Регулировочных характеристик

Применяют для поднятия грузов (домкраты), создания больших усилий (прессы, нажимные устройства и т. п.) и получения точных перемещений (ходовые винты станков, измерительные приборы, делительные и регулировочные устройства).

Чтобы необходимым образом изменять размеры, форму и положение деталей механизма, в него вводят специальные регулировочные устройства: винтовые соединения, клинья, эксцентрики, а также компенсирующие детали (прокладки, втулки, шайбы и т. д.).

Технологические возможности оборудования, на котором изготавливаются детали и звенья, не позволяют получать механизмы, точно воспроизводящие требуемые законы движения. В различных механизмах указанные ошибки проявляются по-разному. В зависимости от назначения механизма и его конструкции превалирующее значение имеет одна из каких-либо ошибок. В этом случае анализируются причины, ее вызывающие, и принимаются меры по устранению ее влияния с учетом действия этой ошибки. Иногда s механизмах предусматривают специальные регулировочные устройства, предназначенные для компенсации при сборке механизмов ошибок изготовления звеньев. Компенсатор представляет собой устройство, изменяющее отклонение одного из параметров механизма от номинального значения, для устранения ошибки положения или перемещения. Компенсируемыми при регулировании параметрами обычно являются линейные и угловые размеры звеньев или координаты взаимного расположения элементов стойки.

Применяют для поднятия грузов (домкраты), создания больших усилий до 1000 кН при малых перемещениях (прессы, нажимные устройства и т. п.) и получения точных перемещений (ходовые винты станков, измерительные приборы, делительные и регулировочные устройства).

По способу выполнения различают виды регулировки: перемещением, компенсирующими деталями, деформированием и др. Наиболее распространенной в практике является регулировка перемещением. Для ее осуществления в механизм вводят специальные регулировочные устройства: винтовые соединения, клинья, эксцентрики и т. п. Регулировка может осуществляться ступенчато или плавно.

для точных перемещений (механизмы подачи станков, измерительные приборы, установочные и регулировочные устройства).

По этой причине впрыск воды в тракт промежуточного перегрева пара обычно применяется лишь как средство аварийной защиты «горячих» элементов паропроводов, цилиндра среднего давления турбины и иногда самого промежуточного перегревателя. В некоторых случаях впрыск является также дополнительным постоянно действующим средством регулирования. В качестве основных средств регулирования промежуточного перегрева большей частью используются другие регулировочные устройства.

В механизме газораспределения с верхним расположением клапанов клапан 5 (рис. 7, б) находится над цилиндром. Он состоит из тарелки и стержня. На тарелке выполнен конусный поясок, который при закрытом клапане плотно прижат пружиной к седлу 6, имеющему также конусную поверхность. Когда вращающийся кулачок 9 (рис. 7, а) приподнимает толкатель 8, регулировочный болт 4 упирается в стержень клапана, клапан отходит от седла и сообщает цилиндр с" впускным или выпускным каналом. Кулачок распределительного вала приводится во вращение от коленчатого вала 3 шестернями 1 и 2. Так как в течение одного рабочего цикла в четырехтактном двигателе за два оборота коленчатого вала необходимо открыть каждый клапан один раз, то передаточное число привода равно 2:1. Когда выступ кулачка сходит с толкателя, пружина 7 плотно прижимает клапан к седлу, обеспечивая тем самым герметичность внутренней полости цилиндра. Каждый клапан поднимается своим кулачком. Клапанам приходится работать в условиях высоких температур. Поэтому для обеспечения плотной посадки клапана на седло необходимо, чтобы на прогретом двигателе в деталях привода был небольшой зазор. Для изменения этого зазора, называемого тепловым, в механизмах газораспределения имеются регулировочные устройства.

Сд~росные и регулировочные устройства

фильтры тонкой очистки, контрольно-измерительная аппаратура, регулировочные устройства, точные инструменты, приборы — авиационным бензином;

Для улучшения регулировочных характеристик горелок единичной мощностью Qr 3s 50 МВт используют двойные каналы по вторичному воздуху. Кроме того, тангенциальный или осевой завихритель выполняют с изменяющимся положением лопаток. В системах пылеприготовления с прямым вдуванием при тепловой мощности горелок Qr = 40 -=- 50 МВт рекомендуется применять сдвоенные горелки по первичному и вторичному воздуху(рис. 29, б). Подвод первичного воздуха осуществляют от различных мельниц. Благодаря этому останов мельницы практически не влияет на число работающих горелок.

Для улучшения регулировочных характеристик горелок единичной мощностью Qr ^ 50 МВт используют двойные каналы по вторичному воздуху. Кроме того, тангенциальный или осевой завихритель выполняют с изменяющимся положением лопаток. В системах пылеприготовления с прямым вдуванием при тепловой мощности горелок Qr = 40 ч- 50 МВт рекомендуется применять сдвоенные горелки по первичному и вторичному воздуху(рис. 29, б). Подвод первичного воздуха осуществляют от различных мельниц. Благодаря этому останов мельницы практически не влияет на число работающих горелок.

Таким образом, управление мгновенными значениями канальных сигналов имитируемого случайного вибропроцесса происходит в соответствии с измеренными средними дисперсиями канальных сигналов. Канальные обратные связи позволяют учесть взаимное влияние соседних каналов формирователя, обусловленное неидеальностью АЧХ фильтров. Для увеличения динамического диапазона энергетического спектра имитируемой вибрации, объект управления — вибровозбудитель может быть включен в цепь положительной обратной связи, а для увеличения глубины провалов в формируемом энергетическом спектре обратная связь в каждом канале может быть выполнена знакопеременной (положительной или отрицательной) в зависимости от полярности сигналов рассогласования с выхода соответствующего сравнивающего устройства. Обеспечение устойчивости системы обусловливает жесткие требования к стабильности регулировочных характеристик аттенюаторов. Запас устойчивости систем подобного рода можно значительно повысить переходом к совмещенным принципам

Исследования электропривода в статических режимах псжазал'И, что статистическая ошибка па НПДР пе превышает 9%. Для снятия регулировочных характеристик собственно силового преобразователя были отключены отрицательные обратные связи по току и скорости, а управляющий сигнал подавался непосредственно на вход СИФУ. Эксперименты проводились при трех фиксированных значениях напряжения смещения, выставляемых потеши-гометро'м /?4 и определяющих начальный угол an регулирования в СИФУ. Диапазон вариации этого напряжения определен по результатам ' экспериментальной настройки преобразователя. Анализ полученных характеристик показывает, что данное звено тиристорного преобразователя является существенно нелинейным -с нелинейностью типа «зона нечувствительности» (рис. 2). Эта нелинейность выделена в структуре привода в отдельном звене, поскольку она отражает принцип реализации СИФУ с раздельным управлением .комплектами тиристоров

карбюратора необходимо снять ряд регулировочных характеристик при разных нагрузках и числах оборотов двигателя. Из каждой характеристики берут две точки расходов или смесей, соответствующих наивыгоднейшим экономичным и мощностным показателям двигателя.

Проходное сечение экономического жиклера больше главного. Пропускная способность двух последовательно расположенных одинаковых жиклеров составляет 70% [9, 10] от пропускной способности каждого жиклера. Вследствие этого, ввиду установки двух одинаковых жиклеров в качестве основного и экономического при переходе от смесей мощностных к экономическим расход топлива сокращался бы на 30%. Целесообразное снижение расходов по данным регулировочных характеристик составляет 20—25%. Таким образом, необходимо экономический жиклер делать больше, нежели главный.

Эрозионный износ элементов проточной части приводит к увеличению проходных сечений, а следовательно, к ухудшению регулировочных характеристик, снижению надежности и преждевременному выходу арматуры из строя. На рис. 8.5 представлены элементы проточной части шиберного клапана1 со \ следами эрозион-

Для учета соображений изготовления, монтажа и ремонта оборудования, а также для поддержания его регулировочных характеристик в требуемых пределах были рассмотрены не только первый оптимальный, но и несколько ближайших к нему (по затратам) вариантов, полученных на последнем этапе оптимизации. Это дает конструктору большую свободу для окончательного выбора и дальнейшей разработки проекта.

Различия между оптимальными и заводским вариантом компоновки обусловливают возможность дополнительного снижения металловложений в поверхности нагрева основного и промежуточных перегревателей пара без ухудшения регулировочных характеристик или снижения надежности котлоагрегата. Одновременно с оптимальным размещением и схемами теплообмена поверхностей нагрева пароперегревателей для каждой из поверхностей нагрева получены оптимальные значения температурных напоров, скоростей газов и пара, марок металлов, толщины стенок и т. д.

На описанном стенде можно измерить параметры, необходимые для вычисления эффективной мощности гидромотора [см. формулу (2.15)], потребляемой мощности [см. формулу (2.16)], объемного к. п. д. [см. формулу (2.18)], эффективного к. п. д. [см. формулу (2.19)], а также построения нагрузочных и регулировочных характеристик гидромотора.

Так, если исследуется регулируемая турбомуфта или жидкостной маховик, у которых максимальный момент при 100%-ном скольжении достигает 10—20-кратного значения от номинального, приводной двигатель желательно выбирать из условия преодоления этого максимального момента. При установке двигателя меньшей мощности снять все поле регулировочных характеристик турбомуфты невозможно. Поскольку установка приводного двигателя большой мощности (так же, как и тормозного устройства) для исследования всего поля характеристик при номинальных числах оборотов представляет значительные трудности, можно проводить испытания турбомуфты при номинальных числах оборотов и моментах, имеющих 2—3-кратное значение от номинального,