Применением электродов

а — в тисках с призматическими губками и пневматическим зажимом; б — в кондукторе с центрированием на цилиндрический палец, с упором на три неподвижные опоры и с применением электрического устройства двойного зажима, имеющего сферические рабочие поверхности; в — в трехку-лачковом патроне с механическим устройством зажима, с упором в торец, с поджимом вращающимся центром и с креплением в подвижном люнете; г — на конической оправке с гидропластовым устройством зажима, с упором в торец на рифленую поверхность и с поджимом вращающий» ся центром

Для вагонов метрополитена часовая мощность двигателей при 50°/0 обмоторенных осей до 160 кет. Для современных конструкций характерен переход на 100°/()-ное обмотори-вание осей, связанное с применением электрического служебного торможения. Мощность двигателей при этом 65—85 кет. Тяговые двигатели подвесные (трамвайная подвеска). В новейших конструкциях применяется привод с осевым редуктором по типу фиг. 20 гл, XVI, стр. 467.

В СССР на пригородных электрифицированных участках эксплоатируются мотор-вагоны серии Сд постоянного тока 1650 в. Вагоны новейшей конструкции выпускаются с новым электрооборудованием, рассчитанным на работу от напряжения как 1650, так и 3300 в (моторные вагоны на два напряжения серии Ср )• На линиях Московского метрополитена работают мотор-вагоны типа А и несколько усовершенствованное их исполнение—типа Б. Выпускаются новые вагоны типа Г, отличающиеся повышенным ускорением, плавностью пуска, применением электрического служебного торможения и современной, более совершенной системой управления.

Калориметрический метод. Схема калориметра с применением электрического перегрева отсасываемого влажного пара (разработка 1ДКТИ) приведена на рис. 2.10. Электрический калориметр состоит из двух нагревательных элементов, термопар, расположенных в промежутках между ними, и магистрали отбора.

При сжигании бурых и каменных углей с большим выходом летучих, когда не происходит сильного спекания шлака,, применяют решетки с, «качающимися» колосниками, которые при повороте на угол до 30° ломают шлак и частично удаляют его в образующиеся проемы. Применение качающихся колосников уменьшает число чисток топки, облегчая обслуживание, и несколько повышает экономичность. Однако операция поворота колосников является трудоемкой и ее целесообразно механизировать с применением электрического, пневматического или парового привода.

Не рассматривая здесь различных численных методов, подробно освещенных в литературе [35], отметим, что практически самым целесообразным является конформное отображение с применением электрического моделирования, описанное в § 36.

Далее, необходимо найти конформное отображение кольцеобразной области на кольцо в плоскости w (см. рис. 40). Это отображение при заданном годографе скорости произвольной формы получается при помощи численных методов или с применением электрического моделирования. Ввиду практических трудностей численного отображения возможно также проведение указанных выше преобразований в обратном порядке, т. е. построение теоретических годографов некоторых специальных форм. В качестве простейшего способа построения теоретических годографов двухрядных решеток можно указать следующий. Путем дробно-линейного преобразования кольцо из плоскости w переводится в эксцентричное кольцо в плоскости С, из которого затем преобразованием типа Жуковского может быть получен теоретический годограф. Наличие свободных параметров, которыми можно распорядиться для вариации формы годографа и удовлетворения указанных выше условий положения критических точек и замкнутости профилей решетки, обеспечено возможностью выбора эксцентриситета кольца в плоскости С, положения в нем точек w= ± Ь wl и wz, а также величины циркуляции Г'. Теоретические годографы общего вида можно получить, задавая коэффициенты разложения отображающей функции

Описанный метод построения решетки по заданному годографу скорости в потоке газа Чаплыгина был разработан автором в 1949 г. Этот метод был положен в основу решения основной обратной задачи теории решеток (построения решетки с гидродинамически целесообразным распределением скорости в действительном потоке вязкой жидкости), описанного в § 56. Позже аналогичный метод был предложен Лежандром [116] и развит (тоже с применением электрического моделирования) Ревю [129].

При современном состоянии теории вопроса практическое решение уравнений (47.17) и (47.18) в решетчатой области возможно только численно, по методу сеток (§ 6), путем последовательных приближений или с применением электрического моделирования (§ 38). В качестве примера численного решения одной задачи течения в турбомашине отметим работу [114].

метода, а в перспективе и метод с применением электрического и

В работе [147] кислородо-водородная двигательная установка сравнивалась с двумя другими, в которых используется электролиз воды, различавшимися применением электрического диафрагменного насоса и баллона с гелием в качестве средств обеспечения циркуляции воды. При высоте эксплуатационной орбиты космической станции 500 км ежегодный импульс, необходимый для поддержания орбиты, составляет 6,5хЮ6Н-с. Эта цифра и фигурировала в расчетах для управления положением и парирования возмущений, вызванных, к примеру, причаливанием. Уровень тяги двигателей должен лежать в пределах 7—450 Н. Предлагается использовать два двигателя тягой по 13,5 Н при соотношении компонентов 5, обеспечивающих

Повышение производительности процесса достигается также применением электродов, содержащих в покрытии железный порошок (см. гл. III). С применением этих электродов сварка возможна только в нижнем положении, так как при сварке в других пространственных положениях увеличенный размер сварочной ванны приводит к вытеканию из нее расплавленного металла. Техника сварки швов в нижнем положении также усложняется по этой причине, но принципиально не отличается от сварки обычными электродами.

Применением электродов с фтористокальциевым покрытием, уменьшающим угар легирующих элементов, достигается получение металла шва с необходимым химическим составом и структурами. Уменьшению угара легирующих элементов способствует и поддержание короткой дуги без поперечных колебаний электрода. Это снижает вероятность появления дефектов па поверхности основного металла в результате попадания на него брызг.

Увеличение тока и объема расплавленного металла достигают применением электродов больших диаметров (6—10 мм), сваркой

Повышение производительности за счет увеличения коэффициента наплавки а„ достигается применением электродов с большим а„ и электродов, содержащих железный порошок в покрытии. Электроды с железным порошком содержат в покрытии до 50—60% порошка (например, ОЗС-6), поэтому образование сварного шва происходит за счет- расплавления стержня и порошка покрытия. При этом коэффициент наплавки увеличивается до 12—18 г/(А-ч) и производительность— в 1,5—2 раза.

3. Уменьшение содержания водорода в сварном шве, так как водород является одной из главных причин образования холодных трещин. Это достигается применением электродов с фтористо-кальциевыми покрытиями и основных флюсов, защитных газов с пониженной влажностью; сваркой на постоянном токе обратной полярности; тщательной подготовкой под сварку свариваемого и присадочного металла (зачистка, обезвоживание) и защитных материалов (сушка, прокалка).

Как уже указывалось, темп деформации в т.и.х. зависит не только от химического состава металла и режима сварки. В значительной степени он определяется и конструктивными особенностями самого изделия, его способностью деформироваться под действием теплового поля или напряжений, возникающих в сварном соединении. Для того чтобы оценить влияние конструктивных факторов самого узла на технологическую прочность сварного соединения, иногда используют так называемый метод эталонного ряда. Для этого конструкцию сваривают с применением электродов или сварочной проволоки и флюсов, запас технологической прочности которых заранее определен. Набор таких материалов с различными показателями v по степени убывания или возрастания и называют эталонным рядом. Подобрав из серии эталонного ряда сварочные материалы, исключающие появление трещин, можно определить требования по запасу технологической прочности, необходимые для бездефектной сварки конструкций данного типа.

При сварке конструкций из упрочненных или нагартованных материалов в результате термического воздействия в околошовной зоне появляются мягкие прослойки /22 — 27/. При этом ширина данных прослоек (разупрочненных зон) варьируется в зависимости от способа и режимов сварки. Так. например, при полуавтоматической сварке труб из стати 14Г2Ф /27/ ширина зоны разупрочнения составляет 2.8 мм, при ручной дуговой сварке с применением электродов марки УОНИ 13/85 — 4 мм, а марки ЦЧ-5 — около 5 мм. При изготовлении цилиндрических оболочковых конструкций из статей ЗОХГСА и Ст35 с применением электронно-лучевой сварки ширина разупрочненных участков в околошовной зоне достигает 2 мм /26/. Анатогичные данные об образовании мягких (разупрочненных) прослоек в околошовных зонах сварных соединений приведены в работах /22, 25/, где в частности было показано что режимы сварки и последующей термообработки в значительной степени определяют величину и характер разупрочнения металла труб из термоупрочненных сталей (рис. 2.2 и 2.3).

подводной сварке дуга горит в газовом пузыре, образующемся вследствие разложения воды и компонентов электродной обмазки или электродной проволоки под действием дугового разряда. С. и р.п. можно выполнять «сухим» методом - под водолазным колоколом или в кессоне. СВАРКА ЛАЗЕРНАЯ - сварка, при к-рой в качестве источника теплоты для нагрева свариваемых деталей используют энергию излучения лазера. Применяется для соединения деталей в труднодоступных местах, малогабаритных деталей, керамич. изделий. СВАРКА ПЛАЗМЕННОЙ СТРУЁЙ - СМ. в ст. Плазменная сварка. СВАРКА ПОКРЫТЫМ ЭЛЕКТРОДОМ, сварка штучным электродом, - дуговая сварка с применением электродов с электродным покрытием, защищающим металл от окисления и азотирования. Осуществляется обычно вручную. СВАРКА СЖАТОЙ ДУГОЙ - см. в ст. Плазменная сварка. СВАРКА ТРЕНИЕМ - сварка с применением давления, при к-рой нагрев кромок соединяемых деталей осуществляется трением, вызванным относит, перемещением свариваемых частей или инструмента. В результате трения поверхностные слои разогреваются и оплавляются, после чего детали сжимаются. С.т. применяется для соединения частей валов, штоков с поршнями (выполненных преимущественно из разнородных металлов и сплавов) и т.д.

СВАРКА ПОКРЫТЫМ ЭЛЕКТРОДОМ — электродуговая сварка с применением электродов с обмазкой, защищающей металл от окисления и азотирования. Осуществляется обычно вручную, является наиболее универсальной.

При сварке конструкций из упрочненных или нагартованных материалов в результате термического воздействия в околошовной зоне появляются мягкие прослойки /22 — 27/. При этом ширина данных прослоек (разупрочненных зон) варьируется в зависимости от способа и режимов сварки. Так, например, при полуавтоматической сварке труб из стали 14Г2Ф /27/ ширина зоны разупрочнения составляет 2,8 мм, при ручной дуговой сварке с применением электродов марки УОНИ 13/85 — 4 мм, а марки ЦЧ-5 — около 5 мм. При изготовлении цилиндрических оболочковых конструкций из статей ЗОХГСА и СтЗЗ с применением электронно-лучевой сварки ширина разупрочненных участков в околошовной зоне достигает 2 мм /26/. Аналогичные данные об образовании мягких (разупрочненных) прослоек в околошовных зонах сварных соединений приведены в работах /22, 25/, где в частности было показано что режимы сварки и последующей термообработки в значительной степени определяют величину и характер разупрочнения металла труб из термоупрочненных сталей (рис. 2.2 и 2.3).

сложности с выбором и применением электродов сравнения. Рассмотрим подробнее указанные особенности.