Распределитель зажигания

Второй случай. Клемма достаточно гибкая, форма сопрягаемых деталей строго цилиндрическая, зазор в соединении близок к нулю (рис. 5.2, б). В этом случае можно полагать, что давление р распределено равномерно по поверхности соприкосновения деталей, а условия прочности соединения выражаются в виде

Показать характер эпюр продольных сил и крутящих моментов для винта и для гайки, предполагая, что усилие по виткам гайки распределено равномерно.

Поступательная пара (рис. 8.4). Условия работы пары: ползун / длиной /1 движется возвратно-поступательно по неподвижной направляющей 2, ход ползуна Я; сила /7л1 = const (приложена посередине ползуна); давлени.е р распределено равномерно.

Поступательная пара (рис. 8.4). Условия работы пары: ползун / длиной /1 движется возвратно-поступательно по неподвижной направляющей 2, ход ползуна Н\ сила FN = const (приложена посередине ползуна); давление р распределено равномерно.

В проведенном выше вычислении F не использовались какие-либо предположения относительно закона распределения касательных напряжений в области контакта. Однако в выражении (77) для усилий в граничных волокнах используется такое предположение, а именно принимается, что в любой точке приложенные извне касательные напряжения равны внутренним касательным напряжениям 5(00) и, следовательно, что полное касательное усилие F распределено равномерно. Это предположение не является необходимым: можно было бы задать неравномерное распределение касательных напряжений, и деформация оказалась бы такой же, но растягивающее усилие в граничном волокне, в зоне контакта было бы в этом случае переменным, а не равнялось постоянной величине — DW(Q0), как в предыдущем случае. Действительно, можно было бы считать, что часть усилия F определяется горизонтальной составляющей сосредоточенной силы реакции в угловой точке.

давление между колодкой и шкивом по ширине колодки распределено равномерно.

Ris ~~ Дискретная эквивалентная схема, а — благоприятный случай: уменьшение Ris распределено равномерно; б — неблагоприятный случай: уменьшение Ris действует на один тензорезистор.

Примечания: 1. Формулы для определения размеров формующих элементов прессформ даны для одностороннего расположения поля рассеивания в тело детали (для отверстий в плюс, а для валов в минус). 2. В формулах для размеров, определяющих положение осей формуемых отверстий или арматуры, принимается, что полное поле рассеивания распределено равномерно в обе стороны относительно номинального размера.

Наиболее простые выражения для компонентов напряжений в рассматриваемом участке тела хвостовика лопатки получаются, если принять, что (
частично покрыта тонким слоем м?сла. Границей смачивания пусть будет пря лая л:шия О, перпендикулярная к направлению сдувакия. Под влиянием тангенциального усилия, создаваемого потоком воздуха, в пленке масла возникает по слойноэ течение, в результате которого она принимает форму в-:е более и более пологого клина с ребром, расположенным на границе смачивания. Если толщина пленки на рассматриваемом участке мала по сравнению с шириной щели и если скоро :ть потока воздуха не слитком велика, то, как было показано ранее [2], тангенциальное усилие F будет по всей поверхности пленки распределено равномерно и как следствие скорость ее частиц v будет являться функцией только расстояния у до твердой стенки. Иными словами, каждый слой жидкости двикется параллельно стенке как одно целое со скоростью -v=v(y), так что совокупность этих слоев сдвигается подобно скашиваем эй колода карт. Пусть начальный профиль пленки выражается уравнением

В центре заслонки давление распределено равномерно и по величине равно давлению в междроссельной полости р1Л, уменьшенному на величину потерь в цилиндрическом участке сопла.

Рис. 51. Распределение неисправностей двигателей автобусов ЛиАЗ-677 перед прохождением ТО-2: I — свечи зажигания; 2 ~ карбюратор; 3 —распределитель зажигания; 4 — провода высокого напряжения; 5 — катушка зажигания; 6 - цилиндропоршневая группа; 7 - остальное

БАТАРЕЙНОЕ ЗАЖИГАНИЕ ~ разновидность искрового зажигания рабочей смеси в карбюраторных двигателях внутр. сгорания, при к-ром первичный ток низко'го напряжения получают от аккумулятора, заряжаемого генератором. В систему Б.з. входят также индукционная катушка (катушка зажигания), прерыватель-распределитель зажигания, конден-

ПРЕРЫВАТЕЛЬ-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, трамблёр,- прибор системы зажигания карбюраторных двигателей внутр. сгорания, предназнач. для подачи в определ. последовательности электрич. тока высокого напряжения к свечам зажигания. Состоит из прерывателя тока низкого напряжения и распределителя тока высокого напряжения. Прерыватель в определ. момент размыкает первичную цепь катушки зажигания, что вызывает индуцирование тока высокого напряжения в её вторичной обмотке. Через распределитель ток высокого напряжения направляется по проводам к свечам зажигания соответствующих цилиндров.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - СМ.

в ст. Прерыватель-распределитель зажигания. ,

ТРАЛЬЩИК - боевой корабль, снабжённый тралами и предназнач. для обнаружения и уничтожения мин, проводки кораблей и судов через минные заграждения. Т. оснащаются гидроакустич. аппаратурой, телеуправляемыми аппаратами, взрывными средствами (глубинными бомбами и др.), а также арт. и ракетными комплексами для самообороны. Совр. Т. строят из немагн. материалов, корпуса имеют высокую ударостойкость. ТРАМБЛЁР - то же, что прерыватель-распределитель зажигания.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ — см. Прерыватель-распределитель зажигания.

ТРАМБЛЁР — см. Прерыватель-распределитель зажигания.

масляного насоса, стержень клапана, распределитель зажигания и т. д.), трение качения (шарики и ролики подшипников качения, зубья колес), сопротивление смятию (несущая сторона стержня клапана, поверхность коромысла клапана, кулачки кулачкового вала и т. д.), жидкостное трение (отверстие иглы инжектора, лопатки турбины, впускной и ньшускной патрубки и т. д.), динамическое уплотнение (втулка шкива коленчатого вала, рабочая площадка водяного насоса и т. д.), статическое уплотнение (гнездо клапана, опора кожуха картера и т. д.), точная установка с напряжениями (опорные поверхности подшипников, расточка под коленчатый вал в картере и т. д.). Условия функционирования поверхности' были подразделены на очень трудные, трудные, средние и легкие с тем, чтобы в дальнейшем уточнить эту градацию в виде числовых значений факторов, определяющих эти условия (например, для трения скольжения — скорости перемещения, удельные нагрузки, применяемые смазки и т. д.). По роду материала, из которого изготовлены детали, последние были подразделены на стальные, чугунные, алюминиевые и бронзовые.

/ — свеча зажигания; 2 — контакт распределителя зажигания; 3 — ротор; 4 — распределитель зажигания; 5 — кулачок прерывателя; б — ось; 7 — прерыватель; 8 — конденсатор; 9, 1(1 — подвижный и неподвижный контакты; // — вторичная обмотка; 12 — катушка зажигания; 13 — первичная обмотка; 14 — вариатор; 15 — замок зажигания;. 16 — генератор; 17 — аккумуляторная батарея; 18 — стартер

ток в цепи низкого напряжения; катушка зажигания 12, преобразующая ток низкого напряжения в импульсы тока высокого напряжения, создающие искровой разряд между электродами свечей зажигания /; распределитель зажигания 4, состоящий из прерывателя 7, разрывающего в нужный момент цепь тока низкого напряжения, и распределителя, подводящего импульсы тока высокого напряжения к свечам в порядке работы двигателя. К прерывателю относятся: кулачок 5, контакты 9 и 10, конденсатор 8. К распределителю — крышка с контактами 2 и ротор 3. Конденсатор 8, включенный параллельно контактам прерывателя, уменьшает искрение между ними, повышая тем самым долговечность контактов. Свечи зажигания / служат для создания искровых разрядов