Совершенные технологические

меняют пневматические форсунки, в которых топливо (обычно мазут) распиливается струей воздуха (реже — пара). Первую совершенную форсунку такого типа создал в 1877 г. выдающийся инженер В. Г. Шухов (в то время он был студентом 3-го курса). Она применяется до сих пор, хотя впоследствии были созданы более совершенные конструкции, основанные на этом же принципе. Одна из них представлена на рис. 17.4, б.

Перед механической форсункой топливо должно быть очищено от механических примесей, иначе отверстия форсунки будут забиты. В условиях, когда трудно обеспечить надежную очистку, применяют пневматические форсунки, в которых топливо (обычио мазут) распыливается струей воздуха (реже— пара). Первую совершенную форсунку такого типа создал в 1877 г. выдающийся инженер В. Г. Шухов (в то время он был студентом 3-го курса МВТУ). Она применяется до сих пор, хотя впоследствии были созданы более совершенные конструкции, основанные на этом же принципе. Одна из них представлена на рис. 17.7,6.

В 1911—1913 годах, о которых идет речь в нашем рассказе, электродвигатели и электрогенераторы были известны уже более полувека, а трансформаторы (их изобрели позже) — не один десяток лет. Этот срок достаточен для того, чтобы техническая идея воплотилась в довольно совершенные конструкции. Другими словами, электрооборудование было сделано по последнему слову техники того времени, и, как и в наши дни, стояла проблема его дальнейшего совершенствования.

Основным из них является сложность выполнения надежных уплотнений между поршнями и цилиндрами, тем более что в процессе работы плотность их уменьшается вследствие износа уплотняющих материалов. Обследование работы гидравлических приводов в кранах и экскаваторах позволяет сделать вывод, что даже наиболее совершенные конструкции поршневых цилиндров не избавлены от утечки рабочей жидкости, причем, как показали испытания, проведенные во ВНИИПТМАШе, плотность в начале работы увеличивается, так как уплотняющие манжеты прирабатываются к зеркалу цилиндров, а затем по мере износа прогрессирующе уменьшается. Кроме того, при возникновении неплотностей в соединениях трубопровода рабочая жидкость вытекает и в гидросистему может проникнуть воздух, нарушающий нормальную работу гидроуправления или даже совсем выводящий его из строя; при работе в условиях низких температур возможно замерзание жидкости в трубопроводах.

электрической системы управления линией составляла около 12 км (длина линии 17,2 м). Для управления перемещениями отдельных узлов станка (супорта, головки и т. д.) в обычных условиях служат путевые выключатели, в условиях более высокой точности (сотые доли миллиметра) применяются микропереключатели. Ввиду быстрого износа путевых выключателей при большой частоте включения, были разработаны более совершенные конструкции, например выключатели, работающие по принципу изменения индуктивности электромагнитной катушки при приближении железного якоря (конструкция Центральной научно-исследовательской лаборатории электрификации промышленности — ЦНИЛЭП).

При разработке нормалей исходили не только из возможности осуществления принципа агрегатирования первого, второго и третьего порядков, но и принципа опережения, характеризующегося тем, что нормали должны предопределять наиболее совершенные конструкции аппаратов, подлежащих освоению в будущем.

Основными из них являются: совершенные конструкции пресс-формы (матрицы) и гидрокамеры; необходимая толщина и не-

При освоении производства новых видов продукции многие заводы внедряют более совершенные конструкции сборочных конвейеров. На одном из станкостроительных заводов создан

ма совершенные конструкции автоматов и полуавтоматов для огневой резки.

Наиболее совершенные конструкции конных плугов — рамные рычажные одно- и двухкорпусные с диференциальным подъёмом колёс, а также передковые с высоким передком.

ских напряжений в проточной части не допускают перегрузки или работы на повышенных параметрах пара. Тихоходность, наличие двух цилиндров, большого числа ступеней и двухъярусных лопаток сделали машину дорогой и побудили завод разработать новые, более совершенные конструкции.

при его обработке могут быть использованы совершенные технологические процессы, применяемые для изготовления зубчатых колес. Однако эвольвентные протяжки дороги и трудоемкость шлифования их шлицев больше, чем прямобочных. ГОСТ 6033—80* охватывает эвольвентные соединения с центрированием по наружному диаметру (рис. 8.8, а) и по боковым поверхностям (рис. 8.8, б) с модулями т = 0,5...Ю мм, с наружными диаметрами, принимаемыми за номинальные, О = 4...500 мм и с числами зубьев г = = 6...82. Выборка из предпочтительного размерного ряда эвольвентных соединений приведена в табл. 8.2.

Расширены производство низкозастывающих моторных масел и строительство установок вторичных процессов. Получили дальнейшее развитие более совершенные технологические процессы — изомеризации и каталитического рифор-минга, увеличились мощности производства новых видов присадок, которые позволяют значительно улучшать качество наиболее широко применяемых нефтепродуктов.

В одиннадцатой пятилетке будут ,'иедрятьс.я более совершенные технологические установки, такие, кап ленинградская комбинированная (ЛК-6У) и установка гидроочистки дизельного топлива производительностью 2000 тыс. т/год, у которых температура дымовых газов будет снижена с 330—300 до 220°С. Это даст возможность повысить уровень утилизации тепловых ВЭР на таких установках с 66 до 90%. Наиболее высокой степени утилизации тепловых ВЭР ожидается достигнуть в 1985 г. в производстве синтетического спирта—95,4%.

Если при переходе одного ряда к другому технологический процесс не изменяется, то, как это видно из фиг. 162,в крупносерийном или массовом производстве величина As будет настолько мала, что не покроет увеличения переменных расходов, вызванного увеличением затрат материалов и труда. Отсюда можно сделать вывод, что в крупносерийном и массовом производстве сокращение числа типо-размеров изделия должно неизбежно сопровождаться переходом на значительно более совершенные технологические процессы. .:

Повышение квалификации рабочих на курсах целевого назначения является важным звеном и^наиболее гибкой формой подготовки кадров на заводах. Здесь рабочие изучают новую технику и более совершенные технологические процессы, осваивают принципы научной организации труда, новые виды сырья, материалов, средства механизации и автоматизации производственных процессов. Достаточно сказать, что на Томском заводе режущих инструментов в 1966—1969 гг. через курсы целевого назначения и производственно-технические прошло 1794 чел.34 Ту же картину можно наблюдать и на новосибирских предприятиях: на инструментальном заводе за 1966— 1968 гг. подготовлено 983 чел.35; на заводе «Тяжстанко-гидропресс» им. А. И. Ефремова только за один 1969 г.— 570 рабочихзв; на новосибирском станкостроительном заводе им. XVI партсъезда в 1969 г. повышение квалификации рабочих составило свыше 200% по сравнению с 1965 г.37 На восьми станкостроительных заводах Западной Сибири общее число рабочих с производственно-технической подготовкой за 1966—1969 гг. возросло в 1,5 раза 38. Только на курсах целевого назначения Алтайского моторного завода в годы восьмой пятилетки ежегодно обучалось 1700—1800 чел.39

Увеличение партий обрабатываемых запасных деталей снижает их себестоимость за счет уменьшения доли подготовительно-заключительной работы, приходящейся на каждую деталь. Увеличение количества деталей в партии обработки до 5—10 шт. удешевляет себестоимость их изготовления (в части заработной платы и, соответственно, накладных расходов) на 40—45%. Кроме того, с увеличением партий могут быть применены более совершенные технологические методы обработки, что дополнительно снижает себестоимость изготовления сменных деталей.

деталь. Увеличение количества деталей в партии обработки до 5—10 шт. удешевляет себестоимость их изготовления (в части заработной платы и соответственно накладных расходов) на 40—45%. Кроме того, с увеличением партий могут быть применены более совершенные технологические методы обработки, что дополнительно снижает себестоимость изготовления сменных деталей.

Продолжительность жизни парогенератора исчисляется несколькими десятилетиями. За это время обновляются поверхности нагрева, горелки, механизмы и другие элементы оборудования. Возникают существенные изменения в водном режиме. Вырабатываются более совершенные технологические решения. Все эти обстоятельства могут накладывать на режим дополнительные ограничения или, наоборот, снимать существующие. Сказанное делает необходимым ' оведение периодических оптимизаций теплового режима парогенераторов, что по самым скромным подсчетам позволяет сэкономить от 1 до 3% сжигаемого на электростанциях топлива и существенно повысить их надежность. Следствием понимания всей важности этого вопроса была предпринятая в последние годы организация многочисленных наладочных предприятий в энергосистемах республик, районных управлений и на электростанциях.

Сегодня мы говорим о новой технике, подразумевая под этим целый комплекс технических средств. Новая техника наших дней существенно отличается от техники, созданной ранее. В создании нынешней техники большую роль играют научные достижения. Сам процесс разработки новой техники проводится планомерно, с использованием огромной организационной системы разработчиков, изготовителей, эксплуатационников. К новой технике относят: впервые реализуемые результаты научных исследований и прикладных разработок, содержащие изобретения; новые или более совершенные технологические процессы, орудия и предметы труда; способы орга-,

К новой технике относят впервые реализуемые в народном хозяйстве результаты научных исследований и прикладных разработок, содержащие изобретения и другие научно-технические достижения, а также новые или более совершенные технологические процессы производства, орудия и предметы труда, способы организации производства и труда, включенные в планы новой техники [12].

Достоинства эвольвентных шлицевых соединений по сравнению с прямобочными: повышенная прочность эвольвентных зубьев на изгиб вследствие утолщения зубьев у основания и на смятие из-за увеличенного числа зубьев; в производстве требуется меньшая номенклатура фрез, так как эвольвентные шлицы одинакового модуля можно нарезать одной фрезой или долбяк'ом, в то время как при изготовлении прямобочных шлицев для каждого размера и числа зубьев требуется отдельная фреза; при обработке зубьев могут быть использованы совершенные технологические процессы, применяемые для изготовления зубьев зубчатых колес.