Редуктора электродвигателя

Трехступенчатые редукторы выполняют по развернутой схеме (рис. 10.37, д), аналогичной схеме, показанной на рис. 10.37, б, или по схеме (рис. 10.37, е) с раздвоенной промежуточной ступенью. В последних обеспечиваются благоприятные условия для работы быстроходной и тихоходной ступеней.

Редукторы выполняют со следующими вариантами расположения червяка и червячного колеса:

Двухступенчатые редукторы выполняют по развернутой схеме (рис. 35.2, а, б) или по схеме, показанной на рис. 35.2, б. Здесь оси входного и выходного валов совпадают, образуя одну линию. Поэтому

Трехступенчатые цилиндрические ре-дукторы (ЦЗ). Эти редукторы выполняют преимущественно на базе горизонтальной развернутой (рис. 12.5) и раздвоенной схем. При развернутой схеме оси валов часто располагают в одной плоскости разъема. Это технологично, но увеличивает длину и массу редуктора. Диапазон передаточных чисел м = 31,5...180.

Зубчатые передачи (редукторы) Тсудовых турбин характеризуются большими передаточными отношениями, большими передаваемыми мощностями и являются высоконапряженными элементами турбоагрегатов. Для повышения плавности зацепления судовые редукторы выполняют с наклонными зубьями. Применение двухвенечной конструкции с противоположным наклоном зубьев позволяет уравновесить возникающее при этом осевое усилие {рис. 8.14). Шестерни и колеса редуктора находятся под воздействием передаваемого крутящего момента и изгибающего окружного усилия. Долговечность передачи и создаваемый ею шум зависят от напряжений в зубьях и деформации шестерен.

Двухступенчатые редукторы выполняют по развернутой (см. рис. 16.1, б, в), раздвоенной (см. рис. 16.1, г) и соосной (см. рис. 16Л, д) схемам.

Цилиндрические трехступенчатые редукторы выполняют по развернутой или раздвоенной схеме при передаточном числе и ^250.

В соответствии с ГОСТ 20373-94 редукторы и мотор-редукторы выполняют по одному из стандартных вариантов сборки, которые отличаются по количеству, взаимному расположению, форме и размерам выходных концов валов.

Двухступенчатые коническо-цилиндрические редукторы изготовляют с передаточными числами от 6 до 40. Каждый из пяти типоразмеров этих редукторов с межосевыми расстояниями цилиндрической передачи от 200 до 500 мм имеет пять исполнений по передаточным числам и три варианта сборки: 41-43. Конец выходного вала может быть выполнен цилиндрическим или в виде зубчатого венца. С зубчатым венцом редукторы выполняют только по вариантам сборки 41 и 42. Редуктор по варианту сборки 43 имеет оба конца выходного вала одинаковой цилиндрической формы.

Коническо-цилиндрические редукторы выполняют для передаточных чисел от 40 до 320.

По схемам редуцирования редукторы выполняют одноступенчатыми (однокамерными) и двухступенчатыми (двухкамерными), в которых давление снижается в два этапа. Принцип действия всех редукторов одинаков. Рассмотрим его на примере одноступенчатого баллонного редуктора обратного действия (рис. 36). Из баллона газ

Электроприводы нормального исполнения с присоединением типа М с двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента (рис. 3.81) предназначены для управления трубопроводной арматурой в конструкциях с максимальным крутящим моментом до 25 Н-м. Электропривод состоит из планетарно-цилиндри-ческого редуктора, электродвигателя, узлов ручного дублера, путевых и мо-ментных выключателей. В алюминиевом литом корпусе смонтированы редуктор

ются на фундаменте продольные и поперечные оси Привода редуктора, электродвигателя и патрубков.

Привод состоит из редуктора, электродвигателя постоянного тока, выпрямителя (преобразователя) тока, карданного вала, ведущей звездочки и цевочного обода.

Вибрация подшипников привода, редуктора, электродвигателя

Вибрация редуктора, электродвигателя, мельничного вентилятора, корпуса

Вибрации подшипников редуктора, электродвигателя и мельничного вентилятора не должна быть более 0,1 мм

Типоразмер цепей колосников площадь, редуктора электродвигателя т

Типоразмер [цепей колосников площадь, М2 редуктора электродвигателя т

В общем случае главная линия прокатного стана состоит из рабочей клети, шпинделей, шестеренной клети, редуктора, электродвигателя и муфт. Рабочая клеть и электродвигатель являются обязательными элементами, присущими всем прокатным станам. Главные линии некоторых прокатных станов не содержат отдельных элементов. Главная линия современного блюминга включает рабочую клеть, шпиндели и два электродвигателя. Главная линия современного высокоскоростного проволочного стана состоит из рабочей клети и электродвигателя. Схема главной линии прокатного стана показана на рис. 128, а. Как правило, на планах расположения оборудования прокатных цехов главная линия условно

Электроприводы колонковые предназначены для управления запорной и регулирующей арматурой (рис. 6.27), когда по условиям эксплуатации нельзя применять встроенные электроприводы. Электропривод устанавливают на колонке (кронштейне), он состоит из одноступенчатого червячного редуктора, электродвигателя, узла блокировки ручного управления, коробки концевых и путевых выключателей. В состав электропривода дополнительно входит составной с изломами вал с шарнирными муфтами.

Электроприводы колонковые предназначены для управления запорной и регулирующей арматурой (рис. 6.27), когда по условиям эксплуатации нельзя применять встроенные электроприводы. Электропривод устанавливают на колонке (кронштейне), он состоит из одноступенчатого червячного редуктора, электродвигателя, узла блокировки ручного управления, коробки концевых и путевых выключателей. В состав электропривода дополнительно входит составной с изломами вал с шарнирными муфтами.

Механический привод перемещения шагаюш/гго конвейера состоит из редуктора, электродвигателя, электромагнитного тормоза,' установленных на общей раме. Вращение от электродвигателя передается через пару цилиндрических шестерен на вал с двумя червяками с правой и левой нарезками. Червячный вал вращает два установленных в горизонтальной плоскости червячных колеса. Червячные колеса приводят во вращение два вертикальных вала с установленными цилиндрическими шестернями, которые, вращаясь, зацепляют рейками и двигают подвижную раму.