 |
|
| Главная | Контакты: Факс: 8 (495) 911-69-65 | | ||
Расчетные параметрыРАСЧЕТНЫЕ НОМОГРАММЫ На рис. 355 и 356 представлены расчетные номограммы, построенные на основании рис. 347. По номограмме рис. 355 (для l/d — 1) можно определять параметры подшипников в диапазоне l/d = 0,8 4-1,2. Номограммой, приведенной на рис. 356 (для l/d = 0,5), можно пользоваться при l/d = 0,3 -=- 0,7. Расчетные номограммы...... РАСЧЕТНЫЕ НОМОГРАММЫ На рис. 355 и 356 представлены расчетные номограммы, построенные на основании рис. 347. По номограмме рис. 355 (для l/d = 1) можно определять параметры подшипников в диапазоне l/d = 0,8 ~-1,2. Номограммой, приведенной на рис. 356 (для l/d — 0,5), можно пользоваться при l/d = 0,3 -т- 0,7. Расчетные номограммы...... — Расчетные номограммы 2. 345 расчетные номограммы для ее определения [77]. Из приближенных расчетов, выполненных для предельного случая, когда газы поступают в дымовую трубу со 100%-ной относительной влажностью, видно, что количество влаги, образующейся в дымовой трубе и боровах при конденсации паров, может быть значительным. Например, для трубы высотой 60 м на 1 м ее периметра приходится около 8 кг/ч воды. Поэтому конструкция дымовой трубы должна предусматривать надлежащий отвод образующегося конденсата, а внутренняя поверхность кладки трубы должна быть покрыта гидроизоляцией. То же относится и к боровам. Максимально допустимая скорость в дымовой трубе, соответствующая минимальному диаметру устья, определяемому из уравнения (VII-2), видимо, и является оптимальной по условиям минимального выпадения конденсата в дымовой трубе и должна приниматься в расчет. Расчетные номограммы для ее определения приведены в работе [148]. Проверка номограммы, построенной для экибастузского угля, с помощью опытов на стенде, работающем на эккбас-тузском угле с жидким шлакоудалением, подтвердила лабораторные опыты на модельном материале (канифоли) и показал!, что расчетные номограммы в принципе могут быть использованы для прогноза условий бесшлаковочного режима. Таким образом, с помощью расчетной номограммы можно определить сочетание основных факторов, обусловливающих процесс шлакования (температуры, скорости потока, тонины помола), которые для данного угля обеспечат бесшлаковочный режим. Для более широкого использования расчетного метода прогноза шлакования необходимо в дальнейшем продолжить работу по разработке номограмм шлакования для более широкой по составу минеральной части гаммы углей и проверки их на горячих стендовых установках и работающих котлах. Для облегчения расчетов на рис. 4.34— 4.36 приведены расчетные номограммы. Расчетные параметры мальтийских механизмов г внешним зацеплением и с одной цевкой в) Основные расчетные параметры, характеризующие передачи: межосевые расстояния aw зубчатых, червячных передач, делительный диаметр de2 конического колеса, числа в) основные расчетные параметры передач: межосевые расстояния ак, зубчатых, червячных передач; делительный диаметр конического колеса; числа зубьев г,, г2 и модули m зацепления; шири ia колос; углы наклона зубьев; число витков червяка; На втором этапе для выбранного варианта получают все расчетные параметры, — основные расчетные параметры передач: межосевые расстояния aw зубчатых, червячных передач; делительные диаметры конических колес; числа зубьев Z\, Zi и модуль т; угол наклона зубьев; ширину зубчатого венца колеса; Обозначение Размеры, мм Грузоподъемность, кН Расчетные параметры Обозначение Размеры, мм Грузоподъемность, кН Расчетные параметры Обозначение Размеры, мм Грузоподъем- Расчетные параметры Обозначение Размеры, мм Грузоподъемность, кН Расчетные параметры Обозначение Размеры, мм Грузоподъемность, кН Расчетные параметры Под критическими понимаются трещины, которые при данном давлении могут остаться в элементах оборудования, но могут и вызвать разгерметизацию или разрушение. За расчетные параметры при оценке ресурса взяты критические размеры трещин, в частности, критическая глубина продольной несквозной протяженной трещины. В результате расчеты дают нижнюю оценку долговечности (время или число циклов до разрушения), обеспечи-. вающие запас долговечности и безопасности эксплуатации. Кроме того, при оценке долговечности исходят из возможности реализации в вершине трещин таких условий, при которых достигается максимальная степень ме-ханохимических процессов и коррозии. Использование таких жестких условий и допущений (дающих запас прочности) позволяет принимать коэффициенты запаса проч-  Рекомендуем ознакомиться: Различных испытаний Различных источников Различных категорий Радиальными прорезями Различных компонент Различных концентрациях Различных конструктивных Различных коррозионно Различных легированных Различных масштабов Различных механизмов Различных металлургических Различных монтажных Различных напряжениях Радиальным перемещением |
||