Роликовые однорядные

Материалы тел качения— хромистые шарикоподшипниковые стали типа ШХ15 (подробно см. § 17.2). Оптимальные материалы направляющих — закаленная до высокой твердости (58... 63 HRC3) сталь ШХ15, хромистые и другие легированные стали, цементованные на достаточную глубину. Иногда стальные закаленные планки или стержни завальцо-вывают в материал направляющих. При малых нагрузках, а также в случаях, когда имеются технологические трудности закалки направляющих, допустимо применять чугунные роликовые направляющие. Однако несущая способность их во много раз меньше, чем стальных закаленных.

Роликовые направляющие (рис. 27.31, а) имеют призматические рабочие поверхности, а оси роликов укрепляются в каретке или в стойке механизма. В качестве роликов используют подшипники качения (рис. 27.31, в) или стандартные шариковые подшипники (рис. 27.31, г).

шариковые направляющие (см. рис. 2, позиция //) 0,0015 — 0,0020 роликовые направляющие (см. рис. 2, позиция /2) 0,0025 — 0,0030 игольчатые направляющие (см. рис. 13) ..... . . 0,0025—0,0030

движения звеньев. Иногда для воспроизведения этого движения конструктивно более удобная (например, более компактная) кинематическая цепь получается при числе звеньев более двух. Кинематическая цепь, конструктивно заменяющая в механизме кинематическую пару, называется кинематическим соединением. В табл. 2 даны три примера кинематических соединений с указанием, каким кинематическим парам они эквивалентны. Шарикоподшипник представлен как пример кинематического соединения, которое по сравнению с эквивалентной вращательной парой уменьшает трение в паре. Аналогично выполняются роликовые направляющие, эквивалентные поступательной паре, w винтовые направляющие с шариками, эквивалентные винтовой паре. Карданный шарнир ' представляет собой последовательное соединение трех звеньев двумя вращательными парами, оси которых пересекаются. Это соединение проще в изготовлении и надежнее, чем сферическая пара с пальцем. Последовательное соединение четырех звеньев тремя вращательными парами, оси которых пересекаются в одной точке, заменяет сферическую пару.

цепь, предназначенную для воспроизведения требуемого относительного движения звеньев. Иногда для воспроизведения этого движения конструктивно более удобная (например, более компактная) кинематическая цепь получается при числе звеньев более двух. Кинематическая цепь, конструктивно заменяющая в механизме кинематическую пару, называется кинематическим соединением. В табл. 2 даны три примера кинематических соединений с указанием, каким кинематическим парам они эквивалентны. Шарикоподшипник представлен как пример кинематического соединения, которое по .сравнению с эквивалентной вращательной парой дает уменьшение трения. Аналогично выполняются роликовые направляющие, заменяющие поступательную пару, и винтовые пары с промежуточными шариками. Карданный шарнир представляет собой последовательное соединение двух вращательных пар, оси которых пересекаются. Это

шариковые направляющие (см. рис. 2, позиция //) 0,0015 — 0,0020 роликовые направляющие (см. рис. 2, позиция 12) 0,0025—0,0030 игольчатые направляющие (см. рис. 13) ....... 0,0025—0,0030

Роликовые направляющие

Направляющие стола и шлифовальной бабки часто выполняются роликовыми (фиг. 18 и 19) с целью снижения нагрузки на ходовой винт, что уменьшает его износ и деформации. Роликовые направляющие шлифовальных салазок применяются в станках, где шлифовальный круг имеет возвратно-поступательные движения, необходимые при затыловании, быстрые подводы и отводы и точные подачи.

1 — шлифовальная бабка; 2 — роликовые направляющие; 3 — каретка; 4 — плунжер; 5 и 7 — пара цилиндрических зубчатых колес; 6 — храповое колесо; 8 — шариковые направляющие качения; 9 и 11 — полугайки; 10 — пружина; 12 — ходовой винт; 13 — суппорт; 14 — вал; 15— копир; 16, 17— винты; 18 — пиноль; 19 — алмазодержатель; 20 — шток гидроцилиндра; Мх — маховик

шариковые направляющие (см. рис. 2, позиция //) 0,0015—0,0020 роликовые направляющие (см. рис. 2, позиция 12) 0,0025—0,0030 игольчатые направляющие (см. рис. 13)....... 0,0025-^.0,0030

Цепные муфты. В цепных муфтах в качестве соединительного элемента применяются цепи роликовые однорядные (рис. 20.7), двухрядные, а также зубчатые. Достоинство цепных муфт: при монтаже и демонтаже не требуется осевого смещения узлов.

Цепные муфты. В цепных муфтах в качестве соединительного элемента применяютцепи роликовые однорядные (рис. 20.7), двухрядные, атакже зубчатые. Достоинство цепных муфт: при монтаже и демонтаже не требуется осевого смещения узлов.

Рис. 11.2. Цепи типа ПР (приводные роликовые однорядные нормальные) и типа ПРУ (приводные

роликовые однорядные усиленные): 1 — звено соединительное; 2 — звено переходное

В соответствии с ГОСТ 10947—64 * выпускают приводные роликовые однорядные нормальные (ПР) и усиленные (ПРУ) цепи; приводные роликовые длиннозвенные облегченные цепи (ПРД); приводные втулочные однорядные цепи (ПВ). Кроме однорядных, выпускают многорядные цепи, которые фактически представляют собой несколько однорядных цепей, собранных с помощью длинных валиков. Многорядные цепи применяют при больших нагрузках. Для работы в тяжелых условиях рекомендуется применять цепи с изогнутыми пластинами (ПРИ).

ПРЛ ~ роликовые однорядные нормальной точности;

Цепи роликовые однорядные ПР

Цепные муфты. В цепных муфтах в качестве соединительного элемента применяются цепи роликовые однорядные (рис. 20.7), двухрядные, а также зубчатые. Достоинство цепных муфт: при монтаже и демонтаже не требуется осевого смещения узлов.

Т а б л и ц а 21.1. Цепи приводные роликовые однорядные нормальной серии (выборка)

Цепная муфта. Состоит из двух полумуфт-звездочек, имеющих одинаковые числа зубьев (рис. 25.5), охватывающей их общей цепи и защитного кожуха, заполненного пластичным смазочным материалом. Применяются цепи роликовые однорядные и двухрядные, а также зубчатые.

Цепи роликовые однорядные ПР