Расстояние пройденное

вает большую подвижку объектива (на расстояние, превышающее его фокусное расстояние), а также обычными съёмочными аппаратами с применением удлинит, колец, насадоч-ных линз или раздвижных приставок либо с помощью спец. съёмочных установок.

Сильфоны обеспечивают перемещение вдоль оси за счет упругой деформации гофр. Например, при наружном диаметре 80 мм при сжатии вдоль оси высота сильфона может уменьшаться почти на 20 мм. Сильфоны выпускают диаметром от 10 до 80 мм и более. Если нужно обеспечить перемещение в вакууме на расстояние, превышающее ход одного сильфона при сжатии, последовательно соединяют два или более сильфонов. Это соединение осуществляют при помощи пайки либо свинцово-оловянным припоем (при работе сильфонного соединения в условиях комнатной температуры), либо твердым припоем, например латунью, серебром или медью (позволяющей производить нагружение при температуре до 200—250° С).

жается сплошной линией и градиент скорости в этом слс можно вычислить, разделив разность скоростей обей пластинок v на расстояние, превышающее расстоянЕ между пластинами h на удвоенную длину свободно! пробега1. Отсюда следует, что сопротивление /при OTHOCI тельном движении двух параллельных пластин плохщ дью S можно вычислить, используя разность скоростей и движения v, по формуле ; '

монеля и металлического волокна, которые уложены чередующимися слоями. Достоинства такого уплотнения заключаются в существенном уменьшении площади контакта уплотняемого металла со штоком и стенками сальниковой камеры и, вследствие этого, снижении сил трения. Между кольцами набивки располагаются металлические кольца, а в верхней части уплотнения с помощью фонарного кольца производится отвод возможной утечки. Для компенсации усадки металлического волокна набивки применяют пружинный механизм самоуплотнения, расположенный между втулкой сальника и нажимной планкой. Применение предохранительного сальника является обязательным в случае употребления как сильфона, так и застывающего уплотнения. Как правило, такое уплотнение должно быть удалено от участка застывания на расстояние, превышающее величину хода штока. Таким образом, залипший на нем металл и его окислы не могут разрушить граничащий со штоком слой сальниковой набивки. Сальниковое уплотнение необходимо на случай повреждения сильфона или выхода из строя принудительного охлаждения когда по высоте камеры не обеспечивается застывание натрия, происходящее при температуре ниже 98°С. Кроме того, сальник предотвращает контакт застывшего натрия с атмосферой. Одним из основных факторов, определяющих эффективность работы такого сальника, является материал набивки.

Итак, если первоначальная толщина образца больше величины, рассчитанной по формуле (3-35), то процесс нестационарного разрушения всех слоев, удаленных от начальной поверхности на расстояние, превышающее Л(тб), будет подобен во времени. С другой стороны, термопара, углубленная на расстояние А(т6) от первоначальной поверхности, будет фиксировать режим квазистационарного разрушения.

Отрезку детали можно совмещать с окончательными переходами. Для сокращения пути отрезного резца при отрезке жестких деталей выгодно предварительно осуществлять прорезку под отрезной резец; с этой же целью следует пропускать сверло на расстояние, превышающее длину детали.

Наиболее важным фактором является вспышка, которая образуется при разряде и оказывает влияние на соседние взрывные стержни. В ряде случаев, во время электрического взрыва происходит сгорание проволочек соседних взрывных стержней. Это обстоятельство заставляет устанавливать взрывные стержни на расстояние, превышающее зону действия вспышки.

Если план рабочей зоны известен заранее, как это часто бывает на практике, то возможно построение оптимального маршрута. В этом случае обычно используются программы, реализующие соответствующие алгоритмы метода динамического программирования [23, 51, 58]. Для того чтобы при движении по оптимальному маршруту робот не столкнулся с препятствиями, нужно строить маршрут с учетом габаритных размеров шасси. Это требование обеспечивается посредством предварительной замены контуров препятствий границами зон безопасности, которые отстоят от этих контуров на расстояние, превышающее диаметр круга, в который вписывается шасси робота. После такого расширения препятствий оптимальный безопасный маршрут строится автоматически.

небольшим углом 01 в кольцевую камеру, которая имеет осевое расстояние, превышающее высоту сопловых лопаток почти в 2,5 раза. Увеличение осевого расстояния позволяет отсепарировать влагу к периферии, а далее с частью пара отвести ее из проточной части и направить в подогреватель. После сепарации дальнейшее расширение пара происходит в ЦСД. На входе в ЦСД

а) передачи показаний на расстояние, превышающее допустимые расстояния для основных линий связи между местом измерения и прибором, преобразователем сигнала или иным устройством информации;

Величина этой работы может быть сразу получена из выражения (2.6) для F(J). Если взять два полубесконечных тела в контакте и развести их на расстояние, превышающее радиус действия межмолекулярных сил, работа на единицу площади будет определяться как

Скоростью резания v называют расстояние, пройденное точкой режущей кромки инструмента относительно заготовки в единицу времени. Скорость резания имеет размерность м/мин или м/с. Если главное движение вращательное (точение), то скорость резания, м/мин:

т. е. расстояние, пройденное точкой вращающегося тела, пропорционально его углу поворота. Расстояние s и угол поворота ф — функции времени, ар — величина, постоянная для данной точки; продифференцируем по времени обе части равенства (1.126) и получим

а расстояние, пройденное за это время, равно

Путь, пройденный светом в системе 5, равен 2L. Но путь, измеренный в системе S', длиннее, потому что за время прохож* дения светового сигнала от источника к зеркалу прибор в системе S передвинулся относительно 5' на расстояние V-t'/2, a за время прохождения сигнала в обратном направлении прибор передвинется еще на V-t'/2. Здесь f — это время, наблюдаемое в системе 5'. Расстояние, пройденное сигналом в системе от» счета S', равно

где k - разность ширины беговой дорожки колеса (расстояния между внутренними гранями реборд) и ширины головки подкранового рельса; S - расстояние, пройденное краном до момента набегания реборд ходовых колес на рельс.

ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ - расстояние, пройденное трансп. средством (автомобилем, поездом, трамваем и т.п.) за время от начала торможения до полной остановки. Т.п. зависит от массы трансп. средства, эффективности тормозных механизмов, времени срабатывания привода и тормозов, скорости движения, силы сцепления колёс с опорной поверхностью (дорожное покрытие, рельсы и т.п.). ТОРМОЗНОЙ ЩИТОК - подвижный элемент конструкции самолёта, предназначенный для увеличения аэроди-намич. сопротивления. Располагается в осн. на фюзеляже. Иногда в качестве Т.щ. используют створки шасси. Часто ф-ции Т.щ. выполняют интер-цепторы. Используются для снижения скорости самолёта при маневрировании в полёте и при посадке. ТОРПЕДА [от лат. torpedo - электрический скат (рыба)] - самодвижущийся, самоуправляемый подводный снаряд сигарообразной формы, несущий боевой заряд (обычный или ядерный) для поражения кораблей, разрушения причалов, доков и др. объектов. Т. вооружены подводные лодки, надводные корабли, торпедные катера, самолёты, вертолёты. На кораблях Т. выпускаются с помощью торпедных аппаратов. В зависимости от траектории Т. делятся на самонаводящиеся, маневрирующие, прямоидущие.

Пусть точка А (рис. 117, а) движется по какой-то криволинейной траектории и за время А^ переходит из положения А в положение Лх. Расстояние, пройденное точкой, представляет собой

ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ — расстояние, пройденное трансп. машиной за время от начала торможения до полной остановки. Т. п. зависит от эффективности тормозных механизмов, времени срабатывания привода и тормозов, скорости движения, силы сцепления колёс с опорной поверхностью (дорога, рельсы и т. п.).

в одном положении, причем скорость первой точки равнялась нулю. Найти, за какой промежуток времени первая точка догонит вторую и найти ускорения обеих точек в конце этого промежутка времени, если расстояние, пройденное точками, s = 6 м.

Изменение амплитуды А волны вследствие ее затухания происходит по экспоненциальному закону и имеет вид А = А0е.~6х, (где А0 — ' начальная амплитуда сигнала; к — расстояние, пройденное волной; S = бп + 6Р — коэффициент затухания; бп, бр — соответственно коэффициент поглощения и рассеяния).

2. Указатель-корректор шкалы, фиксирующей величину перемещения активного захвата, связан с маятником силоизмерителя, что позволяет путем автоматического вычитания хода пассивного захвата фиксировать расстояние, пройденное только активным захватом, т. е. деформацию образца. Машина РТ-250М-2 предназначена для испытания на растяжение образцов из различных тканей. Машина комплектуется захватами одного типа для текстильных материалов. Тири-сторный привод регулирует угловую скорость двигателя с кратностью 1 : 10 и достаточной степенью жесткости механической характеристики.