Воздушного отопления

предназначенные для подогрева питательной воды, обычно выполняют из стальных труб диаметром 28—38 мм, согнутых в вертикальные змеевики и скомпонованных в пакеты. Трубы в пакетах располагаются в шахматном порядке довольно плотно: расстояние между осями соседних труб поперек потока дымовых газов составляют 2^2,5 диаметра трубы, а между рядами — вдоль потока — 1 — 1,5. Крепление труб змеевиков и их дистанционирование осуществляются опорными стойками, закрепленными в большинстве случаев на полых (для воздушного охлаждения), изолированных со стороны горячих газов балках каркаса (рис. 18,4).

Звездообразные схемы 17 — 22 широко применяли для авиационных поршневых двигателей воздушного охлаждения и сейчас используют для судовых двигателей.

Сложнолегированный сплав АЛ 1 используют для литья головок цилиндров и поршней двигателей воздушного охлаждения.

Сплавы типа АК применяют для ковки и штамповки деталей (шатунов быстроходных двигателей, дисков центробежных и аксиальных компрессоров и др.). Из жаропрочного сплава АК4 изготовляют поршни двигателей внутреннего сгорания и головки цилиндров двигателей воздушного охлаждения.

На рис. 268, а представлены ранние конструкции выхлопнбго патрубк; двигателя воздушного охлаждения, а на рис. 268, б - современная кон струкция с сильно развитым оребрением и улучшенным теплоотводом.

На видах г-ж показано крепление цилиндра двигателя воздушного охлаждения. Конструкция г неправильна: зазор hi между нижним ребром и концами, крепежных шпилек, остающийся после надевания цилиндра на шпильки, меньше высоты h крепежных гаек. Собрать узел можно только одним, крайне непроизводительным способом: приподнять цилиндр на шпильках (вид д), наживить, а затем завернуть последовательно ..все гайки.

Примером может служить головка цилиндра двигателя воздушного охлаждения, выполненная из алюминиевого сплава (рис. 52, а). Поломку

тепловые аппараты, в которых тепловой поток проходит через стенку, разделяющую среды: теплообменники, аппараты воздушного охлаждения, погружные оросительные холодильники и конденсаторы, испарители, подогревателя, печи, котлы-утилизаторы;

Сосуды и аппараты. Нормы и методы расчета на прочность. Определение расчетных усилий для аппаратов колонного типа от ветровых нагрузок и сейсмических воздействий. Сосуды и аппараты. Нормы и методы расчета на прочность. Аппараты колонного типа. Сосуды и аппараты. Аппараты воздушного охлаждения. Нормы и методы расчета на прочность.

Внешний вид мощного магнетрона с механической перестройкой частоты и волно-водным выводом энергии: / - анодный блок; 2- радиаторы воздушного охлаждения анодного блока; 3- постоянные магниты; 4- механизм перестройки частоты; 5-волноводный вывод СВЧ энергии; 6 - вывод катода

высоте доменной печи (б); распределение температуры по высоте доменной печи (в) 1 - высокоглиноземистый кирпич или углеродистые блоки; 2 - плиты воздушного охлаждения; 3 - металлическое дно; 4 - углеродистые блоки; 5 - углеродистая набойка; б - кожух печи; 7 - плитовые холодильники; 8 - засыпка (по проекту); 9 - шамотный кирпич; 10 - заполнение по проекту; 11 - защитные сегменты; Р$ - значение давления на фурмах; Рк - значения давления на колошнике; Рчуг - давление от чугуна; значения Рчуг при разгаре лещади -

ВОЗДУХ - смесь газов, из к-рых состоит земная атмосфера. Объёмный состав сухого В. (в процентах): азот 78,08, кислород 20,95, благородные газы 0,94, углекислый газ 0,03. Реальный В. обычно содержит водяной пар, а также случайные примеси - пыль, микроорганизмы, аммиак, сернистый газ и др. Плотн. В. 1,293 кг/м3. Жидкий В.- голубоватая жидкость с плотн. 960 кг/м3 (при -192 °С и норм. атм. давлении). Благодаря кислороду, содержащемуся в В., он используется как хим. реагент в разл. процессах (горение топлива, получение металлов из руд, произ-во мн. хим. соединений); ценность В. как хим. реагента повышают, увеличивая содержание в нём кислорода. В.-важнейшее пром. сырьё для получения кислорода, азота, инертных газов; сжатый В.- рабочее тело в пневматич. устройствах. ВОЗДУХОВОД, воздухопровод,-трубопровод для перемещения воздуха, применяемый в системах вентиляции, воздушного отопления, кондиционирования воздуха, а также в технол. целях, напр, для транспортирования сыпучих материалов в системах пневматического транспорта и т.п.

Применяющееся иногда определение В. как «летание на аппаратах легче воздуха» неточно. ВОЗДУХОПОДГОТОВКА - обработка воздуха для придания ему качеств, отвечающих технол. или сан.-гигие-нич. требованиям. В. применяют в системах воздушного отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха зданий и сооружений, средств транспорта (вагонов, судов, самолётов), космич. аппаратов и т.д. В. включает: очистку от пыли, вредных

хонагреватель,- теплообменный аппарат для нагревания проходящего через него воздуха. В. используют в системах воздушного отопления, приточной вентиляции, кондиционирования воздуха, в котельных установках ТЭС и пром. пр-тий, в печных агрегатах пром-сти (напр., металлур-гич., нефтеперерабат.). В В. для отопления и вентиляции воздух подогревается чаще горячей водой и паром (с помощью калориферов), а также горячим газом и электрич. током. В., применяемые в пром-сти, подразделяют на регенераторы и рекуператоры.

ОТОПИТЕЛЬНО-ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ АГРЕГАТ - агрегат, служащий для ре-циркуляц. воздушного отопления и для возд. отопления, совмещённого с вентиляцией. Состоит из вентилятора, калорифера, иногда фильтра для очистки воздуха от пыли. ОТОПИТЕЛЬНЫЙ КОТЁЛ - ИСТОЧНИК тепла в центр, отопит, системе отд. дома или целого р-на со мн. домами. Применяются O.K. для подогрева воды (водогрейные котлы} или для получения пара (паровые котлы]. ОТОПИТЕЛЬНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ -безразмерная величина, применяемая в термодинамике и теплотехнике для хар-ки энергетич. эффективности цикла теплового насоса. O.K. еотоп равен отношению кол-ва теплоты Оподв, сообщаемой за цикл нагреваемому телу, к работе А, затрачиваемой в цикле: ?0топ = ??подв/А O.K. всегда больше 1 и связан с холодильным коэффициентом Е для того же цикла соотношением еотоп = ?+1. ОТОПЛЕНИЕ - искусств, обогрев жилых и производств, помещений для возмещения в них тепловых потерь и поддержания на заданном уровне темп-ры, отвечающей чаще всего условиям теплового комфорта для людей, а иногда требованиям технол. процесса. Наиболее распространено водяное отопление; применяются системы парового отопления, воздушного отопления, лучистого отопления, электрического отопления и др. ОТПУСК металлов - термическая обработка сплавов, осуществляемая после их закалки. При О. сплав нагревают до темп-ры ниже нижней кри-тич. точки, выдерживают и охлаждают, как правило, на воздухе или в воде. Цель - достижение оптимального сочетания в обрабатываемых сплавах прочности, пластичности и ударной вязкости.

Системы отопления делят на местные и центральные. В каждую отопительную систему входят следующие основные элементы: генератор теплоты, нагревательные приборы, теплопроводы. В местных системах все указанные элементы объединены в одном устройстве (печное отопление, отопление местными газовыми и электрическими приборами). Центральными системами отопления называются системы, в которых генератор теплоты вынесен за пределы отапливаемых помещений. Из генератора теплоноситель подается по трубопроводам к нагревательным приборам, установленным в помещениях. По виду теплоносителя системы центрального отопления классифицируют на водяные, паровые, воздушные и комбинированные; по начальной температуре — на системы с нагревом теплоносителя до 373 К и выше; по давлению — на вакуум-паровые с давлением пара до 0,1 МПа, в том числе с низким давлением 0,005 — 0,07 МПа и с высоким более 0,07 МПа; по способу перемещения теплоносителя — на системы с естественной циркуляцией и принудительной (при помощи насосов или вентиляторов). В зависимости от вида первичного теплоносителя системы воздушного отопления бывают воздушные, паровоздушные, огневоздушные, элект-

ВОЗДУХОВбД, воздухопровод, — трубопровод для перемещения воздуха, применяемый в системах вентиляции, воздушного отопления, кондиционирования воздуха, а также в технология, целях (подача воздуха пром. агрегатам, удаление отходов от машин и оборудования, транспортирование сыпучих материалов в системах пневматического транспорта и т.п.).

ВОЗДУХОПОДГОТОВКА — обработка воздуха для придания ему качеств, отвечающих технологич. или сан.-гигиенич. требованиям. В. широко применяют в системах воздушного отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха пром., обществ., жилых и с.-х. производств, зданий и сооружений, средств транспорта (ж.-д. вагонов, речных и мор. судов, самолётов), космич. легат, аппаратов и т. д. В. включает: очистку от пыли, вредных газовых примесей, запахов и бактерий, подогрев, охлаждение, увлажнение и осушение, добавление кислорода и ароматич. веществ. Для В. применяют воздушные фильтры, фильтры-поглотители газов и запахов, ультрафиолетовые бактерицидные лампы, возду-хопромыватели, воздухонагреватели, воздухоохладители, регенерац. и увлажнит, устройства, форсуночные и насадочные камеры, а также автомати-зир. кондиционеры со встроенными или выносными вентиляторами и холодильными машинами.

ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЬ — теплообменный аппарат для нагревания проходящего через него воздуха. В. широко используют в системах воздушного отопления, приточной вентиляции, кондиционирования воздуха, в котельных установках тепловых электростанций и пром. предприятий, в печных агрегатах пром-сти (напр., металлургич., нефтеперера-бат.). В В. для отопления и вентиляции воздух подогревается горячим газом, паром, горячей водой или электрич. током. В., применяемые в пром-сти, подразделяют на рекуперативные, в к-рых тепло от продуктов сгорания к воздуху передаётся непрерывно через разделяющую стенку, и регенеративные, где охлаждаемый газ сначала нагревает насадку (металлич. или керамич.), а затем аккумулированное в ней тепло передаётся воздуху, при этом насадка омывается попеременно то газом, то воздухом.

ОТОПЙТЕЛЬНО-ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ АГРЕГАТ — агрегат, применяемый для рециркуляционного воздушного отопления и для возд. отопления, совмещённого с вентиляцией. Состоит из вентилятора, калорифера и иногда фильтра для очистки воздуха от пыли.

ОТОПЛЕНИЕ — искусств, обогрев помещений с целью возмещения в них тепловых потерь и поддержания на заданном уровне темп-ры, отвечающей чаще всего условиям теплового .комфорта для людей, а иногда требованиям технологич. процесса. Для жилых зданий наиболее распространено водяное отопление, а для производств, зданий — также и паровое отопление. Применяют системы воздушного отопления, лучистого отопления, электрического отопления и др.

Если имеются постоянные рабочие места на расстоянии 2 м и менее от окон в наружных стенах, то под окнами должны быть установлены местные нагревательные приборы для защиты работающих от ниспадающих потоков холодного воздуха. Если эти приборы не могут быть установлены, то системы воздушного отопления должны предусматривать подачу подогретого воздуха под окнами, если здание сооружается в местности с расчетной температурой наружного воздуха в холодный период года минус 15°С и ниже (расчетные параметры Б).