Регулятор температуры

регулятор соотношения «топливо — воздух» получает импульс и через электрогидравлическое реле воздействует на серводвигатель воздуха, который связан с регулирующей заслонкой 9 подачи воздуха в топку. Регулятор разрежения в топке котла посредством электрогидравлического реле и серводвигателя управляет аппаратом дымососа (заслонкой газохода) и поддерживает заданное разрежение в топке.

Для предохранения ТВД от превышения допустимой температуры газов перед ней служит регулятор соотношения. Его действие заключается

в том, что при открытии сервомотора регулирующего клапана на величину, большую, чем это можно допустить при данном расходе воздуха через окна, в штоке сервомотора происходит перепуск его в атмосферу, тем самым дальнейшее его открытие ограничивается. Повышение частоту вращения ротора компрессора и возрастание давления воздуха за ним вызывают увеличение прогиба мембраны и ленты регулятора соотношения и смещение вниз его золотника, что позволяет сервомотору производить дальнейшее открытие регулирующего клапана. Кроме предохранения ТВД от перегрева регулятор соотношения при увеличении нагрузки уменьшает скорость возрастания температуры, предотвращая тем самым попадание осевого компрессора в помпаж. Для этого на турбине установлено два противопомпажных клапана, которые перепускают воздух после соответствующих ступеней компрессора в выхлопной короб турбины при переходной частоте вращения компрессорного вала. Противопомпажные клапаны имеют масляный привод и управляются автоматом сильфонного типа, к которому подведен воздух после компрессора. На остановленной турбине и при малой частоте вращения компрессорного вала золотник автомата под действием пружины поднят вверх и сообщает полости под поршнями с линией масла постоянного давления, клапаны при этом открыты. При повышении давления воздуха за компрессором при частоте вращения ТВД выше критической золотник автомата перемещается вниз, закрывая подвод масла к поршням клапанов и открывая слив. Клапаны под действием пружин закрываются. При снижении частоты вращения компрессорного вала ниже критической происходит открытие противопомпажных клапанов.

Система автоматического регулирования горения, помимо расходомеров, манометров и других приборов, включает также: регулятор доменного газа, поддерживающий постоянным установленный расход газа; регулятор соотношения количества коксового и доменного газов (автоматически поддерживающий определенное соотношение доменного газа и коксового, т. е. калорийность смеси); регуляторы соотношения воздуха и коксового газа и воздуха и доменного газа (поддерживающие заданный избыток воздуха, необходимый для полного сгорания газов). Система автоматического контроля температуры свода печи состоит из радиационного пирометра, реле времени, исключающего возможность влияния неточности пирометра при контроле подачи топлива в печь, и из исполнительного механизма. Давление в рабочем пространстве печи поддерживается на уровне 2—2,5 мм водяного столба при помощи соответствующего регулятора давления. Перекидка клапанов полностью автоматизирована.

Рис. И]. Установка подовых горелок в котле НР-ч: / — горелка, 2 — огнеупорные блоки, 3 — колосники, 4 — пропорционирую« щий клапан, 5 — горелка бегущего огня, 6 — запальная горелка с термопарой, 7 — щиток с контрольно-измерительными приборами, * — термоэлектрический клапан, .9 — реле тяги, 10 — регулятор соотношения температур, Ч — кран рода работы, 12 — запорные краны, 13 — паровой термометр, 14 -— противовес шибера котла

В котлах, оборудованных смесительными горелками с принудительной подачей воздуха, это постоянство автоматически поддерживается при помощи регулятора соотношения газ-воздух различных конструкций и принципов действия.

10. Регулятор соотношения газ-воздух И И Г. На рис. 77 дана схема такого регулятора, применяемого для отопительных котлов, оборудованных смесительными горелками.

Таким образом, рассмотренный регулятор соотношения газ-воздух является и основным механизмом, регулирующим тепловую нагрузку котла.

Регулирование давления пара в котле, разрежения в топке и постоянства соотношения расхода газ-воздух производится рассмотренной ранее электрогидравлической автоматикой регулирования АГК-ММ (рис. 80), причем регулятор соотношения расходов газ-воздух получает импульс от обратной тяги сервомотора топлива и от давления воздуха перед горелками, замеряемого при помощи пневмометрических трубок.

/ — общая газовая задвижка, 2 — отсекающий клапан, 3 — дроссельная заслонка газа, 4—кран продувочного газопровода, 5—кран запальника, S — кран включения автоматики безопасности, 7, 9 — соленоидные клапаны, 8 — электромагнитный трехходовой клапан, 10 — краны горелок термопар, 11 — горелки термопар, 12 — термопары, 13 — запальные горелки, 14 — краны запальных горелок, 15 — краны основных горелок, 16 — горелки, 17 — колонка регуляторов, 18 — регулятор давления, 19 — регулятор разре-женя, 20 — регулятор соотношения газ-воздух, 21 — сервомотор газа, 22 — рычаг сервомотора газа, 23 — сервомотор воздуха, 24 — рычаг сервомотора воздуха, 25 — трубка импульса воздуха, 26 — дроссельные заслонки воздуха, 27 — сервомотор разрежения, 28 — трубки импульса разрежения, 29 — сигнализатор падения разрежения, 30 — сигнализатор падения давления воздуха, 31 — осгнализатор падения давления газа, 32 — дроссель, 3<1 - трубка импульса пира, 31 — электроконтактный манометр, 35 — манометры газа, 36 — манометры воздуха, 37 — дымосос

В корпусе блоМа регуляторов скомпонованы: регулятор давле йия, регулятор соотношения «топливо — воздух» ТВ и регулятор разрежения Р.

вод; 5 — стол; 6 — вентилятор; 7 — калорифер; Я — распылитель; 9 — бак; 1C — щит управления; // — трубка с по-ронкоп; 12 -- компрессор; /•'? — регулятор влажности; 14 — регулятор температуры

Испытания при повышенных и пониженных температурах проводят с подогревом или охлаждением испытуемых деталей в специальных камерах, для которых в машине должно быть предусмотрено место. Подогрев осуществляется электрическим током, охлаждение же - парами азота, поступающего из сосуда Дьюара, причем для задания и поддержания температуры используется автоматический регулятор температуры.

/ — бункер угля; 2 — шаровая мельница; 3 — сепаратор; 4 — циклон; 5 — бункер пыли; 6 — мельничный вентилятор; 7 — топка котла; 8 — барабан котла; 9 — пароперегреватель; 10 — пароохладитель; 11 — экономайзер; 12 — воздухоподогреватель; 13 — вентилятор; 14 — дымосос; / — датчик измерения давления перегретого пара; II — регулятор топлива; /Я— регулятор воздуха; IV — регулятор тяги; V — регулятор загрузки мельницы; VI — регулятор температуры мельницы

С — смеситель прямой и обратной воды для горячего водоснабжения; ЭС — эжектор-смеситель для поддержания допустимой температуры в системе отопления; РО — регулятор температуры отапливаемых помещений: РТ — регулятор температуры горячей воды; О/С —обратный клапан; отопительный прибор (батарея); АС —кран горя-рячего водоразбора.

/ — змеевик пароперегревателя; 3 — каркасная балка; 3 — тяга; 4 — полоса; 5 — дистанционная гребенка; 6 — дистанционная планка или угольник; 7 — поверхностный регулятор температуры перегрева пара.

В котельной установке происходит много различных тепловых, гидродинамических и аэродинамических процессов, ход которых необходимо регулировать и контролировать. В связи с этим каждую котельную установку оборудуют различными регулирующими устройствами (регулятор температуры перегрева пара А5, направляющие аппараты дымососов и вентиляторов и др.), запорными и предохранительными устройствами (вентили и задвижки на трубопроводах, газовые шиберы, предохранительные клапаны и др.), а также контрольно-измерительными приборами. Наряду с этим котельную установку оснащают системой автоматического регулирования происходящих в ней процессов, что обеспечивает их более точное и быстрое регулирование по сравнению с ручным регулированием и приводит к повышению экономичности работы установки.

Система регулирования температуры образца при нагреве включает в себя автоматический программный регулятор температуры АПРТ, программный задатчик РУ5-02, электронный потенциометр типа КСП-4, силовой ти-ристорный контактор. Последний, предназначенный для электропитания нагревателя, собран на кремниевых вентилях типа ВКДУ, включенных по биполярной схеме. Управление вентилями производится импульсно-фазовым способом. Температура образца измеряется хромельалю-мелевыми термопарами и записывается потенциометром КСП-4, служащим в системе нагрева также элементом управления.

В настоящее время промышленностью выпускается регулятор температуры тиристорного типа ВРТ-2, снабженный устройствами не только пропорционального регулирования, но и регулирования с учетом скорости изменения программы и сигнала обратной связи. Точность поддержания температуры в стационарном режиме при использовании подобных схем составляет ±0,5—1 % .

Нагрев исследуемого образца. Для управления процессом нагрева, который осуществляется с помощью молибденового нагревателя, размещаемого внутри трубчатого образца, применен регулятор температуры типа РТ2С-5, предназначенный для автоматического регулирования и автоматической стабилизации температуры по расходу мощности двухсекционных электропечей сопротивления (мощностью до 5 кВт). Регулятор позволяет поддерживать температуру в интервале до 1300° С с погрешностью ±0,25 % • Исполнительное устройство регулятора выполнено на магнитных усилителях по трехкаскадной схеме. Стабилизация напряжения на выходе

Нагрев образца. Нагрев осуществляется с помощью молибденового нагревателя, размещаемого внутри трубчатого образца. Для автоматического регулирования и автоматической стабилизации температуры по расходу мощности двухсекционных электропечей сопротивления (мощностью до 5 кВт) служит регулятор температуры типа РТ2С-5. Он позволяет поддерживать температуру до 1300° С с погрешностью ±0,25%. Исполнительное устройство регулятора выполнено на магнитных усилителях по трех-каскадной схеме. Напряжение на выходе силовых магнитных усилителей УМ г и УУИ2 стабилизируется посредством отрицательных обратных связей по напряжению нагрузки. Силовые усилители получают питание от сети переменного тока (380 В, 50 Гц) через автоматический выключатель и магнитный пускатель.

/ — к вакуумному насосу; 2 — к вакуумметру; 3 — управляющий коллектор; 4 — вентиляционная труба; S — испаритель; 6 — спускной клапан; 7 — жидкая фаза; 8 — выходная труба; предусмотрен напуск азота; 9 — баллон с азотом; 10 — встроенная спираль; 11 — танк с водородом; 12 — закрытый кран; 13 — трехходовой кран; 14 — кран регулировки; 15 — соленоидный кран; /б—предохранительная головка; 17 — предохранительный клапан; IS — компенсатор; 19 — электрическая связь; 20 — сигнал от датчика давления; 21 — уровнемер; 22 — М-манометр; 23 — регулятор давления; 24 — регулятор температуры