Воздушных компрессоров

В каждом отдельном случае, в зависимости от условий рабо* ты машины, следует подбирать индивидуальный вид пропитки для деталей, работающих в узлах трения. Материалы, предназначенные для работы в воздушных компрессорах, следует пропитывать маслами, имеющими высокую температуру вспышки; для работы в детандерах — маслом с низкой температурой замерзания, а для кислородных компрессоров — водой или специальной эмульсией.

В небольших и малооборотных воздушных компрессорах принимают показатель политропы сжатия равным пг = 1,35 ч-1.3.

чек и главным образом от качества изготовления компрессора и степени его износа. В одноступенчатых неизношенных воздушных компрессорах при малых степенях сжатия утечки незначительны. При определении производительности утечки часто оценивают величиной порядка 2 — 5% от веса засасываемого газа.

Если относительное значение потерь давления мало, то максимум значения -f\-t_U3 передвигается в сторону пониженных давлений нагнетания. Поэтому при сжатии газов с небольшим удельным весом (водород, азото-водородная смесь), для которых потери давления невелики, наивыгоднейшее число ступеней больше, чем в воздушных компрессорах при тех же давлениях рвс и рн.

В воздушных компрессорах клапаны располагаются в крышках цилиндров. В многооборотных компрессорах иногда для облегчения размещения клапанов и для снижения потерь давления при всасывании устраивают принудительное управление всасывающими клапанами. Прямоточный принцип в воздушных компрессорах осуществляется редко. Наоборот, компрессоры холодильных машин обычно прямоточные (ослабление теплообмена желательно при всасывании паров, близких к насыщению) [20]. Максимальное давление нагнетания воздушных одноступенчатых компрессоров — порядка 6 ати (для пневматических инструментов;. В очень малых компрес-

Преимущества смазки распылённым в газе маслом — равномерность смазки и возможность регулирования количества подаваемого масла; недостатки — интенсивное окисление распылённого масла, а также возможность смешения масла с пылью (в воздушных компрессорах) и образования отложений.

Высокостабильные масла глубокой очистки применяются в воздушных компрессорах и в компрессорах для сернистого ангидрида с целью уменьшения отложений (нагара).

Смазка компрессоров. В воздушных компрессорах смазываются следующие узлы: цилиндры, сальники и механизм движения.

Процесс сжатия в компрессорах может рассматриваться в воздушных компрессорах как политропный обычно со средним показателем п=1,2—1,25. Теоретически часто представляют интерес изотермическое и адиабатное сжатия в компрессоре. Понятно, что при изотермическом сжатии затрачивается наименьшая работа. При политропном и адиабатном сжатии наряду с увеличением работы растет температура газа/Температуры конца

В отдельных гидравлических системах нашла применение по-жаростойкая жидкость Пайдрал АС. Вначале она предназначалась для использования в качестве смазочного материала в воздушных компрессорах взамен нефтяных масел с целью уменьшить возможность взрывов.

В различных условиях работы рекомендуется применять жидкости Селлюлуб различных марок. Так, Селлюлуб 90 предлагается использовать в гидравлических устройствах, работающих при низких температурах и на маловязких жидкостях. Селлюлуб 150 следует применять в таких гидравлических системах, где необходимы маловязкие жидкости, стойкие к воспламенению, а также в воздушных компрессорах в качестве смазки. Селлюлуб 220 считается основной жидкостью для гидравлических систем промышленного оборудования и смазочным материалом для воздушных компрессоров, но используется также военно-морским флотом США в гидравлических системах, в которых особое значение придается негорючести жидкостей и требуется длительная эксплуатация без замены. Селлюлуб 300 — пожаро-стойкая жидкость средней вязкости. Она предназначена для использования в гидравлических прессах. Селлюлуб 550 рекомендуется для использования в устройствах, где требуются жидкости высокой вязкости, а также как смазка для крупногабаритных воздушных компрессоров. Наиболее вязкой из пожаро-стойких гидравлических жидкостей этой серии является жидкость Селлюлуб 1000.

Теория компрессорных машин, обладающая практически приемлемой точностью, основывается на термодинамике идеального газа. Например, расчет воздушных компрессоров на давление до 10 МП а по уравнениям идеального газа дает погрешность около 2 %.

Другим примером конвертирования является перевод поршневых воздушных компрессоров на иной газ (аммиак, фреон). В этом случае при-переделке необходимо учитывать различие физических и химических свойств рабочих агентов и соответственно выбирать материалы рабочих деталей.

Из ситаллов изготавливают детали для .двигателей внутреннего сгорания, трубы для химической промышленности, оболочки вакуумных электронных приборов. В качестве жаростойких покрытий используют для защиты металлов от действия высоких температур (сопла реактивных двигателей, лопасти воздушных компрессоров), абразивов для шлифования, точных калибров.

Компрессорная машина представляет собой открытую термодинамическую систему. Теория компрессорных машин, обладающая практически приемлемой точностью, основывается на термодинамике идеального газа. Например, расчет воздушных компрессоров на давление до 10 МПа по уравнениЯ:М идеального газа дает погрешность около 2%.

Область применения сплава 40Е. Сплав 40Е применяется для изготовления деталей, несущих высокие статические и ударные нагрузки, а также в тех случаях, когда требуется хорошая коррозионная стойкость. Возможность исключения термической обработки и хорошая обрабатываемость резанием облегчают производство изделий из этого сплава. Сплав 40Е имеет относительно высокий удельный вес, который может ограничивать его применение. Этот сплав находит применение для изготовления кислородной регулирующей аппаратуры высотной авиации, деталей шасси и радиоаппаратуры самолета, деталей турелей, поршней воздушных компрессоров.

ривается отключение в часы максимума нагрузок части насосов, блоков оборотного водоснабжения, трансформаторов и другого1 оборудования. На предприятиях Министерства химической промышленности и Министерства по производству минеральных удобрений пользуются отключением газовых компрессоров большой мощности, газодувок газогенераторных цехов, мототурбонасосов цехов водной очистки, насосов холодной воды, вакуум-насосов, насосов кислородопродувок, аммиачных компрессоров, турбокомпрессоров, циркуляционных насосов и ряда вспомогательных цехов. Кроме того, как и в других министерствах, используется останов оборудования для осмотра и профилактического ремонта на время, в которое проходит суточный максимум нагрузки энергосистемы. На предприятиях Минэлектротехлрома максимум нагрузки за счет регулировочных мероприятий снижается на 5—7% путем отключения электропечей, воздушных компрессоров и другого оборудования. На предприятиях машиностроительных министерств применяется отключение электропечей, машин точечной сварки и других видов сварки, высокочастотных установок для плавки и закалки металлов, оборудования вспомогательных цехов. На предприятиях Минчермета СССР применяется снижение нагрузки за счет сдвига по времени режимов плавки электропечей, исключающее совпадение периодов расплава металлов. На предприятиях Миннефтепро-ма снижение электрической нагрузки в часы максимума нагрузки энергосистемы обеспечивается за счет уменьшения закачки воды в пласт, переноса сроков откачки нефти в резервуары на часы минимума, отключения скважин, работающих периодически, отключения ряда вспомогательных механизмов на газоперерабатывающих заводах и других мероприятий.

39. А. И. Я к а д и н, Эксплоатация воздушных компрессоров, Госэнер--гоиздат, 1918.

Область применения сплава 40Е. Сплав 40Е применяется для изготовления деталей, несущих высокие статические и ударные нагрузки, а также в тех случаях, когда требуется хорошая коррозионная стойкость. Возможность исключения термической обработки и хорошая обрабатываемость резанием облегчают производство изделий из этого сплава. Сплав 40Е имеет относительно высокий удельный вес, который может ограничивать его применение. Этот сплав находит применение для изготовления кислородной регулирующей аппаратуры высотной авиации, деталей шасси и радиоаппаратуры самолета, деталей турелей, поршней воздушных компрессоров.

В некоторых конструкциях воздушных компрессоров, для увели чения длины хода поршня используют устройство, приведенное нт фиг. 67. Ход поршня в этом случае может быть увеличен в два раза. Для этого на кривошипный палец / шарнирно посажено коромысло 2, к одному плечу которого шарнирно присоединен шатун поршня 3, а к другому тяга 4. Верхний конец тяги имеет шарнирное 6*

Другим примером конвертирования является перевод поршневых воздушных компрессоров на иной газ (аммиак, фреОн). В этом случае при переделке необходимо учитывать различие физических и химических свойств рабочих агентов и соответственно выбирать материалы рабочих деталей.

Шнур белый невул- Хлопчатобумажная ткань Для воздушных компрессоров и холодной 0 и О 6-70