Разработке производстве

При разработке программы путь 0 — /, выводящий резец на позицию для обработки, допустим равным 60 мм по координате +Х, разделим его на две части: 59,5 мм — постоянная часть и 0,5 мм — переменная. Постоянную часть перемещения записывают в программу непосредственно, а вместо переменной части записывают номер (адрес) корректора (см. табл. 15.1).

Вероятность наличия крайне нежелательной взаимосвязи между выбросами двигателей сверхзвуковых самолетов и нарушением баланса стратосферного озона побудила министерство транспорта США к' тому, чтобы разработать программу оценки воздействия на климат. Решение о разработке программы последовало за отказом конгресса финансировать из федерального бюджета проект создания сверхзвуковых пассажирских самолетов.

В связи со значительным объемом экспериментальных данных и вычислительных работ при статистической обработке была разработана специальная программа для ЭВМ «Минск-22» с целью установления одно- и многопа-раметровой корреляции. При разработке программы были составлены следующие основные требования:

1 В разработке программы широкого профиля принимали участие Т. П. Са-лихова и Т. Ф. Запорожченко.

Однако в космонавтике может найти применение не только энергия радиоактивного распада, но и ядерная энергия связи. Уже вскоре после запуска первого советского искусственного спутника Земли американские ученые приступили к разработке программы «Орион», предусматривающей создание космического ракетного двигателя, получающего тягу в результате последовательных взрывов ядерных зарядов (рис. 45). Конечно, запуск космического корабля с подобным двигателем можно осуществить с помощью обычного химического двигателя, а первый ядерный заряд взрывать уже вне пределов атмосферы. Как показали расчеты, ракета с таким двигателем при стартовой массе около 3600 т смогла бы доставить на поверхность Луны полезный груз в 680 т. Для этого потребовалось бы взорвать 800 плутониевых бомб общей массой 525 кг. В последующие годы данный проект основывался на использовании взрывов термоядерных зарядов, но в 60-х годах вся работа по программе «Орион» была свернута в связи с подписанием Московского договора о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, в космическом пространстве и под водой. Однако в ядерных ракетных

При разработке программы АПМ предполагалось разбиение сложных механизмов на элементарные группы звеньев Ассура [2]. Поэтому первым этапом подготовки исходной информации для программы АПМ является структурный анализ механизма. На этом этапе необходимо выделить все ведущие звенья (кривошипы или кулачок с толкателем или коромыслом), двухповод-ковые группы (I, II и III видов), трехповодковые группы (в программе рассматриваются группы с шестью шарнирными соединениями) и определить последовательность присоединения групп Ассура к начальному звену. Эта последовательность соответствует последовательности ввода информационных структурных групп.

При расчете на ЭВМ профиль инструмента отличался от заранее заданного не более, чем на 0,0001 мм. Такой результат количественно подтвердил, что предложенный метод является теоретически точным и полностью согласуется с теорией сопряженных поверхностей. В то же время он отличается универсальностью и простотой: основные уравнения (I) и (2) не изменяются при любом профиле детали и в каждом случае к ним добавляется только уравнение этого профиля определяющее зависимость между координатами т,,г, 9 . Метод использован при разработке программы расчета на ЭВМ различных инструментов, в тон числе для наиболее сложных случаев - шлифования червячных фрез для эволь-вентных колес и для колес зацепления Новикова.

Тепловой расчет фрикционных узлов трактора производится на ЭЦВМ, что позволяет определять мгновенную температуру в парах трения муфт и тормозов. При разработке программы был выбран метод Фурье решения граничных задач [20]. Распределение тепла в узле принято одномерным перпендикулярным плоскостям трения. Особенностью метода расчета является то, что тепловой поток принят не постоянным, а изменяющимся в функции времени в соответствии с изменением мощности трения при работе узла. Действительный характер изменения и величина мощности трения определяются в результате расчета задач динамики при разгоне, переключении передач и торможении агрегата.

Особое внимание при разработке программы испытаний на различных уровнях системы должно быть уделено необходимости согласований испытаний, проводимых на различных уровнях. В большинстве промышленных предприятий специализация инженеров по технологическим линиям и по функциональным линиям привела к существенному разделению персонала, ответственного за конкретизацию и выполнение отдельных пунктов программы испытаний на надежность. Так, ответственность за общую программу технических оценочных испытаний часто возлагается на проектную организацию, а ответственность за программу испытаний на уровнях элементов, узлов и систем возлагается в группе по проведению испытаний соответственно на инженеров по применению элементов, расчету узлов и компоновке системы.

4.6г. Регистрация изменений в ходе испытаний. Как бы хорошо ни было спланировано то или иное испытание, при его проведении всегда возможны отклонения от намеченных сроков и методов. Эти отклонения случаются на каждом этапе испытаний. Испытываемое изделие может иметь несколько иную схему, чем предположенная при разработке программы испытаний; может не оказаться нужного испытательного оборудования и потребуется замена; оператор по ошибке нажмет не ту кнопку или неправильно присоединит провода; окружающие лабораторные условия выйдут за установленные пределы, что потребует изменения метода проведения испытания; входные внешние факторы не точно регулируются и по тем или иным причинам их нельзя изменять в заданных пределах; к началу испытаний доставлено вместо, например, четырех образцов только три и т. д. Этот перечень можно было бы продолжать до бесконечности.

* В разработке программы расчета принимала участие программист Т. И. Симченко. "

ГОСТ Р ИСО 9001-96 «Системы качества. Модель обеспечения качества при проектировании, разработке, производстве, монтаже и обслуживании»;

Высокое начальное качество изделия создает избыточность, запас надежности, поскольку возникают условия для длительного сохранения работоспособности изделия. Согласно ГОСТ 15467—70 «Управление качеством продукции — это установление, обеспечение .и поддержание необходимого уровня качества продукции при её разработке, производстве и эксплуатации или потреблении, осуществляемое путем систематического контроля качества и целенаправленного воздействия на условия и факторы, влияющие на качество продукции».

В составе временных уровней не рассматривается уровень автоматического управления (см. табл. 1.2), так как на этом ,уровне обеспечивается лишь автоматическая реализация решений, сформулированных на предыдущих временных уровнях. В составе территориальных уровней управления не рассматриваются оборудование и аппаратура (см. табл. 1.2), поскольку задачи анализа и синтеза надежности, связанные с ними, при разработке, производстве и монтаже оборудования и аппаратуры решаются вне СЭ, а при эксплуатации решаются на уровнях систем и предприятий. В остальном временные и территориальные уровни иерархии управления для специали-

Обеспечение надежности является одной из главных проблем при разработке, производстве и эксплуатации пневмогидравли-ческих систем самого различного типа и назначения. В последние годы к этой проблеме привлечено внимание широких масс специалистов. Это совершенно естественно. Неуклонно идет процесс глубокого внедрения пневмогидравлических устройств во все отрасли промышленности и техники. Отказ гидравлических узлов влечет за собой ряд трудностей в работе машин. В некоторых случаях он может поставить под угрозу выполнение важных и ответственных задач и даже безопасность людей. В связи с этим надежность работы гидравлического и пневматического привода рассматривается как одна из основных характеристик современных транспортных машин.

ГОСТ 15467—70 следующим образом определяет его содержание: управление качеством продукции — это установление, обеспечение и поддержание необходимого уровня качества продукции при ее разработке, производстве и эксплуатации или потреблении, осуществляемые путем систематического контроля качества и целенаправленного воздействия на влияющие на него условия и факторы.• .

Критериями качества (стратегией качества) является обеспечение технического уровня как совокупности технико-экономических показателей, отражающих степень использования последних достижений науки и техники при разработке, производстве и эксплуатации машины (изделия).

В настоящее время проблема обеспечения высокого качества продукции стала первоочередной. Решение ее требует увязки и согласования работ большого числа предприятий различных отраслей народного хозяйства на всех стадиях разработки, производства и эксплуатации продукции, что может быть выполнено только на основе системного подхода — комплексной системой управления качеством продукции. Комплексная система управления качеством продукции (КС УКП) — это установление, обеспечение, поддержание и восстановление требуемого уровня качества продукции при ее разработке, производстве и эксплуатации, осуществляемое путем систематического контроля качества и целеустремленного воздействия на условия и факторы, влияющие на него, при минимальных трудовых и материальных затратах. КС УКП должна соответствовать принципам Единой системы государственного управления качеством продукции. Эта система предусматривает воспитание у исполнителей чувства ответственности за свою работу, за работу своего предприятия. Каждое предприятие раньше выпускало всевозможные технические

Для достижения высокого качества им нужно управлять. Под управлением качеством продукции понимается установление, обеспечение и поддержание необходимого уровня качества продукции при ее разработке, производстве и эксплуатации или потреблении, осуществляемое путем систематического контроля и целенаправленного воздействия на условия и факторы, влияющие на качество продукции.

Оценка уровня является одним из важных этапов процесса управления качеством машиностроительных изделий. Результаты оценки используются для целенаправленного воздействия при планировании, разработке, производстве и эксплуатации изделий, а также аттестации их качества. Работа по оценке уровня качества изделий включает несколько видов работ. Основными из них являются следующие: установление цели производимой оценки; выбор базы для сравнения; определение номенклатуры необходимых показателей; нахождение численных значений показателей качества по заранее выбранному методу.

Обеспечение надежности является одной из ключевых проблем при разработке, производстве и эксплуатации технических устройств самого различного типа и назначения. В последние годы эта проблема стала предметом очень интенсивного обсуждения, к ней привлечено внимание широких масс специалистов. Это совершенно естественно. Неуклонно идет процесс глубокого внедрения техники,,во все отрасли деятельности человека. Отказ технических устройств влечет за собой ряд трудностей и неудобств, нарушает привычны-й ритм жизни и деятельности. В некоторых случаях он может привести и к чрезвычайным происшествиям, ставящим под угрозу целост,-ность крупных сооружений, выполнение важных и ответственных задач и даже безопасность людей. В связи с этим надежность обычно рассматривается как одна из основных характеристик современных технических устройств, а в некоторых случаях даже как главная техническая характеристика.

ГОСТ Р ИСО 9001-96, ГОСТ Р ИСО 9002-96. Системы качества. Модель обеспечения качества при проектировании, разработке, производстве, монтаже и обслуживании;