Применение дифференциальных

Муфты данного типа обладают большой радиальной и угловой жесткостью. Поэтому их применение целесообразно при установке соединяемых узлов на плитах (рамах)

Так как муфты данного типа обладают большой радиальной и угловой жесткостью, их применение целесообразно при установке соединяемых узлов на плитах (рамах) большой жесткости. Кроме того, сборку .узлов необходимо производить с высокой точностью и применением подкладок.

Так как муфты данного типа обладают большой радиальной и угловой жесткостью, их применение целесообразно при установке соединяемых узлов на плитах (рамах) большой жесткости. Кроме того, сборку узлов необходимо производить с повышенной точностью и с применением подкладок.

Мембранные компрессоры могут быть выполнены с полностью герметичным рабочим пространством, отделенным как от приводного механизма и смазки, так и от окружающей среды. Их применение целесообразно при малых расходах рабочего тела.

Для повышения эффективности дроссельных рефрижераторов существует и другой способ, не связанный с использованием смесей, — замена дроссельной СОО дроссельно-эжекторной. Ее применение целесообразно в тех случаях, когда по тем или иным причинам применение смесей исключено (слишком низкие температуры или какие-либо технико-экономические соображения).

Так как муфты данного типа обладают большой радиальной и угловой жесткостью, их применение целесообразно при установке соединяемых узлов на плитах (рамах) большой жесткости. Кроме того, сборку узлов необходимо производить с высокой точностью и применением подкладок.

Причем, по мнению авторов формулы (93), ее применение целесообразно как к продуктам разового использования, так и к продуктам труда длительного назначения, в том числе и машинам.

Рис. 10.154. Токосъемное устройство с охватывающей проволокой. Для измерения крутящего момента на вращающемся валу 1 устанавливается изолированное от вала токосъемное латунное кольцо 3, охватываемое медной отожженной проволочкой 2, которая натягивается пружиной 4. Применение целесообразно при окружной скорости кольца, не превышающей 1 м/с.

Рис. 10.155. Токосъемное устройство с серебряными дисками. На эбонитовой втулке 1, посаженной на испытуемый вал 2, нагруженный крутящим моментом, монтируются изолированные друг от друга полированные серебряные диски 3. Контакт осуществляется парой пружинящих пластин 4 с серебряными напайками. Применение целесообразно при окружной скорости точки контакта, достигающей 3 м/с.

Высокомарганцовистую сталь с аустенитной структурой применяют для деталей, подвергающихся сильному износу, например для траков гусеничных тракторов, ковшей экскаваторов и драг, крестовин и стыкоз железнодорожных путей. Однако ее применение целесообразно, когда износ происходит при высоком удельном давлении

Рельсовый транспорт широкой колеи применяется для всевозможных грузов, особенно при массовых перевозках угля, руды, песка, формовочной земли, шихтовых материалов, леса, сортового материала и т. д., а также при перевозках тех же грузов отдельными партиями, если они достаточны для за-'полнения вагонов грузоподъёмностью от 12 до 50 т. Кроме того, его применение целесообразно в тех случаях, когда приходится перевозить отдельные тяжёлые штучные грузы весом 5—10 т и более.

Структура дифференциальных методов допускает возможность использования динамического' программирования: заданный путь нагружения разбивается на достаточно малые этапы и на каждом последующем этапе в качестве начальных условий принимаются результаты, полученные на предыдущем этапе (при этом легко учесть смену условий нагружония). Многократное (пошаговое) применение дифференциальных методов позволяет рассчитать всю траекторию трещины.

В рычажных системах передач в зависимости от наибольшей предельной нагрузки машины используют различные рычаги первого или второго рода с передаточными отношениями от 1 : 5 до 1 : 20 на каждом рычаге. Рычаги с более высокими передаточными отношениями (до 1 : 50) применяют в исключительных случаях. Для маятниковых элементов сравнения применяют одно-двухступенчатую простую рычажную передачу с передаточными отношениями 1:5; 1 : 10. Для коромысловых элементов применяют многоступенчатые передачи и дифференциальные рычажные системы с передаточным отношением в последних 1 : 50, 1 : 100. Применение дифференциальных рычажных систем значительно упрощает кинематику сило-измерительного устройства машины. к- В гидравлических измерительных системах редукция усилий осуществляется гидравлическими объемными рычагами с соотношением площадей цилиндров, достигающих значений в несколько тысяч.

29. Применение дифференциальных уравнений движения машины и регулятора к установившемуся движению -............... 121

35. Применение дифференциальных уравнений движения машины, регулятора и сервомотора к установившемуся движению........ 145

39. Применение дифференциальных уравнений движения машины, регулятора сервомотора и изодрома к установившемуся движению . . . 155

§ 29. Применение дифференциальных уравнений движения машины и регулятора к установившемуся движению.

§ 35. Применение дифференциальных уравнений движения машины, регулятора и сервомотора к установившемуся движению.

§ 39. Применение дифференциальных уравнений движения

Рассмотрим еще одну задачу: поддержание постоянного перегрева пара на выходе из переходной зоны прямоточного парогенератора при переменном давлении его. Под перегревом будем понимать разность температур перегретого и влажного пара. Трудность решения в данном случае состоит в том, что температура насыщения не остается постоянной и должна непрерывно корректироваться по давлению. В качестве наиболее простого решения можно предложить применение дифференциальных измерений. В переходной зоне парогенератора имеется точка, где при всех режимах сохраняется влажный пар (например, вход в переходную зону), а следовательно, и температура насыщения. Очевидно, что для замера перегрева надо знать разность температур между данной точкой и за переходной зоной.

До настоящего времени известен лишь один наиболее простой метод улучшения линейности статической характеристики в широком диапазоне — метод использования дифференциальных датчиков с включением их в мостовую схему. Тем не менее применение дифференциальных датчиков для уравновешивания гибких роторов больших диаметров сопряжено с известными конструктивными трудностями и сложностью окончательной тарировки аппаратуры. Кроме того, дифференциальные индуктивные и емкостные датчики во избежание изменения чувствительности требуют точной установки начальных зазоров и не допускают их изменения в процессе уравновешивания роторов.

Структура дифференциальных методов допускает возможность использования динамического программирования: заданный путь нагружения разбивается на достаточно малые этапы и на каждом последующем этапе в качестве начальных условий принимаются результаты, полученные на предыдущем этапе (при этом легко учесть смену условий нагружения). Многократное (пошаговое) применение дифференциальных методов позволяет рассчитать всю траекторию трещины.