Результате специальных

Если обрабатываемое зубчатое колесо / свободно катить по шевер-рейке 2 из положения А, то оно должно было бы переместиться в положение Б. Но так как зубчатое колесо и шевер-рейка представляют собой как бы винтовую зубчатую пару со скрещивающимися осями, то колесо передвинется не в положение Б, а в положение В. В результате создается относительное скольжение зубьев обрабатываемого зубчатого колеса и шевер-рейки, определяемое отрезком между положениями зубчатых колес Б и В.

чувствительного элемента также увеличиваются, благодаря чему шары отходят от оси, опуская заслонку 6. Тогда количество пара, подаваемое в паровую машину, уменьшается. В результате создается соответствие между движущей силой и силой сопротивления. Таким образом, вновь устанавливается постоянная, но уже на ином уровне угловая скорость коренного вала, т. е. вновь получается стационарное движение агрегата. Переход регулируемого объекта из одного стационарного состояния в другое называется переходным процессом. Если нагрузка рабочей машины увеличивается, то угловая скорость коренного вала уменьшается, шары опускаются, заслонка поднимается, количество поступающего в паровую машину пара увеличивается, вследствие чего опять устанавливается требуемое соответствие между движущей силой и силой сопротивления. Чувствительный элемент рассмотренного типа широко применяется до настоящего времени. Однако сейчас разработано большое количество и других видов конструкций чувствительных элементов,

Модели сложных изделий, в которых может объединяться до нескольких десятков тысяч элементов, требуют значительных ресурсов компьютера. В системах верхнего уровня предусмотрены специальные приложения визуализации и анализа таких изделий. Эти среды позволяют использовать математически точные модели изделия, упрощая их представление в структуре данных. В результате создается новый геометрический объект - «большая сборка», который может использоваться для изменения его конструкции путем топологических операций, проверки связности сборки или измерения параметров и характеристик (объем, центр масс, плотность, моменты и тензоры инерции и др.).

В результате создается разрыв между скоростями машин-двигателей и рабочих машин. При их соединении в единый производственный агрегат между ними приходится включать специальные передаточные устройства. Очень часто такими устройствами являются различного типа механизмы. В этом случае их называют механическими передачами.

Клиновые шпонки забивают в пазы, в результате создается напряженное соединение, которое передает не только вращающий момент, но и осевую силу. Эти шпонки не требуют стопорения ступицы от продольного перемещения вдоль вала. При забивании клиновой шпонки в соединении возникают распорные радиальные

Клиновые шпонки представляют собой клинья с уклоном 1:100, загоняемые в пазы с усилием — обычно ударами молотка. В результате создается напряженное соединение, способное за счет сил трения, развиваемых на рабочих поверхностях, передавать не только вращающий момент, но и осевую силу. Поэтому применение этих шпонок устраняет необходимость стопорения деталей от осевого перемещения. Однако клиновая форма шпонки вызывает перекос деталей (см. рис. 214), в результате которого их торцовые плоскости оказываются неперпендикулярными оси вала. Кроме того, при использовании клиновой шпонки возможно радиальное смещение ступицы по отношению к валу, в результате чего возникают биения, и работа машины происходит в неблагоприятных условиях. Ввиду этих недостатков применение клиновых шпонок в машиностроении ограничено тихо^ ходными передачами низкой точности.

Распространение возникших сейсмических волн в значительной степени зависит от характера окружающих пород. Опыт показал, что в некоторох геологических условиях сейсмическая ударная волна относительно однообразно распространяется по всем радиальным направлениям, в других условиях, наоборот, заметна тенденция фокусировки сейсмической энергии в определенном направлении. В результате создается ясно выраженная асимметрия в амплитуде сейсмического толчка.

В гидроприводе станков с программным управлением программоноситель (магнитная лента, перфорированная карта) через считывающее устройство посылает в узел сравнения импульсы, число которых пропорционально заданному перемещению. Фактическое перемещение рабочего органа измеряется электрическими датчиками обратной связи, создающими импульсы, масштаб которых аналогичен масштабу импульсов в задающем устройстве. Заданные и фактические перемещения сопоставляются в узле сравнения, и в результате создается сигнал, пропорциональный ошибке с учетом знака. Под действием сигнала и электромеханического преобразователя основной золотник смещается и пропускает масло в ту или другую полость гидродвигателя, приводящего в движение рабочий орган, в результате чего последний перемещается в соответствии с заданной программой.

Уровень исследований гидроусилителей класса сопло-заслонка также во многом аналогичен сказанному выше об усилителях с золотником. Далее, в главе VI, излагаются многие вопросы, связанные с работой усилителей с соплом и заслонкой, эффект дросселирования потока жидкости в которых также очевиден. В гидроусилителях с золотником или соплом-заслонкой все участки движения рабочей жидкости внутри усилителей могут рассматриваться как закрытые напорные трубопроводы. К этим участкам потока можно с различной степенью достоверности применить уравнение Бернулли. В отличие от усилителей с золотником и соплом-заслонкой гидроусилитель со струйной трубкой имеет участки потока жидкости, соприкасающиеся с окружающей средой (воздушной или жидкой), и по этой причине занимает обособленное место. На рис. 5.18 показана упрощенная принципиальная схема гидроусилителя со струйной трубкой. При повороте управляющим элементом струйной трубки 2 вокруг оси О, перпендикулярной к плоскости рисунка, струя истекающей из трубки рабочей жидкости перекрывает входные окна приемных сопел 7 на различную величину. В результате создается перепад давлений РБ — РА, который приводит в движение гидравлический исполнительный механизм (двигатель) двухстороннего действия, подключенный к усилителю. На рис. 5.19 приведен один из конструктивных вариантов струйной трубки. Рабочая жидкость под постоянным давлением р0 поступает от насоса в струйную трубку 5 через полую ось 4 в сечении /—/. В тройнике 2 поток рабочей жидкости поворачивает на 90°, идет далее через цилиндрическую часть трубки 5 и, сужаясь в ее коническом насадке 6, с большой скоростью истекает в сечении //—// в виде конусообразно расширяющейся струи. В среднем (нейтральном) положении струйной трубки истекающая из нее струя рабочей жидкости одинаково перекрывает входные окна приемных сопел 7, создавая в них равные давления.

В режиме ИП трение происходит без окисления поверхностей и поэтому не сопровождается образованием окисных пленок. Защиту поверхностей от окисления выполняют плотные слои положительно заряженных адсорбированных поверхностно-активных веществ, которые образуются в процессе трения и предотвращают поступление кислорода к сервовитной пленке. Отсутствие окисных пленок уменьшает работу выхода электрона и способствует протеканию хемосорб-ционных процессов, в результате создается дополнительная защита от изнашивания.

Высокочастотный индукционный нагрев металлов (т. в. ч.) является одним из наиболее высокопроизводительных методов нагрева и широко применяется для термической обработки стальных деталей, выплавки сплавов и паяния металлов. Сущность процесса паяния с помощью нагрева т. в. ч. заключается в том, что участок подлежащий нагреву, помещается в быстропеременное электромагнитное поле, создаваемое индуктором, питаемым от специального машинного или лампового генератора. При этом переменное магнитное поле проводника, по которому проходит ток, вступает во взаимодействие с полем паяемого металла. В результате создается тепловой эффект, обеспечивающий нагрев детали при паянии. При паянии с помощью т. в. ч. оказывается возможным за несколько секунд нагреть деталь до температуры плавления припоя. Окисление и коробление при этом незначительные. Представляется возможность непосредственно вести наблюдение за ходом процесса паяния.

Удалось установить [74] определенную связь между составом пленки и ее защитными свойствами. Указанные выше стали подвергали коррозионным испытаниям в 10%-ном растворе FeBr3 при 25° С в течение 150 час. Соответствующие данные о составе пассивных пленок после испытаний и скорости коррозии приведены на рис. 25. Можно отметить интересные изменения в составе пленки: примерно 25% Si в пассивной пленке в процессе коррозионных испытаний заменяются Мо. В результате создается поверхность, обладающая высокими защитными свойствами. Наибольшее повышение содержания кремния в пленке и наибольшая скорость обогащения пленок молибденом в процессе коррозии наблюдаются у сплавов, содержащих 1—2% Si, и это количество кремния будет самым эффективным. Дальнейшее повышение содержания Si оказывает значительно меньшее влияние на улучшение коррозионной стойкости сплава, что подтверждается коррозионными данными. Состав пленки для сплава с 2% Si после

Первичные данные о механических свойствах материала получают в результате специальных лабораторных испытаний на испытательных машинах. Вид образцов и методы испытаний регламентированы государственными стандартами. При этом получают диаграмму растяжения F =/(Д/). Исключив влияние размеров образца путем деления силы на начальную площадь, а удлинения — на начальную длину образца, получим диаграмму деформирования а = /(s). Типичная диаграмма деформирования приведена на рис. 10.5.

лов нагружения. Эту зависимость получают в результате специальных стендовых испытаний. Заметим, что стендовое испытание радиальных подшипников ведется при чисто радиальной нагрузке FR. Радиально-упорные и конические подшипники испытывают при комбинированной нагрузке FR и FAM, упорные — при чисто осевой, нагрузке FA.

В результате специальных исследований О. Рейнольде в 1883г. установил, что в общем случае режим течения жидкости определяется не только одной скоростью, а особым безразмерным комплексом aj//v, состоящим из скорости движения жидкости ад, коэффициента кинематической вязкости жидкости v и характерного размера / канала или обтекаемого тела. Теперь такой комплекс называется критерием или числом Рейнольдса и обозначается символом Re= — wl/v. Переход ламинарного режима в турбулентный происходит при критическом значении этого критерия ReKp. Например, при движении жидкости в трубах Нёкр=шКрй/у=2-103*.

В результате специальных исследований О. Рейнольде в 1883 г. установил, что в общем случае режим течения жидкости определяется не только одной скоростью, а особым безразмерным комплексом wl/v, состоящим из скорости движения жидкости w, кинематического коэффициента вязкости жидкости v и характерного размера / канала или обтекаемого тела. Теперь такой комплекс назы-2* 35

Выработка электрической энергии на 'ГЭС определяется среднегодовым расходом воды. В балансах электрической энергии выработка ГЭС обычно учитывается ее среднемноголетней величиной, соответствующей 50%-ной обеспеченности среднегодового расхода воды. Поскольку речной сток колеблется из года в год, вводится понятие гарантированной выработки ГЭС, соответствующей наиболее маловодным условиям. Принимаемая гарантированная энергоотдача ГЭС зависит от затрат на развитие ЭЭС и ущербов потребителей от недоотпуска электроэнергии и устанавливается в результате специальных технико-экономических расчетов. Для отдельных ГЭС гарантированная обеспеченность изменяется в широких пределах - от 75 до 99%. Поэтому при определении запасов топлива для компенсации снижения выработки ГЭС можно в качестве первого приближения исходить из известных конкретных ее значений, соответствующих определенным ГЭС (каскадам ГЭС).

При выборе материала и расчетах элементов конструкции для работы в условиях высоких температур пользуются рядом характеристик, определяемых в результате специальных испытаний: на ползучесть, длительную прочность, релаксацию (для крепежа), чувствительность к надрезу, термическую стойкость, окалиностой-кость или жаростойкость в соответствующих газовых средах, с учетом изменения пластичности материала в процессе длительных испытаний.

и расположние этих деталей должны обеспечить минимальное сопротивление движению пара. На фиг. 6 и 7 приведены диаграммы, показывающие значение ; в зависимости от средней скорости поршня при разных отсечках к вполне открытом регуляторе для 12 товарных и пассажирских паровозов с машинами однократного расширения. Эти диаграммы, полученные в результате специальных испытаний, могут быть использованы для предварительного определения значения ? и для оценки влияния на величину ? конструкции указанных выше деталей паровоза [1].

диаграммы позволяют судить о правильности выбора основных размеров котла, машины и величины сцепного веса Рс данного паровоза. Такие диаграммы, полученные в результате специальных тягово-теплотехнических испытаний паровозов, приводятся в паспортных книжках.

Удельное основное сопротивление определяют по эмпирическим формулам, полученным в результате специальных опытов над

Определение ошибки разности немыслимо без знания дисперсии обеих сравниваемых величин. Мы уже говорили, что нужные нам дисперсии можно подсчитать по выборкам сравниваемых параметров, полученным в аналогичных условиях или в результате специальных дополнительных исследований.

Основным методом экспериментальной оценки показателей ремонтопригодности машин является проведение определенным образом спланированных испытаний при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту машины. Оценка показателей ремонтопригодности может быть осуществлена как в результате специальных испытаний, так и по результатам испытаний, проводимых для определения других свойств машины. Кроме того, необходимость в обслуживании или ремонте может возникать как в результате естественного изменения технического состояния машины, так и искусственного создания такой потребности, например, введением искусственных неисправностей.