Скольжения определяется

§ 44. Трение скольжения несмазанных тел............ 214

§ 44. Трение скольжения несмазанных тел

Г. Рассмотрим основные закономерности, характеризующие явление трения скольжения несмазанных тел. Пусть тело, вес которого равен G, находится в покое на наклонной плоскости (рис. 11.3), имеющей угол наклона а к горизонту. Если обозначить нормальную реакцию наклонной плоскости через F", а силу, возникающую вследствие трения и направленную параллельно плоскости, — через Р?а, то для равновесия тела (влиянием опрокидывающего момента пренебрегаем) необходимо, чтобы удовлетворялись равенства

§ 44. ТРЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ НЕСМАЗАННЫХ ТЕЛ

44. ТРЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ НЕСМАЗАННЫХ ТЕЛ

§ 44. Трение скольжения несмазанных тел............ 214

§ 44. Трение скольжения несмазанных тел

1°. Рассмотрим основные закономерности, характеризующие явление трения скольжения несмазанных тел. Пусть тело, вео которого равен G, находится в покое на наклонной плоскости (рис. 11.3), имеющей угол наклона а к горизонту. Если обозначить нормальную реакцию наклонной плоскости через F", а силу, возникающую вследствие трения и направленную параллельно плоскости, — через Fra, то для равновесия тела (влиянием опрокидывающего момента пренебрегаем) необходимо, чтобы удовлетворялись равенства

§ 44. ТРЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ НЕСМАЗАННЫХ ТЕЛ

§ 44. ТРЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ НЕСМАЗАННЫХ ТЕЛ

После начала относительного движения тел сила трения значительно уменьшается и при дальнейшем движении почти не зависит от скорости. Эту силу трения называют силой трения движения. Она всегда имеет направление, противоположное относительной скорости движения. В большинстве технических расчетов при определении величины силы трения скольжения несмазанных тел с достаточной для практических целей точностью можно пользо-

13. К р а г е л ь с к и и И. В., О методике определения силы трения скольжения несмазанных поверхностей, „Всесоюзная конференция по трению и износу в машинах", т. II, АН СССР, 1940.

Пример 2. Долговечность передачи винт — гайка скольжения определяется ее износо-

Коэффициент трения скольжения определяется многими факторами, в том числе шероховатостью трущихся поверхностей, характером смазки, размерами и геометрической формой

В работах /92, 95/ было показано, что в условиях двухосного нагружения направление скольжения в деформируемом теле (наклон линий скольжения) определяется соотношением приложенных напряжений и в общем случае не совпадает с траекториями максимальных касательных и октаэдрических напряжений, которые являются линиями скольжения в условиях плоской и осесимметричной деформации.

Фрикционная передача с коническими катками применяется при пересекающихся осях (рис. 169). Передаточное число (при отсутствии скольжения) определяется по формуле

Необходимо учитывать, что величина коэффициентов трения скольжения определяется экспериментально и существенно ме-

После достижения наибольшей силы трения покоя начинается скольжение трущихся поверхностей. Силой трения скольжения называется составляющая полной реакции для трущихся тел, лежащая в общей касательной плоскости к поверхностям контакта и направленная в сторону, противоположную их относительному смещению. Модуль силы трения скольжения определяется обычно по формуле (8.1), в которой коэффициент трения скольжения имеет меньшую величину по сравнению с коэффициентом трения покоя. Если есть экспериментальные данные, показывающие зависимость коэффициента трения f от скорости скольжения v, то применяют эмпирическую формулу

трения скольжения определяется по формулам (5.1) и (5с2), в которых коэффициент трения скольжения имеет меньшую величину по сравнению с коэффициентом трения покоя, или же по формулам, учитывающим скорость скольжения.

В процессе обегания ремнем ведущего шкива натяжение его падает от F\ до F% (рис. 17.5). Ремень укорачивается и отстает от шкива — возникает упругое скольжение. На ведомом шкиве происходит аналогичное скольжение, но здесь натяжение ремня возрастает от F2 до Л, он удлиняется и опережает шкив. Упругое скольжение ремня происходит не на всей дуге обхвата, а лишь на части ее — дуге скольжения ас, которая всегда располагается со стороны сбегания ремня со шкива. Длина дуги скольжения определяется условием равновесия окружной силы Ft = Fi — — F% и сил трения на этой дуге. .

В работах /92, 95/ было показано, что в условиях двухосного нагружения направление скольжения в деформируемом теле (наклон линий скольжения) определяется соотношением приложенных напряжений и в общем случае не совпадает с траекториями максимальных касательных и октаэдрических напряжений, которые являются линиями скольжения в условиях плоской и осесимметричной деформации.

Рис. 5.1. Фрикционная передача с цилиндрическими катками. Передаточное отношение без учета скольжения определяется по формуле

Скорость скольжения определяется по формуле