Смазывание погружением

§ 2. СМАЗЫВАНИЕ ПОДШИПНИКОВ

§ 2. Смазывание подшипников ...................................................... 137

§11.2. СМАЗЫВАНИЕ ПОДШИПНИКОВ

§ 11.2. Смазывание подшипников . . .

11.2. СМАЗЫВАНИЕ ПОДШИПНИКОВ

11.2. Смазывание подшипников............................ 175

Смазывание подшипников качения редукторов наиболее просто осуществляется разбрыз-

§ 17.17. СМАЗЫВАНИЕ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

Смазывание подшипников качения необходимо для уменьшения трения между телами качения, кольцами и сепаратором, для усиления местного теплоотвода от рабочих поверхностей и общего теило-отвода от подшипника, для предотвращения коррозии. Кроме того, емазьшание важно с точки зрения повышения герметизации подшипников, так как смазочный

290 § 17.17. Смазывание подшипников каче-

Выбор схемы редуктора обычно диктуется удобством компоновки привода в целом. Можно рекомендовать следующее: при окружных скоростях червяка t)t ^ 5 м/с отдают предпочтение нижнему расположению червяка; при больших скоростях возрастают потери на разбрызгивание масла, в этих условиях рекомендуют располагать червяк над колесом. Компоновку по схеме (в) применяют реже, так как затруднено смазывание подшипников вала червяка. Диапазон передаточных чисел м = 8...80, рекомендуется и ^ 63 (см. § 11.2).

В червячных передачах, применяемых обычно при повторно-кратковременных режимах работы, желательно смазывание погружением в масляную ванну на всю высоту сцепляющихся зубьев, в том числе

Кроме указанных имеется много других видов смазывания, в том числе циркуляционное смазывание под давлением от насосов, смазывание погружением поверхности трения в масляную ванную, смазывание масляным туманом, разбрызгиванием и др.

рывное смазывание: погружением в масляную ванну, разбрызгиванием или посредством принудительной подачи (гидростатическая смазка). Для этой цели применяется целая система трубопроводов и каналов для подачи смазки, ее охлаждения, отстоя, очистки и т. д.

В герметически закрытых механизмах может применяться смазывание разбрызгиванием движущимися деталями или смазывание погружением, при котором поверхность трения полностью или частично помещена в ванну с жидким смазочным материалом.

Смазывание цепи оказывает существенное влияние на ее долговечность. Применяют периодическое и непрерывное смазывание цепи. Выбор способа смазывания зависит от скорости t; цепи. При v < 2 м/с допустимо периодическое смазывание масленкой или щеткой каждые 6...8 ч. При скорости до 4 м/с применяют капельное смазывание масленками-капельницами. При более высоких скоростях цепи применяют непрерывное смазывание погружением в масляную ванну закрытого кожуха (картера); нижнюю (ведомую) ветвь цепи погружают в масло на глубину высоты пластины. В мощных быстроходных передачах применяют циркулярное струйное смазывание от насоса. Для цепных передач, не имеющих картера (как правило, транспортные машины), применяют внутришарнирную смазку (v < 1 м/с), которая осуществляется погружением снятой цепи в нагретую до разжижения пластичную смазку через 120... 180 ч работы.

В машиностроении широко применяют циркуляционное смазывание, когда к трущимся частям непрерывно подводится свежее охлажденное и профильтрованное масло, а отработанное непрерывно отводится (см. рис. 11.10,в). Кроме указанных имеется много других видов смазывания, в том числе смазывание погружением поверхности трения в масляную ванну, смазывание разбрызгиванием и др.

Наиболее совершенно непрерывное смазывание погружением в масляную ванну закрытого корпуса: ведомую ветвь цепи погружают в ванну на глубину высоты пластин. В мощных быстроходных передачах применяют циркуляционное струйное смазывание от насоса.

Смазывание погружением в масло И-40А (10—15 кг)____________

Смазывание погружением в масло И-ЗОА (3 кг) То же (3,5 кг)

Направляющие круглого стола Круглошли< Смазать Подшипники промежуточного шки»а передней бабки 1 ова ра у Смазывание погружением в масло И-ЗОА (3—5 кг) льный станок з в неделю Одноразовое проточное смазывание (вручную) через ниппель высоковязким маслом или солидолом С

Смазывание погружением и кольном маслом И-20А (10—15 кг)