Сервисного обслуживания

контроле; в главе 2 кратко изложены история изучения капиллярных явлений и история развития капиллярного метода в России; в главах 3 и 4 рассматриваются физические аспекты капиллярного контроля. Главы 5, 6, 7 и 8 относятся к практике капиллярного контроля, содержат информацию о дефектоскопических материалах, тест-объектах, оборудовании и технологии капиллярного контроля. Главы 9,10 и 11 содержат информацию о наблюдении, интерпретации и количественном анализе результатов и чувствительности капиллярного контроля, при этом глава 11 целиком посвящена компьютерному анализу результатов капиллярного контроля, так как при все возрастающих объемах производства и повышении доли ответственных деталей возрастает необходимость получения адекватных и объективных результатов и заключений. Сведения по технике безопасности капиллярного контроля содержатся в главе 12; глава 13 содержит информацию о стандартах и сертификации персонала капиллярного контроля.

Специалисты аттестуются Независимым органом по аттестации по трем уровням профессиональной квалификации: I, II и III. Список учебно-аттестационных центров по обучению и сертификации персонала НК России приведен в [179].

Системой сертификации персонала по НК руководит Российское общество по неразрушающему контролю и диагностике (РОНКТД) при активном содействии Национального аттестационного комитета по неразрушающему контролю (НАК НК), который включает в себя сертификационные органы — региональные и отраслевые аттестационные и экзаменационные центры. Они тесно взаимодействуют с государственными органами надзора.

27. О сертификации персонала в области неразрушающего контроля. Дефектоскопия. 1977, № 8. С. 87—98.

1. СХЕМА СЕРТИФИКАЦИИ ПЕРСОНАЛА В ОБЛАСТИ НЕРАЗРУШАЮЩБГО КОНТРОЛЯ

1. Настоящий документ устанавливает основные принципы, структуру и правила Системы добровольной сертификации персонала в области неразрушающего контроля — Система «Персонал НК» (Система ПНК) и является основополагающим в данной Системе.

2.12. Эксперт — лица, признанное Органом по сертификации компетентным для проведения определенных видов работ в области сертификации персонала.

«Общие критерии, касающиеся органов по сертификации, занимающихся вопросами сертификации персонала».

«Определение уровня квалификации и сертификации персонала в области неразрушающего контроля. Общие принципы».

«Определение уровня квалификации и сертификации персонала в области неразрушающего контроля. Основные положения». «Система сертификации персоналав области неразрушающего контроля. Порядок проведения сертификации персонала».

«Система сертификации персонала в области неразрушающего контроля. Порядок утверждения уполномоченных Органов». «Система сертификации персонала в области неразрушающего контроля, Положение о Центральном органе по сертификации персонала и уполномоченном Органе».

b) создания электронной технической документации, необходимой для процессов закупки, поставки, ввода в действие, эксплуатации, сервисного обслуживания и ремонта изделия;

• управление процессом МТО и сервисного обслуживания планирование, учет, контроль, анализ и регулирование процессов обеспечения работоспособности авиационных изделий марки «МиГ», используя автоматизацию поиска расположения, состояния, состава, производителя необходимых объемов материальных ресурсов (запасных частей, компонентов и т.д.) с помощью Базы Данных АЛП, где данные представлены в едином машинно-ориентированном формате.

Организация сети сервисного обслуживания продаваемой техники и оборудования является неотъемлемой частью процесса создания КСПК. При этом необходимо учитывать, что сервисные центры могут размещаться на расстоянии нескольких тысяч километров от головной компании. Вместе с тем все они технологически непосредственно связаны с подразделениями, отвечающими за сбыт и снабжение внутри корпорации.

Сеть сервисного обслуживания продаваемой техники и оборудования, входящая в состав КСПК, может предусматривать организацию корпоративной сбытовой сети. На базе комплекса TRIM такая сеть может быть организована с помощью модулей TRIM-SP (Sales and Purchase), составляющих систему управления сбытом и снабжением. Она может объединять в себе подсети поставщиков, агентов, дистрибьюторов и конечных потребителей продукции предприятия. Доступ к информации о ценах, объемах закупок, договорам в рамках каждой подсети строго регламентирован и определяется администратором сети.

Первый уровень: «главная и второстепенная функции сборочных единиц, осуществляющих потребительскую функцию,— рыночные функции покупных изделий первого уровня— функции сервисного обслуживания покупными изделиями первого уровня».

Второй уровень: «основные функции сборочных единиц, входящих в состав сборочных единиц первого уровня,— рыночные функции покупных изделий второго уровня—функции сервисного обслуживания покупными изделиями второго уровня».

Третий уровень: «вспомогательные функции деталей—рыночные функции деталей — функции сервисного обслуживания покупными деталями».

лодильники изготовляют в Китае, Бразилии, Аргентине, Индии, Турции и Чили. По оценкам создателей этой техники, холодильный коэффициент при использовании углеводородов практически такой же (±1 %), как при работе на R12. Требуются только небольшие изменения в конструкции компрессора. Применяются те же минеральные масла, та же электроизоляция, те же уплотняющие материалы, трубы того же диаметра, практически не изменяется процедура сервисного обслуживания. Температура нагнетания становится ниже, чем при работе на R22 или R502. Пропан можно сразу заправить в систему, где до этого был озоноопасный хладагент. Как показали исследования, в этом случае теряется до 10 % холодопроизводительности, если в системе ранее был R22, и 15 %, если R502. Ряд специалистов считают, что и этого снижения можно было бы избежать, добавив к пропану полипропилен.

переход на хладагент С10М1 не предусматривает дополнительной подготовки холодильной системы к работе, переобучения персонала, применения специального оборудования или инструмента для сервисного обслуживания холодильной техники — согласно международной классификации, технология перехода на этот хладагент классифицируется как «drop in», т. е. простая замена.

Перевод холодильной системы, работающей на R12, на хладагент R134a может быть проведен с использованием обычного сервисного оборудования и обычной практики сервисного обслуживания холодильного оборудования.

В действующем холодильном оборудовании хладагент R22 можно заменить на R407C с использованием обычного набора приспособлений и инструментов, используемых в практике сервисного обслуживания.