигается, погружаясь в масляный отстойник. При остановке насоса пружина

Для размыкания муфты штуцер подают вперед, преодолевая натяжение пружины, повертывают против часовой стрелки, выводя штифты из крючков, и вынимают его из корпуса. Сальник, удерживаемый стопором 5, остается в корпусе.

В карбюраторе МКЗ-10 устанавливается регулятор максимальных оборотов коленчатого вала двигателя, конструктивно объединённый с дросселем и отдельно представленный слева на фиг. 22. При нажатии на газовую педаль кулачки 9, связанные с ней тягами, поворачиваются против часовой стрелки. Происходит открытие дросселя за счёт натяжения пружины 1J, укреплённой одним концом в муфте 12, а другим — связанной в точке 13 с дросселем, имеющим своеобразную конфигурацию, не показанную на основной схеме карбюратора. При ослаблении нажатия на педаль, управляющую дросселем, кулачки 9 поворачиваются по часовой стрелке, нажимают на кулачки, связанные с осью дросселя 10, в результате чего дроссель прикрывается, преодолевая натяжение пружины.

этим прекращается поступление газа в основную горелку котла. При понижении температуры в котле ниже установленной клапан 5, преодолевая натяжение пружины 6, переходит в правое крайнее положение, при этом выход для импульсного газа в трубку ^8 закрывается и импульсный газ в надмембранное пространство клапана не поступает. В результате этого газ начинает поступать Гиз клапана-отсекателя в основную газовую горелку котла.

действием центробежной силы, преодолевая натяжение

фрагму вверх, преодолевая натяжение пружины, и прикры-

К валу турбины крепится траверса /, на которой закреплена упругая рамка 3, выполненная из ленточной пружины. Рамка стянута пружиной 2, на оси которой расположены грузы 5. При вращении вала турбины грузы расходятся, преодолевая натяжение пружины и обеспечивая осевое перемещение отбойной пластины 4, управляющей перемещением промежуточного золотника.

Регулируемый вал / вращается вокруг вертикальной сси у—у. С валом I жестко связана штанга 3, вдоль оси X—X которой могут скользить грузы 2. Кулачки 4 вращаются вокруг осей А и В штанги 3. При увеличении числа оборотов вала / грузы 2 пергдвигаются под действием центробежной силы, прижимая кулачки 4, поворачивающиеся вокруг осей А к В, к тормозному диску 5, преодолевая натяжение пружины 6.