Равномерной скоростью

В силу равномерной сходимости в равенстве (2. 43) возможен предельный переход при k -» со под знаком интеграла, после которого получим тождество

В силу равномерной сходимости последовательности (3.38) для всякого s > 0 по числу

В силу равномерной сходимости последовательности Тk (cp) к ре-

В силу равномерной сходимости последовательности Tk (9) к периодическому режиму Т=Т^ (9) для всякого е > 0 по числу e/fiS найдется номер К = К (s/fiE) такой, что неравенство

В силу равномерной сходимости последовательности u>k (t) к предельной угловой скорости о>0 (t) для всякого е ^> 0 по числу s1=re/mlI1/X2 в соответствии с (6.46) найдется номер

В силу равномерной сходимости со^. (i) к ш0 (t) для всякого е > 0 по числу е/Р найдется такой номер /iC (e), что неравенство

Из равномерной сходимости рядов (7.7) и непрерывности их членов следует, что ряды (7.7) можно почленно интегрировать, причем получающиеся ряды сходятся равномерно. Возможность дифференцирования рядов (7.7) по t следует из существования и непрерывности производных каждого члена ряда.

Вейерштрасса признак равномерной сходимости интеграла 1 (1-я)—170

1 (1-я)—175; Главное значение 1 (1-я) — 170; Признак равномерной сходимости Вейерштрасса 1 (1-я) — 170

Достаточное условие равномерной сходимости (признак Вейерштрасса): если для всех х<=[а, Ь] \ип(х)\ <сп, где с„ — общий член сходящегося числового ряда, то ряд (4.14) сходится на отрезке [а, Ь] равномерно.

С понятием равномерной сходимости связаны основные свойства функциональных рядов:

На основании полученных кривых ползучести строят диаграмму зависимости между напряжением и удлинением или между напря-ж<мшем и среднем равномерной скоростью ползучести на прямолинейном участке в логарифмической системе координат. Зависимость среднем равномерной скорости ползучести от приложенного напряжения в логарифмической системе координат имеет вид прямой, угол наклона которой к оси абсцисс определяется температурой испытания (рис. 1Г>4, б].

3. Способ частотной селекции, основанный на выборе оптимальной частоты возбуждающего поля, при к-рой достигается наибольшая чувствительность к контролируемому фактору или оптимальные условия для фазовой селекции, или использующий различие частотных спектров сигналов, вызываемых дефектами и более медленно изменяющихся по величине сигналов от помех (колебаний электропроводности, размеров и др.). Этот способ применим в установках, работающих с высокой равномерной скоростью движения датчика относительно контролируемого изделия.

Водило /, вращающееся вокруг неподвижной оси А, входит во вращательную пару с сателлитом 3, входящим во внутреннее зацепление с неподвижным колесом 4. С колесом 3 жестко связан кривошип 5, входящий во вращательную пару В с ползуном 6, скользящим в кулисе а звена 2, которое движется поступательно в неподвижных направляющих с. Радиус R начальной окружности колеса 4 равняется R— 1,5г, где г — радиус начальной окружности колеса 3. При выбранных размерах механизма точка В описывает траекторию Ь — Ь, имеющую форму квадпата с закругленными углами и являющуюся удлиненной гипоциклоидой. При вращении водила 1 звено 2 совершает возвратно-поступательное движение с продолжительными остановками при движении точки В по прямолинейным вертикальным участкам траектории Ь — Ь и с примерно равномерной скоростью, когда точка В двигается по горизонтальным участкам траектории.

Механизм работает следующим образом. При вращении с равномерной скоростью водила 4 в направлении, указанном стрелкой А, ведомый цилиндр 2 совершает шаговое движение в противоположном направлении (по стрелке В), причем за один оборот водила он выполняет

2. В течение второй стадии ed наблюдается увеличение прогиба образца. Однако вторая стадия состоит из двух участков с различным характером увеличения прогиба. На первом участке происходит медленное увеличение прогиба с равномерной скоростью изменения деформации. На втором участке — ускоренное (прогрессирующее увеличение прогиба). Вторая стадия заканчивается изломом образца.

Сериесный электродвигатель. Обмотка возбуждения и якоря включается последовательно. При одновременном изменении тока в них знак момента будет оставаться тем же. Величина момента, создаваемого двигателем, не будет оставаться постоянной, а будет меняться во времени. Благодаря инерции якоря, несмотря на пульсирующий характер момента, двигатель вращается с равномерной скоростью. Вращающий момент двигателя примерно пропорционален квадрату силы тока.

Испытание состоит в загибе и разгибе образца в плоскости, перпендикулярной к линии касания губок прибора, в котором образец зажимается в вертикальном положении (фиг. 54). Загиб образца производится попеременно в правую и левую сторону на 90' с равномерной скоростью около 60 перегибов в минуту до излома образца.

Скручивание производят до разрушения проволоки с равномерной скоростью около 60 об/мин для проволоки диаметром менее 3 мм и около 30 об/мин для проволоки диаметром 3 мм и более.

Образующиеся от сгорания металла его окислы в жидком, расплавленном виде увлекаются струёй режущего кислорода и удаляются (выдуваются) из полости реза. Если привести резак в движение с надлежащей равномерной скоростью, то сжигание металла будет происходить по линии перемещения.

бабки. Люлька и заготовка вращаются с равномерной скоростью и для обеспечения беззазорного зацепления заготовки 4 и плоского колеса 1 кинематически связаны между собой. Вершина начального конуса заготовки совпадает с центром плоского колеса. Торцовая плоскость резца 3 касательна к образующей конуса впадин заготовки. Количество резцов и скорость вращения головки не оказывают никакого влияния на процесс обката. Они выбираются только из условий производительности и стойкости инструмента. Обработка одной впадины заканчивается после определённого угла поворота люльки. Для обработки следующей впадины люлька поворачивается обратно на тот же угол. Одновременно пово-

Поршень прямодействующего насоса, двигаясь с почти равномерной скоростью, в конце хода имеет паузу, которая даёт возможность клапанам своевременно закрыться. Клапан таким образом опускается на седло под действием своей нагрузки в условиях отсутствия потока жидкости через клапан.