Возможного увеличения

3. Определите дифференциацию и концентрацию процесса обработки на каждой позиции АЛ с точки зрения технологических возможностей оборудования, улучшения технологического процесса, возможного уменьшения количества позиций линии. Найдите возможные резервы недоиспользования технологических возможностей, мощности оборудования.

Наука о вибрациях изучает методы обнаружения, измерения и возможного уменьшения их интенсивности. Наряду с этим она дает методы определения последствий вибраций, когда их полностью нельзя устранить, например расчет амплитуд вибраций для выяснения долговечности машин из условий накопления подтверждаемости сведений об усталости материала, способы изоляции шума, а также методы определения допустимых доз воздействия динамических нагрузок. Для получения информации о состоянии машин того или иного агрегата вибрации играют роль наиболее достоверного средства диагностики, позволяют избежать аварийных ситуаций.

Наука о вибрациях изучает методы обнаружения, измерения и возможного уменьшения их интенсивности. Наряду с этим она дает методы определения последствий вибраций, когда их полностью нельзя устранить, например расчет амплитуд вибраций для выяснения долговечности машин из условий накопления подтверждаемости сведений об усталости материала, способы изоляции шума, а также методы определения допустимых доз воздействия динамических нагрузок. Для получения информации о состоянии машин того или иного агрегата вибрации играют роль наиболее достоверного средства диагностики, позволяют избежать аварийных ситуаций.

1) легирование матрицы для максимально возможного уменьшения взаимодействия и растворимости в ней армирующих волокон;

Задача уравновешивания машины обыкновенно ставится и решается только в направлении возможного уменьшения действия переменного фактора в главном векторе Оф сил,

С целью возможного уменьшения первичного износа и увеличения срока службы детали необходимо рабочие поверхности тщательно обрабатывать шлифованием, хо-нингованием, доводкой и другими отделочными способами,

До получения достаточно полных и надежных данных о сопротивлении движущегося слоя утечку газа через переток, заполненный движущимся слоем реального полидисперсного материала, видимо, можно ориентировочно рассчитывать как для неподвижного плотного слоя такого же, но монофракционного материала с размером частиц, равным среднему диаметру зерен реального материала. Фильтрация газа сквозь такой расчетный слой будет более свободной, чем через неподвижный слой реальных полидисперсных частиц, где мелочь заполняет промежутки между крупными частицами. Таким образом, в подобных расчетах будет известный учет возможного уменьшения сопротивления реального слоя, когда он приходит в движение. Различные сведения о истечении псевдоожиженного материала через отверстия в вертикальной стенке можно найти в [Л. 99].

Совершенно иное влияние оказывает на ?20 непериодическая составляющая AQK . При неудачно подобранных сочетаниях параметров системы регулирования величина AQK может быть относительно большой, вследствие чего не удовлетворяются требования, предъявляемые к точностным показателям работы системы двигатель — регулятор. В этом случае следует пересмотреть расчетные значения параметров, входящих в уравнение (31), с целью возможного уменьшения в первую очередь величины AQH. Однако практика разработки регуляторов показывает, что должного эффекта добиться таким путем не всегда удается (например, механизм регулятора не укладывается в отведенные ему габариты, вследствие чего нарушается' общая компоновка машины или прибора).

можно оставить три или четыре микроманометра и два или один U-образный манометр (рис. 8-24). За счет этого, а также за счет возможного уменьшения длины и диаметра соединительных трубок «паразитные» объемы сокращаются, что сокращает время установления показаний.

Для возможного уменьшения веса корпуса и повышения его боевой живучести «необходимо всемерно стремиться всю броню, конструктивно связанную с корпусом, наиболее полно привлекать к участию в его работе». Возникающие при этом трудности связаны с осуществлением стыковых и пазовых соединений толстых броневых плит, для которых обычные сварные или заклепочные конструкции оказываются недостаточными. Преодолеть эти трудности можно, например, применением шпонок с «ласточкиным хвостом».

Примечание. Длительность вакуумирования может быть снижена в 2 раза за счет максимально возможного уменьшения потерь давления во всасывающем патрубке вакуумного насоса. Для вакуумирования используйте шланги из вакуумной резины минимальной длины и максимально возможного диаметра. Избегайте использования в соединительных патрубках обратных клапанов с шаровыми запорными элементами (такие клапаны приводят к большим потерям давления) и убирайте запорные шарики из соединений. При любом используемом способе обезвоживания емкость фильтра-осушителя должна позволять улавливать всю остаточную влагу, которая будет еще находиться в контуре.

Определение зависимости количества отказов оборудования и трубопроводов ОНГКМ в год от наработки до отказа позволило установить динамику отказов (рис. 23а, 24а, 25а, 2ба). Экспериментальные данные аппроксимированы соответствующими кривыми, и по полученным уравнениям сделан прогноз возможного увеличения отказов. Подбор функции распределения для экспериментальных данных проводили по их средним значениям, без учета крайних точек. Такой подход основан на приближенном методе оценки ожидаемого количества отказов, так как уравнения аппроксимирующих кривых построены для количественного параметра.

В практике проектирования сложилась методика раздельной проверки сквозного стержня на общую и местную устойчивость. При проверке общей устойчивости рассматривают монолитное идеализированное сечение из двух полос без учета возможности работы ветви в пределах панели как самостоятельного элемента. При проверке местной устойчивости расчет проводят по недеформированной схеме без учета возможного увеличения расчетного усилия ветви вследствие изгиба стержня при потере общей устойчивости. Некорректность таких расчетных предпосылок компенсируется системой сложившихся нормативных коэффициентов, йоэтому методика раздельных проверок на общую и местную устойчивость для типичных условий дает надежные результаты, проверенные практикой эксплуатации конструкций. Однако при всяких отступлениях от таких условий следует выполнять расчет по деформированной схеме с учетом взаимодействия общей и местной форм потери устойчивости. Ниже рассмотрены обе методики.

Создание межслойных связей. Радикальное увеличение сопротивления межслойному сдвигу и поперечному отрыву связано с созданием межслойных связей. Технологически это осуществляется разными путями. В ра-'ботах [90, 91 ] показаны методы возможного увеличения прочности между слоями композиционных материалов. Исследование прошитых волокнами

Таблица 2-2. Оценка (по уровню 1979 г.) возможного увеличения извлекаемой части основных энергетических ресурсов

Сопоставление данные о современном уровне добычи и потребления нефти в капиталистических и развивающихся странах с имеющимися оценками ее ресурсов показывает, что для рассматриваемой группы стран обеспеченность добычи и потребления нефти доказанными запасами составляет несколько более 30 лет, а текущими извлекаемыми ресурсами—120— 190 лет. С учетом же возможного увеличения извлекаемой части ресурсов с ростом цен на нефть эти цифры достигают соответственно 80 и 290 лет. Таким образом капиталистические и развивающиеся страны в целом обеспечены ресурсами даже традиционной нефти на достаточно длительный период. Оценка, выполненная во ВНИИЗарубежгеологии [31], показала, что в 1990 г. добыча нефти в мире (без социалистических стран) может составить 3,4—4,0 млрд. т; в конце XX в.— первом десятилетии XXI в. возможна добыча на уровне 3,8—5,2 млрд. т при условии освоения нетрадиционных источников нефти4.

При значениях параметра 1# выше критического (при котором R2 = 0) система неустойчива. Это иллюстрируют кривые рис. 7, построенные для N = 4, ге = 1,4. Сплошные линии соответствуют i = 10, пунктирные — i = 100. Средством возможного увеличения запасов устойчивости является увеличение N, что может представлять интерес в области низких /*. На рис. 8 показано, как деформируются при этом границы устойчивости статических опор С2 (пунктирные линии) по сравнению с астатическими А2 (сплошные линии). Кривые построены для В = 2000 кгс, п = 1,4, h0 = 5 см, 1„. = 0,1, i = 100 (штрихпунктирная кривая соответствует ho = 0,5 см). Влияние остальных параметров на динамические характеристики рассматриваемой системы остается прежним, т. е. таким же, как и для системы А2.

Первая часть допуска в подвижных сопряжениях или кинематических парах является эксплуатационным допуском зазора и должна определяться исходя из допустимого изменения выходных эксплуатационных показателей машины. Для неподвижных сопряжений эксплуатационный допуск натяга должен определяться исходя из возможного увеличения рабочих нагрузок, скорости, ускорений, повышения рабочей температуры, пластических деформаций и из возможного количества повторных разборок и сборок сопряжений, уменьшающих сопрягаемые размеры и несущую способность сопряжения.

с целью учета дальнейшего развития производства, сопровождаемого увеличением выбросов, возможного увеличения количества вредных выделений из-за отклонения эксплуатационных параметров технологических процессов, а также меньшей эффективности очистных устройств. Например, при кажущемся незначительном снижении степени очистки с 99 до 98 % выбросы и приземные концентрации при этом увеличиваются в 2 раза [18].

Создание межслойных связей. Радикальное увеличение сопротивления межслойному сдвигу и поперечному отрыву связано с созданием межслойных связей. Технологически это осуществляется разными путями. В ра-'ботах [90, 91 ] показаны методы возможного увеличения прочности между слоями композиционных материалов. Исследование прошитых волокнами

определяться с учетом реально возможного увеличения загрузки

значительно меньше, чем у рабочих пластин. В целях компенсации из-за возможного увеличения шага рабочих пластин по причине износа шарниров, диаметр отверстия в направляющих пластинах должен быть несколько больше диаметра отверстия рабочих пластин. Толщина направляющей пластины равна толщине рабочей пластины. По своей конструкции и размерам внутренние и боковые направляющие пластины могут быть одинаковы.