Применяют жаропрочные

На основе эксплуатационных, технологии изготовления, метрологических и экономических соображений рекомендуется выполнять измерительные сопла диаметром da = 2 мм. Иногда, например при бесконтактных измерениях малых размеров, применяют измерительные сбила диаметром 1,5 и 1,0 мм. • , ' ,•

При контроле деталей больших размеров и особенно таких деталей, обработка которых ведется в люнетах, применяют измерительные устройства с призмой («наездники»)

Для измерения диаметров отверстий малых размеров (до 3 мм) применяют аттестованные проволочки диаметром 0,5—3 мм; пневматические приборы, оптические нутромеры для диаметров отверстий от 2 мм, нутромеры с конической иглой, контактно-оптический микроскоп для отверстий диаметром 0,05—2 мм. Для отверстий диаметром до 1 мм в основном применяют измерительные микроскопы, перфолектометры и проекторы.

Для точных измерений больших размеров применяют измерительные машины — штриховые и концевые. На штриховых машинах измерения выполняют как сличением измеряемой длины контактным мето-

С целью устранения искажения профиля резьбы применяют измерительные ножи / (рис. 8.7, а), которые крепятся в приспособлении, установленном на опорной

Для технических измерений в производственных условиях обычно применяют схемы уравновешенных мостов. Наиболее часто применяют измерительные мосты ММВ, МВД-47, УМВ, МТ-45 и МВТ.

Для воспроизведения образцовых углЬв", »с " вают углы измеряемых изделий, применяют измерительные схемы, когда стороны п ков либо точно измеряют, либо воспроизв Угол при этом выражают как функцию сторон треугольника.

Для улучшения условий наводки на сторону измеряемого угла применяют измерительные ножи (ГОСТ 7013—54).

Современное оборудование ЦИЛ и КПП по своему составу характеризуется широким применением механических приборов с электроникой, электронных и оптико-электронных приборов: в оптико-механических приборах применяют измерительные системы с устройствами цифрового отсчета; в машинах для измерения зубчатых колес, червяков и ходовых винтов используют измерительные системы с электронными регистрирующими приборами; отсчет размеров по штриховым мерам и автоколлимационным прибором производят с применением фотоэлектрических преобразователей.

Терморезистор [1] — нелинейный полупроводниковый резистор, сопротивление которого сильно зависит от температуры. Терморезисторы выполняются из полупроводникового материала сложного состава с температурным коэффициентом до 6% на 1 К. Для работы в СВЧ-диапазоне применяют измерительные терморезисторы (термисторы), позволяющие проводить измерения мощности от долей микроватта до нескольких милливатт. Параметры некоторых измерительных терморезисторов даны в табл. 4.3. Свойства терморезистора описывают две характеристики: температурная R(T)— зависимость сопротивления от температуры и вольт-амперная U(I), Поскольку СВЧ-энергия в терморезисторе преобразуется в тепло-

Конкретный перечень характеристик определяется типом дефектоскопа. Для определения и проверки электрических и магнитных характеристик применяют измерительные приборы с погрешностью не более 5 %.

известны сильхромы марок 40Х9С2 и 40Х10С2М (табл. 11). Эти стали при нагреве и охлаждении испытывают полную фазовую перекристаллизацию. Сталь 40Х9С2 применяют после отжига при 850— 880 "С, а сталь 40Х10С2М после закалки в масле с 10Г>0 °С и отпуска при 720—780 °С. Медленное охлаждение в интервале температур 450—600 °С вызывает охрупчивание сильхромов. Хрупкость может быть устранена повторным нагревом до 750—800 °С. При нагреве выше 500—600 °С прочность сильхромов резко падает. Поэтому в форсированных двигателях и дизелях вместо сильхромов применяют жаропрочные аустенитные стали.

Так, например, выбор сплавов для реактивных двигателей определяется рабочими температурами деталей, нагрузками, которые они воспринимают, и длительностью работы. Для работы при температурах до 300° С (когда у сталей еще не наблюдается явления ползучести) применяют обычные конструкционные стали. В интервале температур 300—500° С используют так называемые теплостойкие стали, сохраняющие при этих температурах свою прочность и сопротивляющиеся газовой коррозии. Для работы при температурах свыше 600° С применяют жаропрочные и жаростойкие стали и сплавы. Причем до 650° С используют высоколегированные сложные стали аустенит-ного типа, а свыше 650° С — сложные сплавы на основе Ni, Co и Fe.

В США применяют жаропрочные кобальтовые сплавы типа стеллита в виталлиума, представляющие собой сложные сплавы кобальта с хромом, молибденом, вольфрамом и другими элементами. Эти сплавы используются в литом состоянии. Они обладают хорошими литейными свойствами. Детали из кобальтовых сплавов любой сложной формы получают прецизионным литьем. Из кобальтовых сплавов готовят жаропрочные детали газовых турбин и реактивных двигателей.

В США применяют жаропрочные кобальтовые сплавы типа стеллита в виталлиума, представляющие собой сложные сплавы кобальта с хромом, молибденом, вольфрамом и другими элементами. Эти сплавы используются в литом состоянии. Они обладают хорошими литейными свойствами. Детали из кобальтовых сплавов любой сложной формы получают прецизионным литьем. Из кобальтовых сплавов готовят жаропрочные детали газовых турбин и реактивных двигателей.

Для изготовления рабочих лопаток и других ответственных деталей, работающих при высоких температурах, обычно применяют жаропрочные хромоникелевые сплавы с добавками легирующих компонентов. Конструкционными материалами для изготовления дисков служат жаропрочные стали.

Для изготовления элементов этого уплотнения применяются преимущественно стали с одинаковыми коэффициентами теплового расширения. При температурах до 370° G и давлениях до 280 кГ/см2 (с пиками до 420 кГ/см2) применяются главным образом легированные и нержавеющие стали, при этом внешнее и внутреннее кольца обычно изготовляются из сталей с различной твердостью: для одного 60—62 HRC, для другого 38—40 HRC. Из сталей такой же твердости изготовляется корпус уплот-нительного узла. При более высоких температурах применяют жаропрочные сплавы.

— для деталей, работающих при температурах свыше 500° С, применяют жаропрочные и жаростойкие стали и сплавы.

Для выпускных клапанов двигателей внутреннего сгорания применяют хромокремнистые стали мартенситного класса, получившие название сильхромов. Наиболее известны сильхромы 40Х9С2 и 40Х10С2М (0,7—0,9 % Мо). Эти стали при нагреве и охлаждении испытывают полную фазовую перекристаллизацию а+*7' Стали применяют после закалки в масле от 1000—1050 °С и отпуска при 720—780 °С (для стали 40Х10С2М) и при 800 °С (для стали 40X9G2) g охлаждением на воздухе или в воде. Нагрев под закалку до более высоких температур приводит к сильному росту зерна и грубому кристаллическому (нафталинистому) излому. Медленное охлаждение в интервале температур 450—600 °С вызывает охрупчивание сильхромов. Хрупкость может быть устранена повторным нагревом до 750—800 °С. При нагреве выше 500—600 °С прочность сильхромов резко падает. Поэтому в форсированных двигателях и дизелях вместо сильхромов применяют жаропрочные аустенитные стали.

Основная сложность горячего прессования заключается в выборе материала пресс-формы, который должен иметь достаточную прочность при температурах прессования, не реагировать с прессуемым порошком, быть дешевым. При температурах прессования 500 ... 600 °С в качестве материала применяют жаропрочные стали на основе никеля, при температурах 800 ... 900 °С - твердые сплавы. В случае более высоких температур прессования (до 2500 ... 2600 °С) единственным материалом для пресс-форм служит графит. Однако низкая производительность, малая стойкость пресс-форм (10 ... 12 прессовок), необходимость проведения процесса в среде защитных газов ограничивают применение горячего прессования и обусловливают его использование только в

Для лопаток высокотемпературных газотурбинных двигателей в настоящее время применяют жаропрочные сплавы на основе никеля (литые, деформируемые), на основе кобальта, а для менее высоких температур — жаропрочные аустенитные стали.

чить путем термической обработки. В большинстве случаев для аппаратуры, предназначенной для работы при высоких температурах, применяют жаропрочные стали специальных марок, характеризуемые достаточной механической прочностью и стабильностью структуры. Наряду с жаропрочностью металлы должны обладать жаростойкостью. При непрерывном процессе окалинообразования рабочее сечение металла уменьшается, что приводит к повышению рабочего напряжения и ухудшению условий безопасной эксплуатации оборудования.