Регулирование вторичного

Регулирование вентиляторов центробежных 12 — 568

Для приводов вентиляторов и дымососов в некоторых случаях применяются электродвигатели с фазовым ротором и постоянно налегающими щётками для регулирования числа оборотов реостатом в цепи ротора. Такое регулирование вентиляторов, допускающее снижение числа оборотов на 30—40%, значительно экономичнее дросселирования задвижкой на нагнетательной трубе, но оно менее экономично, чем регулирование работы вентиляторов и дымососов при помощи направляющих лопаток.

Фиг. 325. Регулирование вентиляторов заслонкой и числом оборотов.

Столь же неэкономичным является дроссельное регулирование вентиляторов — шиберами. При этом в тракт дымовых газов или воздуха шибером (заслонкой) вводится добавочное сопротивление, на преодоление которого расходуется значительная мощность. Наибольшее распространение получило регулирование вентиляторов и дымососов направляющим аппаратом, который хотя и увеличивает сопротивление тракта, но одновременно закручивает поток газов или воздуха в сторону вращения дымососа (вентилятора), вследствие чего создаваемый ими напор и соответственно расход мощности уменьшается. По сравнению с дросселированием применение

Регулирование вентиляторов направляющими аппаратами. Для снижения напора, развиваемого дымососами и вентиляторами, при постоянной частоте вращения часто применяют поворотные направляющие лопатки, позволяющие плавно снижать располагаемый напор до нужного значения. Примерная экономия электроэнергии, получаемая благодаря регулированию подачи вентилятора направляющим аппаратом по сравнению с регулированием дросселированием, показана на рис. 15-13.

Регулирование вентиляторов 264

5.2.5. РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ И ВЫБОР ИХ ПО КАТАЛОГАМ

Регулирование вентиляторов осуществляется теми же способами, что и регулирование лопастных насосов (см. п. 5.1.6). Применение дросселирования более рационально на стороне всасывания с целью

5.2.5. Регулирование вентиляторов

5.2.5. РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ И ВЫБОР ИХ ПО КАТАЛОГАМ

Регулирование вентиляторов осуществляется теми же способами, что и регулирование лопастных насосов (см. п. 5.1.6). Применение дросселирования более рационально на стороне всасывания с целью

5.2.5. Регулирование вентиляторов

щие нижние барабаны, должны быть оборудованы паровым обогревающим устройством. На подводе пара к нему должны быть установлены запорный и обратный клапаны (§ 163). Каждый котел с естественной циркуляцией должен быть снабжен: а) верхней непрерывной продувкой для отвода котловой воды из-под ееркала испарения одного из верхних барабанов с наибольшей концентрацией солей, с использованием тепла и воды ив этой продувки; б) периодической продувкой для отвода котловой воды из нижних точек системы котла и экранов; в каждой продувочной точке должно быть установлено последовательно два вентиля (§ 164). На площадку кочегара должны быть выведены следующие средства регулирования или управления: а) при пылеприготовлений с пылевыми бункерами—регулирование питателей пыли, регулирование воздушных шиберов перед литате-лями; б) при индивидуальном пылепрвготов-лении—регулирование питателей сырого угля и мельничного вентилятора, а при шаровых мельницах также регулирование сепаратора; в) при цепных решетках — регулирование скорости движения решетки, регулирование питателей фрезерного торфа; г) регулирование оборотов, пуск и остановка вентиляторов и дымососов, установленных на котле, или регулирование шиберов вторичного воздуха и тяги; д) регулирование вторичного воздуха к каждой горелке и к каждой еоне цепной решетки; е) управление парозапорной задвижкой котла (при отсутствии автоматических клапанов) (§ 172).

5-5, Газовое регулирование вторичного перегрева пара.....162

Другие элементы пароводяного тракта котла также полиостью дренируются. Регулирование вторичного перегрева пара.^гщ» осуществляется с помощью вынесенных паропаровых теплообменников, являющихся паровой частью вторичного перегрева-•.-еля.

где 6 500 ч/год — число часов использования установленной мощности блока. Если учесть энергетические потери (дополнительные потери давления пара в. тракте вторичного перегрева, перерасход электроэнергии на собственные нужды котельного агрегата), с которыми связано регулирование вторичного перегрева, то можно считать, что перерасход топлива при отказе от этого регулирования в обычных условиях будет не больше 0,1%.

5-5. ГАЗОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ВТОРИЧНОГО ПЕРЕГРЕВА ПАРА

Пр^и выполнении поворотных горелок, равно как при устройстве нескольких переключаемых рядов горелок или дополнительных регулировочных горелок, во всех этих случаях регулирование вторичного перегрева пара достигается путем перемещения факела по высоте топки. Приближение ядра факела к выходной части топки увеличивает температуру газов в этой части и усиливает тепловосприятие конвективного вторичного пароперегревателя.

Основным преимуществом парового вторичного перегрева является возможность размещения перегревателей в непосредственной близости от турбины, что резко сокращает и удешевляет тяжелые и дорогие паропроводы промежуточного перегрева. Достаточно удобно и просто осуществляется в этом случае и регулирование вторичного перегрева пара.

Котельные агрегаты типа ПК-24 были первыми котлами с промежуточным перегревом пара, запроектированными заводом им. Орджоникидзе. Головной агрегат был изготовлен в 1958 г. Вторичный пароперегреватель этих агрегатов запроектирован только в виде ширм; регулирование вторичного перегрева — с помощью поворота горелок и рециркуляции газов.

В отечественной котельной практике регулирование вторичного перегрева поворотными горелками не полу-

На установках большой мощности (200 Мет и более) применяют моноблоки с двухкорпусными (или двухто-почными) котлами для регулирования вторичного перегрева. Эти котлы состоят из двух несимметричных корпусов, в одном из которых размещается промежуточный пароперегреватель, в другом — эквивалентная по тепло-восприятию часть основного пароперегревателя. Регулирование вторичного перегрева осуществляется путем перераспределения нагрузок между корпусами. 168

Отсюда понятно, что возможность получения высокого и в широких пределах независимого от нагрузки блока подогрева воздуха является весьма важным свойством схемы с «расщепленным хвостом». При работе котельных агрегатов на АШ уже трудно сказать, что является основным назначением схемы: регулирование вторичного перегрева или высокий и стабильный подогрев воздуха. Во всяком случае то и другое осуществляется одновременно 4.