Приходится останавливать

Т. В § 14 нами был рассмотрен вопрос об определении мгновенных центров вращения звеньев механизмов. Для многозвенных механизмов эта задача усложняется тем, что для определения мгновенного центра вращения одного из промежуточных звеньев механизма обычно приходится определять мгновенные центры и всех остальных звеньев. Поэтому в некоторых случаях удобно

При проектировании приходится определять четыре неизвестных радиуса колес: rit г%, /у и г3. Для решения мы имеем два

После этого надо проверить зубья колес по напряжениям изгиба и по контактным напряжениям. Предварительно приходится определять значения ряда коэффициентов.

В практических условиях коррозии в большинстве случаев устанавливаются неравновесные потенциалы металлов и их приходится определять опытным путем.

Неравновесные потенциалы в практических условиях приходится определять опытным путем.

Геометрический расчет гипоидных передач аналогичен расчету конических с круговыми зубьями, но несколько сложнее. При расчете пользуются расчетными таблицами и графиками. Один из параметров приходится определять предварительно, а потом уточнять, т. е. пользоваться методом последовательного приближения.

При решении задач кинематики приходится определять абсолютное переносному ее движению вместе с по-относительному движению точки в этой плоскости или же разлагать абсолютное движение на переносное и относительное.

Часто приходится определять направляющие углы векторов в виде функций по их проекциям в зависимости от значений каких-либо параметров. В ряде случаев в качестве вектора рассматривается направленный отрезок, например звено механизма, для которого известны координаты двух его точек — начала А и конца В

В механике сплошных тел приходится определять «внешние» силы, действующие на рассматриваемый элемент тела со стороны соседних. Эти силы действуют через площадки, служащие границами данного элемента; упругие напряжения определяют величину и направление тех сил, которые действуют на ту или иную площадку.

где S — площадь, характеризующая поперечные размеры тела, а безразмерная величина Сх — коэффициент лобового сопротивления. Величина Сх зависит от формы тела и его ориентировки по отношению к потоку. Теоретический подсчет Сх затруднителен, и обычно его приходится определять экспериментально — путем «продувки» тела или его модели в аэродинамической трубе.

При проектировании машин, механизмов и сооружений приходится определять размеры отдельных элементов изделий. Эта задача может быть решена в результате расчетов на прочность, жесткость и устойчивость. В сопротивлении материалов изложены методы расчетов, обеспечивающих возможность создания надежных конструкций проектируемых объектов при оптимальном использовании материала.

При измерении диаметра шлифуемой шейки вала предельной скобой приходится останавливать станок, что связано со значительной затратой времени. В современной практике широко применяют специальные контрольные устройства, измеряющие диаметр обрабатываемой поверхности в процессе шлифования.

Ввиду того, что при закалке приходится останавливать груз на весьма малом пути торможения (100—150 мм), время торможения гт очень мало и динамическая составляющая тормозного момента велика.

Наряду с этим, растущие скорости движения, увеличивающиеся массы сооружений, которые приходится останавливать на коротких участках пути, вызывают необходимость проведения дальнейших систематических работ по изысканию «овых видов фрикционных материалов, с более высокими коэффициентами трения, температурными барьерами и другими служебными свойствами. В этом случае, как показывают исследования, материалы, получаемые методом порошковой металлургии, являются весьма перспективными. Испытания на износ и трение при изыскании новых видов материалов являются неотъемлемой частью общей работы. Поэтому вопросу создания испытательных машин уделяется большое внимание.

В топке парогенератора газы необходимо охладить до такой температуры, чтобы взвешенные в них минеральные остатки топлива не налипали на расположенные дальше по тракту конвективные поверхности нагрева. Вследствие шлакования экранов со временем ухудшается теплоотдача от факела и повышается температура в конце топки. В результате этого усиливается занос конвективных поверхностей, снижается в них теплопередача и увеличивается аэродинамическое сопротивление парогенератора. Производительность парогенератора падает, а температура уходящих газов растет. Парогенератор приходится останавливать на рас-шлаковку.

нако в технике измерении имеется ряд серьезнейших недостатков: сложность оформления горячего спая термопары, легкая повреждаемость отводящих линий, внесение изменений в условия теплообмена (а, следовательно, и температурного режима) исследуемой поверхности. Не менее важно и то, что для установки термопар приходится останавливать и расхолаживать на длительное время парогенератор и делать леса для доступа к исследуемым участкам экранов.

Внезапное изменение относительного расширения роторов может явиться следствием прекращения отсоса пара из уплотнений в сальниковый подогреватель. Поэтому при появлении изменения относительного расширения одновременно у роторов ЦВД и ЦСД, если при этом не было изменения параметров пара, нагрузки или температуры пара, подаваемого на уплотнения, нужно проверить работу сальниковых подогревателей. Может быть, произошел разрыв трубки, переполнение корпуса сальникового подогревателя, т. е. нарушение отсоса пара из уплотнений. Во всяком случае, работа с неисправным сальниковым подогревателем невозможна, и турбину в этом случае приходится останавливать.

Условия внедрения полупиковых котлов. В энергетическом балансе СССР постепенно возрастает значение бытового потребления электроэнергии, а также ее потребления городским транспортом и работающими в одну или две смены заводами. С каждым годом приходится все чаще разгружать электростанции ночью и в выходные дни, а затем за короткое время быстро набирать нагрузку. Во многих энергосистемах приходится останавливать часть оборудования на выходные дни и даже в будни на ночные часы.

ного нагрева. Для замены поврежденных колосников приходится останавливать котел, охлаждать топку и размыкать полотно.

В зоне ОЭС СССР Северо-Запада, Центра и Юга, имеющих наиболее неравномерные графики электрических нагрузок, при прохождении ночных провалов графика нагрузок приходится останавливать блочное оборудование на ночь с подъемом нагрузки к утреннему максимуму. Всего в 1980 г. было проведено кратковременных режимных остановов: блоков 150 МВт — 247, 200 МВт — 412, 300 МВт — 40.

В мартеновских печах плавка длится от 6 до 12 ч, причем по периодам плавки (завалка, плавление, доводка, выпуск) как расход уходящих газов, так и их температура могут изменяться на 20—30% и более. Соответственно изменяются и паропроизводительность котлов-утилизаторов на отходящих газах. Кроме того, КУ подвержены сильному заносу, поэтому, несмотря на применяемые различные способы очистки поверхностей нагрева, паропроизводительность КУ постепенно падает и их приходится останавливать для очистки.

Вещества, кристаллизующиеся на поверхности нагрева, образуют плотные и прочные отложения — накипь. Накипь, как известно, имеет низкий коэффициент теплопроводности, составляющей ОД—0,2 Вт/(м-К). Поэтому даже малый слой накипи приводит к резкому ухудшению условий охлаждения поверхностей нагрева, в результате чего повышается температура металла. При этом у поверхности нагрева, расположенной в области высоких температур (экраны, фестоны, первые ряды труб конвективного пучка), температура металла может превысить предельную по условиям прочности, после чего начинается образование от-дулин с утонением стенок трубы. Затем появляется свищ — отверстие вдоль образующей трубы, через который с большой скоростью вытекает струя воды, и котел приходится останавливать.