Выдержавшими испытания

В некоторых случаях необходимо выдержать определенное угловое расположение соединяемых деталей (например, запрессовка шпоночного вала в ступицу), Обеспечить совмещение шпонки со шпоночной канавкой можно, если на заходной стороне вала (рис. 342, а) сделать поясок с центрирующей или свободной посадкой, имеющей длину /, превышаю-' щую расстояние h шпонки от торца вала. Шпонку сначала заводят в канавку, после чего запрессовывают вал.

Конусные соединения можно собирать при любом угловом положении насадной детали на валу. При необходимости выдержать определенное угловое положение в соединение вводят фиксирующие элементы, например легкую шпонку, установочный штифт и др.

С целью создания более гомогенного жидкого расплава необходимо перегреть жаропрочный сплав на 150 -200°С (Д/) выше температуры ликвидуса (tji) и выдержать определенное время. Эти показатели для жидкого сплава устанавливают экспериментально. Например, при заливке жаропроч-

Для облегчения подсчета частиц при бактериологическом искусственном загрязнении жидкость, прошедшую через фильтрующую перегородку и загрязненную микробами известного размера, следует выдержать определенное время, в течение которого микробы превратятся в культуру, достаточную для подсчета без использования микроскопа.

Наибольшее распространение в настоящее время получило хромовое покрытие, так как металлический хром, осаждаемый на поверхность детали гальваническим путем, отличается высокой твердостью и износостойкостью [38]. Разработан и успешно применяется метод осталивания поверхностей деталей двигателя. Электролитическое осаждение используется и при нанесении радиоактивных индикаторов диффузионным методом. Например, если нанести электролитически цинк-65 на поверхность алюминиевой детали, подлежащей исследованию, а затем эту деталь выдержать определенное время при температуре 200— 250 °С, то цинк хорошо продиффундирует в глубь поверхности детали.

В некоторых случаях необходимо выдержать определенное угловое расположение соединяемых деталей (например, запрессовка шпоночного вала в ступицу). Обеспечить совмещение шпонки со шпоночной канавкой можно, если на заходной стороне вала (рис. 342, а) сделать поясок с центрирующей или свободной посадкой, имеющей длину /, превышающую расстояние h шпонки от торца вала. Шпонку сначала заводят в канавку, после чего запрессовывают вал.

Конусные соединения можно собирать при любом угловом положении насадной детали на валу. При необходимости выдержать определенное угловое положение в соединение вводят фиксирующие элементы, например легкую шпонку, установочный штифт и др.

Как видно, для сохранения коэффициента подачи воздуха во все горелки аг равным 1,15 на разных режимах работы котла необходимо выдержать определенное соотношение между расходом вторичного воздуха через горелки со сбросом и расходом вторичного воздуха через горелки без сброса. Такое регулирование расхода вторичного воздуха по горелкам для каждой мельничной системы чрезвычайно сложно. По-

Ней предохраняются of выпучивания при возникновений внутреннего избыточного давления, которое наступает при взрывном горении пыли в топке. Это внутреннее давление может достигнуть в закрытом пространстве больших величин (даже 2 ата) [Л. 48]. При взрывах клапаны в стене топки открываются и продукты горения выбрасываются наружу. При открытии клапанов в случае взрыва избыточное давление в топке снижается до допустимого значения. Но и при использовании клапанов на случай взрыва при конструировании топок необходимо помнить о том, что стена или кладка должна выдержать определенное внутреннее избыточное давление: у топок с низким давлением — 100 кг/ж2, у топок с высоким давлением —500 кг/ж2.

Задача усложняется техническими требованиями и ограничениями, накладываемыми на выбор компоновочных вариантов. Так, для получения достаточно стабильной характеристики основного пароперегревателя tne = / (Dne) ПРИ частичных нагрузках необходимо выдержать определенное соотношение количеств тепла, передаваемых пару в радиационных и в конвективных поверхностях нагрева. Температура газов перед первой конвективной поверхностью нагрева, а также перед экономайзером и воздухоподогревателем не должна превышать предельных значений, зависящих от свойств сжигаемого топлива, от способов топливосжигания и шлакоудаления, от сортов металла и типов конструкций. Температурные напоры в поверхностях нагрева не могут быть отрицательными или равными нулю. Для всех последовательно расположенных теплообменников в полурадиационной, основной конвективной и хвостовой частях агрегата требуется выдерживать общие габариты газоходов. Причем ограничения на предельные размеры агрегата также являются общими для различных узлов.

Во многих случаях на детали, в частности на рабочие лопатки, действуют переменные во времени нагрузки, вызывающие в них переменные напряжения. В этом случае при амплитуде напряжений, даже существенно меньшей предела текучести, в материале может возникнуть явление усталости. После определенного числа циклов нагружения в детали возникает трещина усталости. Амплитуда напряжений, при которой материал может выдержать определенное, например 10 , число циклов нагружения, называется пределом усталости.

Для определения коэффициентов аир уравнения (2.34) в соответствии с методикой обработки экспериментальных данных достаточно испытать три-четыре серии образцов по общему режиму неизотермического малоциклового нагружения при варьировании основных параметров (например, t3), чтобы реализовать различные соотношения at/df. Уравнение (2.34), характеризующее нелинейный закон суммирования повреждений при вычислении их по соотношениям (2.30), является основой для определения разрушающего числа циклов N/ материала в опасной зоне конструктивного элемента с использованием характеристик длительной и малоцикловой прочности. В последнем случае необходимо выдержать определенное сочетание полуциклов нагрева и охлаждения. Приближенно характеристики малоцикловой прочности можно получить при испытаниях на термическую усталость, если в реальном объекте полуцикл сжатия приходится на область высоких температур и выдержки осуществляются при Гтах-

Детали обычно считаются выдержавшими испытания, если по прошествии установленной продолжительности испытания на поверхности их вовсе не обнаруживаются следы поражения коррозией при размере поверхности деталей не более 5 см2, не более одного очага коррозии на деталях с поверхностью не более 10 см2 и на больших деталях не более одного поражения на каждые 10 см2 поверхности. Количество допустимых очагов поражений должно быть также указано в технических условиях на детали или на методику проведения коррозионных испытаний.

Выдержавшими испытания считаются детали,

а) карданные валы автомобилей, сваренные этим методом (фиг. 335); выдержавшими испытания считаются те валы, которые при достижении определенного крутящего момента не обнаружили никаких признаков разрушений в зонах продольного или

Изделия считаются выдержавшими испытания на холодоустойчивость, если в процессе и после испытания удовлетворяют требованиям, установленным в ТУ.

Изделия или материалы считают выдержавшими испытания, если после испытаний они удовлетворяют установленным требованиям.

Оценивают результаты испытаний путем внешнего осмотра. Изделия считают выдержавшими испытания, если их внешний вид удовлетворяет установленным требованиям. Испытания на воздействие понижен-

Сварщик должен выполнять сварку образцов в тех положениях, в каких он. будет работать в производственных условиях. Из пластин, сваренных в стык, вырезаются два образца для испытания на растяжение и два на изгиб. Формы образцов принимаются по ГОСТ 6996-54. Испытания сварщиков, работающих на дуговых автоматах, проводятся на образцах длиной не менее 0,5 м. Сварщики считаются выдержавшими испытания, если механические и другие свойства образцов соответствуют требованиям, указанным в табл. 52 и 53.

Для обеспечения безопасной эксплуатации, возможности осмотра, очистки, промывки и ремонта экранные поверхности нагрева, барабан, перепускные паро- и водопроводы, коллекторы, пароперегреватели и экономайзеры котлов, работающие под давлением, по конструкции и материалам должны отвечать требованиям разд. 1 справочника «Тепловые и атомные электрические станции» настоящей серии и разд. 8, 9 настоящего справочника. Качество изготовления указанных элементов контролируется гидравлическими испытаниями; значения пробных давлений даны в табл. 11.25. Напряжения, возникающие при гидравлических испытаниях, не должны превышать 1,25 допускаемых напряжений при температуре 20 °С. Котел и его элементы считаются выдержавшими испытания, если не обнаружено признаков разрыва, течи, слез и потения, остаточных деформаций .

2.1.8. Сварщики считаются выдержавшими испытания и получают право допуска к соответствующим видам сварочных работ по п. 2.1.2, если они показали удовлетворительные теоретические знания в объеме программы дополнительной специальной подготовки, а выполненные ими контрольные сварные соединения удовлетворяют всем требованиям настоящих «Правил» и производственных инструкций по контролю сварных соединений.

2.1.21. Дефектоскописты считаются выдержавшими испытания и получают удостоверения на право проведения контроля сварных соединений трубных систем и трубопроводов соответствующим методом, если они показали удовлетворительные теоретические знания в объеме программы, указанной в п. 2.1.17, и если при практических испытаниях по п. 2.1.20 ими были зафиксированы и правильно оценены все дефекты, выявляемые данным методом контроля. При этом допустимость дефектов должна определяться в соответствии с требованиями настоящих «Правил» и производственных инструкций по контролю сварных соединений.

Свойство жидкостей для гидравлических систем предотвращать ржавление * нередко определяется по методу А5ТМ О665-54 [19]. Полированный цилиндрический стальной образец обрабатывают перемешиваемой смесью из 10 объемов масла и 1 объема дистиллированной или искусственно приготовленной морской воды в течение 24 ч при температуре 60° С. В конце испытания образец извлекают, его поверхность очищают и исследуют: при этом учитывают число и размеры пятен ржавчины. Удовлетворительно выдержавшими испытания считаются жидкости, вызывающие появление не более двух небольших пятен ржавчины. При использовании дистиллированной воды