Применением прокладок

Важно обеспечить технологичность конструкций. Под технологич-н о с т ь ю понимают совокупность признаков, обеспечивающих наиболее экономичное, быстрое и производительное изготовление машин с применением прогрессивных методов обработки при одновременном повышении качества, точности и взаимозаменяемости частей.

ского персонала, с применением прогрессивных средств и методов контроля и другими мероприятиями, которые неизбежно ведут к увеличению себестоимости выпускаемой продукции. При этом даже на стадии окончательного контроля качества сварного изделия сохраняется доля невыявляемых технологических отклонений, обусловленных порогом чувствительности приборных средств и методов.

ОРГАНИЗАЦИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — система мероприятий, направл. на наиболее эффективное передвижение трансп. средств по улицам и дорогам. Совершенствование О. д. д. достигается применением прогрессивных средств регулирования движения (метод работы светофоров по системе «зелёная волна», использование резервных полос на улицах и дорогах, переключение нек-рых проездов на одностороннее движение и т. п.), а также рациональным выбором маршрутов следования трансп. средств. При О. д. д. в часы пик стремятся разгрузить осн. дорожные магистрали от скопления на них большого кол-ва трансп. средств и напра' вить трансп. потоки в объезд участков, на к-рых создаются заторы. Большое значение для правильной О. д. д. имеет составление с помощью ЭВМ оптим. графиков движения автобусов и троллейбусов, а также грузовых автомобилей, выполняющих массовые перевозки. Для повышения организованности движения устанавливаются средства двусторонней радиосвязи на автомобилях и автобусах, осуществляется дорожный контроль за выполнением графиков движения. Большое значение для правильной О. д. д. в СССР имеют стандарты безопасности в автомобилестроении, а также Строительные нормы и правила, в соответствии с к-рыми проектируется и создаётся дорожная сеть страны.

ТИПИЗАЦИЯ (от греч. typos — отпечаток, форма, образец) — установление типовых конструкций или технологич. процессов на основе общих для ряда изделий или процессов технич. хар-к. Т.— один из методов стандартизации, к-рый часто называют методом базовых конструкций. Т. в строительстве — технич. направление в проектировании и стр-ве, позволяющее многократно осуществлять стр-во различных объектов на основе отобранных или спец. разработанных типов (образцов, проектов) с применением прогрессивных норм, унифицир. планировочных параметров и индустриальных конструкций.

ского персонала, с применением прогрессивных средств и методов контроля и другими мероприятиями, которые неизбежно ведут к увеличению себестоимости выпускаемой продукции. При этом даже на стадии окончательного контроля качества сварного изделия сохраняется доля невыявляемых технологических отклонений, обусловленных порогом чувствительности приборных средств и методов.

Рис. S. Снижение анизотропии свойств в поковках дисков стали жения (после гибки, правки, ОСО-1Х12Н2ВМФ применением прогрессивных методов выплавки бенно В местах вмятин отпечат-(направление вырезки образцов: 1 - 3-е направление; 2 - по- ков Бринелля, кернений и т. д.),

4. Повышение режимов обработки применением прогрессивных инструментальных материалов и высокопроизводительных конструкций металлорежущего инструмента, особенно твердосплавного — с неперетачиваемыми пластинками, монолитного, комбинированного размерного, а также новых марок быстрорежущих сталей, синтетических алмазов и кубического нитрида бора. При обработке стали с ав = 75-ь80 кгс/мма, при глубине резания 5 мм и подаче 0,5 мм/об, резцами из твердого сплава Т5КЮ производительность труда в 3,36, резцами из Т15К6 —в 5,2 раза выше, чем при обработке быстрорежущими резцами.

этих работ. Он отражает состояние механизированных и ручных работ (с ростом уровня механизации средняя производительность труда увеличивается), технический уровень средств механизации (с применением прогрессивных машин возрастает) и состояние организации работ (при сопоставлении ее с производительностью труда на однотипных заводах).

Важно обеспечить технологичность конструкций. Под технологичностью понимают совокупность признаков, обеспечивающих наиболее экономичное, быстрое и производительное изготовление машин с применением прогрессивных методов обработки при одновременном повышении качества, точности и взаимозаменяемости частей.

г) конструкция должна обеспечивать возможность возведения фундамента в короткий срок с применением прогрессивных индустриальных методов строительства.

Затраты на заработную плату ремонтных рабочих непосредственно связаны с трудоемкостью ремонтных работ и сложностью их исполнения. Следовательно, снижение затрат на заработную плату может быть достигнуто применением прогрессивных технологических процессов и механизацией трудоемких ремонтных работ.

Транспортируют блоки в упакованном виде и без упаковки, с применением прокладок, щитов, упаковочного материала, в крытых вагонах, контейнерах, автомашинах; хранят —в чистом, сухом, закрытом помещении в штабелях с прокладкой деревянных брусков между горизонтальными рядами. Не допускается укладывать их на цементный или кирпичный пол.

штамповка Л. в. должны проводиться в нагретом состоянии. В зависимости от толщины листа темп-pa нагрева может колебаться в пределах от 100 до 600°. Л. в. можно гнуть и штамповать при строгом соблюдении температурного режима. Резку листов лучше всего производить наждачным камнем. Л. в. можно сваривать точечной контактной сваркой с применением прокладок из танталовой фольги. Листы и лента из вольфрама находят широкое применение в качестве нагревателей и экранов высокотемпературных вакуумных термич. печей, деталей радиоэлектронных ламп и др. приборах. м. и. Гаврилюк.

Выгрузка, погрузка и транспортировка арматуры должны производиться способами, исключающими возможность ее повреждений. Грузить и разгружать арматуру «ндаалом» запрещается. Погрузочно-разгрузочные работы производятся при помощи пеньковых, капроновых или стальных тросов с применением прокладок, исключающих удары металлических частей друг о друга. Стальные тросы должны быть обшиты двумя-тремя слоями ткани. На автокары, тележки, применяемые при транспортировке, устанавливаются легкие настилы. Арматура, направляемая на ремонт или прибывшая из ремонта для установки на место, транспортируется в законсервированном виде и упакованной в прочную тару, исключащую возможность механических повреждений и воздействия атмосферной влаги. Консервация арматуры, направляемой в ремонт, выполняется в целях предохранения деталей от коррозии в процессе хранения, транспортировки и ремонта. Консервации подлежат все металлические поверхности, кроме окрашенных. Проходные отверстия патрубков, разделанные под приварку к трубопроводу, должны быть закрыты зглушками и опломбированы.

подшипниках (фиг. 11, б). Определение отклонений от соосности в этом случае производится проверкой на краску. Грубые отклонения исправляют изменением относительного расположения де? талей путем повторного монтажа, применением прокладок и других регулирующих устройств, а

Пилы натягиваются посредством эксцентрикового зажима 3. Угол уклона устанавливается посредством карабинов 4. В боковом направлении пилы устанавливаются с определёнными промежутками, что достигается применением прокладок 5, зажимаемых винтами 6.

В случае необходимости уравнять нагрузки на полиспасты при подъеме барабана «дирижаблем» разрешается в трубные отверстия вставить штыри с применением прокладок, предохраняющих от повреждения стенки отверстий.

ностной колпак 1, а удлотнение достигается применением прокладок 2 и изолирующего колпака 3. Последний штампуется или вытягивается из листа нержавеющей стали толщиной 0,5 мм и приваривается по периметру к стенке сосуда. Материал прокладок — резина или фторопласт. Тензорезисторы 4 и термопары 5 устанавливаются до приварки колпака. Из внутренней полости выводится трубка 6 диаметром 3,3 мм (толщина стенки 0,7 мм), которая предварительно приваривается к колпаку ар-гонной сваркой. Внутри трубки протягиваются монтажные провода 7. Их длина берется с учетом возможного подключения тензорезисторов при приподнятом колпаке. Соединение выводов тензорезисторов с монтажными проводами осуществляется пайкой или сваркой. Монтажные провода крепятся скобкой к металлу сосуда. Часть монтажного провода, образующая петлю при опускании колпака, протягивается в трубку одновременно с установкой защитного устройства.

Прокладки фланцевых соединений арматуры и трубопроводов. Плотность фланцевых соединений создается 'применением прокладок, устанавливаемых между уплотнительными (Поверхностями фланцев. Прокладки фланцевых соединений должны при сжатии обеспечивать герметичность соединения, устраняя неровности уплотнительных поверхностей фланцев; обладать достаточной упругостью для сохранения 'герметичности соединения при деформации фланцев во время эксплуатации; сохранять свои уплотняющие свойства во время эксплуатации; не повреждать уплотнительных поверхностен фланцев.

шва с наружной стороны, или применением прокладок из резины и ей подобных материалов.

Опыт эксплуатации фланцевых соединений трубопроводов высоких давлений с применением прокладок различной конструкции и материала показал, что наиболее надежными видами уплотнений фланцев являются: беспрокладочные; с линзовыми прокладками; с зубчатыми прокладками.

Герметичность установки достигается применением прокладок