Рациональное проектирование

Значительно снизить число коррозионных поражений нефтепроводов позволяет рациональное применение технологических приемов транспорта нефтепродуктов. Один из них — ликвидация возможности расслоения нестойкой нефте-водной эмульсии поддержанием высоких скоростей ее транспортирования в так называемом эмульсионном режиме. Второй технологический прием заключается в раздельной транспортировке безводной и обводненной нефти. Третий —• это периодические гидравлические испытания нефтепроводов. Возможно применение и других технологических приемов, которые особенно эффективны при совместном применении с защитными мероприятиями и, в частности, с ингибированием.

Метрологическое обеспечение требуется на всех стадиях формирования и поддержания качества продукции, т. е. в процессе научных изысканий, конструкторских и технологических разработок, проектирования, подготовки производства, собственно производства и применения (эксплуатации). На подготовительных к производству этапах метрологическое обеспечение выполняется в виде метрологической экспертизы конструкторской и технологической документации 1, установления рациональной номенклатуры универсальных и специализированных средств измерений. На этих этапах, а также в процессе производства и эксплуатации метрологическое обеспечение включает достижение высокого технического уровня средств измерений (СИ), их рациональное применение и поддержание единства измерений.

Однако, как показал опыт, рациональное применение низко- и высокотемпературной металлографии, например при изучении закономерностей деформации и разрушения однородных и композиционных материалов, дает возможность не только оценивать влияние микроструктурных особенностей на ПРОЧНОСТЬ, но и выбирать пути повышения работоспособности широкого круга материалов и прогнозировать их НОЬСАСПП^ D nun^.^j^^n^^ по результатам лабораторных испытаний образцов.

2) рациональное применение выборочного контроля на операциях в зависимости от стабильности параметров и однородности изделий на основе статистического анализа технологических процессов;

Указанными видами и ограничивается в основном перечень применяемых современных устранителей критических чисел оборотов. Нужно заметить, что если демпфер П. Л. Капицы уже достаточно детально исследован [16], то работа линейного демпфера и его рациональное применение мало описаны, поэтому вначале разберем его работу, а затем рассмотрим новое средство уничтожения критических режимов валов и роторов машин — нелинейный «демпфер» *> (устранитель) критических режимов. Таким образом, в данной главе развивается нсвсе направление в решении основной проблемы динамической прочности роторных машин — уничтожение критических режимов и разгрузки опор от действия несбалансированных масс с помощью применения нелинейной упругой опоры.

8) совершенствование материального стимулирования (рациональное применение сдельной и повременной системы оплаты, совершенствование моральных стимулов и др.);

Представляет интерес работа специалистов на предприятиях Минстанкопрома по разработке наиболее оптимальных измерителей в литейном производстве машиностроительных отраслей. Как известно, в машиностроении применяются стоимостные и натуральные измерители. Рациональное применение этих измерителей будет способствовать повышению эффективности производства. В машиностроении ведется работа по снижению металлоемкости литейного производства. Для этого, например, Мин-станкопромом в 1977 г. введены в действие руководящие технические материалы, регламентирующие толщину стенок отливки, уменьшенную на 15—20% против ранее действовавших нормативов.

Введение подогрева воздуха дало возможность не только облегчить подсушку и воспламенение влажных топлив, но и значительно увеличить тепловую нагрузку испаряю дих поверхностей нагрева, в особенности радиационных, а также повысить к. п. д. котло-агрегатов за счёт более глубокого охлаждения дымовых газов. Подогрев воздуха приводит к повышению температуры газов как в топке, так и в ближайших к топке конвективных газоходах, благодаря чему увеличивается разность температур между газами и водой или паром, а следовательно, повышается и количество тепла, передаваемого расположенным на этих участках поверхностям нагрева. Таким образом рациональное применение воздухоподогревателей даёт возможность несколько уменьшать размеры необходимой рабочей поверхности нагрева котлов.

Грейферные краны с двухбарабанными лебёдками находят рациональное применение в случаях постоянной работы с сыпучими или кусковыми материалами. В случаях же, когда работа по перемещению указанных материалов чередуется с работой по перемещению штучных грузов (например, при обслуживании литейных цехов), специализированные грейферные краны заменяются нормальными мостовыми кранами с однобарабанными лебёдками. К крюкам этих кранов в случае необходимости подвешиваются одноканатные или моторные грейферы, причём питание грейферных электродвигателей производится с помощью гибкого кабеля аналогично питанию грузовых магнитов.

изготовляется оборудование с недостаточно высокой степенью надежности, рациональное применение межагрегатных заделов во многоагрегатных поточных литейных линиях имеет большое значение для повышения их производительности и экономической эффективности.

Методология оптимального конструирования включает в себя также и необходимость максимальной математизации физических процессов. Однако при этом рациональное применение, например, методов теории вероятностей возможно лишь на основе предварительного конкретного анализа рассматриваемых явлений и их закономерностей.

ЗЛО, Рациональное проектирование механически неоднородных

3.10. Рациональное проектирование механически неоднородных сварных соединений с учетом типа оболочек, места расположения сварного шва и условий нагружения конструкции:......................-............................................. 187

Детали корпусов часто являются наиболее металлоемкими и трудоемкими, их рациональное проектирование дает обычно значительные эффекты (экономические, эксплуатационные и др.).

3.10. Рациональное проектирование механически неоднородных

3.10. Рациональное проектирование механически неоднородных сварных соединений с учетом типа оболочек, места расположения сварного шва и условий нагружения конструкций.................................................................... 187

Торможение роста усталостной трещины и, как предельное проявление этого процесса, создание условий ее нераспространения имеют большое значение для конструкций, безопасных по разрушению. Рациональное проектирование таких конструкций состоит в поиске оптимального соотношения между двумя требованиями. С одной стороны, необходимо добиваться максимальной неодновременности процесса разрушения, т. е. как можно больше продлить время развития трещины. С другой стороны, необходимо добиваться максимальной одновременности процесса разрушения, т. е. как можно более полно использовать прочностные свойства материала, добиваясь наибольшей равнопрочности конструкции. Консервация усталостной трещины удовлетворяет обоим этим требованиям.

Основной темой большой аналитической работы, которую вел Шухов задолго до открытия Всероссийской выставки, было рациональное проектирование стропил. Исследования, проведенные уже на первом этапе исследований, показали невозможность значительного уменьшения веса металла даже в таких хорошо известных конструкциях, как фермы Полонсо. В 1897 г. теоретические исследования Шухова в области строительной механики плоских покрытий были обобщены и опубликованы им в книге «Стропила», в которой практически впервые поставлены и решены задачи оптимизации массы.

Итак, на основе данных, известных на стадии проектирования (и их вариаций в допустимых для конструкции и режимов пределах), получаем данные о допустимых режимах эксплуатации для заданных материалов. Таким образом, обеспечивается рациональное проектирование, ускоряющее внедрение новых перспективных материалов, а также сокращение затрат и сроков на внедрение новых перспективных материалов и новых перспективных конструкций в производство.

Широкое распространение метода распределения неуравновешенных моментов сыграет огромную роль в подготовке высококвалифицированных инженеров-расчетчиков. Возможность производить зтим методом анализ прочности и устойчивости стержневых систем быстро и просто обеспечит рациональное проектирование, а в конечном итоге — снижение веса машин и сооружений.

11. Рациональное проектирование сварных конструкций. МДНТП, 1965.

Так, в формуле (8-15) для расчета до точки хм, кроме высоты Я, входит и, в то время как из опыта известно, что расстояние до точки максимума концентрации не зависит от скорости ветра. Трудно объяснить протекание левой части кривой (рис. 8-2,а) от трубы до х/хм= 1 и др. Необходимо проведение широких научно-исследовательских работ для обеспечения точного расчета загазованности атмосферы, так как только в этом случае будет обеспечено рациональное проектирование дымовых труб и удовлетворяющее санитарным нормам состояние атмосферы в районе электростанции.