|
| Главная | Контакты: Факс: 8 (495) 911-69-65 | ||
Скоростей производитсяОтношение скоростей продольной и поперечной волн зависит от коэффициента Пуассона среды v. В металлах, где v«0,3, можно получить Cf /с/ А; 0,55 (см. приложение табл. П.1). При производственном контроле обычно не возникает задачи измерения абсолютного значения модулей упругости, однако важен контроль анизотропии упругих свойств. Например, в результате прокатки металлические листы становятся трансверсально-изотропными. В прокатном производстве это явление называют текстурой. При определенной степени текстурнрованности металл листа растрескивается при штамповке из него деталей. Пригодность к штамповке определяют с помощью приборов типа «Сигма» [9], измеряя относительные значения скоростей продольной и двух поперечных волн, распространяющихся по толщине листа. Возбуждение всех трех типов волн достигается ЭМА-способом. Отношение скоростей продольной и поперечной волн зависит от коэффициента Пуассона среды. Поскольку для металлов v « « 0,3, получим ct/ct & 0,55 (табл. 1.2). Скорости продольной и поперечной волн можно использовать как пару упругих констант вместо модулей упругости. При экспериментальном определении упругих констант следует иметь в виду, что значения, полученные при статических испытаниях, соответствуют изотермическим условиям, а при акустических (вычисление Е и G с учетом скоростей cl и ct) — адиабатическим. Отличие составляет около 0,2 %. Сочетание следящей системы и автоматического регулятора используется также для поддержания в определенных пределах постоянной скорости движения суппорта на всех участках обрабатываемого профиля: сумма скоростей продольной и поперечной подач остается все время примерно постоянной. Кроме гидрокопировального суппорта, станок имеет еще два поперечных суппорта, работающих только с радиальной подачей. Они служат для подрезания торцов, прорезки канавок и получения на обрабатываемой детали других мелких элементов, которые трудно или невозможно получить с помощью гидросуппорта. Диапазон скоростей продольной подачи (скоростей гибки) в мм/сек............ От 0,3 до 3 Диапазон скоростей продольной подачи (скоростей гибки) в мм/сек......... 0,3—3 Точение длинных пологих конусов (2а = 8 ... 10°) производят при смещении в поперечном направлении корпуса задней бабки относительно ее основания (рис. 6.31, г) или с использованием специального приспособления - конусной линейки. Точение на станках с ЧПУ конических поверхностей с любым углом конуса при вершине осуществляют подбором скоростей продольной и поперечной подач. Сквозные отверстия на токарно-винторезных станках растачивают проходными расточными резцами (рис. 6.31, д), глухие -упорными (рис. 6.31, е). При регистрации крупных, неглубоко залегающих дефектов всеми фазовыми вариантами метода фаза информативного сигнала может меняться более чем на 180°. Это ведет к неоднозначности показаний, требуя дополнительной расшифровки полученных результатов. Указанного недостатка лишен временной способ, при котором время задержки принятого сигнала однозначно связано с параметрами дефекта. При этом ввиду значительного различия скоростей продольной волны (в бездефектной зоне ОК) и волн а0 в разделенных дефектом слоях даже небольшие дефекты существенно увеличивают время задержки импульса (см. рис. 2.97) К.И. Маслов с соавторами для контроля структуры подповерхностных слоев инструментальной керамики на основе А1203 + (TiW)C использовали акустический микроскоп [227]. Контроль проводили на частоте 50 МГц, в качестве иммерсионной среды использовали дистиллированную воду. Показана возможность обнаружения дефектов размерами 100 мкм на глубине около 0,5 мм. Поверхностную неоднородность материала оценивали по результатам измерения скорости поверхностной волны на различных участках образца. Разброс значений этой скорости не превышал 1,5 %, что свидетельствует о хорошей однородности керамики. Измерены значения скоростей продольной (8,41 км/с), поперечной (4,98 км/с) и поверхностной (4,60 км/с) волн, плотности (6600 кг/м3) и твердости (94,5 ... 95,3 HRA) керамики. скоростей продольной и двух поперечных волн, распространяющихся по толщине листа. Возбуждение всех трех типов волн достигается ЭМА-способом. Измерение выполняется резонансным методом в диапазоне частот 1 ... 20 МГц. ЭМА-излу-чающий и приемный преобразователи расположены с обеих сторон контролируемого листа. А.И. Кондратьев с соавторами [177] изучали упругие свойства материалов на основе эпоксидных смол и их изменение в процессе полимеризации. Исследовали различные композиции материалов, отличающиеся соотношениями смолы (ЭД-20), отвердителя, пластификатора и порошкообразных наполнителей (стекла, графита, фторопласта). Скорости продольных и поперечных волн измеряли эхометодом в процессе отверждения материалов при комнатной температуре во временном интервале от 5 мин до 24 ч. Центральная частота УЗ-импульсов 2,5 МГц, толщина образцов - несколько миллиметров. В процессе полимеризации скорость продольной волны возрастает от 1800 до 2400 м/с. В первые 6 часов рост скорости имеет нерегулярный характер (рис. 7.71), что объясняется особенностями процесса формирования структуры материала. В интервале 6 ... 24 ч наблюдается плавное и монотонное нарастание скорости до максимального значения. Через 5,5 ч процесс отверждения достигает стадии, когда появляются условия для распространения поперечной волны, скорость которой монотонно увеличивается до максимума. Приведены составы композиций, измеренные значения скоростей продольных и поперечных волн и рассчитанные по ним модули нормальной и сдвиговой упругости. Модули упругости оказались выше приведенных в литературе. Это объясняется тем, что акустическим методом измеряются адиабатические постоянные, ста- Рис. 7.72. Зависимость скоростей продольной (ct) и поперечной (с,) волн и затухания 5 от времени в процессе полимеризации смолы RTM6 Регулирование угловых Рис, 7.4. Схема торового вариатора скоростей производится пово- В заключение отметим, что при построении рычага Жуковского вместо поворота всех сил на угол 90° можно на этот же угол заранее повернуть все скорости. Подобный план скоростей называется повернутым. Перенос сил на повернутый план скоростей производится с сохранением их действительного направления. Рассмотренный способ определения мгновенного скоростного состояния механизма является простым и наглядным. К недостаткам его можно отнести лишь то, что построение ".параллелограммов и треугольников скоростей производится на схеме самого механизма, благодаря чему линии, относящиеся к скоростям, смешиваются с линиями, относящимися к звеньям механизма, что может повести к путанице при сложном механизме. Поэтому принято все построения, относящиеся к определению скоростей, производить на отдельном от схемы механизма участке чертежа и выполнять их от одной общей точки. Построение треугольников скоростей, выполненное на отдельном участке чертежа и произведенное от одной общей точки, носит название плана скоростей. Холостое опробование станка производят в течение 1—2 часов. Вначале работу ведут на самых низких скоростях, а затем постепенно повышают, испытывая все ступени коробки передач. Так же поступают и с механизмами подачи. Если в станке коробка передач не предусмотрена, а изменение скоростей производится сменными зубчатыми колесами, то допустимо холостое испытание провести на какой-либо одной (средней) скорости, но отдельно проверить исправность действия гитары. ние скоростей производится трёхступен-—[^ чатой коробкой скоростей и сменными шестернями. Многосупортные станки строятся для работы широкими резцами в подрезку и рассчитываются на снятие стружки больших сечений (йО мм? и больше). В соответствии с этим супорты этих станков отличаются особой жёсткостью. Пределы подач этих супоргов — 0,1—0,4 мм/об. Регулирование скоростей производится либо двухскоростной коробкой пе- Расчёт коробки скоростей производится на наибольший крутящий момент, возникающий скими или клиновыми ремнями. Получение разных скоростей производится сменой шкивов. Передача вращения шпинделям накатных роликов осуществляется червячной парой или цилиндрическими шестернями. е) ремонт редуктора — главной червячной шестерни, коробки скоростей и переключения скоростей производится с разборкой механизма, чисткой, промывкой и заменой изношенных дефектных деталей; Скорость воздуха измеряется в тех же точках, где и температура, также на высоте 2,5 м над водораспределительным устройством. Измерение скоростей производится либо переносным электроанемометром с локальным электропитанием от батарей и показывающим микроамперметром, либо электроанемометрами, установленными стационарно и соединенными с регистрирующим прибором коаксиальными кабелями. В крыльчатых анемометрах типа АСО-3 при изготовлении электроанемометра заменяются все поддающиеся коррозии детали на детали из нержавеющей стали (осевая струна) или из полиэтилена (части, выполненные из алюминия). Переносной электроанемометр позволяет в течение 15 мин измерить скорости воздушного потока в 40 — 50 точках. Применение электронных схем и автоматической записи показаний стационарных электроанемометров позволяет в течение 10—15 с измерить скорости в 100 точках, т. е. практически определить мгновенное поле скоростей по сечению башни градирни (комплекс разработан во ВНИИГ). Отечественной промышленностью освоен выпуск гаммы профилографов и профилометров. На рис. 12.2 представлен общий вид профилографа модели 252, освоенного заводом «Калибр». На основании 18 расположены стойка 5 с мотоприводом 7 и столик 19 для крепления измеряемой детали 2. Мотопривод установлен в пазу каретки, по которой он имеет возможность перемещаться маховиком 17. Мотопривод имеет коробку передач, обеспечивающую три рабочих и одну холостую скорости индуктивного измерительного преобразователя 4, снабженного алмазной ощупывающей иглой 3. Переключение скоростей производится рукоятками 6. На передней части корпуса преобразователя 4 находится тороидальная опора, устанавливаемая на поверяемую поверхность и являющаяся базой, относительно которой перемещается ощупы- Рекомендуем ознакомиться: Скоростей автомобилей Скоростей химических Скоростей изнашивания Скоростей называется Скоростей определяется Скоростей отдельных Скоростей первичного Скоростей построенного Сборочных элементов Скоростей растворения Скоростей соответствуют Скоростей воздушного Скоростных самолетов Скоростной характеристики Скоростное шлифование |
||