Разгрузочных механизмов

При больших сдвигающих нагрузках применяют также специальные разгрузочные устройства (рис. 1.33): штифты (а), втулки (б),

ции (грейферными, многочерпаковы-ми, ковшовыми, с гидравлич. подъёмниками - эрлифтом и др.). При подземном способе добычи под дном строят выработки и бурят скважины с платформ, находящихся на поверхности; для подачи полезного ископаемого на берег прокладывают трубопроводы, монтируют погру-зочно-разгрузочные устройства, для ведения работ под водой - водолазное оборудование и др. К П.р. условно относят извлечение полезных ископаемых из мор. воды (физ.-хим. выделение солей и хим. элементов).

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ — совокупность оборудования для перемещения сыпучих, штучных и пластично-вязких материалов (цемента, шлака, угля, золы, зерна, сена, силоса, хлопка, древесных опилок, бытовых отходов, почты и пр.) с помощью энергии сжатого воздуха. Перемещение материалов осуществляется в струе сжатого воздуха или сплошным потоком (аэрозоль-транспорт). Получают распространение контейнерные пневмотрубопроводы, представляющие собой трубу диам. 2 м, по к-рой под действием избыточного давления воздуха перемещаются контейнеры на колёсах со скоростью 20—30 км/ч. Установка П. т. включает силовую станцию с компрессорами или вакуумными насосами, загрузочные и разгрузочные устройства — пита-

На мощных электростанциях получили большое распространение разгрузочные устройства с вагоноопрокидывателями. На рис. 35-5 схематически изображен поперечный разрез по одному из звеньев такого разгрузочного устройства.

5. Направляющие выступы. Разгрузочные устройства. Перейдем теперь ко второму случаю нагр ужения соединения на винтах, при котором нагрузка действует в плоскости разъ-е м а. Часто для облегчения сборки на одной из соединяемых деталей делают центрирующий выступ, а на другой — соответствующее углубление (см. рис. 14.8). Если посадка центрирующего выступа по боковой цилиндрической поверхности будет достаточно плотной, то он воспримет сдвигающую силу F%. Если, кроме того, предусмотрены направляющие штифты или заменяющие их втулки, то и момент Л122 = Т также будет восприниматься реакцией этих штифтов. При этом нагрузка, действующая в плоскости разъема, не оказывает влияния на винты, так как она передается зацеплением соответствующих тел. Такие центрирующие выступы, буртики, штифты и втулки называют разгрузочными устройствами.

По характеру нагружения и способу расчета эти разгрузочные устройства не отличаются от шпонок. Иногда они и конструктивно

В тех случаях, когда разгрузочные устройства отсутствуют или имеется только центральный цилиндрический выступ, который не может противодействовать вращению, нагрузку от момента Т должно нести само соединение на винтах. При этом возможны два разных конструктивных решения:

В состав автоматизированных средств НК входят приводные рольганги, транспортирующие контролируемое изделие, устройства стабилизации положения изделия в процессе контроля, загрузочные и разгрузочные устройства, сбрасыватели, перекрыва-тели, карманы годной и забракованной продукции, системы механического сканирования преобразователем поверхности изделия, подъемные сто'лы для установки основных и резервных блоков преобразователей приборов, связующие элементы электрических исполнительных устройств, система со-

Вакуум-фильтры. Стеклопластики нашли применение и в конструкциях вакуум-фильтров, из них изготовляют поддоны, разгрузочные устройства и сепараторы.

покрытие полной суточной потребности электростанции. Разгрузочные устройства тепловых электростанций, потребляющие уголь, создаются в виде вагоноопрокидывателей или автоматической системы открытия люков полувагонов. Для влажных углей, подверженных сильному смерзанию, предусматриваются камеры размораживания.

Разгрузочные устройства . . 516

Соответственно с ростом перевозочной работы расширяется и совершенствуется производственная база судостроения, проводится типизация судов и унификация судовых конструкций, осуществляется сборка судовых корпусов из укрупненных элементов (секций, блоков), монтируемых вместе с элементами судового оборудования непосредственно в заводских цехах до подачи на стапели. Работы Г. В. Тринклера, Д. Б. Тана-тара, В. А. Ваншейдта, М. И. Яновского и других исследователей, конструкторов и технологов во многом способствовали производственному и эксплуатационному освоению судовых дизель-редукторных, дизель-электрических и паротурбинных силовых установок большой мощности. На основе опыта изготовления судовых паровых турбин и авиационных газотурбинных двигателей были построены первые судовые газовые турбины, особенно перспективные в применении к судам на подводных крыльях и на воздушной подушке. С 60-х годов по мере развития отечественной электронной промышленности и совершенствования судовых паровых котлов, двигателей, генераторов, рулевых и швартовочных устройств, погрузочно-разгрузочных механизмов и пр. все шире стали использоваться на судах системы централизации и автоматизации управления и контроля, которые значительно улучшают эксплуатационные качества судов, повышают производительность труда судовых команд и освобождают их от многих трудоемких и тяжелых работ.

Схемы 16-18. Промышленные роботы находят применение в АЛ для автоматизации транспортно-загрузоч-ных и реже — технологических операций. Использование промышленных роботов в АЛ позволяет: применять более простые конструкции станков без загрузочных и разгрузочных механизмов; упростить транспортную систему: не нужны кантователи, приспособления-спутники [отдельные механизмы, например накопители, более простые из-за отсутствия некоторых узлов (подъемники, отсекатели и т. д.)]; автоматизировать процессы загрузки за-

В правилах приведены требования к складским помещениям, погрузочно-разгрузочному инвентарю и такелажу; способы передвижения вагонов по фронту погрузки или выгрузки; условия складской переработки отдельных видов грузов (в таре сыпучих, взрывчатых, едких веществ, газов и др.) вручную и при помощи погрузочно-разгрузочных механизмов.

б) Вес рамы и элементов вагона, опирающихся на раму (деталей тормоза, разгрузочных механизмов, лобовых стен, а в свободно-несущих рамах также вес кузова вагонов). Боковые фермы или стенки опираются на раму

По внешним грузам, когда в короткий срок требуется переработка больших партий (пульсирующий грузопоток), необходимо применение механизмов, обладающих значительной грузоподъёмностью и пропускной способностью. Погрузо-разгрузочные операции с этими грузами обслуживаются централизованными бригадами рабочих транспортного отдела-цеха с применением погрузо-разгрузочных механизмов, установленных на складах материалов или готовой продукции.

Своевременное освобождение погрузо-разгрузочных, проходных и иных путей сообщения, проездов и т. д. и правильная организация маневровых работ обеспечиваются: 1) предварительной разметкой (назначением) транспортных средств по пунктам получения-отправления грузов н по маршрутам их следования, а также установлением порядка маневровых работ; 2) потребным наличием подготовленного тягового и подвижного состава и погрузо-разгрузочных механизмов соответствующей мощности и грузоподъёмности, а также всех необходимых устройств диспетчерской связи и сигнализации.

700 тысяч рублей с учетом всех эксплуатационных и прочих расходов может окупиться менее чем за полгода. После этого она будет давать морякам чистую прибыль. Кстати, в расчетах не учтен еще немалый эффект от повышения равномерности работы сухопутного транспорта и разгрузочных механизмов.

Машиностроительные заводы постепенно освобождаются от несвойственных им функций выполнения железнодорожных перевозок и погрузочно-разгрузочных работ. В ряде районов железнодорожные пути заводов переданы в ведение Министерства путей сообщения; создаются централизованные склады и централизованные разгрузочные базы для массовых грузов. В последнее время появилась новая форма транспортного обслуживания предприятий — объединенные транспортные хозяйства (ОТХ). Эти специализированные хозяйства промышленного транспорта объединяют транспортные цехи предприятий и осуществляют по договорам все внешние, внутризаводские (а в отдельных случаях и внутрицеховые) погрузочно-разгрузочные и переместительные операции, ремонт и содержание подъездных путей. Так, Черкасское ОТХ обслуживает 48 предприятий, располагает большим парком подвижного состава, имеет 30 погрузочно-разгрузочных механизмов, около 50 км подъездных путей. Одесское объединенное хозяйство железнодорожного транспорта (ОХЖТ) обслуживает 22 предприятия и т. д. Экономия от снижения затрат составила 10 коп. на 1 т переработанного груза, в связи с чем капитальные вложения на техническое переоснащение хозяйства полностью окупаются в течение трех—пяти лет. Значительно повысилась производительность труда транспортных работников. В настоящее время укрупненные железнодорожные цехи обслуживают более 2500 предприятий.

Размеры пропарочных ямных камер в плане должны соответствовать возможности укладки изделий с минимальными зазорами, достаточными только для того, чтобы разместились захваты погрузочно-разгрузочных механизмов. Это повысит степень заполнения объема камеры изделиями и, следовательно, производительность установки за каждый цикл пропаривания.

В случаях применения скреперов в качестве погрузочно-разгрузочных механизмов на топливных складах оттяжные блоки укреп-

В настоящее время степень механизации складов реагентов на водопод-готовительных установках электростанций совершенно недостаточна. Это определяется _прежде всего вообще недостаточной проработкой технологии выгрузки сыпучих и кусковых грузов из крытых вагонов и, кроме того, отсутствием соответствующих разгрузочных механизмов.

Не допускается перевозка в универсальных контейнерах взрывчатых, легковоспламеняющихся, едких, ядовитых, зловон-«ых грузов и грузов, сильно загрязняющих стены и пол контейнеров, а также тяжеловесных грузов, которые не могут быть погружены или выгружены из контейнеров без применения по-грузочно-разгрузочных механизмов.