Разборочно сборочных

тора. Для постановки в корпус комплекта вала-шестерни должен быть предусмотрен зазор С. Для этого уменьшают размер левого по рисунку подшипника (рис. !2.3, а) или применяют подшипники разборной конструкции (рис. 12.3, о. <;>.

В цилиндре-червячном редукторе входным является вал-шестерня цилиндрической передачи (рис. 12.3), который размещают в корпусе после установки на промежуточном валу редуктора сопряженного колеса. Для постановки в корпус комплекта вала-шестерни должен быть предусмотрен зазор С. Для этого уменьшают размер левого по рисунку подшипника (рис. 12.3, а) или применяют подшипник разборной конструкции (рис. 12.3, б, в).

тора. Для постановки в корпус комплекта вала-шестерни должен быть предусмотрен зазор С. Для этого уменьшают размер левого по рисунку подшипника (рис. 12.3, а) или применяют подшипники разборной конструкции (рис. 12.3, б, в).

Благодаря разборной конструкции подшипники с короткими цилиндрическими роликами более удобны для монтажа, чем шарикоподшипники, и при одинаковых габаритных размерах обладают большей радиальной грузоподъемностью.

При выполнении стапельных работ широко применяют организационно-техническую оснастку (рис. 508) в виде подъемно-раздвижных стремянок, козелков с подъемно-винтовым устройством, передвижных помостов, подставок, лестниц и пр. Все виды этой оснастки целесообразно иметь сборно-разборной конструкции, из нормализованных элементов.

а — стационарные сборно-разборной конструкции; б — передвижной

Новый ртутный выпрямитель разборной конструкции до включения его под напряжение должен быть подвергнут полной переборке.

Для охлаждения вентилей использованы групповые водяные охладители на пять вентилей каждый. Охладитель выполнен в виде разборной конструкции, состоящей из металлического бачка и стеклотекстолитовой платы с встроенными латунными охладителями. Бачок и плата соединяются между собой через резиновое уплотнение. Латунные охладители электрически изолированы от воды тонкой пленкой лака, что позволяет избежать разрушения охладителей вследствие электролиза.

На поршнях двойного действия предусматривается еще одна дополнительная канавка и ставится вторая U-образная манжета. Никогда не устанавливают две манжеты в одной канавке. Для того чтобы избежать растягивания манжеты при сборке уплотнения, можно применить поршень разборной конструкции.

Сборочные барабаны разборной конструкции используются для изготовления небольшого количества покрышек или при изготовлении опытной партии покрышек. При этом сборку таких покрышек выполняют высококвалифицированные и физически сильные рабочие. Для серийного производства этих покрышек в настоящее время создаются специальные складные барабаны со съемными плечиками и съемными дополнительными кольцами.

Съемник (рис. 65) предназначен для съема собранной покрышки (в случае применения складывающегося барабана), для съема покрышки с барабаном разборной конструкции и для надевания его на вал станка. Он состоит из тележки /, движущейся по рельсам вдоль станка, на которой установлена каретка 4, перемещающаяся под действием винтов 8 к барабану. Гайки 2 этих винтов установлены на кронштейнах тележки. Синхронность движения винтов обеспечивается цепной передачей, связывающей звездочки 3. Движение каретка получает от храпового колеса 5 с рукояткой 6. Сбоку каретки установлена направляющая 7.

Объем моечных, слесарных, станочных, сварочно-наплавочных, разборочно-сборочных операций определяется на основе типовых технологических операционных карт, содержащих указания о порядке проведения операции, режимах, оборудовании и оснастке, а также продолжительности операции для каждого типоразмера арматуры.

Экономическая эффективность методов определяется: устранением разборочно-сборочных операций для профилактического осмотра и контроля технического состояния узлов механического оборудования при обкатке в процессе сдаточных испытаний, изготовлении и ремонте, определении фактического технического состояния машин и механизмов в процессе эксплуатации; сокращением времени простоя оборудования, временных и трудовых затрат на восстановление работоспособности; экономией горюче-смазочных материалов и запасных частей.

одновременно сопровождается увеличением общего объема разборочно-сборочных работ из-за более частого выполнения плановых ремонтов.

При изучении Украинским филиалом ГОСНИТИ ремонтопригодности экспериментального трактора Т-150 было установлено, что конструкция Т-150 в сравнении с трактором Т-74 является более простой и удобной в разборке на сборочные единицы и сборке. Благодаря удачному конструктивному решению отдельных сборочных единиц ходовой части трудоемкость разборочно-сборочных работ шасси трактора Т-150 в сравнении с Т-74 снижена на5—7%. Установлено также, что трудоемкость этих работ может быть снижена еще на 15—20% путем устранения нетехнологичных элементов конструкции, которые были обнаружены при изучении приспособленности его к ремонту. Требования по повышению ремонтопригодности тракторов Т-150 и Т-150К, разработанные на 92 картах эксплуатационно-ремонтной нетехнологичности (по форме 6), согласованы с заводами и приняты к внедрению.

При изучении Целинным филиалом ГОСНИТИ ремонтопригодности трактора К-700 было разработано более 80 предложений по улучшению технологичности этого трактора. Ориентировочные расчеты филиала показали, что внедрение заводом-изготовителем этих предложений позволит уменьшить трудоемкость разборочно-сборочных работ на 170—175 чел.-ч и сократить номенклатуру специальной ремонтно-технологической оснастки на 10 единиц общей стоимостью 18,5 тыс. руб.

Характеристиками, учитывающими конструктивные и технологические особенности новых машин, которые можно заранее пронормировать, могут быть: трудоемкость и время проведения различных видов планового технического обслуживания, трудоемкость и длительность замены агрегатов и сборочных единиц, трудоемкость и длительность устранения отказов, трудоемкость и длительность разборочно-сборочных и других работ при капитальном ремонте и т. д.

Для оценки приспособленности машин к капитальному ремонту проводят пробный его ремонт на ремонтном предприятии, при котором определяют путем хронометрирования затраты времени на разборку-сборку и трудоемкость разборочно-сборочных работ, возможность использования ремонтно-технологической оснастки, приспособлений и оборудования, имеющегося на ремонтном предприятии, приспособленность сборочных единиц и деталей к очистке и мойке, разборке, дефектации, восстановлению, комплектовке, сборке, обкатке и испытанию.

Соотношение (23) можно использовать только для сопоставления ремонтопригодности машин, эксплуатируемых при одинаковом техническом обслуживании и ремонте и не требующих сложных специальных устройств и оборудования для обслуживания и ремонта. Во всех случаях при сопоставлении необходимо учитывать одинаковый уровень механизации регулировочных, разборочно-сборочных и ремонтных работ, включая и выполняемые при этом балластные работы. Если же для технического обслуживания одной из машин требуются рабочие обычных квалификаций и универсальное слесарно-механическое оборудование, а для другой — привлечение рабочих особых квалификаций и много специальных дорогих устройств, приборов и оборудования, то соотношения трудовых затрат для сопоставления ремонтопригодности применять нельзя. Тут требуются более детальные расчеты, которые бы учитывали соответствующие вложения как на машины, так и на средства их обслуживания и ремонта. Самой совершенной по конструктивной отработке следует «считать машину, у которой наиболее высокий коэффициент ремонтопригодности (приближающийся к единице).

где Т — трудоемкость разборочно-сборочных работ;

В разборочно-сборочных цехах внутрицеховое планирование состоит в выдаче каждой бригаде (каждому посту) месячного плана.

1. Рациональная расчлененность конструкции на отдельно изготовляемые и обслуживаемые части (блоки, механизмы, сборочные единицы и т. п.). Это позволяет значительно сократить затраты труда и средств на проведение разборочно-сборочных работ при. техническом обслуживании и ремонте машин, упростить технологию контроля технического состояния, облегчить обнаружение неисправностей и восстановление работоспособности машины. Такая направленность при конструировании особенно важна для тех частей, в которых имеются быстроизнашивающиеся детали и сборочные единицы.