Ремонтным персоналом

Недостатки машины особенно наглядно выясняются при ремонте." Поэтому обязательная тесная и непрерывная связь конструктора с ремонтными предприятиями. Заводам-изготовителям массовой и крупносерийной; продукции полезно иметь собственные ремонтные подразделения как лаборатории изучения машин и школы конструирования. - •

струкцией для каждого типа двигателя. Плановый осмотр компрессоров и двигателей внутреннего сгорания большой мощности производится через каждые 200—300 ч работы. При ППО поршневых компрессоров и двигателей внутреннего сгорания производят чистку, устраняют неисправности, которые не требуют полной разборки и длительной остановки, замеряют зазоры, обмеряют детали и т. п. Цель периодических осмотров — накопление данных для составления ремонтной документации, г Текущим называется ремонт, проводимый в заранее-установленные сроки и обязательно включающий в себя работы по устранению неисправностей, обнаруженных во время очередных ППО или во время работы двигателя, а также выполнение комплекса технического ухода, предусмотренного инструкцией по обслуживанию двигателя. Для компрессоров и двигателей внутреннего сгорания с частотой вращения вала более 500 об/мин текущий ремонт производят через каждые 4000—6000 ч работы. Обычно его выполняют на месте установки двигателя силами обслуживающего персонала, за исключением механических, сварочных и других работ, выполняемых ремонтными предприятиями.

Ремонт может производиться специализированными ремонтными предприятиями, ремонтными цехами, выездными бригадами, мастерскими, а также отдельными работниками. В зависимости от этого определяется организация ремонта. Многолетний опыт

Для достижения этой цели «Автодизель» организовал эксплуатационно-ремонтную службу, которая решает свои задачи во взаимодействии с ремонтными предприятиями, научно-исследовательскими институтами, заводами—потребителями двигателей и внешнеторговыми организациями.

При конкретных расчетах коэффициентов ремонтопригодности необходимо учитывать уровень механизации разборки, мойки деталей и сборки машины, который достигнут передовыми ремонтными предприятиями и отражен в действующих нормативах затрат труда, материалов и пр.

установление дифференцированных прейскурантных цен за ремонт машин, агрегатов, узлов и связанная с этим оплата за ремонтопригодные детали, заготовляемые ремонтными предприятиями в качестве ремонтного фонда;

Организация ремонта машин значительно упростится, если взаимоотношения потребителей с ремонтными предприятиями строить на принципе обмена неисправной детали (или неисправного узла, агрегата) на отремонтированную с доплатой •правильно установленной разницы между стоимостью отремонтированного и неотремонтированного объекта. Но такие взаимоотношения пока слабо развиваются потому, что нет правильно установленной оценки деталей и узлов машин до и после ремонта.

Другая часть затрат будет обеспечивать выполнение всех сложных видов ремонтных работ, требующих высококвалифицированного персонала и использования высокопроизводительного и точного оборудования. Этот объем работ должен выполняться специализированными ремонтными предприятиями.

Если, например, при нормальной интенсивности использования гусеничный трактор, имеющий недостаточную стабильность монтажа, регулировок и других неконструктивных элементов, требует за срок своей службы (согласно действующим нормативам обслуживания и ремонта) затрат труда, энергии и материалов, вкладываемых ремонтными предприятиями, на сумму 4,4 тыс. руб. (исключая стоимость запасных частей), то должна существовать производственная база, которая была бы в состоянии с наименьшими потерями и полнокачественно выполнить этот объем работ для каждого находящегося в эксплуатации трактора. Если тот же трактор, имеющий недостаточную рав-нопрочность конструктивных элементов, требует за срок своей службы (согласно действующим нормативам) запасных частей на сумму 3,4 тыс. руб., то должна существовать производствен-

Исходя из того же принципа доказывается необходимость введения определенной оплаты (отличной от стоимости утиля или металлолома) за ремонтопригодные детали, собираемые для централизованного ремонта ремонтными предприятиями.

2) организация единого технического руководства ремонтными предприятиями;

Далее безопасность будет рассматриваться в узком смысле - только с позиций надежности объектов энергетики, поэтому вызывают интерес случаи нарушения безопасности, являющиеся следствием первичных возмущений. Важно заметить при этом, что первичные возмущения могут приводить к внезапному или постепенному нарушению функций, определяющих безопасность объекта. Предполагается, что при отсутствии первичных возмущений ПДВ вредных веществ и в целом предельно допустимые уровни (ПДУ) вредных воздействий объектов энергетики (включая электрические и магнитные поля, шумовые воздействия и т.д.) не нарушаются. Кроме того, не будут рассматриваться события, определяющие неполноту безопасности объекта и связанные с нарушением эксплуатационным и ремонтным персоналом правил техники безопасности при оперативном контроле, техническом обслуживании и ремонте объекта.

Наличие у потребителя нормативов на затраты времени для обработки деталей и на потери времени по конкретным причинам позволяет технически обоснованно и рационально организовать эксплуатацию АЛ, правильно укомплектовать соответствующие службы обслуживающим и ремонтным персоналом, вести автоматизированный или ручной учет (хронометраж) работы и простоев АЛ.

2. Сложные и ответственные регулировочные работы, в частности регулировки узлов, находящихся внутри станка, требующие его частичной разборки, производятся ремонтным персоналом — слесарями ремонтных бригад. При необходимости выполнения таких работ станочник должен вызвать бригадира или дежурного слесаря той ремонтной бригады, за которой закреплен данный станок, а не пытаться выполнять их сам.

Первоначальное обучение вновь принятого персонала значительно облегчается, если эксплуатационный персонал организационно отделен от ремонтного. Конечно, .эксплуатационный персонал следует обязательно привлекать к ремонту обслуживаемого им оборудования, однако будет правильным, если сложные работы, требующие высокой квалификации, будут выполняться ремонтным персоналом. В свою очередь ремонтный персонал, обладая высокой квалификацией в технике ремонтного дела, может и не иметь глубоких познаний в регулировке, наладке и управлении системами отопления, вентиляции и горячего водоснабжения. Работая продолжительное время эксплуатационником либо ремонтником, любознательный человек обязательно будет знать всю совокупность вопросов, и в этом ему нужно обязательно помогать, однако на первых порах такое разделение труда позволит быстрее овладеть специальностью. Форма обучения вновь принятого персонала — школа-курсы с освобождением от работы. Форма повышения квалификации — курсы по месту работы без отрыва от работы. Теоретическое обучение обязательно должно сочетаться с практическим показом и отработкой

Взаимозаменяемость большинства деталей и сборочных единиц насосов ЦВН-8 и ЦВН-7 сохранена полностью, необходимые в отдельных случаях доработки деталей являются незначительными и могут быть выполнены ремонтным персоналом в условиях АЭС.

Начальник дневной вахты котельной обеспечивает устранение ремонтным персоналом дефектов, отмеченных в предыдущих сменах, которые непосильны вахтенному персоналу, либо добивается решения руководства котельной об остановке оборудования, либо изменения режима работы и т. п.

При текущем ремонте оборудование выводится из работы на время приблизительно до 100 ч. Ремонт производится свободным вахтенным персоналом и ремонтным персоналом котельной. Расходы относят на себестоимость отпускаемого тепла. Обычно периодичность текущего ремонта 3—4 мес.

Капитальный и текущий ремонты оборудования котельных цехов электростанций проводятся ремонтным персоналом электростанции или централизовано специальными ремонтными предприятиями.

Ремонтные работы на электростанциях выполняются ремонтным персоналом, имеющимся в каждом цехе, а при централизованном ремонте персоналом ремонтных предприятий.

Устранение мелких дефектов силами смены, как исключение, проводится совместно с мастером-турбинистом и ремонтным персоналом, не снижая качества обслуживания турбоустановки так, чтобы обеспечить бесперебойность работы.

ремонтируемый объект обеспечивается ремонтным персоналом соответствующей квалификации в пределах утвержденных нормативов;