Прессовом соединении

потребность в более мощном прессовом оборудовании;

удовлетворять технологичности изготовления, простоте установки на прессовом оборудовании;

Фрикционные вариаторы применяются в кинематических и н силовых передачах, например в станках, кузнечно-прессовом оборудовании, машинах текстильной, химической и бумажной промышленности, различных отраслях приборостроения и т. д. Применение фрикционных передач ограничивается диапазоном малых и средних мощностей — до 10...20 кВт. Однако имеются фрикцион-

Отливки из высокопрочного чугуна широко используют в раз личных отраслях народного хозяйства: в автостроении и дизеле-строении для коленчатых валов, крышек цилиндров и других деталей; в тяжелом машиностроении — для многих деталей прокатных станов; в кузнечно-прессовом оборудовании (например, для шабот-молотов, траверс прессов, прокатных валков); в химической и нефтяной промышленности — для корпусов насосов, вентилей и т. д.

К наиболее распространенным способам ТП-сварки следует отнести контактную сварку со всеми ее разновидностями: газопрессовую, дугопрессовую и сварку в тлеющем разряде с давлением; индукционно-прессовые способы сварки, диффузионную сварку и, наконец, различные способы кузнечной сварки — самого первого сварочного процесса, осуществленного человеком и до сих пор применяющегося в различных модификациях (сварка на кузнечно-прессовом оборудовании, сварка прокаткой, сварка волочением).

Фрикционные передачи находят применение в кузнечно-прессовом оборудовании (фрикционные прессы, фрикционные молоты), металлорежущих станках, транспортирующих машинах (например, лебедки с фрикционным приводом); в приборах, счетно-решающих машинах и т. д. Наибольшее применение в машиностроении имеют фрикционные вариаторы. Принцип фрикционной передачи является основой технологического процесса в прокатных станах, основой работы рельсового и безрельсового колесного транспорта, однако эти вопросы являются предметом изучения в специальных дисциплинах.

К недостаткам передач относятся повышенный износ рабочих тел, непостоянство передаточного числа, связанное со скольжением; сравнительно низкий к. п. д.; большая нагрузка на валы и опоры; ограниченная величина передаваемой мощности (до 20 кВт). Фрикционные передачи применяются в кузнечно-прессовом оборудовании (фрикционные молоты и прессы), в лебедках с фрикционным приводом, в конвейерах, приборах, аппаратах и в вариаторах различных типов и назначения.

Фрикционные передачи, обеспечивающие бесступенчатое изменение угловой скорости ведомого вала, называют вариаторами. Широкое распространение получили фрикционные вариаторы, применяемые в станках, кузнечно-прессовом оборудовании и т. п.

подразделяют на три группы: заготовительные, собственно ковочные и штамповочные, завершающие и отделочные операции. К заготовительным относятся подготовка слитков или пруткового материала к ковке или штамповке, разделка его на штучные заготовки и нагрев. К ковочным и штамповочным относятся все операции, ведущие к существенному изменению формы обрабатываемого слитка или заготовки: операции ковки и объемной штамповки, выполняемые на молотах и прессовом оборудовании; вальцовка, на-

крепление приводит к повышенному износу и накладок и металлического диска. Смена изношенных накладок трудоемка. В настоящее время разработано несколько конструкций крепления накладок к диску. В конструкции ВНИИСТРОЙДОРМАШа, показанной на фиг. 146, на каждый диск набирается по 12 фрикционных сегментов 4 (по 6 с каждой стороны диска). Сегменты имеют по краям, идущим вдоль радиуса, фаски (см. сеч. Б—Б) и удерживаются на диске 5 благодаря планкам 6 со скошенными краями, приклепанным к диску 5. От радиального смещения накладки удерживаются пластинами /, закрепляемыми болтами 2, вворачиваемыми в специальные цилиндрические сухарики 3, которые легко вынимаются и заменяются в случае срыва резьбы. В этой конструкции накладки легко заменяются после снятия пластин /. В кузнечно-прессовом оборудовании плавающие фрикционные накладки вставляются по ходовой посадке в цилиндрические или овальные отверстия в несущем диске (см. фиг. 160, а).

В 1940 г. отечественными заводами было выпущено кузнечно-прессовых машин 4,7 тыс. шт. Однако потребность в кузнечно-прессовом оборудовании внутренним производством удовлетворялась не полностью. До 1945 г. это оборудование ввозилось из других стран. Например, за три военных года — 1942—1944 гг.— из США было ввезено 4945 кузнечных машин.

Эффект концентрации напряжений можно уменьшить изготовлением деталей специальной формы. Примеры специальной формы вала и втулки показаны на рис. 7.7. Значение коэффициента концентрации напряжений Ка в прессовом соединении зависит от многих факторов: характеристик механической прочности материалов, размеров деталей, давления, рода нагрузки и т. д. В качестве примера па рис. 7.6 и 7.7 указаны значения Ка при d=50 мм, ав=500 МПа, р>30 МПа.

Так же как и в зубчатом соединении, в прессовом соединении наблюдается коррозионно-механическое изнашивание, связанное с

Приравнивая Р = Ркл, получаем условие равнопрочности k == i/f, определяющее величину давления k в прессовом соединении, эквивалентном по прочности клеевому соединению. Для клеев на эпоксидной основе т = 2-гЗ кгс/мм2. Считая по нижнему пределу, находим k — 2//! При среднем значении / = 0,15 получаем k = 13,5 кгс/мм2. Этому значению k соответствуют посадки с умеренным натягом типа IIpli, IIp2lt Пр.

В прессовом соединении (рис. 425, е) давление на контактной поверхности сосредоточивается преимущественно в узле жесткости — в плоскости диска насадной детали. При центральном расположении диска и утонении ступицы к торцам распределение давления становится более равномерным (рис. 425, г). Другой пример использования упругости для равномерного

Согласно существующим представлениям для обеспечения одинаковой глубины наклепанного слоя при обкатке валов из сталей разной категории прочности необходимо увеличивать усилие обкатки пропорционально значению предела текучести материала. Тогда валы из стали 38ХНЗМА следовало бы, например, подвергать обкатке с усилием примерно 10s Н, поскольку усилие 2,5 • 104 Н выбрано близким к рекомендованному для обкатки гребных валов из сталей категории прочности КП 25. Из-за ограниченных возможностей используемого обкатного приспособления нам не удалось проверить эффективность более высоких усилий обкатки для высокопрочных сталей. Тем не менее, можно полагать, что при оптимальном для каждой категории прочности усилии обкатки можно добиться еще большего эффекта повышения сопротивления усталости крупногабаритных валов в бесшпоночном прессовом соединении.

При продольно-прессовом соединении охватываемая деталь под действием прикладываемых вдоль оси сил запрессовывается в охватывающую с натягом, в результате которого возникают силы трения, обеспечивающие относительную неподвижность деталей.

Приравнивая Р = PM, получаем условие равнопрочности k = t/f, определяющее величину давления k в прессовом соединении, эквивалентном по прочности клеевому соединению. Для клеев на эпоксидной основе т = 2 4- 3 кгс/мм2. Считая по нижнему пределу, находим" k = 2/f. При среднем значении / = 0,15 получаем k = 13,5 кгс/мм2. Этому значению k соответствуют посадки с умеренным натягом типа IIpli, Пр21} Пр.

В прессовом соединении (рис. 425, в) давление на контактной поверхности сосредоточивается преимущественно в узле жесткости — в плоскости диска насадной детали. При центральном расположении диска и утонении ступицы к торцам распределение давления становится более равномерным (рис. 425, г). Другой пример использования упругости для равномерного

Положим, что напряжение, смятия на посадочных поверхностях в прессовом соединении такое же, как и в клеммном соединении. Подставляя значение сгсм из формулы (104) в формулу (106), получаем

Страхов Г. И. Конструкционный гистерезис в прессовом соединении при растяжении-сжатии. Изв. АН Латв. ССР, вып. 5, 1958.

Приравнивая Р = Ркл и М = Мкл, получим общее условие равнопрочности R =Ч-,определяющее величину удельного давления в прессовом соединении, эквивалентным по прочности клеевому соединению.

• В реальных узлах трения повышение давления может приводить к уменьшению проскальзывания, например в прессовом соединении вала и втулки. Тогда интенсивность изнашивания поверхностей при фреттинг-коррозии уменьшается. Исследования Б. А. Генича и др..показали, что при рабочей шейке вала диаметром 75 мм и базе испытаний 107 циклов и разных натягах роликового подшипника