Роликовые радиальные

Если сила F" приложена не в точке О цилиндра (рис. 11.28), а в какой-либо другой точке, например в точке Olf находящейся на заданном расстоянии I от плоскости, необходимо во всех выведенных соотношениях величину г заменять величиной I. Так как на практике работа сопротивлений перекатыванию почти всегда меньше работы сопротивлений трению скольжения, то в технике трением качения широко пользуются, применяя катки, шариковые и роликовые подшипники и т. д.

Конические и червячные колеса должны быть точно и жестко зафиксированы в осевом направлении. Шариковые радиальные подшипники обладают малой осевой жесткостью. Поэтому в силовых передачах для опор валов конических и червячных колес применяют конические роликовые подшипники. Выбирают первоначально легкую серию.

Для опор вала конической шестерни также используют конические роликовые подшипники. При очень высокой частоте вращения вала-шестерни (п > \ 500 об/мин) применяют подшипники шариковые радиально-упорные (рис. 3.5, г). Первоначально также принимаю! подшипники легкой серии.

Опоры червяка в силовых червячных передачах нагружены значительными осевыми силами. Поэтому в качестве опор вала червяка применяют в основном конические роликовые подшипники. При длительной непрерывной работе червячной передачи с целью снижения тепловыделений в качестве опор вала червяка применяют шариковые радиально-упорные подшипники. Первоначально принимают подшипники средней серии.

Так как опорами вала конического колеса должны быть конические роликовые подшипники, то коэффициент перед корнем следует принять равным 6. Тогда диаметр вала

В конструкциях узлов конических шестерен применяют радиально-упорные подшипники. В быстроходных передачах (п~3000 об/мин) для снижения потерь в опорах устанавливают шариковые радиально-упорные подшипники. Однако для повышения жесткости опор вала чаще всего применяют конические роликовые подшипники. Подшипники устанавливают по схеме «врастяжку» (рис. 6.22) широкие горцы наружных колец подшипников расположены внутрь, навстречу друг другу.

На тихоходный вал редуктора устанавливаю! конические роликовые подшипники. Отношение /уСг=1() 168/66000 = 0,15. По табл. 6.5 и 6.6 принимаем поля допусков: вала — тб, отверстия //7.

В узле на рис. 14.4, а применены конические роликовые подшипники с бортом на наружном кольце (см. табл. 19.26). Стакан при этом получается очень простой конструкции.

Конические и червячные колеса должны быть точно и жестко зафиксированы в осевом направлении. Шариковые радиальные подшипники обладают малой осевой жесткостью. Поэтому в силовых передачах для опор налом конических и червячных колес применяют конические роликовые подшипники. Выбирают первоначально легкую серию.

Для опор вала конической шестерни применяют в основном, по тем же соображениям, конические роликовые подшипники. При очень высокой частоте вращения вала-шестерни (п> > 1500 об/мин) применяют подшипники шариковые радиально-упорные (рис. 3.8, г). Первоначально принимают также подшипники легкой серии.

Опоры черняка в силовых червячных передачах нагружены значительными осевыми силами. Поэтому в качестве опор вала червяка применяют в основном конические роликовые подшипники. При длительной непрерывной работе червячной передачи, с целью снижения тепловыделений применяют также шариковые радиально-упорные подшипники.

Таблица 19.21 Подшипники роликовые радиальные с короткими

Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами с одним боргом на наружном кольце (ГОСТ 8328—75)

Таблица 24.13. Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами

Таблица 24.14. Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами с одним бортом на наружном кольце (из ГОСТ 8328—75)

. 5.28. Роликовые радиальные подшипники с короткими цилиндрическими роликами (по ГОСТ 8328—75)

Табл. 5.29. Роликовые радиальные сферические двухрядные

Табл. 5.32. Роликовые радиальные игольчатые (по ГОСТ 4657—71)

POD ПОДШИПНИКОВ» роликовые, радиальные и ролико- интервалы номиналь- роликовые, радиальные и ролико-

Роликовые радиальные подшипники с короткими цилиндрическими роликами (рис. 3.158) способны воспринимать значительные радиальные нагрузки. Требуют точной соосности посадочных мест, в противном случае ролики работают кромками и подшипники быстро разрушаются. Применяют для коротких жестких валов, а также в качестве «плавающих» опор (см. § 3.74).

Роликовые радиальные подшипники с игольчатыми роликами (рис. 3.159) обладают высокой радиальной грузоподъемностью при небольших радиальных габаритах. Осевую нагрузку не воспринимают. Весьма чувствительны к прогибам и несоосности посадочных мест. Применяют в опорах, требующих компактности в радиальном направлении.

Роликовые радиальные подшипники с короткими цилиндрическими роликами (рис. 16.5) воспринимают только радиальную нагрузку, допускают осевое взаимное смещение колец, требуют точной соосности посадочных мест, в противном случае ролики работают кромками и подшипники быстро разрушаются. Применяют для коротких жестких валов, а также в качестве «плавающих» опор (для валов шевронных передач и др.). Грузоподъемность их составляет в среднем 1,7 грузоподъемности шариковых радиальных подшипников.