Приборами активного

Кл. 2 7Н Нижние отклонения совпадают (равны нулю) Допуски 7Н при Р < 10 мм приблизительно совпадают (разница не более 10%), а при Р > 10 мм меньше допусков кл. 2, но не более, чем на 20% При длинах свинчивания L возможна замена кл. 2 на поле допуска SH . В этом случае допуски 1Н при Р < 10 мм больше допусков кл. 2 в среднем на 20%, а при Р > 10 мм допуски приблизительно одинаковые (разница не ^олее 10%)

Кл. 3 &Н Нижние отклонения совпадают (равны нулю) Допуски 8Н при Р < 10 мм приблизительно совпадают (разница не более 10%). а при Р > 10 мм меньше допусков кл. 3, но не более чем на 20% При длинах свинчивания L возможна замена кл. 3 на поле допуска 9Н. В этом случае допуски 9Н при Р € 10 мм больше допусков кл. 3 в среднем на 20% , а при Р > 1 0 мм допуски приблизительно одинаковые (разница не более 10%)

Настройку на скорость звука выполняют по образцу или по участку ОК известной толщины таким же способом, как измеряют толщину, поэтому погрешности измерения скорости и времени приблизительно совпадают, в результате А/г//1=2А///.

Кл. 2 7Н Нижние отклонения совпадают (равны нулю) Допуски 7 Я при Р < 10 мм приблизительно совпадают (разница не более 10%), а при Р > 10 мм меньше допусков кл. 2, во не более, чем на 20% При длинах свинчивания L возможна замена кл. 2 на поле допуска 8Я . В этом случае допуски 7Н при Р < 10 мм больше допусков кл. 2 в среднем на 20%, а при Р > 10 мм допуски приблизительно одинаковые (разница не Гюлее 10%)

Кл. 3 •8Н Нижние отклонения совпадают (равны нулю) Допуски &Н при Р < 10 мм приблизительно совпадают (разница не более 10%), а при Р > 10 мм меньше допусков кл. 3, но не более чем на 20% При длинах свинчивания L возможна замена кл. 3 на поле допуска 9Н. В этом случае допуски 9Н при Р < 10 мм больше допусков кл. 3 в среднем на 20% , а при Р > • 1 0 мм допуски приблизительно одинаковые (разница не более 10%)

метром. Настройку осуществляют тем же способом, что и измерение толщины, но значение h считают известным, а с, неизвестным. Вследствие этого погрешности измерения скорости и времени приблизительно совпадают:

ваемого отдельно от нефти газа, полученные в январе 1978 г. А. А. Мейерхоффом. Комиссия МИРЭК предложила 57 млрд. т нефтяного эквивалента (т н. э.), что меньше средней из трех суммарных цифр табл. 17, хотя эти данные трудно сопоставить, поскольку комиссия использовала другой принцип группировки стран. Ее данные приблизительно совпадают с вышеприведенными для Северной Америки, Европы и Океании, но значительно ниже для Южной Америки и Африки. Однако неоткрытые еще извлекаемые резервы комиссия оценила в 185 млрд. т. н. э., что согласуется с данными А. А. Мейерхоффа для добываемого независимо от ;нефти газа (127 млрд. т н. э.).

= о0 (1 + е<вп)), причем с достижением условной деформации порядка нескольких процентов кривых ползучести при растяжении начинают загибаться вверх, а кривые ползучести при сжатии— вниз. В случае а — const кривые ползучести для растяжения и сжатия на некотором протяжении приблизительно совпадают, что указывает на превалирующий сдвиговой характер вязкопласти-ческой деформации, которая и в этом отношении подобна мгновенно-пластической деформации. Долговечности в условиях растяжения при а = const естественно выше, чем при равных значениях а = const.

Настройку на скорость звука выполняют по образцу или по участку ОК известной толщины таким же способом, каким измеряют толщину, поэтому погрешности измерения скорости и времени приблизительно совпадают по величине, в результате

Сравнение усредненных диаграмм деформирования (рис. 5.37) показывает большую динамику упрочнения у первого материала до наступления состояния стабилизации и большой модуль упрочнения (см. диаграммы при N = NCTa6). Кривые малоцикловой усталости этих сталей (рис. 5.38) приблизительно совпадают, однако более внимательное их сравнение показывает, что для стали ЧС кривая располагается несколько ниже, что и следовало ожидать в силу меньшего значения у у данной стали.

рактера] распределения напряжений. Если условия возникновения трещины зависят в основном от касательных напряжений, то ее развитие связано в большинстве случаев с влиянием нормальных напряжений. При действии переменного напряжения (растяжения-сжатия или изгиба) трещина развивается по поверхности действия наибольших нормальных напряжений. На рис. 1.7 показана трещина усталости по месту сопряжения стержня и головки болта. Нормали к поверхности трещины приблизительно совпадают с направле-

В большинстве случаев станки для окончательного шлифования оснащают приборами активного контроля и автоматического управления циклом работы.

Предварительное шлифование пяти коренных шеек-(оп. 3) и фланца осуществляется в центрах на круглошлифовальных станках (с 6 шлифовальными кругами), снабженных электроиндуктивными приборами активного контроля. Установка и снятие заготовок осуществляются автооператорами.

10) шлифовальное оборудование на операциях, определяющих размерную точность деталей, должно быть оснащено приборами активного контроля;

ные автоматы предусмотрены для встраивания в автоматические линии; они могут поставляться и отдельно, если их будет загружать оператор спереди или слева в лоток. Автоматы выпускают с наладками на конкретные детали, с приборами активного контроля и без них. Электрооборудование и гидрооборудование составляют с автоматом одно целое. Обработка ведется с подачей охлаждающей жидкости от централизованной системы; допустимо исполнение с подачей СОЖ от индивидуального бака.

Специализированные Внутришлифовальные автоматы можно встраивать в автоматические линии: они могут поставляться и отдельно, если их будет загружать оператор. Автоматы выпускают с наладками на конкретные детали, с приборами активного контроля и без них. Электрооборудование и гидрооборудование составляют со станком одно целое. Обработка ведется с подачей охлаждающей жидкости от централизованной системы: допустимо исполнение автомата с подачей СОЖ из индивидуальных баков.

ных автоматов) и бабки изделия (у круглошлифовальных автоматов). Электро- и гидрооборудование смонтировано в одном блоке с автоматом. Автоматы выпускают с приборами активного контроля (при точности диаметральных размеров 6—10 мкм) и без них.

Режущий инструмент будет обрабатываться на переналаживаемых автоматических линиях, состоящих из станков-автоматов. Удельный вес оборудования автоматических линий в общем количестве оборудования составит около 91 % . Межоперационная транспортировка сверл в линиях предусматривается при помощи автоматических транспортных систем, передающих сверла с одного станка на другой. Станки, входящие в состав автоматических линий, предполагается оснастить высокопроизводительными загрузочными и ориентирующими устройствами, автоматическими электронными измерительными приборами активного контроля в процессе обработки, счетными устройствами числа обработанных деталей, автоматическими приборами для правки шлифовальных кругов.

Максимальная точность достигается в том случае, если все условия обработки, включая режущую способность круга, его окружную скорость, рабочие подачи и режимы резания, остаются неизменными в течение всего периода шлифования. В какой-то степени показательным является цикл шлифования, применяемый в станках фирмы «Лен-дис Ланд» для шлифования шеек коленчатых валов. Обработку ведут в режиме врезного шлифования. Станки оснащены пневматическими приборами активного контроля с измерительными скобами в виде призм-«наездников». Правка круга в этих станках осуществляется автоматически после шлифования каждой шейки. Для устранения влияния изменения окружной скорости круга в результате его размерного износа предусмотрено автоматическое увеличение скорости вращения круга по мере уменьшения его диаметра. Режиму выхаживания предшествует режим доводочной импульсной микроподачи, во время которой стабилизируются натяги в системе.

Находящиеся в эксплуатации шлифовальные станки не все снабжены механизмом автоматической подачи и устройствами, воспринимающими команды прибора. Оснащение этих станков приборами активного контроля перспективно и может осуществляться двумя путями.

Английская станкостроительная фирма Джон Шипман выпускает хонинговальные станки, оснащая их приборами активного контроля различных типов в зависимости от размеров и формы обрабатываемых деталей и компоновки станка.

Примечания: 1. Станки мод. 3701 и 3711 — особо высокой точности, а мод. ЗБ70В и ЗГ71 — высокой точности. 2. Станки мод. 3722, 3731Б и ЗА732 — полуавтоматы, снабженные приборами активного контроля.