Различную температуру

ГПС в зависимости от назначения и конкретных условий работы имеют различную структуру и конструктивное выполне-

Сплавы железа с углеродом после окончания кристаллизации имеют указанную выше различную структуру. Относительное количество структурных составляющих в сплавах с различным содержанием углерода можно определить по диаграмме, приведенной на рис. 79. Однако фазовый состав всех сплавов одинаков: при температурах < 727 °С они состоят из феррита и цементита.

Кремний способствует процессу графитизацнн, действует в том же направлении, что и замедление скорости охлаждения. Изменяй, с одной стороны, содержания в чугуне углерода и кремнии и, с другой — скорость охлаждения, можно получить различную структуру

Поток пароводяной смеси в обогреваемой трубе может иметь различную структуру и связанный с ней режим течения. Условно

Поток пароводяной смеси в обогреваемой трубе может иметь различную структуру и связанный с ней режим течения. Условно

2. Диаграмма предельных циклов. Цикл называется предельным, если его максимальное напряжение равно предельному orjV для заданного числа циклов до разрушения. Циклы напряжения, возникающие в отдельных частях машины при ее работе, имеют весьма различную структуру. Однако в справочной литературе обычно приводится только одно значение предельного напряжения, а именно a j. Поэтому необходимо уметь находить предельное напряжение цикла любой структуры, зная такое напряжение только для знакопеременного (/• -- —1) цикла. С этой целью строится диаграмма предельных

Как известно [1], пластическая деформация определяется как деформация, приводящая к остаточному изменению размеров образца (заготовки, прессовки и т. д.), ее мерой является величина натурального логарифма отношения конечного и начального размеров. Для самого же материала, который, образно говоря, размеров образца «не знает» и «не помнит», мерой пластической деформации является только остаточная плотность дислокаций, связанных в определенную структуру (чаще всего ячеистую). При этом для одних условий деформации (Т — const и е = const) эти механическое и физическое определения можно привести в соответствие, однако при изменении условий появляется неопределенность. Дело в том, что одна и та же деформация, но при разных, например, температурах будет давать даже без учета процессов возврата различную остаточную плотность дислокаций и различную структуру [47, 373], следовательно, и свойства материала после таких обработок должны отличаться. Эта неопределенность затрудняет объяснение механических свойств деформированных металлов, их сравнение со свойствами тех же металлов в рекристаллизованном состоянии. Возникает и дополнительное осложнение, связанное с тем, что, как показывают данные электронно-микроскопического исследования (рис; 4.13), при повторной деформации дислокационная

В работе [102] приведены результаты испытания на термоусталость трех сплавов на основе кобальта (FS-430, FSX-414, ММ-519) и двух никелевых сплавов (Rene-77 и JN-738), которые имели различную структуру (по величине зерна и его ориентации) . Сделан обоснованный вывод о том, что сопротивление возникновению трещин выше у материалов с мелким зерном, а сопротивление дальнейшему распространению их больше у крупнозернистой структуры (рис. 52). Такой подход устраняет многие противоречия в объяснении экспериментальных данных. Данные рис. 50 соответствуют результатам исследования [102].

Эффективность и качество рентгеновских информационно-измерительных систем (ИИС) зависят от полноты и достоверности проведенных экспериментов и исследований. Сложность и многообразие экспериментов, а также варьируемое™ программ исследований и алгоритмов обработки информации предопределяют различную структуру и аппаратный состав ИИС. Анализ вопросов синтеза ИИС для широкого класса рентгеновских экспериментов, каждый из которых имеет специфические черты (как по виду входной информации, так и по управляющим и контролируемым сигналам, зависимым от типа исследований и комплекса модулей), позволяет выделить общие закономерности построения ИИС на основе унифицированных многофункциональных модулей системы КАМА К и микро- или мини-ЭВМ [1]. 128

Многопозиционные машины второго класса имеют различную структуру в зависимости от способа перемещения обрабатываемых объектов в машине, т. е. от разновидности транспортных устройств периодического действия.

Цветовое оформление машиностроительного изделия является наиболее широко используемым выразительным элементом. Для использования его имеются в распоряжении конструктора: а) широкая шкала красок самых различных тонов, сообщающих различную структуру окрашенным поверхностям; б) натуральный цвет используемых машиностроительных материалов; в) возможность сочетания нескольких цветов для разделения поверхности изделия на части различной величины и формы, обеспечивающие лучшее эстетическое впечатление от изделия; г) возможность комбинировать цвета различной насыщенности, благодаря чему повышается пластичность изделия; д) возможность применения цветного рисунка.

Торможение смежности. Примером торможения смежности является соединение деталей, имеющих при работе различную температуру или выполненных из материалов с неодинаковыми коэффициентами линейного расширения.

Если соединение работает при повышенных температурах, причем болты и корпуса имеют различную температуру или выполнены из материалов с разными коэффициентами линейного расширения, то в соединении возникает термическая сила Р<:

Обмуровка котла предназначена для уменьшения потерь теплоты из газоходов котла (топки) в окружающую среду, а также для защиты обслуживающего персонала от ожогов. Температура Фт продуктов сгорания в газоходах значительно больше температуры воздуха 1Я в котельном помещении. Поэтому через обмуровку проходит тепловой поток q. Его величина зависит от теплоотдачи с обеих сторон обмуровки, ее теплопроводности и толщины 60о- Обмуровка имеет различную температуру ?,. от снаружи и fB. от внутри газохода. Тепловой поток

Обмуровка котла предназначена для уменьшения потерь теплоты из газоходов котла (топки) в окружающую среду, а также для защиты обслуживающего персонала от ожогов. Температура Фт продуктов сгорания в газоходах значительно больше температуры воздуха ^Б в котельном помещении. Поэтому через обмуровку проходит тепловой поток д. Его величина зависит от теплоотдачи с обеих сторон обмуровки, ее теплопроводности и толщины 6об- Обмуровка имеет различную температуру <„. Ст снаружи и /в. от внутри газохода. Тепловой поток

Так как тела могут иметь различную температуру, а при наличии теплообмена и в самом теле температура будет распределена неравномерно, то в первую очередь важно знать зависимость коэффициента теплопроводности от температуры. Опыты показывают, что для многих материалов с достаточной для практики точностью зависимость коэффициента теплопроводности от температуры можно принять линейной:

В результате в поверхностном слое пара толщиной порядка средней длины свободного пробега движутся два неравных потока молекул, имеющих различную температуру (энергию). Такой слой называется кнудсенов-ским. Температура пара в этом слое в среднем отличается от температуры поверхности жидкости. Перепад температур в столь тонком слое в теории сплошных сред воспринимается как скачок. За пределами кнудсеновского слоя из-за соударений молекул температура выравнивается. Чем больше молекул, падающих на жидкость, отражается, не конденсируясь, тем больше скачок температуры. Это учитывается коэффициентом конденсации. Коэффициент конденсации представляет собой отношение числа захватываемых молекул к общему числу молекул пара, ударяющихся о поверхность конденсата. В общем случае коэффициент конденсации может изменяться от нуля до единицы.

При соприкосновении двух тел, имеющих различную температуру, происходит обмен энергией их частиц (молекул, атомов, свободных электронов), вследствие чего интенсивность движения частиц тела, имевшего меньшую температуру, увеличивается, а интенсивность движения частиц тела с более высокой температурой уменьшается. В результате одно из соприкасающихся тел нагревается, а другое остывает. Поток энергии, передаваемой частицами более горячего тела частицам более холодного, называется тепловым.

Торможение смежности. Примером торможения смежности является соединение деталей, имеющих при работе различную температуру или выполненных из материалов с неодинаковыми коэффициентами линейного расширения.

Если соединение работает при повышенных температурах, причем болты и корпуса имеют различную температуру или выполнены из материалов с разными коэффициентами линейного расширения, то в соединении возникает т е р м и ч е с к а я с и л а Р«:

Как видно из табл. 7, припои имеют различную температуру плавления. Это необходимо потому, что при сборке сложных узлов с лежащими рядом швами пайка деталей из алюминиевых сплавов

Если соединяемые детали имеют различную температуру плавления, то на внутренней сто-