Смешанным возбуждением

Способы вязки рам со смешанным расположением уголков (один уголок полкой внутрь, другой наружу) показаны на видах 13 — 18.

На валах 31 —33 показаны способы вязки рам из швеллеров с полками, обращенными внутрь, на видах 34-36 - наружу, на видах 37-39-со смешанным расположением, на видах 40-42 — с полками, перпендикулярными к плоскости рамы.

Исследуя таким образом замкнутые нормальные цепи и произведя всевозможные перестановки поводков, Ассур приходит к выводу, что подобные цепи могут быть лишь двух типов: «кроме нормального типа с однообразным распределением поводков возможен только один нормальный тип со смешанным их расположением. Тип этот отличается тем, что в нем число звеньев двухповодковых равно числу звеньев бесповодковых, причем те и другие чередуются между собой, будучи отделены (не обязательно) только цепью одноповодковых звеньев» 8. Интересно, что двух-поводковые звенья можно присоединять к жесткому звену (или к звеньям первоначального механизма) не только с помощью свободных шарниров поводков, но и непосредственно одним из шарниров соответствующего жесткого звена, предварительно отсоединив оба поводка. Относительная подвижность цепи при этом не изменится. В качестве примера можно привести кулису Савельева, в состав которой входит замкнутая нормальная цепь со смешанным расположением поводков, содержащая вместо двухповодковых шарнирно-закрепляемьте звенья.

Рассмотрим теперь случай кинематической цепи третьего класса со смешанным расположением поводков. В подобной цепи бесповодковые и двухповодковые звенья чередуются или путем непосредственной связи шарниром, или при помощи цепи одноповодковых звеньев. Выделим из состава цепи ряд, состоящий из бесповодкового звена и примыкающих к нему с обеих сторон звеньев, оканчивающихся двухповодковым звеном (рис. 13). «Очевидно,

Как видим, принцип построения скоростей точек замкнутой кинематической цепи со смешанным расположением поводков проще предыдущего случая и требует лишь четырех ложных положений: двух для определения прямых, на которых лежат изображения вершин многоугольника, образованного звеньями замкнутой цепи, а также двух — для определения положения изображений на этих прямых.

Коэффициенты полиадных произведений могут быть представлены и смешанным расположением индексов, когда часть индексов при а написана сверху, например а°* п, a^j • " и т. д. Следует иметь в виду, что система подобных однородных индексных обозначений математических объектов имеет большое значение для упорядочения операций с ними в тензорном анализе.

Наружные протяжки. При наружном протягивании обычно объединяют в одну операцию обработку возможно наибольшего числа сопряженных поверхностей деталей; для этого секционные протяжки длиной 100—300 мм соединяют в блоки. Протяжной блок представляет собой колодку (плиту), на которой закреплены комплекты протяжек непосредственно или с помощью промежуточных деталей кассет или державок. Необходимое расположение протяжек и державок на колодке достигается с помощью точно обработанных пазов, уступов, шпонок и упоров, а их регулирование — с помощью регулировочных устройств. Протяжные блоки бывают с последовательным, с параллельным и смешанным расположением протяжек.

Способы вязки рам со смешанным расположением уголков (один уголок полкой внутрь, другой наружу) показаны на видах 13 — 18.

На валах 31—33 показаны способы вязки рам из швеллеров с полками, обращенными внутрь, на видах 34 -36 - наружу, на видах 37 — 39 — со смешанным расположением, на видах 40 — 42 — с полками, перпендикулярными к плоскости рамы.

при случайных ударах. Каркас кузова состоит из раскосно-стоечных ферм нормального типа или ферм со смешанным расположением стоек и раскосов (фиг. 61). Он вместе с нижней рамой воспринимает все статические и дина-

Для производства однотипных сложных металлических изделий (вагоностроение) при проектировании цехов II и III классов 1-й и 2-й групп находит применение компоновка со смешанным расположением грузопотоков (фиг. 4). Параллельные продольные производ-

1. По роду тока: двигатели постоянного тока с параллельным или независимым возбуждением (шунтовые), с последовательным возбуждением (сериесные) и смешанным возбуждением (компаундные) (рис. 10); трехфазного переменного тока асинхронные с фазным и короткозямкнутым ротором и синхронные; асинхронные однофазного перемен и оготока (небольшой мощности).

хронные компенсаторы, к-рые устанавливаются обычно на концевых или промежуточных подстанциях ЛЗП. К. у. увеличивают пропускную способность и улучшают технико-экономич. показатели работы ЛЭП. 2) К. у. в САР — устройство для устранения (уменьшения) влияния возмущающего воздействия на выходную величину объекта управления. К. у. устраняют влияние возмущающих воздействий, но не поддерживают выходную величину точно на заданном уровне и поэтому применяются гл. обр. в виде корректирующих цепей, улучшающих св-ва замкнутых систем регулирования (напр., в двигателях пост, тока со смешанным возбуждением для поддержания постоянства частоты вращения, в прокатных станах для стабилизации толщины полосы на выходе из стана и т. п.).

ПОСТОЯННОГО ТбКА МАШИНА — электрич. машина, преобразующая механич. энергию вращения в электрич. энергию пост, тока (генератор) или электрич. энергию пост, тока в механич. энергию вращения (двигатель), или пост, ток одного напряжения в пост, ток другого напряжения (умформер). П. т. м. обратима, т. е. одна и та же машина может работать и как генератор, и как двигатель, напр, так работают тяговые двигатели подвижного состава электрифицир. транспорта и исполнит, двигатели мощных электроприводов пост. тока. Различают П. т. м. с параллельным, последовательным и смешанным возбуждением осн. магнитного поля, а также с пост, магнитами. П. т. м. позволяют плавно, экономично и в широких пределах регулировать частоту вращения. В ряде отраслей пром-сти, особенно там, где требуется строгое постоянство или широкое регулирование частоты вращения электродвигателя (электрифицированный транспорт, прокатные станы и т. п.), П. т. м. имеют преимущественное применение.

1. По роду тока: двигатели постоя иного тока с параллельным или независимым возбуждением (шунтовые), с последовательным возбуждением (сериесные) и смешанным возбуждением (компаундные) (рис. 10); трехфазного переменного тока асинхронные с фазным и короткозамкнутым ротором и синхронные; асинхронные однофазного пере мен и оготока (небольшой мощности).

б) Машины с самовозбуждением, в которых ток возбуждения создаётся за счёт э. д. с., индуктированной в якоре. Различают машины шунтовые или с параллельным (фиг. 34, б), сериесные с последовательным (фиг. 34, в) и. компаундные со смешанным возбуждением (фиг. 34, г).

Типы электродвигателей. Электродвигатели постоянного тока, так же как и генераторы, различаются в зависимости от системы возбуждения. Существуют: а) двигатели шун-товые или с параллельным возбуждением, б) сериесные или с последовательным возбуждением и в) компаундные или со смешанным возбуждением.

Рассмотрим работу обгонного механизма в период пуска двигателя в ход. Работа механизма обгона в этот период зависит от закона изменения избыточного момента двигателя, вызывающего ускорение движущихся частей машинного агрегата при пуске. Изменение избыточного момента зависит от типа двигателя и определяется экспериментально. Если полученные экспериментальные кривые поддаются аппроксимированию, то избыточный момент представляют в зависимости от времени в виде простых уравнений. Так, например, поданным [14], избыточный момент электродвигателя с последовательным, параллельным и смешанным возбуждением с тремя пусковыми ступенями (рис. 117, а) определяется по приближенной формуле

машины постоянного тока с параллельным возбуждением (шунтовые), с последовательным возбуждением (сериес-ные), со смешанным возбуждением (ком-паундные) и др.;

Машина со смешанным возбуждением (компаундная машина, фиг. 5, г) имеет на полюсах две обмотки возбуждения — параллельную и последовательную. Характер влияния нагрузки на суммарные ампервитки возбуждения определяется соотношением ампервитков обеих обмоток.

На фиг. 8 приведены типичные внешние характеристики генераторов постоянного тока: а — генератора с параллельным возбуждением; б—генератора со смешанным возбуждением.

Регулирование напряжения генераторов с независимым, параллельным и смешанным возбуждением производится